Auto "Alfa Romeo 164" (Alfa Romeo): Beschreiwung, Charakteristiken, Fotoen

Wa mir d'Optioun vun engem Kaaf séier a präiswäert auslännesch Autoen aus dem 90 senger Meenung, kënnt direkt am Kierper vun der BMW E30 an E34 ze vergiessen. Allerdéngs ginn et vill aner, gläichermoossen attraktiv Optiounen. Also, am spéiden 80. senger lancéiert den italienesche en neie Modell vun "Alfa Romeo 164". Den Auto ass d'Funktioun vun der Firma an huet net déi nom Konkurrenten nozeginn souwuel wat vun Dynamik, an Kontroll. Wat ass dat "Alfa Romeo" zeechent? Fotoen a Iwwerpréiwung vum Gefier sinn an dësem Artikel presentéiert.

Design

Den Design vun der Maschinn war am berühmte Studio "Pininfarina" entworf. Erhale bleiwen, huet den Auto ganz gutt aus. Huelt e Bléck, gesäit et wéi 164-ech "Alfa Romeo". Fotoen hunn an eisem Artikel. Soplatformennika de Modell Autoen sinn "Lancia" an "Saab". Dofir, wat vun Gréisst, si se bal identesch. D'Maschinn war a verschiddene Faarwen produzéiert, mä déi gemeinsam a spektakulär war rout.

D'Maschinn huet d'Charakteristik vun "Alpha" dräieckeger villes an dréiende Form vum Kierper. Säit an Knuppauto sinn Bauoffall moldings. Mat e puer Ännerungen, goufen se am Kierper Faarf gemoolt. Trotz enger esou super Alter, krut Alfa Romeo 164 Wanterschlof war net al a "midd". Italienesche sinn Experten am Design - soen Luxushotel.

Iwwregens, sinn e puer Versiounen mat engem groen "Blieder" equipéiert, Plastik Brüstung an Bumpers Classeuren. Et ausgesinn wéi dës all folgendermoossen (kuckt. Photo). Eng ganz interessant Kombinatioun vu Faarwen - soen Luxushotel. Mä wéinst der niddereg Minnen Auto Angscht vun de grousse Lächer an Onregelméissegkeeten. Ganz interessant ass der hënneschter Diskriminéierung - Luuchte bal onsichtbar, virun allem an de roude Versioun vum Kierper.

D'Bannenariichtung vum Auto "Alfa Romeo 164"

Salon notze fir déi Joren Norm. Mä et sinn e puer, virun allem d'italienesch. Also éischt vun all et derwäert ass opgeschriwwen der laang Mëttelconsole erweidert, wuertwiertlech mat all Zorte vu Knäppercher strewn. Alles war op der fueren - vun de Spigelen, an de leschten schluppen a Sëtzer. eng ganz interessant Design Léisung - Deflectors sinn am erweidert integréiert. D'Instrument Rot - dréiende, déi typesch vun de spéiden 80er Joren ass. D'consomméieren unzekräizen ass ganz grousse. Direkt ass et schwéier ze festgestallt - hien net eng separat Pen heescht hunn. Och, huet d'Auto engem gebaut-Kassett mat enger Rëtsch vun Schlësselen. Der FEDIL eng komfortabel peu huet, ass den Zentrum mëll armrest. Iwwregens, konnt de Salon gesuergt ginn net nëmmen am Faarftéin vun gro. Et hunn och mat beige Lieder kombinéiert ginn, déi fir Autoen "Alfa Romeo 164" seelen war. Kritiker soen, datt den Auto e ganz grousst an ergonomesch Interieur huet. D'Instrument Rot ass all. Plastik - mëttelméisseg schwéier oder Kachzäit méi Zäit. Och, Besëtzer Lueft Qualitéit soundproofing. Hënneschter Säit Stéck fräi ass och net ouni saitlech Ënnerstëtzung. Sofa fir 3 Passagéier fräi entworf. Tëschent der Säit fräi hunn Weeër-up armrest. Kapp restraints sinn nëmmen zwee, a si maachen recline net op de Knäppchen, als "Mercedes". Iwwregens, sinn den Design vun der Säit Kaarte ganz ähnlech zu der "mersedesovsky". Wéi fir de Betrib Klass erwaart, ass et eng gutt Versuergung vun fräi Plaz an der Mass vun Hondshaisecher (zB, Poschen op der Positioun vun der virun fräi. All Sëtz mat engem Sëtz Rimm Pre-tensioners equipéiert ass. D'pillows sech just de virun. Ech soen grousse raumen. Et zu 504 Liter Maustast an kann Gepäck. D'Sëtzer Weeër net.

technesch Charakteristiken

Kritiker soen, dass en Auto "Alfa Romeo 164" mat der selwechter Motore flott schwéier ze fannen. Hei etabléiert mir 6 verschidden ugedriwwen. Well se all Joer ëmmer nach labber-loune ginn. Also, ass d'Basis fir den Auto "Alfa Romeo 164" eng zwee-Liter Benzinsmotor mat 144 horsepower. Et war och eng Versioun vun dësem Motor, turbo. "Alfa Romeo 164" mat de Bréif "T" war mat enger 200-horsepower Benzinsmotor mat engem PS equipéiert.

An Linn waren dräi-Liter Motore Bodrum. Mat de selwechte Montant goufen si Muecht an 184 an 207 horsepower entscheet. Et war och eng Verännerung vun Q4. Et war mat engem V6-Moteur zu 228 horsepower equipéiert.

Diesel

Wéi fir den Diesel Versiounen, ass et derwäert opgeschriwwen der 2,5-Liter-Moteur mat 125 horsepower. Dëse Motor huet de schwaachsten. Mä och mat esou technesch Spezifikatioune, Kran huet den Auto zu honnert fir 10,8 Sekonnen. Wéi fir de turbo a Atmosphär dräi-Liter Unitéiten, mat hir Maschinn verdengten honnert an 7,6 Sekonnen. Maximal Vitesse war 240 Kilometer pro Stonn.

Transmissioun, Konsum

"Alfa Romeo 164" sinn mat dräi Zorte vu Këschte notéiert. Dorënner:

• A fënnef-Vitesse Mechanik.
• Véier-Etapp automatesch.
• A sechs-Vitesse manuell Transmissioun.

D'Maschinn Ausgaben Pläng fit an 15 Liter am kombinéiert Zyklus an déi dräi-Liter-Moteur. Bedeitend Hausaufgabe vun haut d'Standarden. Allerdéngs ass dat vun der Dynamik vun der Beschleunegung kompenséiert, wat gebass ass ze "Alfa Romeo 164".

Ophiewe

Der 164th Modell benotzt eng klassesch Ophiewe Schema. Si ass onofhängeg, "an engem Krees." Front schéi McPherson, hënneschter - mnogoryichazhka. D'Maschinn ass mat equipéiert Stabilisator Baren. Dank déi richteg Gewiicht Verdeelung, den Auto däerfs net op komm, an excellent Ophiewe kennen Pit. Bremsen relativ reaktiounsfäeger. Front an hënneschter Säit schéi disc Mechanismus. Op der viischter Achs, an zousätzlech, vented se. An wat Service: all 150.000 änneren Rekord spären an Hiewel Versammlung. Classeuren, je dreiwend Stil, all 20-50 dausend Kilometer. D'discs muss no 200 dausend ersat ginn. Fannen déi riets consumables fir 164-September - net e Problem.

Rezensiounen

Wat soen se iwwer dëst Auto duerch seng Besëtzer? Fir déi meescht Deel sinn se mat de Kaf vun der italienescher "ënnerwee war" zefridden. Machine léiwer hir Ëmgank, bequem sëtzen an engem staarke Motor. Iwwregens, ass den Niveau vum Equipement am Alfa Romeo 164 genuch grouss. Et gi Klimaanlag, opklappbarem, elektresch, 4 Fënsteren, Spigelen elektresch metallen, Muecht Leedungs-, ABS, Reen detektéieren, Luucht a vill méi. Wat vun de Service Maschinn keng Problemer. Dir kënnt ëmmer de Eenzelstécker fannen. "Alfa Romeo 164", iwwregens, ka sécher Ride der "vosmerochnom" freet (eng Zort Liewen aus Luxushotel Oflauschterskandal). Automatesch - déi einfach, ouni Tiptronic an aner "Klacken kommen ouni". An wat Service verlaangt et nëmmen ageholl vun der ATP-Ueleg all 60-80 dausend Kilometer.

Ënnert der Defiziter vun de Besëtzer feieren déi aktuell Design vun de Sproochen iwwersat an der Noperschaft vun der Rigaux. Och eng grouss Minus ass seelen razboltovka - 5 bis 98.

D'Motor läit transversely relativ zu de Kierper (virun-fueren Auto, mä et sinn och all-Radundriff Versioun). All näischt, mä de Käerzenhirstellung ass ganz schwéier ze änneren. Oder éischter, net all, an deen zu der véierter losen geet (wa mir als déi zwee-Liter-Moteur). Fir dat ass et néideg de Brennstoff Eisebunn an der gequetscht Krunn gin ass. Et ass ganz enk all etabléiert. Mä déi grouss plus ass dass et ganz seelen gemaach ginn soll. D'Motore si ganz zouverlässeg. Praxis huet bis zu 500 dausend km, dass d'Ressource "Alfovskih" Gedriffer gewisen. Zousätzlech, do sinn vill Momenter, hunn nämlech. De Rescht vun der "Alfa Romeo 164" - dat ass eng gutt Alternativ zu der däitscher Auto BMW. "Déi italienesch" excellent rulitsya, Den a séier zu Begrëffer vun overclocking. Kierper och de russesche Wanter kënnte Stand halen an verrotten net. Relativ Ënnerhalt: d'Maschinn vun iech vill Suen net ofsoen, wäert, wéi déi "nom".

Konklusioun

Also Verantwuertlechen mir aus deem ass eng Sedan "Alfa Romeo 164" Design, Rezensiounen an Spezifikatioune. Machine, trotz sengem Alter, ass eng gutt Versuergung vun Muecht. Box genuch verléisslech well de Motor. Vill vun hire beréit den éischten Auto ze kafen.