Gaz-M21: technesch Spezifikatioune, Fotoen

Gaz-M21 - den Auto "Air", dee fir 14 Joer zanter 1956. D'Entwécklung vum Auto produzéiert huet, déi méi spéit wéi de Gaz-21 ëmbenannt gouf, ugefaang am Juli 1951 Et war well de fréiere Modell ass aktuell an net gëeegent de Standarden an Ufuerderunge vum Chauffeuren. Och dann, huet d'Iddi vun Design geschaf ginn, an dat Déngen all der Zäit, bis den Auto ze installéiert nei Versiounen Kriseperiod. Deemools gouf et populär Schëffer a Rakéitenoofwiersystem ugewandt, sou den Interface Gaz-M21, deen ënnert der photo ass, direkt mat an ugezunn, sech auswiesselen ze Keefer op Käschte vun niddereg-Schlëssel, mä an der selwechter Zäit interessant an elegant krut.

Design

Wa mir de globale Design Elementer vun deene Joeren Rechnung huelen, kënne mir genau soen wat eraus steet Accessoiren Maschinn net gemaach hunn. Mee den Auto ausgesinn frësch, interessant an attraktiv zu der Sowjetunioun. Leider gouf de "Air" Interieur séier liichtschwaache, well Trends all Joer änneren. Als fréi wéi déi 1958 Auto Dekoratioun Gaz-M21 aus Datum ass an aktualiséiert gin brauchen.

den Auto ass an der 60er Layout, wann hien eng europäesch krut Qualifikatiounen. De Modell huet eng méi konservativen, strikt a formell kucken ze hunn. An dass sech d'entscheede Faktor am Kaf vun der Optioun fir d'Besoinen an d'Regierung.

Virun allem am technesch tuning

Den Auto Gaz-M21, deem Spezifikatioune sinn an liicht manner haten déi néideg tuning fir Strooss UdSSR beschriwwen. Elementer vun der Auto eppes erënner vun der American Modell. D'Ariichtung ass fir 5-6 Leit entworf. Dat ass wéinst der Tatsaach, datt de Couch an der zweeter Zeil impressionante Dimensiounen huet. D'Motor op Gefierer schéi, huet et 4 Rechtssécherheet fir den Dokter an ass mat engem automateschen Transmissioun vläit. Iwwregens, huet d'Pai vun der amerikanescher Firma Ford geléint ginn. Kierper huet d'Charakteristiken vun "win", och aus dem Ophiewe vun der Gefier geholl. Urspronk ënnerscheeden corrosion Resistenz, besonnesch stiffness an hardness, also fir sécher Bewegung.

Prototype vum Auto Gaz-M21

Déi éischt Prototyp Auto huet Kiischtebléien gemoolt. Hien, zesumme mat zwee anere Modeller, déi iwwerpréiwung och ënner sinn sech d'Virleefer vun der Auto, ass fir den Test. Nëmmen ee Auto war mat engem automateschen Transmissioun equipéiert, an de Rescht - mechanesch. Duerch hir krut, sinn se och e bëssen anescht - eng aner villes, Knuppauto, Auto Kierper, e puer Aarbechten Elementer an der Kabine an anerer.

Prototyp Zuel véier war vun 1955 am Fréijoer gebaut. Op engem Test lafen, huet hien net verloossen. An der selwechter Zäit, dëst Modell an aner zwee scho anere villes.

Start vun Produktioun

Déi éischt Versiounen vum Modell Gaz-M21 war vun 1956 un Produktioun huet. Während dëser Zäit, Verëffentlechung mir fënnef Exemplare.

Modell Tester ware fir eng laang Zäit, a vläicht am extremen Konditiounen. Während der Hierscht-Wanter Period war den Auto 29 dausend. Km. Hien gefuer laanscht de Stroossen vun Ukrain, Russland, Wäissrussland, Zum Nuechtiesse. Déi final Phas vun Testen war zu Moskau ofgehalen. engem genuch Zuel vu Feeler an dëser Period identifizéiert goufen, mä déi bescht Deel war bal direkt éliminéiert. Déi, déi sech net direkt éliminéiert, se mat hirem bis d'Enn vun der Produktioun vun de Modell, oder e puer Zäit stiermescher spéider zu Moderniséierung.

éischter release

Den Auto Gaz-M21 huet am Précoce-Produktioun Fräisetzung zwee Joer ginn. Am ëffentlechen aus puer Prototypen, déi aus all aner Aussen- a intern Parameteren ënnerscheet. Op endlech eng Serie gemaach goufen se guer net ähnlech. Hir sengesgläiche Fonktioun huet sech d'Formatioun vun Bauoffall kommen. Mä mat der Zäit gouf et sinn als eng Optioun, an dofir, fir e puer Suen. Wéi kann d'eenzegaarteg Fonctiounen net typesch fir aner Zort vun Autoen "virun Enn" an der hënneschter Dieren ze bemierken.

Generatioun (oder Froen)

Wëllt Sammler hu speziell verschidden Editiounen vun "Air" uginn. Et ginn dräi Serie - an 1957, 1959 an 1962 Tuning Gaz-M21 verschiddene Generatiounen war ähnlech, also déi vun externen Charakteristiken ze verstoen wat fir Ännerunge een oder den aneren Auto ze gehéieren ass bal onméiglech. Dat ass virun allem wéinst der Tatsaach, datt eng grouss Zuel vu Modeller engem "Net-gebierteg" Unitéiten ze etabléieren.

Och, ass den Haaptgrond Ënnerscheed Reewaasser. Si bedeiten e klengen Deel, datt den Daach Ëmfeld. Benotzt Daten Apparater fir Waasser ze vermeiden den Interieur vum Gaang.

Serie №1

Déi éischt Serie vun der Gaz-M21, deen eng Foto hei drënner ass, war zwee Joer produzéiert, vun 1956 bis 1958-September. Zu Leit, ass méi dësem Modell allgemeng ënner dem Numm bekannt "mat Stär." Am éischte Joer vu Produktioun vun der conveyor erofgaang nëmmen fënnef Autoen. D'Skala huet fänken net bis 1957,

Ufank, war elo déi éischt Serie bis de Motor vun der "Schnéi". Puer offiziell Quellen hat, datt esou e Modell nëmmen eng gewëssen Zäit produzéiert gouf, an d'Zuel vun de Maschinnen installéiert streng limitéiert Zuel - 1100. Mä dës Informatioun ass falsch. "Air" war mat der Maschinn produzéiert bal bis zum Schluss vun Produktioun. Iwwer déi ganz Period war et produzéiert an kaaft méi wéi 30 dausend. Kopien.

Serie №2

Zanter 1959, huet se eng zweet Serie vum Auto ausgestallt ginn. kleng Aarbecht op intern an extern Charakteristiken war virun Ëmsetzung duerchgefouert. Meescht Ännerungen hunn betraff et den Interieur ass. An 59th Februar war déi zweet Ännerungen ëmgesat. Dës Kéier si beréiert Luuchten, Instrument Rot. Natierlech, wéi an all nei gemoolt Versiounen, sinn et déi Detailer aus dem éischte Kéier déi änneren Notiz et onméiglech ass. Gaz-M21 ass keng Ausnam.

Der zweeter Serie war entworf mat engem liicht geännert Kierper American motifs mussen. Mä an der Produktioun vun esou eng Optioun an ech net goen. An all de Jore vun Fräisetzung (vun 1959 bis 1962-September) aus dem conveyor erofgaang méi wéi 120 ths. Cars.

Serie №3

Dës Ännerunge huet déi populär ginn. D'Ernimmung vun der viregter Serie empfond zimlech séier, mä de Produzent huet wëlles net de restyling vum Auto Gaz-M21 ze üben. "Air" an der drëtter Configuratioun war eng potentiell Keefer mat engem neie Knuppauto an e puer Deeler presentéiert déi un de Kierper verbonnen huet. Méi Zäit, transforméiert a villes ass. No enger grouss Upgrade vun der Auto trotzdem geännert gesäit - et ass méi dynamesch, einfach ginn. "D'Seagull" Modell oft ass dem Regisseur Maschinn Verglach.

Zesumme mat der Verännerung integréiert kënne kleng Aktualiséierungen an feststellen ginn technesch Begrëffer. Zum Beispill, huet de Motor 75 horsepower vill méi mächteg ginn. Eng Versioun mat engem automateschen Transmissioun ass komplett aus Produktioun geläscht.

Moderniséierung integréiert

Verëffentlechung vun den Auto ass an zwou Versiounen sinn - mat engem konventionelle bannen a verbessert. De Fonds Optioun ass eng aner Formatioun vun Bauoffall-plated an corrosion resistent géint Deeler. Esou enger Maschinn fir exportéieren méi ze produzéieren, obwuel et och zu der Sowjetunioun Mäert Pleséier ass. Ausserdeem, d'Air "" hätt Luxus Bauoffall "zu absolut keng Versioun vun virbereet ginn", also fir sécher ze soen ob et als Assemblée Linn produzéiert gouf, ass et onméiglech.

Et waren och déi Jonk an déi zousätzlech gehummert Norm ginn hätt. Éischt vun all Mir schwätzen iwwer en Auto mat enger souped-up Eenheet (fir exportéieren) an de Motor vun der Moyenne Muecht.

Gefierer mat véier-Radundriff

Dës Versioun vun der Auto Gaz-21 an huet goen net an Produktioun. Produzéiert Auto mat all-Radundriff als Sedan an Gare Printen. An e puer Versiounen, goung d'läscht Versioun souguer bis Brezhnev, op et hien Juegd gaangen.

No unofficial Informatiounen, waren dës Stell "collab" e puer Modeller vun "Air". Nëmmen hir Eenzegaartegkeet zougemaach an der Tatsaach, datt déi Unitéiten déi op der Ausrüstung Supporter waren, fir all-terrain Gefierer. Si huet net an der Fabriken, an am Ënnerhalt vun showrooms, garage, militäresch Unitéiten, an sou op. D.

"Den Osten ass Red"

Vun Interessi ass d'Tatsaach, dass an China Analog Gas-21, déi zu der Originalversioun vun der Spezifikatioune komplett identesch war hiergestallt gouf. Bannen Auto ënnerscheet radikal. Op de Bannemaart, "Den Osten ass Red" war genee 10 Joer geliwwert. Unitéiten, déi op der Maschinn installéiert goufen, aus der Sowjetunioun kaaft, an de Kierper vun Hand gemaach goufen.