Keihin carburetor (Japan) fir Motocycletten: Ënnerhalt, Upassung

Reparatioun, Upassung an der carburetor Botzen ass eng relativ komplizéiert Prozedur. Allerdéngs, d'Technik vun hirer Ëmsetzung, andeems, kënnen all Proprietaire vun engem Moto oder Scooter all Aktiounen op hir eege Leeschtunge. Fir dëst soll mat den Detailer vun leeschtungsfäheg dësem Prozess Gewunnecht ginn, an engem genuch Zuel vun gratis Zäit ze léinen.

Keihin японского производства имеет одинаковое устройство во всех моделях. Keihin carburetor a Japan huet déi selwecht Struktur an all Modeller. Aner Produzente vun Botzen an de Prinzip Kader ass ähnlech. Dofir, wéi e Beispill vun där Mark vun carb passt perfekt. Der Richtegkeet a responsabel Approche un d'Botzen an Upassung vun Aarbecht hänkt de Moto.

De Besoin fir Entretien vun der carburettor

«Квасаки», «Навигатор» или прочие модели двухколесной моторной техники, следует понимать важность проведения периодического обслуживания карбюратора. Mam Scooter "Honda", "Kvasaki", "Navigator" oder anere Modell zwee-Rad Motor Technik, ass et der Bedeitung vun periodesch Ënnerhalt vun der carburettor verstan. Vun dësem System hänkt op der Muecht, kamoud vun ugefaange, Vitesse Kontroll an engem Moto.

Zu engem losen Spär déi selwecht Qualitéit Brennstoff Mëschung es war, ass et néideg der carburetor Aarbecht richteg ze ajustéieren. Synchroniséierung adjusts de Montant vun tanken an Loft déi gemëscht ginn, bis de Motor es.

требуется не только отрегулировать, но и прочищать в процессе обслуживания. Erlieft Chauffeuren wëssen, datt de carburetor op engem Scooter néideg ass net nëmmen regléieren, mä och am Déngscht Prozess gebotzt gin. De Benzin ass eng gewësse Quantitéit vun Zousätz, Gëftstoffer. Wann de Motor Betribssystemer sinn op d'Mauere vun de System verschéckt, Jets kontaminéierte grënnen. Dat hu bannen cumuléierten der carburetor ze erlaben komplett ze fonktionnéieren, ass et néideg fir se periodesch propper aus Stëbs a soot.

Wéini ass Ënnerhalt néideg?

Keihin PZ30 , CVK - не суть важно) всех популярных моделей имеет схожий принцип проведения техобслуживания. D'carburetor (Keihin PZ30, CVK - et egal net) all d'populär Modeller engem ähnleche Prinzip vum Service hunn. Dofir, ginn d'Zeeche vun de Besoin fir dës Prozedur an alle Fäll ähnlech Symptomer.

Den Haaptgrond fir Retouchen Upassung vun der carburettor, ass de Motor Operatioun ongläiche. Et zeechent sech am Idle. Dir kënnt och gefeiert aus der zreck muss, fräi Konsum vun tanken nächste kréien. De Chauffeur muss periodesch Opmierksamkeet op d'Ausgesin vun der Drëps bezuelen. Bedeitendst Ännerungen hir Faarf op eng Violatioun vun der Virbereedung vun der Brennstoff Mëschung.

Käerzen kann als primären Luucht vun carburetor preservéiert ginn. Wann se wäiss sinn, an d'Mëschung aarm gin ass considéréiert. Exzessiv Kuelestoff Dépôten op der Drëps bedeit e räiche Mëschung Virbereedung. Dëst deviation vum stäckeger. De Grond kann zougeschmiert carburetor oder Echec vu senger Astellunge ginn. An dësem Fall ass, Ënnerhalt sou séier wéi méiglech duerchgefouert. Vun Zäit zu Zäit propper Dir sollt och de System. Et hänkt vun der Frequenz vun Operatioun vun der Moto.

Ofbau der carburettor

Keihin , его потребуется демонтировать. Fir d'carburetor Keihin propper, da brauchen se ofgebaut gin. Ze erreechen ass, ass et noutwendeg der Brennstoff Tank an eyrboks ze läschen. Da gelabbert de Klameren Sammelstécker ëmgeluecht. Unmounted choke Drot (fortifier).

и другие модели подобных транспортных средств имеют систему карбюраторов, которые стоят в одном ряду. Scooter "Honda" an aner Modeller wéi Gefierer hu carburetors System, deen op engem par sinn. Fir propper hinnen ass net onbedéngt vun all anere getrennt. Mä fir de Besoin der Linn gin der Seals ze schounen.

Wann Ofbau ass d'Eenheet geläscht carburetors a Gas Kabelen. Elo kënnt Dir einfach System Ënnerhalt maachen. Widdert Cover muss geläscht (unscrewed Stellschrauwen) ginn. Nächst, d'Konditioun vun der Seals, Nolen, a Ärem Zännfleesch ënnersicht.

D'bannen vun der carburetor selwer, wéi och Detailer iwwer him ginn soll och gebotzt. Fir dës fit Schacht mat tanken an konventionell molen Biischt.

Ofbau der Eenheet

Wann néideg eng Spär vun carburettors zu Parsing-, ass déi nächst Schrëtt der Mëttelstuf Risotto tëscht hinnen an der Loft FILTER gin ass. Weider ass et néideg der Mudder op d'Lat Holding der Eenheet zesummen ze unscrew. CVK или другой модели обычно требует применить здесь большие физические усилия. Keihin CVK oder Modell verlaangt normalerweis groussen kierperlechen Effort hei ze gëllen. Wäert meeschte brauchen wahrscheinlech eng screwdriver mat engem packen T-Form ze benotzen.

Nächst, braucht Dir de Retour Fréijoer ze trennt. Et unscrew och d'Mudder vun der passenden Plazen. Planck liicht Réck ugefaangen a vum Design disconnected.

Tëschent eng laang eben opgestallt der carburetors. Et muss och ofgebaut ginn. Du kanns der Eenheet disassemble. Carburetor geläscht éischt a parallel Fréijoer huet. Si kann op e puer Plazen net duercherneen ginn (anescht gesin). Nächst, d'Botze vun de Kierper vu baussen.

Service carburetors Unitéit

может нуждаться в замене диафрагмы. D'carburetor op engem Scooter brauch kann der Blend ze schounen. An e puer Fäll ass et och néideg eent vun deenen Elementer vun der Spär ze schounen. Gewalt Apparat Stol Uewerfläch kënnt mat Zäit oxidized ginn. Dofir, fir de Besoin der Blend ze schounen. Hir ganz virsiichteg mat engem screwdriver geläscht.

Dëst Element kann aus dem metering Effekt an de Krunn gespillt ginn. Nächst, kann déi al Komponente wann néideg ersat ginn.

Duerno musst Dir d'Stellschrauwen vun der fléien Chamber ze läschen. Geläscht seng Cover. Taux fléien Aarbecht kann op et ënnert schmäerzhafte Drock ginn. Wann dëst Element ass eng Fréijoer, dat heescht, dass seng richteg schaffen. Ersatz ass néideg. Wann disassembly ganz wichteg ass eng konvenabel screwdriver konzentréiert. All Aarbecht soll Ganz gewëssenhaft duerchgefouert ginn.

Botzen

Keihin после демонтажа требует тщательной очистки. Keihin carburetor nom Ofbau verlaangt grëndlech Botzen. Maachen dëst, musst Dir e speziellen Instrument Akaf. Et soll net d'Gummistécker Seals zerstéieren. Op Verkaf sinn vill vun dësen botzen. Kéier, wann et den Agent am Tank. eng besonnesch eraus benotzt wier einfach et ëm de Mechanismus ze sprutzen.

Aarbecht soll an oppen duerchgefouert ginn. D'Struktur ëmfaasst e Majorzsystem vun geféierlech Léisungsmëttelen Komponente. Also, ass et net dobannen sou Aarbecht recommandéiert.

Drock Loft ass geplatzt carburetor. Wann néideg, kann e puer Deeler vun Hand mat Koteng Bengel gebotzt gin. Wann d'Fréijoer Längt (1,5 mm) vill verschidden ass, muss ersat ginn.

carburetor Assemblée

в прежнее положение. No adäquate Botzen a Ersatz vun all empfond Deeler, der carburettor dem virdrun Positioun installéiert. D'Assemblée ass an ëmgedréinter gesuergt. Wann der Ëffnung néideg ass zréck Fréijoer an de Suedel ze setzen. Wann et einfach ass se ze schounen rauszesichen schaffen, muss de Punkt gin einfach ze maachen.

Wann de Krunn installéiert ass et néideg der Positioun vun den Nol ze verfollegen. Et soll net zu der Säit verluegt ginn. Wann Deeler musst d`Salz Outil ginn lubricated.

Dunn, an der ëmgedréinter ass de losen Spär no zesummen. Maachen dëst, braucht Dir de passenden Instrument ze preparéieren. All carburetors hunn Differenzen. Dofir, muss se um Ofbau nummeréiert ginn. требует щепетильного отношения. Carburetor Installatioun verlaangt skrupellos Astellung. All Mudder, Quell, muss virsiichteg gesammelt ginn. Et ass besser e Haaptrei ze Rekord wann sou wéi net Ofbau engem eenzege strukturell Element ze verléieren.

Synchroniséierung

Keihin . Folgenden Offäll néideg Keihin carburetor Kader. Du kanns mat engem synchroniséiert ufänken. Et ass eng einfach Prozedur. Mee synchronizer ass fir se néideg. Dësen Apparat Schecken sparseness.

Moto muss un d'schaffen Temperatur vun der Moteur gehëtzt ginn. Nächst, ass de FILTER an der Tank geläscht. Synchronizer hëlleft déi selwecht Vakuum an der RESERVOIR gedoe. Den Apparat ass verbonne teg. D'Motor ass ugefaangen.

Am Aklang mat der Moossungen vun detektéieren, brauchen Jesuskand ugepasst gin. Si muss reagéieren (awer net vill) de sparsity ofzesécheren. Wann de Pfeil vun der synchronizer net de Verännerungen akzeptéieren, muss de Krunn verëffentlecht ginn. De Prozess ass vun heescht vun entspriechend Stellschrauwen op der carburetor duerchgefouert. Éischt gëtt riets a lénks gin unzepassen. Nëmmen dann kann ass d'Mëtt Hiewel ugepasst.

Ugepasst der Idle Vitesse

Nom Botzen Qualitéit ass Idle ugepasst. Maachen dëst, muss de Motor gutt ginn waarm. Dëst wäert verlaangen e Gefier ze hunn an 10-15 Minutten wait.

Weider, soll bis den Hiersteller d'Uweisungen kuckt. Et bedeit, wou d'Upassung Stellschrauwen. Baséiert op dës Wëssen, kënne mir de Prozess ufänken. Screwdriver, mat deem all Astellungen duerchgefouert ginn, ass et besser ze markéieren. Op der Engersäits ass et néideg engem Bewaacher fir aus Wuertstamm. Dëst wäert erlaben ze verstoen wéivill Revolutiounen huet.

Idling muss de entspriechend gin däe weider. Wann et clamping, wäert Vitesse Erhéijung a Vize versa. De Kader erkléngt op Idle eng stabil Operatioun vun der Moteur ze kréien.

Ugepasst Mëschung Qualitéit

прошла успешно, можно приступать к настройке качества топливной смеси. Wann der Idle Vitesse Kontroll erfollegräich ass, kënnt dir ufänken d'Qualitéit vun der Brennstoff Mëschung Kader huet. Et soll net ze recommandéieren oder räich ginn. Upassung ass vun heescht vun ugepasst Stellschrauwen oder vum Plënneren den Effekt an der gequetscht flap feieren.

Virun der Moteur Kader an soll an sech gin. Dës Prozedur ass nëmmen fir eng propper carburetor duerchgefouert. Am meeschten, fir de System normal Operatioun ass néideg duerch 1.5-2 ausgeglach der Loftschrauf aus Enn Positioun ze unscrew. Awer vill Grënn Afloss dëser Figur.

Wann der Loftschrauf no dréien war ass, ass d'Mëschung beräichert a Vize versa. Wann den Effekt huet e Gang ass, ass d'Mëschung do ass. Mat der Kombinatioun vun deenen zwou Méiglechkeeten ass méiglech korrekt Operatioun vun der Brennstoff System bis de Motor ze erreechen. Wann d'Prozedur richteg gesuergt ass, wäert de Vëlo ofgefaangen Boost. Wann dreiwend wäert net Narren ginn

Ugepasst de Brennstoff Niveau

Keihin завершается проверкой топлива в поплавковой камере. Keihin carburettor sech am fléien Chamber Brennstoff Check. Maachen dëst, braucht Dir eng transparent eraus ze preparéieren. Et ass bei der leschter vun de System läit. Verrëngeren Loftschrauf mussen unscrew. Nächst, ass de eraus Bierg nett an der Richtung vis vum carburetor opgewuess. Iwwerpréiwung wann de Bensin Niveau.

Vun produzéiert um Betribssystemer Moto ugedriwwen. D'eraus muss ëmmer méi héich wéi déi carburetor. De Bensin muss bei engem Niveau ginn liicht manner wéi d'Trëttoir Cap.

Keihin , а также его устройство и обслуживание, каждый владелец транспортного средства сможет произвести чистку и настройку самостоятельно. Nodeems de Keihin carburetor considéréiert, a seng Apparat a Service, gëtt all Gefier Besëtzer konnt ginn hir eege zu purge a Sënn. Dëst wäert d'Liewe vun der Gefier zoutrëfft, wäert d'Bewegung vun et an eng sécher a komfortabel maachen. Quasi all wäert de Chauffer konnt ginn op hir eegen ze produzéieren, ouni wäschen dem Auto Reklamme.