Avtobafery: Kritik avtovlyubiteley

Start vun de 90er, hu vill Produzente ugefaangen Auto Besëtzer ze bidden avtobafery ze kafen. Feedback iwwert d'Nëtzlechkeet vun dësen Apparater ze Datum si gemëscht: puer soen iwwert d'net Virdeeler vun esou engem Gebei, anerer mengen et absolut onnëtz virkomm ass, an e puer och am Prinzip, weess net wat et ass a wat gebraucht gëtt.

Geschicht

Grënner nach onbekannt an der Zäit der Gesellschaft TTC an engem klenge Buttek geschafft, all Zorte vun Auto Accessoiren zu Korea verkafen. Während dëser Sitzung, huet hie mat der Iddi an en neit Equipement fräiginn, datt mer haut hunn ass den avtobafery ze vill bekannt. Feedback vun de Benotzer déi mam Kaf vun dësem Apparat zefridden sinn, an vill respektéiert huet ganz positiv ginn, wéinst deenen et ugefaang weltwäit grouss Popularitéit ze genéissen.

Jung Soo leiden e schlechten zréck wéinst degenerative disc Krankheet an pinching Bank-. Am Prozess um all Kontakt Lach d'Gefier vun dreiwend an oder op all Strooss Onregelméissegkeeten vun der Ophiewe war an der Kabine Drock transferéierte déi him extrem Nikotin a Péng ëmmer verursaacht. Duerno huet hien ugefaang iwwer ze denken, wéi Dir d'Rees mam Auto maachen kann méi komfortabel an agréabel, an schlussendlech avtobafery entwéckelt. Kritik sech am Ufank kleng, an den éischten Test hien net déi gewënschte Resultater kritt huet, mä iwwer déi nächst 20 Joer hir Entwécklung konstant ass entwéckele, net nëmme si, mee och eng ganz Partie vun anere Produzenten, an huet dofir déi nei Versiounen vun Formen a Material ze benotzen.

Fir Datum, dës Apparater eng modern an efficace Léisung fir all Auto sinn entworf Confort ze verbesseren a méi agréabel Verglach zu Kontroll Autoen mat Norm Ophiewe maachen dreiwend, baut d'Majoritéit vun Hiersteller. Haut, an ville Länner kënne fonnt ginn avtobafery. Kritik vun dësen Apparater an Russland Ee, ugefaang relativ kuerzem ze erschéngen.

Wat Material sinn an hirer Fabrikatioun benotzt?

Schock-Opsaug- Këssen sinn vun engem spezielle transparent urethane a speziell Zesummesetzung feieren. Sou, eng héich-Tech Material effikassten Opsaug- Vanessa an Schwéngungen verschidden. Et soll déi genee selwecht Material vun Nike Company benotzt feststellen ginn - e féierende Fabrikant vun Sportsgezei - an der Fabrikatioun vun schung. Et ass duerch eng Zort Erënnerung Effekt charakteriséiert, woubäi no all Laascht ze Originalgréisst Staat zréck ass. TTC huet e Kontrakt fir Gebrauch vun dësem Material am Beräich vun automobile Deeler, an am Moment therefrom eleng avtobafery hiergestallt. Kritik vun Auto Besëtzer vun deem Apparat an vill Manéiere hindeit, datt d'innovativ Material wierklech ugefaangen ass Prise, a seng benotzen kann de Confort vun dreiwend verbesseren.

TTS Poschen kann d'Resultat vu ville Prozess a Feeler am Laf vun zwanzeg Test Produit an Material benotzt fonnt genannt ginn.

Wéi en Afloss se d'Ophiewe vum Auto?

Vill Leit mengen dat kann Fréijoer Stand, wann Dir et Formatioun avtobafery. Kritik vun Auto Besëtzer weg och oft de Géigendeel, a mir probéieren firwat bis Figur eraus.

Meeschten erlieft Chauffeuren erënneren der eemol populär Gummistécker Text datt ganz aktiv op hir Autoen Besëtzer "Air" an "Staren", Formatioun Ären Auto ze Kiischt weider. Dës Apparater sinn den éischte Versuch vun der Original Charakteristiken vun der Ophiewe Verbesserunge an solves deelweis de Problem mat enger Erhéijung vun Minnen, déi fir vill zu dësem Dag relevant bleift. Jo, mat hir hëllefen, krut et zu opgehuewe, mä de Präis fir dës war héich, wéi verschidde operationell Charakteristiken vum Auto verluer huet, an den Effet war ganz anescht erreecht Verglach mat wéi avtobafery Aarbecht. Kritik meeschtens negativ am "Routkäppchen op engem Hocker wëll" - sou beschriwwen seng Reesen vill Chauffeuren.

natierlech vun an esou Situatiounen, méi däitlech de Risiko vun Feeler am Fréijoer, well d'Ronn an deem e Stéck Gummistécker ze opginn, hält schaffen, bezuelen hir Belaaschtung op anerer, och wann se net fir et entworf ginn. Bal direkt no der Enregistréiere ënnert eis verbreet ze kréien huet, hunn ähnlech Studien ginn an gedopt am Korea.

Wat war d'Resultat?

D'Firma TTC fir 20 Joer an Testen, Entwécklung an Decompte vun verschiddene Formen a Material engagéiert datt avtobafery gemaach goufen. Negativ Kritik vun bestehend Apparater och Rechnung gedroen, an den Hiersteller probéiert voll Interessi vun Konsumenten zefridden. Et ass derwäert opgeschriwwen, dass et der Form ass an der Material benotzt - den Haapt Differenzen tëscht modern Apparater aus dem "ersetzen", déi am sowjetesch mol benotzt gouf. Sou avtobafer allem fir Sécherheet a Confort entworf iwwerdeems dreiwend, mä de Fait, datt et erlaabt Iech e klengen Auto ze ënnerstëtzen - dat ass eng Funktioun vu sengem Lycée.

Uechter d'Period vun Existenz vun esou Accessoiren sinn keng Fäll vun Fréijoer breakage an Korea geschitt wéinst der Tatsaach, datt et muss avtobafery TTC installéiert ginn. Kritik vun esou Apparaten Blieder meeschtens nëmme positiv, well och wann et seng Hänn zu gudder Positioun ass, hien einfach an an e Kompresser ginn, dat ass, dat Ännerungen seng Form och um niddereg Saachen gedroen, net ze ernimmen wéi vill den Auto Fréijoer während dem Spill Kompresser ass .

Wa mir iwwer d'positiv Eegeschafte vun deem Équipement schwätzen, ass et wäert seng Schutz géint Decompte Stärepositiounen opgeschriwwen, déi de globale Service Liewen vun ongeféier zwee Mol vergréissert. Sou, stellt eng nëtzlech Apparat Confort a Sécherheet fir Ären Auto, ouni op all vun der Wirbelen oder Unitéiten keng negativ Auswierkungen hunn.

Wéi ënnerscheeden si aus der spacers?

Schwätze mer elo kucken, wat d'Differenz vun Norm spacers op wat sinn avtobafery TTC. Kritik Luxushotel och oft Informatiounen iwwert wat avtobafery sinn Standard spacers am Fréijoer, mä eigentlech ass et net ganz richteg. Natierlech, sinn se am Fréijoer hin, mee vill drun, datt, fir de selwechten Zweck um Sonnenopgang vun perestroika verschiddene Quell an Bäll benotzt, mä eigentlech do ass eng ganz grave Géigesaz zu der Tatsaach, datt e Produit vun der Zäit ass: et ass e Material Technik Produktioun an Haaptrei Ziler.

Virdrun, benotzt et e Liewesniveau Stéck Gummistécker, déi konstant ass Star an Rëss an der Keelt zadubet konnt, a war vun Ufank haaptsächlech d'Minnen ze erhéijen. Modern avtobafery selwecht sinn speziell Form entworf, vun urethane feieren, gëtt d'Gefier vill nei Méiglechkeeten. Oft, sinn dës Apparater Schock-Opsaug- Këssen genannt, a si déngen allem fir Confort vun de verschiddenen net vill an der Strooss smoothing an der verzweifelt loung dass méi agréabel maachen kann dreiwend.

Wat do ginn se?

Spacers sinn haaptsächlech fir benotzt d'Minnen ze vergréisseren an Formatioun hinnen direkt ënnert der Ënnerstëtzung oder Schock absorber Fréijoer déi d'Gefier Héicht ze Erhéijung erlaabt vun ongeféier 3-5 Zentimeter. A relativ héich Käschte vun dëser Freed, a schlussendlech kritt de Chauffer folgend:

• Machine doruechter ongeféier 3 cm;
• datt ausgoen deteriorates an et kann laanscht de Wee periodesch "rearrange" ginn;
• dreiwend Sécherheet verluer;
• Amëschen existeiert an e Liewesniveau Ophiewe Geometrie.

Dat ass vill anescht aus wéi Aarbecht avtobafery (Schock-Opsaug- Këssen). Kommentaren iwwer dës Apparater proposéiere, datt d'Käschte vun hinnen installéiert ass oft liicht méi bëlleg, an erreecht endlech de folgende Effekt:

• Majoratiounen dreiwend Confort;
• verbessert controllability zanter vun Kierper Rouleau reduzéiert a Opbau;
• Schock absorber gëtt Schutz géint Volt surges, déi vill sengen Service Liewen vergréissert;
• Auto manner Sags ënner verschiddene Saachen gedroen;
• Buedem Minnen ass vun ongeféier 1,5 cm opgewuess (wat kann an et an e puer Modeller vun dësem klammen lass kréien).

Duerch d'Benotzung vun innovative Materialien a spezialiséiert Form vu Benotzer kritt vill méi Virdeeler vun avtobafery Kader. Kritik Chauffeuren oft weg ob esou Apparater méi effikass Verglach mat konventionelle spacers sinn.

Wéi si installéieren?

Der Installatioun Prozedur fir esou Këssen ass ganz einfach, an et ass och näischt op "Solaris" ze installéieren avtobafery komplizéiert. Benotzer Kritik proposéiere datt souguer onerfueren Luxushotel sinn net mat all Problemer konfrontéiert, wéi d'Installatioun an e puer einfach Schrëtt gemaach ass:

1. Preparéieren eng Seef Léisung, eng Jack an e Këssen. D'Seef Léisung ass benotzt Fréijoer vun Ueleg a Stëbs ze botzen.
2. Dréimoment der Maschinn an sécherstellen, datt d'Rad net all vun der Fläch heescht upaken.
3. Kontrolléieren ob Är Schock absorber Fréijoer an engem geschwächt Staat ass.
4. Grëndlech propper Fréijoer aus dem Ueleg a Stëbs vun der Léisung, wéi se ënnerdaach, an der pillows selwer.
5. Set op eng Moyenne Fréijoer avtobafery ze "Hyundai Solaris". Feedback vun Chauffeuren lénks, och oft Informatiounen iwwert d'Tatsaach, datt de Gréisste anescht kann, sou gin sécher mat den Hiersteller d'Katalog eng Pré-kontrolléieren oder engem Conseiller Iech ze hëllefen an e Këssen Modell ausgesicht, datt ënnert Ärem Auto fit gëtt.
6. Sécherstellen, datt d'Fréijoer coils genee am grooves stoungen.

negativ Kritik

Éischter Linn ass et wäert opgeschriwwen der Tatsaach, datt Dir am Moment ganz widderspréchlech Äntwerte iwwert wéi nëtzlech avtobafery AMT fanne kann. Kritik och e puer Leit soen, datt et eng staark Geldverschwendung ass, wéi eng Apparater hir Form no e puer Méint vun aktiv dreiwend verléieren, a lues a lues fänken schlecht ze halen, datt all hir Nëtzlechkeet fir null reduzéiert.

Och, schwätzen d'Leit dacks iwwert d'Tatsaach, datt vill Mechanik am Prinzip, sinn net eppes extra am Fréijoer ze installéieren ugeroden, well d'Nëtzlechkeet vun esou Apparaten géif se den Auto Producteure benotzen. Et ass kloer dass vill vun hinnen net gemaach lauschteren an nach avtobafery Chinese huet. Kritik vun dëse Benotzer oft mat der Tatsaach Enn datt et keen Ënnerscheed ass, ausser datt d'Minnen an konnten e puer Zentimeter, mee schlussendlech zu sengem Sëtz zréck, an de Confort vun der Installatioun vun dësen Apparater net reflektéiert. An esou Fäll, kënnt Dir Opmierksamkeet op de Fait zéien, dass et helleft just eng chinesesch Apparater ass, datt si méi bëlleg, mä si sinn net vun urethane feieren, an dat ass ganz wichteg.

Puer verloossen mat konkret Beispiller wéi konzentréiert avtobafery, Kritik. "Chevrolet Cruze", zum Beispill, ass mat Chinese baferami equipéiert déi komplett hir Form fir e puer Méint verléieren. No dëser Formatioun huet d'Koreanesch Pak, mee gemierkt nëmmen d'Verännerung - wann voll Maschinn op der Uerdnung vun Magnitude méi kleng Sags iwwerlaascht.

positiv Kritik

Vill méi positiv Äntwerte vu Leit benotzt urethane avtobafery. Kritik vu ville Benotzer, natierlech, si relativ formulaic, mä dorënner do an am Detail gemoolt Chauffeuren Erfahrung. Zum Beispill, dass vill Leit, déi no der Installatioun vun dësen Apparater der Bewegung ass gouf vill mëll einfach all iwwerwonne Vitesse net vill, wéi och d'Bank ofgeholl huet. Verschidde elo getrennt, dass aus deem Effet ze erreechen ass extrem néideg ze virsiichteg der Gréisst wielt, d'Recht eng fir Thema a speziell Eenheet ënnert dem opzebréngen an neie Quell Kiischt weider, déi vill sinn, natierlech, do net.

Puer Punkt eraus och dass den Auto vill méi rouege goen fänkt no der Quell an avtobafery Faarwe sinn. Kritik Auto Besëtzer soen och, dass d'verbessert Stabilitéit, Achtelsfinal Rouleau an verklengert gefierwt Bremsen Distanzen, sou datt och eng gelueden Auto vill méi sécher gesäit.

Kritik Spezialisten

D'Haaptrei Fonktioun vun Auto Quell ass, datt et als eng Eenheet schafft, an no der Installatioun vun enger spacer vun all Material (Gummistécker oder urethane), Dir Gruef et an zwee Deeler, dh, politëscher Ronn hält misst schaffen, an weider Belaaschtung schonn mec verdeelt. Sou, geet den Drock als Fréijoer selwer, an der Schossel. Et ass derwäert Wallfahrt zu der Tatsaach ze bezuelen, datt de urethane am Géigesaz zu der selwechter Gummistécker kann verschidde Schwéngungen fräi absorbéieren, deforméiert an zréck bis Originalgréisst Form wierklech relativ mëllt Material ass.

Produzent virgesin fir vill vun Nuancen, wéi och d'Quell ënner bestëmmte Konditiounen Betribssystemer entworf ginn. D'Benotzung vun zousätzleche spacers Experten recommandéiere nëmmen wann Är Fréijoer ënnerzegoen fänkt. Dat ass, sinn se als Method vum Budget Léin benotzt fir zréck. D'Käschte vun der Quell ass eigentlech relativ niddreg, sou kënnt hinnen einfach ze schounen. Mee dann kritt dir nët anere positiven Effekter vun dësen Apparater.

Also, wann am Prozess den Auto vun dreiwend Dir do keng Problemer mat Schock absorbers oder Quell virdrun, an Dir net ee vun deenen, déi am léifste voll Ären Auto opbauen, ass et méiglech, ouni d'Installatioun vun all zousätzlech Deeler maachen. Aner gutt Iddi ass Virdeel vun dësen Apparater ze huelen, well mat hinnen dreiwend jo méi gemittlech, an an engem Sënn wier och méi sécher.