Yamaha WR450F: Spezifikatioune, Kritik a Fotoen

Wann Yamaha engem geännert Moto WR250F 2015 agefouert, gefrot vill firwat sengem ale Brudder WR450F déi selwecht fundamental Renovéierung net kritt huet. E Joer méi spéit, wou d'Model 2016, dat war, datt d'WR450F goen erëm begeeschteren. Dat war virun der Australian Moto GP an Mëtt-Oktober 2015, an deem de Betrib voll installéiert Modell zougedréckt.

Yamaha WR450F: Iwwerbléck vun den Ännerunge

Den Design vun de leschten WR war mat der aktiv Participatioun vun de ville Piloten hunn, virun allem fréier Partei MXGP Josh Coppins. Déi nei Maschinn ass op de Motor, Chassis, Ophiewe, Transmissioun an Brems- System haaptsächlech baséiert, der Weltmeeschterschaft Gewënner YZ450F, déi op loung d'Gewiicht vun der Moto direkt Auswierkungen, Erhéijung seng Muecht a Stabilitéit ze verbesseren.

No der éischter WR revolutionär Modell Linn, déi 1998 WR400F ënnert dem Titel wossten, sinn et fënnef grouss Serie vun Aktualiséierungen. 2001 ugefaang hien WR426F, an Yamaha WR450F erausginn gin - 2003. Am Joer 2007, war et eng Al Bezuchssystem, an Brennstoff Sprëtz - an 2012, mä virun dëser Saison huet de Vëlo e bësse geännert. Dëst wäert net Afloss Ofsaz, mä no engem voll 2016 Modell Joer erwaart ass eng real Opschwong ze loossen. Kursoresch Ënnersichung vun e puer vun de grousse Verännerungen huet eng 6-Pound Gewiicht Verloscht verroden, schounen de Chassis an Ophiewe, de Motor, verbessert gearbox an Brems- System änneren.

Chassis

An 2016, agefouert Yamaha eng duebel-dofir Al Bezuchssystem aus YZF, datt direkt datt lo wou Landung.

WR vun Ufank gelaf huet eng ganz equilibréiert Design, bequem Sëtz kombinéiert mat reduzéierter 5 mm a stellt footrest Sëtz Landung. D'Differenz tëscht dem Rummen léisen an WR ass entworf der Pai ze plënneren iwwer haarde terrain ze adaptéieren an de Niveau vun Feedback zu de Chauffer Erhéijung. Och 2mm Gréisst virun Moteur Ophiewe gouf reduzéiert.

Der Yamaha WR450F huet en neie System vu véier-Bar positionéiert, déi perfekt ergänzt de Pak eng kontinuéierlech verbessert Aktualiséierungen, wéi et de Chauffer erlaabt der Landung ouni d'Käschte vun zousätzleche Schrauwen ze asëtzen. Et ass méiglech der Positioun op 26,5, 16,5 an 10 mm op der Norm ze ajustéieren, déi vill an der Gréisst vum Cockpit Ännerungen. zu Benotzer Feedback no, passt de traditionell Stil vun dreiwend Standard Positioun Ausübe perfekt souwuel op der Autobunn an op haarde terrain.

Zousätzlech, de Moto der Yamaha ass WR450F mat Norm ugefaangen-Strooss Rieder equipéiert Miessunge 18 an 21 Zentimeter, déi mat engem Kraterrand féiert schwaarz Excel Pleséier sinn, net Sëlwer wéi virdrun. Dës sinn gudden pneuen Metzeler 6 Day extremer, sou hunn se de Spezifikatioune FIM an ganz haarden treffen.

Terrain Ännerungen och Placement op der Rumm Säit-Schrëtt, d'Heizkierper Fan, déi virun an hënneschter Luuchten. Gezwongen an praktesch Killmëttel op waarm Deeg an schwéier Rubriken vun Kräiz-Land wou déi natierlech Flux vum Loft net genuch ass.

Ophiewe

Wéi de Chassis, Ophiewe WR450F 2016 ass op der YZ450F baséiert. An souwuel Moto virun FORK ass mat eng Loft-Ueleg Trennung KYB mat 22-mm Verleeen vun 114 mm Streck an 26,2 ° rengen Wénkel benotzt ginn, mä ass an der WR mëll zentrale Kader benotzt déi besser fir ugefaangen-Strooss dreiwend geegent ass.

En ähnleche Schicksal befell de Réck vun der Moto, déi zu der Quell KYB Spezifizéierung YZF mëll Kader Enduro applizéiert goufen. Dës kleng Verbesserungen goufen fir WRF kéint eens mat all Aspekter vun ugefaangen-Strooss Reiden, déi technesch Rubriken vun de Wee ze héich Vitesse-Linnen feieren.

Am Allgemengen, am Verglach mat virdrun Modeller, déi nei Vëlo Yamaha WR450F Charakteristiken a amortization Ëmgank eescht verbessert.

No engem Motor-Fans, während seng éischt Rees an der WRF afréiert erfollegräich mëll Séi huet seng Spiller, mä si fräigesat no kleng Ännerung clicker seng Spiller ginn. Déi déi léiwer e ganz kuerzen a mëll erop, gefollegt vun déiwe Kontraktioun vun der hënneschter FORK Ännerung gemaach clicker dës Gefiller déi a wäert erlaben méi séier mat engem Moto Zelt.

Wann Bremsen WR fier bal imperceptibly fest setzt, wann aus dem Corner flaach, schnelle déi fir Racing op haarde terrain wichteg ass. Moto ganz gutt equilibréiert an lateral Beweegunge, déi de Besoin fir e staarkt Schréiegt Achtelsfinal wou souwuel um niddereg a bei héijen Débit cornering.

Ophiewe datt "Yamaha" huet fir WR450F 2016 entwéckelt, sech erfollegräich eng aktualiséiert Chassis a stellt eng prévisibel, gutt equilibréiert-Geschäft. Am Allgemengen, sinn de Besëtzer absolut zefridde mam Vëlo Ännerungen an d'Wëssen, datt d'Installatioun Stroumconsommatioun an Quell liicht ugepasst gin kann de Moto fir Reider vun allen Niveauen ze ajustéieren.

-Moteur

An 2016 agefouert godu Yamaha eng Unuerdnung neie Moteur baséiert op YZF, an déi mat virun Aen ofgeroden an hënneschter Communiqué Wasserstoff kombinéiert Schréiegt chetyrehklapannyh nei losen Kapp ëmgedréint Gasen. Ëmgedréint an hënneschter Schréiegt losen ass fräi an ofgeroden Effizienz vun der Produktioun, optimiséiert linear Dréimoment an Mass zentraliséiert gëtt. 44 mm gequetscht Kierper, deen war 2 mm méi wéi d'Joer virdrun. Sprutzen Wénkel verännert, verbessert Charakteristiken vun der gequetscht Ouverture, gouf Startënnerlagen zreck muss geplënnert gouf vill méi kuerz a méi rouege. Méiglech souwuel elektronesch an Fräistouss-Start.

D'Generator stellt eng elektresch Entrée, Luuchten a Kraaft de Brennstoff Sprëtz System Volt 14 V an enger Kapazitéit vun 160 Steradiant. Der Presenz vun zwou Zorte vu starten Yamaha WR450F Benotzer Kritik sinn ganz praktesch, well e puer Hiersteller eleng op elektronesch vertrauen, an de Propriétaire vun dëse Motocycletten virun engem schlëmmen Rees ze oft mat der US Batterie un.

D'Muecht vun de Gewënner

Yamaha WR450F weist installéiert externen Kompressor Verhältnis t'selwecht 12,5: 1, déi extrem ofgefaangen Ännerungen uechter d'Muecht Kéier ass. Chauffeuren déi Motocycletten wëll, direkt e grousse Gezäitekräfte nes, iwwerrascht agreabel vun der direkt dee Transfert vun Muecht an der WRF. Normalerweis éischt luesen beschleunegen, an dann e séiere sprangen an der ieweschter Enn erwaart, mä dësen Auto fiert bal sou vill wéi hir YZ450F Prototyp. Dir kënnt all Deel vun der koumen Rugby oder komplex Fëschschwanz zu quasi fir eng zweet aus zweeter zu drëtt méngem goen.

Kader Muecht

Memberen feststellen, datt d'freet wou an héich Gears, merci fir d'glat Fourniture vun Muecht dreiwend bal bis Kontroll net néideg. Wann Astellunge Yamaha Power Tuner mat engem mëllen ze setzen, si fir héich Ausdauer entworf de Brennstoff Kaarten an ignition ass genuch zu zwee oder dräi Ronnen maachen fir festzestellen, wat dës Optiounen fit nët. Fans vun der Decompte vum ënneschten Gezäitekräfte direkt erkannt, dass et net fir si, och an enger Erausfuerderung an technesch Streck ass. Séier zréck op d'original Kader ass einfach.

Besëtzer sinn ugeroden net d'Transmissioun vun Muecht an der WRF op duech Rocky Beräicher ze Test ... Déi, déi et eng gutt Iddi décidéieren, kéint geschwënn medezinesch Opmierksamkeet verlaangen. An all Fall, manuell Yamaha WR450F, virun allem, dass en Deel vun deem et mat der Sécherheet Regelen Deals, soll liesen gin.

Power Tuner erlaabt Iech Variatioune vun der Default Astellungen ze probéieren eraus. Egal wat Muecht Fourniture wéi engem luesen, glat, mat engem Retard, haarden oder Schock, doraus zu dislocation vun der Schëller oder net, merci fir d'fakultativ Apparat op de Moto Muecht Astellunge kënnen no hiren eegene Stil dreiwend personaliséiert ginn.

Neisten Technologie Efi garantéiert efficace Dreifstoffverbrauch, an engem modest 7.5-Liter Bensin Tank erlaabt iwwer 100 km bis laanscht. Fans vun reesen laang-Distanz seng Muecht ze Erhéijung wäert drëtt-Partei Léisungen kafen musst.

Transmissioun

Aner grouss update an 2016 war de fënnef-Vitesse gearbox. Neien Design Kopie YZ450F System, mä anerem och eng nei, méi laang halen Materialien an einfach ze Grip, Enduro, kënnen extrem Aarbechtskonditiounen ze halen. Zousätzlech, am Verglach zu YZF, zweeten, drëtten a véierte Gears hunn opgewuess ass, an déi éischt an de fënneften selwecht bliwwen.

Am Allgemengen, bedreift ofgefaangen der Transmissioun, zéien ganz produzéiert, datt wierklech d'ugekënnegt "Liicht" freet Mätscher. Nieft hirem a zesummenhängende Memberen vun behaapt sech net, wéi de méngem Verhältnis 13:50 e grousse Succès fir all Reider war.

Brems-

D'Brems- System Yamaha WR450F 2016 krut och Prêten vum YZF. Als Resultat, huet de Vëlo elo e groussen, 270 mm Duerchmiesser virun disc Brems- um virun Kräizt huet e bësse manner ginn.

der WRF Bremsen Leeschtung, wéi erwaart, ass exzellent, Benotzer waren nëmmen eng kleng Héicht vun der viischter an hënneschter Brems- Mippercher ugepasst, doheem ze fillen. Besëtzer soen d'Kamoudheet vun rapid Bremsen wou op all Zort vun terrain dreiwend, déi hinnen méi Vertrauen ze Brems- erlaabt an Boost, wann et néideg war.

Yamaha WR450F: technesch Spezifikatioune

• D'Motor ass flësseg-gi si, Single-losen, véier-Schlag, Volume vun 449 cm ^_3.
• Externen Kompressor Verhältnis 12,5: 1.
• Schlag: 60,8 mm.
• Losen Duerchmiesser 97,0 mm.
• Naass sump.
• D'naass, Multi-Risotto freet.
• Aféierungs-: Bensin Sprëtzen, eng 44-mm gequetscht Kierper.
• Transister ignition TCI.
• Elektronesch an Fräistouss-Entrée.
• 5-Vitesse méngem Këscht mat freet.
• Frame Halschent Duplex.
• Déi erfollegräich telescopic FORK, Schlag vun 310 mm.
• Ewechhuele mm: 114.
• D'bewegen vun 26º 20 Chassis.
• Swingarm Hannergebai Ophiewe Schlag vun 318 mm.
• Hydraulesch 1-disc virun / Hannergebai Brems- 270/245 mm Duerchmiesser.
• Pneuen: 90 / 90-21 54M (virun), 130 / 90-18 69S + M (zréck).
• Dimensiounen: 2165 x 825 x 1,280.
• Seat Héicht, mm: 965.
• Minnen, mm: 325.
• D'Distanz tëscht dem Rieder, mm 1465.
• De Bensin / Ueleg Tank, l: 7.5 / 0,95.
• Vum Trëttoir Gewiicht, kg: 123.

Grafiken

D'2016 WR450F ass am traditionell blo Faarf fir Yamaha sinn, an Clienten an Australien an Neiséiland gëtt ugebueden an giel gemoolt ginn. Dësen exklusiven Offer ass Unerkennong vun der Roll vun de Keefer vun dëse Länner an der Moto Rechter huet. Wéi schonn ugeschwat, gëtt de Modell ënnert verschidden schwaarz Aluminiumsfelgen Black Excel, Schutz vun Bark Busters Waffen a Liicht schwaarz Rot ginn. Plastic Rummen Schutz opgeschloen Yamaha WR450F vun drëtte Parteien hiergestallt, wéi Light Speed oder Hyde Racing. Mee op Benotzer Feedback, sinn se och net zu dësem Modell entsprécht. Frame Protection opgeschloen Yamaha WR450F Hyde Racing selwer Schuedenersaz der Uewerfläch vun de Moto, an Light Speed net huelen Rechnung der Präsenz vun der Loft Këscht Schlass.