7 Honda Accord - Fotoen, Präis, Beschreiwung, Client Kritik an Expert

Honda Accord 7 Generatioun rappeléiert der Klass vun véier-Dier sedans D-Klass. Debut vum Auto, dee Plaz am Paräisser Motor Show an 2002. Zanter "Honda Accord 7" huet verdengten grouss Popularitéit a grouss Nofro souwuel an der Gewalt an europäesche Maart. Mä wéi konnt den Ingenieuren "Honda" also der Welt Maart ze iwwerwanne? D'Äntwert op dës Fro gëtt bannent eis haut d'Iwwerpréiwung 7 Honda Accord Auto fannen.

Kritik an Iwwerpréiwung vun Design

Sedan "Honda Accord" - eng vun de puer Vertrieder vun der D-Klass, déi net nëmmen déi vun der logo alles kann, mä och hell an expressiver externen krut. Éischt vun all Auto Besëtzer Note der Präsenz vun elegant glat Kierper ze ënnerstëtzen, datt all Prestige an Zouverlässegkeet vun der Auto ënnersträichen.

krut sech ganz gutt entworf gouf. Designer de Goalkeeper vun der "Golden mengen" ze schafen, an deem et keng extra geféierlech Goalchance an Detailer ass - all Deeler vum Kierper Wanterschlof war relativ harmonesch. Trotz der Tatsaach, datt "Honda Accord 7" dëst Joer war de 12. Joer vu sengem Optrëtt kann net aktuell genannt ginn. Och elo, bleift et eng staark an relevant. Japanesch Auteuren wéi kéint d'Zukunft kucken an an engem Auto schafen, dass bei all mol schéin Wanterschlof wäerten. Polyline villes mat Bauoffall ganz, per se géint sozial headlights an eng aggressiv Knuppauto Architektur - all dës Elementer net nëmmen Luxus, mä och e Sënn vum Sport Auto Honda Accord 7. Tuning esou engem "Kanoun" néideg definitiv net. Iwwregens, ass aerodynamic souvill ass souguer gemaach ginn vun de siwenten "Honda" CX 0,26. Dës Figur bäigedroen moderéiert Dreifstoffverbrauch an héich dynamesch Charakteristiken. Mee méi op déi méi spéit, mee fir elo iwwert d'Ariichtung.

Iwwersiicht salon

Sicht an de salon, mierken, dass net nëmmen am Design vum japanesch wonnerbar Zäit ze gewannen. Och elo, schéngt "Fëllung" Sedan ganz relevant an interessant. Déi eenzeg Saach, datt den Androck zerstéiert dat ass eng al schwaarz-a-wäiss Verwaltungsrot Computer am Mëttelconsole erweidert. Mä hie geschwënn vun engem digitale LCD ersat. Geännert der Leedungs- Critère. Honda Accord 7. Generatioun ass och eng metallen Leedungs- KOLONN. Dëst erlaabt de Chauffer d'Positioun vun der "bei" ze ajustéieren hir individuell Präparaten Fonctiounen ze fit.

Am Aen offänkt déi grouss Plastik Text "ënnert dem Bam." Si dekoréiert d'Mëtt Deel vun de Passagéierverkéier unzekräizen an der Säit Dier ganz. Salle FEDIL - op et vill verschidde Knäppercher. Mä net nëmmen si op der FEDIL gesat. An der Foto kënnt Dir dass quasi all Quadratmeter cm vun der Kabine gesinn mat senger kleng Knäppercher equipéiert ass. Dës E-Mail Inhalt "Honda" an der Zäit vun der Debut vun ee vun de stäerkste modern an héich-Tech Maschinnen an der Welt maachen. Dier geréiert am Stil vun "Bauoffall" an der Instrument Rot ass mat engem helle-rout Wiederwelt equipéiert.

Qualitéit gehummert Material, wéi ëmmer, op Héicht. Mëll Plastik a Stoff Grill huet eng héich zouzedrécken Resistenz. Wat vun gratis Weltraum ka gesot ginn, datt Honda Accord 7 Generatioun zu enger ähnlecher limousine ass - déi selwecht laang a grousse. Iwwregens, ass de Stiwwel Muecht impressionante - 450 Liter.

Motor Spezifikatioune

Zuer der technesch Charakteristiken vun der Welt Maart nei Sedan huet mat enger neier, fortgeschratt Moteur Gamme. Ganzen Maschinn war mat enger Tromp vun zwee Kernkraaftwierker equipéiert. D'Basis war eng zwee-Liter Benzinsmotor mat 155 horsepower considéréiert. Am méi deier Modeller ginn Keefer 190-horsepower 4-losen Eenheet mat engem schaffen Volume vun 2,4 Liter.

Transmissioun

Mä net nëmmen de Motore moderniséiert goufen. Ausser déi zwee Muecht Unitéiten hat de Keefer déi riets tëscht zwee Transmissiounen ze wielen. Op der Welt Maart kënnt de Sedan eraus als sechs-Vitesse "Mechanik", déi scho präsent "an der Datebank" ass, an e fënnef-Schrëtt "automatesch". Last et mat enger ausgefaalener Fonktioun fir der Zäit equipéiert war - Modus Sport Verschibung. Dank him, Begeeschterten en Auto selwer Gears manuell Verréckelung hätt, wann néideg. Zum Beispill, geet am Auto op de "Maschinn", an doriwwer eraus zu all Moment Iech op der "Mechanik" Knäppche kann. Elo de Modus vun Sport Verschibung mat bal all automatesch Transmissiounen equipéiert, och op engem nidderegen Chinese crossovers.

Chassis

Mat der Verëffentlechung vun der siwenter Generatioun vum Publikum war ech agreabel iwwerrascht andeems net nëmmen den Design an déi nei Gamme vu Motore, mä och eng komplett anescht Design Chassis. Wann der virdrun Versioun vun der "Honda" mat Norm Ophiewe equipéiert waren op der duebel wishbone hënneschter Säit a virun Rieder, da vu 2002 Sedan gouf opgelëscht ass mat méi fortgeschratt, Multi-Link Ophiewe. Wéinst groussen Ännerungen an dësem Deel vum Auto huet méi verbannen an ofgefaangen a bei héijen Débit Sécherheet aus Säit Manoever kënnen ze behuelen ze Säit. D'ABS System war och freen. Sou, huet Honda Accord 7 méi Schued ginn ze bedreiwen a sécher op héich doud.

Käschte vun

Op der Europäescher Maart war den Auto an véier ganz Niveauen loosst. do sinn dorënner:

• "Sport".
• "Confort".
• "Exklusiv".
• Typ-S.

Déi éischt zwee sinn elementar. Si huet sech mat zwee-Liter Benzin-Moteur an manuell Transmissioun equipéiert. An Versiounen vun Type-S an Executive gouf sinn 5-Schrëtt "automatesch" an mächteg 2,4-Liter Benzinsmotor mat 190 "Päerd". Och drun, dass déi initial Käschte vum Auto an den europäesche Maart an der Zäit vun gezu goufen, bal 29 dausend Dollar. De stäerkste deier Versioun gouf bei engem Präis vun 36 dausend Dollar sinn. Am Moment, "Honda Accord" 7. Generatioun kann nëmmen op de Secondaire Maart kaaft ginn, wéi hir Fräiloossung offiziell 2007 agestallt gouf. Elo Honda Accord 7 gedroe (an deem den Ueleg net ass fléissend a Boucle net) an Russland ass verkaaft fir 400-500 dausend ewechzekréien, oder 11-14 dausend Dollar um aktuellen Wiesseltaux. Dat ass de Präis vun engem neien "Prioritéit" oder e puer vun de Budget subcompact.

Matbréngen an scheinbar: keng Kommentare Auto Besëtzer

Kucken vun der Kritik, Honda Accord 7. Generatioun ass hir, als eent vun den héchste Qualitéit an an der selwechter Zäit gënschtegsten Auto Präisser. Dëst Sedan ass duerch säin héije Niveau vun maneuverability, Sécherheet an Dynamik ënnerscheeden. Mä gläichzäiteg hien huet an Nodeeler. Virun allem, et ass e Problem mat Kaméidi Isolatioun an der Sich fir déi néideg Eenzelstécker. "Honda Accord" 7 Ganz squeamish zu Gewalt tanken, sou Chauffeuren mussen oft déi Drëps Stroumconsommatioun änneren, an Brems- Classeuren si liicht beschiedegt (op der Natur vun der fuert je). Mee insgesamt ass dëst eng Héich-Qualitéit a wiertschaftlech klenge Auto, datt net de heefeg Analysen eroflueden an Feelfunktioune wäert stierwen. A wann Dir et mat der neier Gewalt Autoen vergläichen, och am Alter vun 10 Joer ass et méi zouverlässeg ginn a verlaangen kléng Ënnerhalt (net de Confort vun reesen ze ernimmen).