BMW E32: Spezifikatioune, Fotoen a Kritik

BMW E32 - dat ass déi zweet Generatioun vun de siwenten Serie, am Liicht vun der berühmt nom Suerg produzéiert. An der Geschicht vun dëse Gefierer ugefaang laang - ongeféier 30 Joer, 1986. An der interessant Saach ass, datt se net an Honn goen fort hunn, wéi sou vill anerer, a weider bis elo ze existéieren, obwuel hir Serien Produktioun laang opgehalen huet.

interessant Fakten

Wann elo, an d'XXI Joerhonnert, de BMW E32 impressionnant ass, kënnt dir virstellen wat eng Sensatioun dësem Auto dann, virun drësseg Joer gemaach huet. De Modell presentéiert Expert Meenung, Kritiken a Fans bewisen absolut all de Leeschtungen, déi eng Suerg vun de leschte Joren erreecht. Deemools gouf et de mächtegste an der Haaptrei befreit ze vill aner Autoen. Mat dësem Succès, der Mark BMW huet verdengten net nëmmen Popularitéit mee och baut sech eng nei natierlech. Wéi bekannt ass, et gëtt keng Limite zu Perfektioun. Aner Producteure F-Klass Autoen hunn och reflektéiert an ugefaang op verbesseren hir Autoen ze schaffen. Iwwregens, ass et de BMW E32 fir d'éischte Kéier etabléiert V12-Motor. Dësen Auto huet sech d'éischt an der exekutiv Klass mat dëser Moteur. Zousätzlech, war dat éischt V12-Motor déi éischt zanter dem Krich an Däitschland.

Der éischter Versioun

Och déi éischt Autoen vun der Serie verkaf bal direkt aus. Déi éischt Schrëtt an d'Luucht erausgaang 3,4-Liter Versioun, besonnesch ënnert dem 735i Modell Mark. Et war e ganz mächteg an der Zäit vum Gefier. Dës Versioun vun der BMW E32 huet aus 218 horsepower. De sechs-losen Motor huet alles weisen wat hien do kann. Dann, e bësse méi spéit, ëm en verlängerten Versioun genannt 735iL. Si hat groussen Ënnerscheeder vu sengem Virgänger. Ingenieuren hunn eng méi ergonomesch Sproochen iwwersat entwéckelt an Instrumenter hunn vill méi praktesch an operationell Begrëffer ginn. An, natierlech, et ass ganz daitlech verbessert. An et ass nëmmen d'Mëtt vun de 80er Joren!

Technesch Fonctiounen an Innovatiounen

Och op der Basis vun der puer Donnéeën iwwer presentéiert, kann et gesot ginn, dass d'Charakteristike vun der BMW E32 impressionnant ass. Dat ass richteg, mä Dir musst iwwer se méi am Detail ze schwätzen.

Huelen, zum Beispill, d'Versioun 730i, 750i an 750 IL. Jiddereen hätt engem BMW E32 (automatesch oder manuell Iwwermëttlung) kafen. Fabrikant beschwéiert huet sécher, datt de Keefer e Choix haten, an compl news hstupenchatym 4-automatesch an 5-tistupenchatoy Mechanik. Déi eenzeg Saach, datt Wäert ass opgeschriwwen ass d'Tatsaach, datt Gefierer mat M70-m Motor exklusiv electrohydraulic Transmissioun installéiert. Iwwregens, op de Modell gehaal 750iL Produzenten eng Experimenter a mat senger elektronesch Vitesse limiter equipéiert. Hien huet eng "blockéieren" op der gewinnt 250 km / h. Wéi kann haut gesi ginn, Innovatioun ass versot an ass oft benotzt.

restyling vun de Joeren

1992 huet d'BMW E32 Auto puer Ännerungen weiderentwéckelt. Si meeschtens am ganz. Et gouf décidéiert, seng aner Bam Arten ze encrust, setzen de virun ashtray (och aus natierleche Holz), wéi och d'Bitzmaschin fräi transforméiert. Si goufen feieren, natierlech, éierleche Lieder. Mee déi wichtegst Upgrade ass verbessert ugedriwwen. 4 an 3 Liter - Produzente hunn zwee V8-Motor dobäi. Dës abegraff 5-tistupenchataya Mechanik an Maschinn. Nëmmen hei déi manuell Iwwerdroung - eng dräi-Liter Versioun.

An deene selwechte Joer, sech aus der Produktioun Modell vun all BMW E32 735 ech gär ass, mä 730 produzéiere weider un, souwuel mat der Gewunnecht V8-Motor an enger sechs-hannertenee Motor. D'Maschinn ass esou populär ginn an keeft, dass et no un de Moment d'Produktioun vum ganze 32th Serie ofgeschloss nach net huet.

Nach am Prozess vun restyling, war et, datt elo all Auto huet, wann de Client mat zousätzlech Optiounen wëll et equipéiert ginn. Bitt zwou Versiounen ganz (Lieder oder Suede verschiddene Faarwen a Zorten), war et nach méiglech Beem ze auswielen (normal, Elite oder Nëss). An, natierlech, kann Luxushotel fortgeschratt Funktionalitéit kréien. Heizung, elektronesch Sëtz Upassung, déi, iwwregens, hunn déi elektresch fueren an esouguer Erënnerung ergänzt ginn. An dat ass net all d'Innovatiounen, déi realiséiert Entwéckler ginn hunn. Der hënneschter hydraulesch Ophiewe, separat Upassung vun zeréck Couch, Sëtz Rimmer, datt no engem Klick, Sport a Confort MODES dampers automatesch gaangen - all dat war och an der erweiderter Configuratioun sinn. Also et ass net aussergewéinlech, datt de BMW E32 war ee vun de beléifste Serie vun der nom Fabrikant beschwéiert.

Tuning an hir Fonctiounen

Vill Luxushotel sinn zu Problemer interesséiert Zesummenhang mat esou eng interessant Thema als tuning. BMW E32 - e gudden Auto, héich-Qualitéit, zouverlässeg, mä e puer Leit Besëtz hinnen, wëllt ech et ze verbesseren. Gutt, tuning - eppes ganz richteg. Haut, de Verkaf ass vill vun verschiddenen Deeler (besonnesch populär déi sinn stiliséierter "M"). Mat hir hëllefen, kënnt Dir Ären Auto verbesseren. Dozou gehéiert Dier punchers, Kiemen mat Prêt Luucht, disc deckt, verschidde Trikoten (Noutfall, jacking, etc.), der hënneschter Säit an virun Diskriminéierung, Mutzen op der opgetrueden, Luuchten den Daach Doropshin a vill méi.

Et ass well mat Moteur tuning ze këmmeren. Besonnesch gehalen. Ëmmer, ass den Auto net nei, a sou schaffen en negativen Impakt op seng Zukunft Aarbecht hunn kann. Zousätzlech, ass de Motor fir seng Alter relativ respektéieren. Ee brauch nëmmen déi selwecht 730th mat all klengen Auto vun Koreanesch Urspronk 2010s Thema vergläichen - den Ënnerscheed am Gesiicht.

D'Gamme vu Motore

Vill huet iwwer de BMW E32 gesot ginn. D'Motor vun all vun dëse Gefierer huet seng eege idiosyncrasies. A bal all ee vun hinne besser wéi hir Virgänger. Huelen, zum Beispill, 2-hklapanny tisilny 211-P6-Motor ze 730th schéi. No all, ass et merci fir dës Moteur den Auto sou populär ginn ass, datt et virun Enn vun der Serie fräiginn weider. A fir déi selwecht Ursaach, et Verëffentlechung eng verbessert Versioun - vun esou vill wéi 286 horsepower. An dann huet V8 300 "Päerd". Vläicht ass dat déi beschte Versioun. Weider, natierlech, och gutt - P6 188 HP (735i), V8 mat 197 HP (740i) a V12 zu 218 HP (750i). Allerdéngs sinn virdrun Motore méi Muecht, déi, am Prinzip, an wéi Dir gesitt kann.

Comments Besëtzer

An endlech, mir sollen doriwwer schwätzen wat se denken iwwert dësen Auto sinn d'Leit, déi se selwer. D'Majoriteit garantéiert dass den Auto alles ass. BMW änneren gutt duerch. Et ass eng gutt Dynamik, excellent Ëmgank, Nieft der Eisen Päerd zu Conditioune vun Service bëlleg ass. Wat Besëtzer soen iwwert de Motor? Fir dës Auto 200 km / h - kee Problem, an et ass wichteg datt si virdrun. An, natierlech, krut. Dir kënnt eng Saach soen: eng klassesch ni al kritt, a BMW E32 - e liewege Beispill.

Also all an all ass et gutt, héich-Qualitéit an zouverlässeg "nom", déi eemol d'Häerzer vun honnerte vun dausende vun Luxushotel ageholl a weider hir trei Service zu dësem Dag un Freed.