Moto "Yamaha Diversioun 600": technesch Spezifikatioune a Kritik

Loosst eis e bëssen vun der Geschicht. Am 50s vum leschte Joerhonnert, an der Zäit vun der Post-Krich technologesch Entwécklung vun der Welt bekannt Yamaha endlech huet ka goën Produktioun vun Motorrieder produzéiert. Den éischte Modell Yamaha Diversioun war vun 1984 a gouf vill anescht wéi déi aktuell Versioun vun der Vëlo Verëffentlechung zréck. Moto huet zefriddestellend 60 l. e. Während seng Existenz, verbessert de Modell dräimol duerch méi modern Technik Aféierung an Innovatiounen fir eng méi komfortabel, sécher Motorrad Kontroll. Zënter 1992, iwwer eng ganz laang Zäit (19 Joer) produzéiert gehumpelt aktualiséiert Modell "Yamaha Diversioun-600" (1992), eng Foto vun deem ass ënnert presentéiert. Trotz der schwaach Chassis an Moteur undistinguished, Diversioun Modell huet nach eng héich Nofro wéinst dem Wäert fir Geld.

De Retour vun "Sabotage"

Zënter der Verëffentlechung vum verbessert "Yamaha Diversioun-600" (2009), deen déi nei a verbessert Ausdrock vum ale Modell gouf. D'Iddi vun Hiersteller ass d'Nodeeler vun de Grënner, d'Kreatioun vun engem Moto mat engem einfachen Operatioun, a kompetitiv am Präis ze minimiséieren, wat relativ gebass a Entwéckler ass. Zäitsprong mat dem Problem, ass de neie Look méi deier wéi d'Käschten an Qualitéit vum Konsument, datt vill méi héich ass wéi vun virdrun Modeller a Konkurrenten. Yamaha Diversioun 600 ass fir vill potentiell Keefer sinn sicht um Maart confortabel a manner deier Modell Moto.

Ënnerscheeder vun anere Betriber ähnlech Motocycletten

Wat stoungen besonnesch eraus "Yamaha Diversioun-600"? D'Äntwert ass dëst: d'Entwéckler gesicht muss Liewen ze bréngen déi bequem an der Qualitéit vun engem Moto dreiwend. Modell moderniséieren newfangled john.b - Sly headlamp mat engem Stär "gabarit" Luucht "povorotnikami" Aufgab verwandelt huet zesumme mat der Zuel op engem valable Distanz vun der "Schwäif", an Communiqué buzzword virun allem ënnert dem "Bauch". Héich Kraaft Stol Päif ugeet, wat vun Diamanten-gebuerene Frame gebaut ass stellt saitlech stiffness Gläichgewiicht, doduerch, ganz glat Passage vun cornering waarden. Chassis Yamaha Diversioun 600 huet eng modern Design, eng schmuel, kompakt, praktesch an impressionante Liichtegkeet, wat fir vazhdeniya -Motorrieder zu Stied mat schmuele Stroossen wichteg ass.

Aus der Siicht vun den typesch Keefer vun esou Geräter, déi net eng ganz Rëtsch vun houngen an d'Ecker, an d'Fähegkeet fir Är maximal Sécherheet a Minimum Charta also gëtt fir him perfekt gin, dës Zort vun Vëlo ze kréien brauch. System stiffness ass net manner wéi de fréieren, an Zousätzlech gemitterlech tinkered Ophiewe reconfiguring an de Wénkel gläichzäiteg FORK huel waarden. Et soll och souwuel datt d'Motorrieder produzéiert Yamaha Diversioun gëeegent fir onerfueren an erlieft, gestäerkt Bikers feststellen ginn. D'Bléien Kader vum Vëlo däitlech reduzéiert Dimensiounen a Gewiicht, déi et méiglech mécht, fir stänneg keint op e Prinzip Wee. Motocyclistin mëttel- a niddereg Wuesstem kann mat hire Féiss um niddreg Vitesse Buedem liicht upaken wann maneuvering. D'Instrument Rot Haiser eng modern Analog tachometer, an déi selwecht funktionell Monitor der speedometer. An dësem Modell, Pfeil schéi tachometer mat bloer kann een an Beliichtung vun den Haapt Rot LED Géigeliicht, zécken einfach d'Situatioun ze kontrolléieren, och an der nächster Nuecht. An dat ass net d'mannst wichtege Punkt wou eng Zukunft Kaf ausgesicht.

Et war an dräi Faarwen produzéiert:

• Extrem Yellow.
• Mëtternuecht Black.
• Bedeckt White.

Yamaha Group huet e Modell fir dës zousätzlech zu enger riseger Zuel vun Accessoiren fir komfortabel Rees all Distanz entwéckelt. Kompakt Moto "Yamaha Diversioun-600" ass einfach ze bedreiwen. Eng wichteg Roll de Virdeeler vun "Sabotage" spillt eng ganz stylesch baussenzegen krut am beschreiwen, a Kombinatioun mat japanesch Haaptstad an der opgepasst groussen Defiziter mécht de Modell attraktiv fir eng grouss Publikum.

Op de Vëlo, "Yamaha Diversioun-600" Kritik vum Besëtzer ass net ganz begeeschterte, mä allgemeng positiv. Leider, muss e grousse Mann bësse onwuel dreiwend an nach an der Bayern Spigel Observatioun Wanterschlof ze probéieren. Fir Motorrad verduerwe et ze prévisibel schéngt a roueg, mä fir engem Ufänger ass et heiansdo et wäert. Ganz verschidden Meenungen iwwer laang Distanzen Rees. Verschiddener am wëll grousser Freed, an e puer glécklech Note ze dënn Sëtz a Freed fir wat op se mat Freed gin wier an Trouscht goen e laange Wee ze goen.

Design, "Yamaha": wéi ëmmer a senger Herrlechkeet

Logement "Yamaha Diversioun-600" huet, sou gouf et eng grouss a confortabel Presidence déi wichteg fir d'laang fueren ass. An de Spigel, a Rot Verwaltungsrot sinn als Chauffeur vun der Vëlo etabléiert, a si war aus ergonomesch Héicht gin. Moto dreiwend Charakteristiken aktivéiert excellent Iech wéi an engem groussen navigéiere loossen, an an enger wonnerschéiner Rees op der Strooss. D'Brems- System ass equilibréiert a stellt eng Chance ze Boost an Brems- effektiv och am meeschte onerwaart Situatiounen, déi engem definitive plus fir Sécherheet gëtt. Mee déi wichtegst Innovatioun ass, datt elo de Yamaha Diversioun ugefaang grouss Wanterschlof a méi masseräich: et ass fir dës Qualitéit an ausgewielt vun erlieft Motorrad Firma "Yamaha". Jo, esou e Modell heiansdo kann am Stau an der Stad, mä de extern an intern Charakteristiken vun solidity mat enger richteg rauer Cover de hunn onbequemen ginn.

Wéi fir hir krut, si war och eng Rei vun Faarwen ze z'ënnerscheeden: gréng, schwaarz, rout, blo, Sëlwer gro, violett, Bourgogne, Eegiel. Méi Zäit, sëtzen d'Modeller eng stylesch Faarf Schema Faarf "Metallkugele": elo de Moto "Yamaha Diversioun-600" op der Strooss vu wäitem datt gouf. Benotzerdefinéiert Faarwen Designer no all Ännerung an dëse Match gaangen a verbesseren de Vëlo am Aklang mat der Reaktioun vun regelméisseg Clienten. "Yamaha Diversioun-600" - ass niddereg op der Plaz, Liicht an kompakt Vëlo: dës Funktiounen bäidroen gutt aerodynamics, déi maneuverability a verschiddene Situatiounen op der Strooss daitlech verbessert.

Charakteristike vum Modell, oder wat mir weess net iwwert d'populär Motorrad?

Den neie Modell ass vill Layout, mä déi al virun stupor hannert net well vun der Wirtschaft änneren: et daitlech der schonn héije Präis vun dësem Modell Erhéijung konnt. Esou deck vun der discs feieren kleng vun 0,5 mm (si eng Roll Obstruktioun vun loung während Beschleunegung an Bremsen ze spillen hunn). Aluminiumsfelgen méi einfach, an de Gebrauch vun 520-September Circuit hell a méi kleng-Duerchmiesser hënneschter Achs verklengert der rotativ Mass an unsprung Motorrad. Anere Wierder, huet méiglech d'Realisatioun vun enger grousser Motor a Méiglechkeeten haten Layout gin scho ze verbesseren. Geännert der Kombinatioun vun den woellen-Outlet Apparat.

Als Resultat, Zuchbéischt op 4.000-5.000 rev / min an den Haapt-Moteur Operatioun vill fräi, woubäi et gouf méiglech méi seelen méngem Verréckelung, simplifies daitlech de Prozess de Vëlo vun dreiwend. Fir ze reduzéieren huet sech d'Käschten, déi Al Bezuchssystem fir d'Stolindustrie geännert, wéinst deenen de globale Gewiicht vun der Moto fräi. Fir eng visuell Verglach, betruecht ënnert engem Modell "Yamaha Diversioun-600" (1992) an der Foto.

Gewiicht vun der Vëlo haut am komplett Formatioun ass ongeféier 216 kg. Aus der Këscht flaach sliders Schëld "Material" aus Schued. et kann een och mat enger ABS System equipéiert ginn. D'Ophiewe ass ganz mëll, Wierker perfekt. Op eng gutt Strooss Uewerfläch gefillt d'Gläichgewiicht vun de Vëlo. Der Stolindustrie Frame ass genuch praktesch op schlechte Stroossen ze fueren, Kontroll de Vëlo méi schwéier ginn, mä dat sollt Dir net erféieren, well d'Prestatiounen an dësem Modell ass vill méi. Wéi fir de gearshift a freet, et fir besser maneuverability am urbane Layout Verkéier. Brake System treffen den Erwaardungen vun esouguer déi Erfahrung Chauffeuren. Transmissioun Wierker genee, iwwerdeems verbannen schalt Transfert. Widdert Vitesse vu ronn 215 km / h an 100 km / Stonn scho fir 3,9 Sekonnen. Liicht huet, well d'Bewegung schon Idle ass. All dës Facteure, natierlech, ugezunn, sech auswiesselen ze mèi Keefer, mä och opmierksam op d'intern Modell bezuelen misst.

"Yamaha Diversioun-600": technesch Spezifikatioune

Verleeen éischter méi -. 3600er cm Muecht ass 60 l. e. Zuel vun Rechtssécherheet fir den Dokter op e Liewesniveau Daten Modell - 4, Zuel vun kreesleef - 4. D'maximal Vitesse - 200 km / h. Konsum vun tanken hänkt op der Uewerfläch fueren an individuell am Beräich vun 4,2 bis 6 Liter. Tank Muecht 17 l. sechs-Vitesse gearbox. Allgemeng Dimensioune vun der Apparat maachen 735/1090/2170 (W / h / d) mm. Gewiicht Standard vu ronn 216 kg. Motor flësseg-gi si am-Linn, mat der Steigungen-Supporter waren. Et benotzt engem System vun Brennstoff Akkuen. Motor, wéi an anere Modeller, "Yamaha", déi vun de Startënnerlagen erausgedriwwen. Hir Charge hat 65,5 * 44,5mm. D'Verhältnis vun externen Kompressor Verhältnis 12,2: 1. Déi maximal Muecht vun 59.7 (6.1 kg / m) bei 8.500 RPM-. "Yamaha Diversioun-600" ze uelegen System - ass den Ueleg am crankcase. Carburetor - injector. Modell freet: Multi-Fotoplack an Ueleg Bad. Start System modern, elektresch. Der ignition System ass Standard op TSІ Typ. Drot Typ - Ketten. Transmissioun System Constant Mesh gemaach, 6 hëlleft. Ueleg Tank Muecht vun der Commande vun 3,4 l. Wheelbase 1.440 mm. De Minimum Buedem Minnen vun 140 mm. Motorrad Service Gewiicht, respektiv, 211 kg / 216 kg ABC. All dës ëmfaasst de "Yamaha Diversioun-600": déi Foto hei drënner weist am Detail, wéi et mat de Vëlo dreiwend Positioun gesäit.

Allgemeng Virdeeler Verglach mat ähnleche Motocycletten

Elo, wou d'technesch Charakteristiken verstan, stäerkste Bräich Zäit WikiCommons d'Virdeeler vun dëser Muster Kritik bestätegt. A si wéi follegt:

• Kéier wiesselt fir bequem Kontroll Sproochen iwwersat etabléiert.
• Bannent Stad fuert a gutt Trëppelweeër bequem Geschäft op de Vëlo gëtt.
• De Vëlo ass einfach ze verwalten, prévisibel gelooss a gëtt zu komplett Kontroll souguer an déi onerwaart Situatiounen.
• Operatioun ass einfach fir all Kategorien vu Chauffeuren.
• D'Sëtzer sin wuel fir laang fueren op de Vëlo.
• Universal Vëlo wann s relativ hannerlooss.
• Optimal deposéiert System Design an modern Aart a Weis.

Nodeeler, déi dir sollt Opmierksamkeet bezuelen virum kafen

Wéi an all déi aner Vëloen, an dësem Modell, "Yamaha" ginn et Nodeeler:

• Dir kënnt de eben no 4 dausend kréien. Dëst
• wéinst dem Gewiicht vun der Maschinn mat soll de gewëssenhaft entscheet ginn, wou mat Brems- a Gas bewäerten.
• Moto Zouverlässegkeet Verloschter wéinst engem tanken Pompel.

An egal wat, "Yamaha Diversioun-600" an dësem Dag ass eng ganz interessant Modell -Motorrieder vun dëser Kategorie. Op den éischte Bléck, schéngt et näischt ausseruerdentlech gin, mee Är krut wäert änneren, ass et néideg nëmmen ze probéieren d'éischt honnert Kilometer bis laanscht. Einfach ze kontrolléieren, Zouverlässegkeet, presentable duerch souguer déi fortgeschratt Cyclist bewonnert. Message all virun Nuancen, erkennt Dir déi folgend: drop positiv Aspekter vun dësem Modell -, datt d'wat Yamaha Diversioun 600 sech op héich Débit an niddreg Präisser fir gutt Gestioun léint fir eng grouss Zil- Grupp vu Keefer flotte Argument ginn. De Risque ass Kaméidi Operatioun Kupplung System, deen net eng ganz agreabel Gefill Blieder. Am Direktiven ugeet Länner "Yamaha" huet, net sechs honnert laang geliwwert oder sech an engem shabby Staat, also der "Yamaha Genee" ze fannen ass net esou einfach an eisem Land haut. Dir kënnt probéieren Site Annoncen ze kontaktéieren: et ass einfach vill benotzt ze fannen Motocycletten sinn net nëmmen de "Yamaha" vun der Firma.

Dreifstoffverbrauch

Fabrikant beschwéiert behaapt de Dreifstoffverbrauch vun 4-6 Liter kann je dreiwend Stil variéieren. 100 km / h Vitesse starten fir 3,9 sec., Fir d'Entwécklung vun engem Top Vitesse vun 215 km / h gëtt Zäit huelen.

Zilgrupp: Wien de Modell fit ass

Wéinst engem staarke Flux vum Muecht shestikubovogo Moteur Schued an Gestioun, "Yamaha Diversioun-600" ass eng villsäiteger Vëlo datt gutt Aktioun an urban ganzer Stroossen an op fuert ass. Hie brauch net heefeg Ënnerhalt, an du kanns eng uerdentlech Zomm Suen fir Zukunft benotzen retten. Ganz Elementer an modernen Design mécht dës Eenheet ee vun den hellste Vertrieder Mëttelschicht selwer.

Producteure dobäi vill un der neier Versioun vum "Sabotage": verbessert Modell "Yamaha Diversioun-600" (2014), deen dir och wielt kann tuning, op seng Diskretioun, huet eng extrem erfollegräich Design a stellt eng Chance et um eegenen Diskretioun zu all gudden Auto-Pfleeg Zentrum bis richteg.

Aktualiséierungen 2013: wat bis haut geännert huet

Lescht aktualiséiert Moto an 2013 war. Geännert der Form vun der Säit Brieder, virun deposéiert geännert gehumpelt LED taillights hunn nei Passagéier beréieren geréiert ginn. An der aerodynamic voll deposéiert, net limitéiert iwwerpréiwen, ass kënnen all d'Deeler vun der Vëlo ze schützen. Dat hëlleft de Chauffer net op lëfteg a verreenten Wieder onwuel fillen an fir all eventuality op der Strooss virbereet ginn, déi russesch Stroossen sinn net Verschiddenheet.