Wéi de carburetor VAZ ze ajustéieren?

Ee vun de Haptthemen vum beschäftegen bal all Auto Besëtzer ass d'Fro vum Gefier Brennstoff Wirtschaft. An tanken Motore, gehéiert der Haaptrei Roll an dëser Matière, fir d'carburetor, Hellef de Bensin mat Loft an enger gëeegenter Verhältnis gemëscht ass, domat eng enthale Mëschung schafen. Aus dem qualitative Zesummesetzung vun der Mëschung hänkt Moteur Operatioun, an domat hir Effizienz. Dat ass firwat d'Fro wéi eng carburetor, fir vill Chauffeuren ze ajustéieren ganz wichteg ass.

Wéi fir déi Serie vun Autoen VAZ, do ass Dreifstoffverbrauch fir Modeller wéi den 2105 an 2107 eng Moyenne vun 7.5 Liter während ausserhalb vun der Stad a ronn 9,6 Liter am urbane Zyklus dreiwend. Dank der manuell Upassung vun der Ganzen Flux Tarif kënnen ze 0.4-0.5 Liter reduzéiert ginn, sou all ACL wier nëtzlech ze wëssen, wéi dat gemaach ginn.

Hei ass, wéi de carburetor bis de optimaalt Dreifstoffverbrauch Tarif ze ajustéieren. Éischt vun all, soll et, datt déi eenzel Upassung vun de ganze System dispensing verstane ginn soll fir ugepasst der eent Chamber well soss an déi richteg leien, duerchgefouert ginn, kann déi aner Astellunge geännert ginn. Ze verhënneren dat, mat der Primärschoul Chamber vun der Haaptrei Stärkungsmëttel System ze fänken, no der woellen Kräiz Sektioun (Ausschöpfung Entréeën Mëschung) loung, gefollegt vun idling an um Schluss vun den Test d'carburetor Performance um héich gedroen mat der Ouverture vun der zweeter Chamber ugepasst. Doduercher carburetor Upassung Wha ze vill Dreifstoffverbrauch reduzéieren a Käschten anzespueren ze erreechen.

Fähegkeet d'Mëschung an der Primärschoul Chamber ze ajustéieren kann duerch ersat Brennstoff Jets vun kleng Rubrik, oder waarden der Duerchmiesser vun der Entréeën Loft Jet et effektiv entweder ginn. Lescht huet vill méi einfach, sou ass et mat him a fänkt carburettor änneren. Op Autoen VAZ 2107 an 2105 ass genuch de Flux Kräiz Sektioun vun 1,7 bis 1.9-2 mm ze Erhéijung, déi schonn ass de Bensin Mëschung beräichert. Duerno, vir der Idle Vitesse ze ajustéieren, wéi an der Fro vun wéi enger carburetor ze ajustéieren, eng grouss Roll vum Dreifstoffverbrauch um Idle matgereest ass revs. Der Tatsaach, datt et extrem verlooss dech Loft-Brennstoff Verhältnis als Minimum Aarsch Dréifrequenz erreechen muss, an de Modus Transitioun Niveau bei déi Beim Wäitschoss flap gequetscht dem vias an enker Noperschaft ass duerch déi Brennstoff Pleséier ass. Fir Upassung vun der tachometer ass benotzt ginn, an e spezielle Upassung gin, duerch déi de gewënschte Zesummesetzung vun der Brennstoff Mëschung vun der Transitioun Modus erreecht ass. Zousätzlech, benotzt d'Upassung vun idling Chemeschen an qualitative Upassung Stellschrauwen, déi schonn am Aklang mat der Upassung gin opzefänken.

Eemol de Idle an Haaptrei metering System seng, vir de Secondaire Chamber ze ajustéieren, wat fir Erhalen gutt dynamesch Eegeschafte vum Auto néideg ass. D'dispensing System vum Secondaire Chamber soll eng Virbereedung beräichert Brennstoff Mëschung déi, déi mat der Laascht op d'Gefier während héich Vitesse a Richtung héich Moteur Débit eens gëtt.

Ze léieren, wéi e carburetor ze ajustéieren, kënnt Dir weider léieren aus der Operatioun manuell vum Modell VAZ Auto fir déi Dir wëllt änneren maachen. Allerdéngs bleiwen d'Haaptrei Prinzip an Haaptrei all Operatiounen vun leeschtungsfäheg onverännert.

Sou, wëssen mir lo wéi gutt de carburetor ze ajustéieren an datt dëst verlaangt. Betreff un all déi virun Ufuerderunge vun all Auto Besëtzer kann de carburetor op déi wiertschaftlech Operatioun ajustéieren.