Carburetor Ajustéierung - d'Grondlage vun gefléckt

Am meeschte Fäll, Upassung vun der carburettor, an, virun allem, ass de Bensin Niveau am fléien Chamber néideg der et vun der Effekt Krunn an der fléien selwer ageholl ass. An der éischter Etapp ass et néideg eng visuell Inspektioun vun der Staat vun der carburetor zu Exercice. Fir dës Cover ass geläscht a fléien mèi. An Operatioun, muss et elo op eng Achs ze GOEN, iwwerdeems net der Chamber Mauere Auswierkungen. Och, et soll keen Studenten oder Lächer ginn. Weider Objete sinn clasp Effekt Krunn Sëtz damper an e Ball fir z'iwwerpréiwen, déi an der "Effekt" Young ass. Wann richteg de leschten fonktionnéieren soll fräi Bewegung hunn.

Begreift carburetor Upassung der Distanz tëscht dem fléien an d'Schlass gasket Check, sollen et 6,5 mm (± 0,25) ginn. Fir dëst ze maachen, opgehuewe d'Schlass vertikal sou datt de Bensin wiring wäert bewegen konfrontéiert huet. Ëmmer sécherstellen, datt de Menu fir de fléien Ball kënnt, awer, et soll et net Communiqué. Wann d'Minnen net richteg ass, fänken mer ze verbannen de Menu bis den néideg Niveau béien. No der Aarbecht gemaach gouf, ass de Cover an Plaz setzen.

Et kann verlaangen Upassung vun carburetors pneumatic gequetscht Krunn vun der zweeter Chamber gefléckt. Typesch, ass esou Aarbecht gemaach wann et engem Ersatz Staang mat enger Blend oder fueren ass. Fir dës braucht Dir de gequetscht ze maachen, sou datt et steet an, no deem der pneumatic Piston Staang vun engem Klick op se all de Wee hin ass. Ugepasst der carburetor Ozonschicht, nämlech, pneumatic ass, dass d'Lach an der Staang mat de PIN Hiewel gläichzäiteg. Maachen dëst, kengem Moment de gespaarten nut, déi op der Desaccord etabléiert ass, a sécher et mat engem sechseckegen Kopp française, da béit oder der Staang unscrew bis et Mätscher. No deem passt der Staang iwwer de PIN an geséchert gespaarten ass noutwendeg. Gespaarten nut ass op der Achs vun der Staang en Netz.

ginn elo op d'Upassung vun de Start Apparat. Leeschtungsfäheg dës Operatioun ass et gewëssen der Ëmsetzung vun ersat Deel vun der Startplatz Apparat ze üben. Wann richteg fonktionnéieren, de packen fueren Krichsween, ass de Sucher komplett zou, mat liicht of packen - oppen. Anescht, muss Dir de carburetor ajustéieren. Fir dëst Enn, ass de Kabel lubricated an der Loftschrauf vun weede unscrew, dann um Enn vun der Kabel muss nees fueren geplënnert ginn an der choke ze kontrolléieren erëm maachen. Sécherstellen, datt d'Loft Krunn ass zougemaach, an op der Iwwerleeung Enn vum Link ass um Enn vun der Staang Gréngs, der Staang selwer elo net.

No - kontrolléieren clearances. Minnen gequetscht soll 0.8-0.9 mm ginn, an der Loft damper zougemaach ginn soll. Wann hien der Standarden net treffen heescht, ass et néideg Zuchbéischt Kontroll Positioun ze béien. Déi nächst Spalt - Rapprochement ass de choke (5.5 mm). Ze kontrolléieren et aus, muss dir manuell der Iwwerleeung Staang an d'Wunneng plënneren bis et hält. Set de gewënschte Spalt Gréisst ass méiglech der ugepasst gin benotzt. Maachen dëst, unscrew der Loftschrauf-Cap mat engem screwdriver a béit der Loftschrauf op d'Resultat erreechen. Duerno der Loftschrauf-Cap ass an Plaz setzen.

Och verlaangen carburetor Upassung an Idle. Et soll eng waarm Moteur produzéiere. Fir déi néideg Resultat erreechen ass et néideg d'Kopp ze GOEN wann, no dëser Vitesse net 850 min-1 erreecht huet, sinn d'Stellschrauwen war eraus an gebrach an der Kopp während Rotatioun vun der Loftschrauf ass de gewënschte Resultat erreecht. Wann d'Gefier fänkt an de Gas Rigaux presséiert ass, soll dréit lues gewannen, an no der Verëffentlechung Rigaux ass soll et net Stall.