"Bugatti Veyron": technesch Spezifikatioune, Präis, Rezensiounen

Luxuriéis, mächteg, deier - déi dräi wichtegst Wierder datt dëst Auto als "Bugatti Veyron" beschreiwen kann. Technesch Spezifikatioune vun dëser Maschinn sinn Hannerloos eng Äntwert. A keng Suergen. Et ass hypercar aus der Welt berühmte Firma, datt nëmmen kuerzem en Deel vun der Suerg "VW" gouf.

erstaunlech Leeschtung

Bewonnerung - dat ass d'Gefill vun der Auto ass "Bugatti Veyron". Technesch Charakteristiken vun de Stroossen schéngen schéinen Beast. Am Joer 2010, huet dëst Gefier en absolute Rekord vun maximal Vitesse (ënnert serially produzéiert Maschinnen) gegrënnt. An dëser Figur Gesamtjoresproduktioun bis 431 Kilometer pro Stonn. Kontrolléieren an huet 4 Juli ofgehalen, 2010-September. Am Joer 2013, et ass kloer, dass den Auto d'Vitesse limiter war ugefaangen. Bei Serien Versiounen natierlech ass hien aktiv an enker bei ronn 415 km / h. Et ass fir Gemeinschaftsrecht gezielt, well de Modeller fir all aner gin sëlwecht hunn. Mä awer dës Figur ass opfälleg.

d'Geschicht

Wou soll déi spannend Geschicht vun de "Bugatti Veyron" ufänken? Spezifikatioune - dat ass den Haaptgrond Thema vun Diskussioun. One ass just ze denken, am spéide 90 ass (dh 1999), d'Welt an d'Maschinn 555-staarke Eenheet ze 6.3 Liter agefouert gouf! An et ass virun 16 Joer! Jo, eng grouss Zuel vun modern Autoen kann net och mat sou engem Monster Strooss weider gin! Dëse Motor huet no engem speziell Formule W18 gebaut. Mä et ass néideg iwwer dës méi spéit ze schwätzen. An nach - e puer Wierder iwwert d'fréi Entwécklung vun deem Modell.

Gréissten Deel vun der Kritik ass replete mat begeeschterte Sonn hannerhälteg iwwert den Design an bannen. Aussen- gouf Entwécklungslänner Italienesch Studio genannt Giorgetto Giugiaro. De Plan war e sportleche krut ze schafen, mä Designer war aus dem Auto net aggressiv an dynamesch, luxuriéis, Spuren ze maachen. Allerdéngs ënnerschiddlech Meenungen hei - vill d'krut vun engem ganz Nazien. De Besëtzer soen dass alles kuckt ganz räich, deier, presentable. An natierlech den Interieur. Lieder bannen, bequem sëtzen, sou vill wéi méiglech funktionell Instrument Rot, ideal Ëmmantelungskugel - Salon perfekt, an et ass schwéier ze plädéieren. Chauffeuren plädéieren, datt, well vun dësem Auto just net wëll erausgoen Gefill hutt. A keng Suergen, well et ass wierklech super.

Prozess vun verbesseren

"Bugatti Veyron" hir Spezifikatioune souguer am spéide 90 d'genannt Respekt a Bewonnerung gewuess mat de Joren besser agetriichtert. Zwee Joer méi spéit, wossten der Welt Pre-Serie Auto. Mä et weider ze verbesseren. An 2003, wossten der Welt prett Auto "Bugatti Veyron Sport". Spezifikatioune supercar war um mol besser wéi seng Virgänger.

Motor Kraaft ass net och kënnen korrekt ze berechnen. Op d'mannst 1 020 "Päerd", maximal - 1040. Transmission schéinen - et fir all Vitesse fir eng negligible Zäit geet (0,2 Sekonnen!). An all merci fir eng duebel-freet. Och wann esou e System Transmissioun Wasserstoff Single Transmission Rubrik. Si hunn hir eege freet. Odd ugewisen och aner Rubrik op déi selwecht Prinzip. Wann Dir an engem anere méngem goen wëll, ass et néideg nëmmen freet ze Transfert. Zanter der Vitesse ass scho virbereet, an der Zäit dir op et Vakanz ass net ze wiesselen néideg. Soubal den Auto 220 km / h erreecht, verëffentlecht et direkt d'hydraulesch Modell engem Terrain Minnen vun 8,9 Zentimeter ze erreechen. Zesumme mat dësem klammen an Fender, déi domat déi néideg clamping Kraaft.

Equipement

Spezifikatioune "Bugatti Veyron" sinn net nëmmen duerch seng Motor, mä och aner Ausrüstung alles. Et soll och gesot ginn. Iwwert dëst Gefier, geluecht komplett eenzegaarteg, gelëfter Brems- discs vun engem spezielle Material gemaach - uglekeramiki. Zousätzlech, sinn se mat aacht-Piston calipers equipéiert. Wann der Maschinn 200 km / h erreecht, ass d'Säit während Bremsen ageschalt. Et Akten als Zort Drockloftbrems. Et ass interessant, dass d'Pneue manuell vun e puer Gummistécker Schichten do WINDING. Zu dëser Maschinn voll gestoppt ass (wann et bei maximal Vitesse war bewegt), verlaangt et zéng Sekonnen.

Virum "honnerte" vun dësem Auto gut iwwerstan an 2,5 Sekonnen. Bis zu 200 km / h - 7.3 pro. Bis zu 300 km / h - fir 16,7 Sekonnen, gutt bis zu 400 km / h - bal enger Minutt (55.6 s). Dës Spezifikatioune "Bugatti Veyron" ass net nëmmen eng Freed. Si sinn erstaunlech. Duer et zu drunn, datt e puer modern Autoen bis zu "honnerte" kann iwwer 15 Sekonnen verspreet ginn.

Käschte vun

Bugatti Veyron Präis an Spezifikatioune - déi zwee Themen déi meescht interessant ze Fans vum Auto sinn. Net néideg ze denken laang ze realiséieren - dësem Auto fir jiddereen net leeschte kann ass. An Europa, déi kascht eng "Bugatti Veyron" an 2009 vun Ouverture war iwwer 1,4 Milliounen Euro - an et ass net der Finale an nëmmen der éischter Präis! De stäerkste Affront fir de Präis vun der bëllegst Versiounen zesumme mat Steieren Gesamtjoresproduktioun 1,65 Milliounen Euro. Jo, dat Auto - net fir déi Leit, déi Suen ze zielen wëll.

exklusiv 2008

"Bugatti Veyron": technesch Spezifikatioune, Präis, Design, Interieur vum Auto - et ass alles ganz interessant a wiirdeg vun Opmierksamkeet. Mä et sinn e puer fun Fakten iwwer déi Dir wëssen brauchen. Spannen, an 2008, agefouert mir der Welt Maschinn an Zesummenaarbecht mat Moud Haus ënner dem Numm vun Hermes (Frankräich) geschaf. An dësem Auto ass de Bugatti Veyron Fbg par Hermes genannt. Wat d'speziell doriwwer? Rieder mat 8 Speechen, vun engem spezielle ausgeräiften Al feieren. Anere villes vun Liichtjoer durchgang gemaach. Si kucken wéi Bréiwer H, op all aner iwwerlagert. D'Bannenariichtung Fläch einfach wonnerschéinen. Si vu héich Qualitéit Lieder jonk Kaalwer feieren. An der Aart a Weis, verdanken juristescher Stil vun der franséischer Moud Haus. Dëst, an Tatsaach, ass d'Fonktioun vun dësem Modell.

D'läscht Versiounen vun

Endlech ass et wäert e puer Wierder iwwert d'Versioun vum Ufank 2010 d'gesot. Dat ass nach méi staark an presentable Bugatti Veyron. Iwwersiicht vun de Charakteristike vun der Gefier kann dat zu der beschtméiglechst beweisen. Mä et ass net genuch all d'Iwwerleeënheet vun der Maschinn ze fillen. 1200 horsepower - e schéinen Figur. D'Motor ass méi staark um 200 HP. e., am Géigesaz zu de fréiere Modell! Turbonagnetali aktualiséiert ginn, plus un all d'Entwéckler hunn d'Produktioun a fräi intercooler installéiert, Performance Schan. si sinn och aerodynamic Leeschtung vill verbessert. Obwuel, an der leschter Versioun sicht, verkleeden säi der Fro: "Wou besser?" Mee Hiersteller hunn gebass gouf nëmmen an 2014 ze bleiwen. Et war gestoppt dann der Verëffentlechung vun dësem Modell.

Endlech ass et wäert e puer interessant Punkten ze soen. Zum Beispill, applizéiert zéng Heizkierper fir de Motor Widerufsdélai. An all Modeller vum Auto sinn, ausser der Norm ignition Schlëssel, déi aner. Et ass néideg der hypercar an héich-Vitesse Modus vun Transport ze iwwersetzen. De Fonds, iwwregens, ass am Zeeche vun 375 km / h gestoppt. Eng Saach - dësem Auto ass net fir de russesch Stroossen a Stau.