Carb "Solex 21073": Charakteristiken, ugepasst

Power Systemer vun modern Autoen ass elo méi mechanesch, mä einfach, leeschte kann an zouverlässeg carburetor wäert laang d'Propriétairen vun alen Autoen déngen. Wien Autoen carburetor ass net méi sinn. Mä dat ass net net néideg dës Maschinnen ze Service. Zum Beispill, d'carburetor "Solex" 21073 Produktioun Dimitrov Auto ugesammelt Plant nach hiergestallt ass an an der Versuergung vun Motore VAZ klassescher Modeller vun Systemer Wierker erfollegräich, wéi och virun-VAZ 2108, 2109. Et kann och op virdrun Modeller vun der fonnt ginn "zéngten Famill."

Trotz sengem Simplicitéit, ass dat Element vun Nofro an Popularitéit ënnert Luxushotel. Net nëmmen op der "Field" Formatioun "Solex" 21073. positiv Kritik doriwwer, an da musst Dir méi iwwert se léieren a léieren, wéi et zu Konfiguratioun.

Carburetor "Solex": Rechter

Basis Design vun dësen Apparater, hunn Ingenieuren franséisch Firma Soleks entwéckelt.

spéit op Dimitrovgrad Planz dobäi geduecht mir eng Lizenz ze produzéieren, an all déi aner Ännerunge Experten Kräften hei feieren. populär "Solex 21073" war DAAZ entwéckelt. Kritik doriwwer nëmme positiv. De Mechanismus ass einfach ze Ariichten an ass héich zouverlässeg. DAAZ-2108 ass entworf fir mat engem 1,3 Liter-Moteur ze schaffen VAZ 2108 an 2109. "Solex" 21083 gouf zu engem 1,5 Liter-Moteur geännert. Déi selwecht Mechanismen sinn mat engem Modell vun der éischter Terrainen vun 2110 ignition System microprocessor baséiert equipéiert. Op VAZ klassescher Modeller etabléiert "Solex" 21053-1107010. Modell VAZ "Niva" bemannte Mechanismus "Solex" 21073-1107010. Elo gouf hien duerch eng injector ersat.

Apparat

Carburetor "Solex" 21073 rappeléiert der Zort vun Salmiakgeescht. Ännerunge vu senge ursprénglech op Gedriffer mat installéiert contactless ignition. Den Apparat ass duerch eng zwou Kameraen equipéiert mat gequetscht Jesuskand an metering Systemer charakteriséiert. Och, huet den Apparat eng flüchteg System fir déi éischt an zweet Chamber. Et ass e System vun idling, mä nëmmen op d'éischt Chamber.

De Mechanismus besteet aus zwee gedeelt. Ënnen - e massive - an den Top. Dës Halschent - ass direkt den Apparat Kierper, an der ieweschter Deel ass e Schlass fir d'carburetor. Ënnert all vun der Chambers sinn do mat engem mechanesch actuator Meenung Rotary Typ flap. Um widdert de éischt Chamber vun der carburettor arrangéiert Loft damper viir. Et ass néideg, och aus kal Ufank vun der Muecht Eenheet ze üben. Dësen Detail ass vun engem Seel geleete dass bis den Zentrum geet an ass mat der Hiewel responsabel fir d'Affer, an mat Ufank verbonne vun der Vakuum System.

Prinzip vun der Operatioun

Et Wierker "Solex 21073" wéi follegt. Benzin gëtt mat Hëllef vun enger woellen Milieu nees fléien Chamber falen - Benzin Passë och duerch d'FILTER Mesh gemaach, wou gebotzt, a geet duerch d'Nol Krunn. Duplex Chamber mat enger fléien, an ass tëscht Rubriken ugeschloss. Si wäerten déi selwecht Quantitéit vun tanken hunn. Dëst Design verklengert vill den Effet vun der Niveau vum Bensin an der Chamber kippende.

Doduerch eng méi stabil Operatioun vun der Motor suergt. Wéi d'Chamber gefëllt ass, fléien, vun der Effekt Krunn, sinnn Zougang zu de Brennstoff Chamber pressen Deel. Esou erhalen e konstante Niveau vun tanken am Mechanismus. Nächst, aus dem fléien Chamber duerch d'Brennstoff nozzles Prënzenhochzäit der Vermëschung Wells. An deene Wells duerch d'Lächer Prënzenhochzäit der Loft der Salmiakgeescht eraus oder eng Loft Jet. Weider, ass tanken an Loft androen gemëscht. D'Resultat ass eng Mëschung Brennstoff. Si falen an d'kleng wéi och grouss Keen Eenheet. Dat ass den Haaptgrond metering Chamber. Jee no der Modus vun Operatioun vun der Moteur, kann de carburetor bestëmmte Mechanismen a Systemer lafen. Wann de Besëtzer de Motor "an der Keelt" ufänken Versich de Brennstoff Mëschung ze beräichert, et Iwwerleeung hëlt. Sengem Chauffeur fänkt aus der Kabine - et denken.

Wann der packen ass sou vill wéi méiglech kum eraus, ass d'Loft damper éischt Chamber komplett gespaart. Gläichzäiteg der gequetscht Krunn mëcht an déi éischt Chamber zu der Iwwerleeung Spalt Distanz. Et ass mat der ugepasst gin op de carburetor "Solex" konfiguréiert. Spalt Upassung erlaabt Iech Vitesse bei Idle ze ajustéieren.

Start System

Dëse Mechanismus ass eng speziell éischter en déi zu der ofgeroden manifold verbonne ass. Och, huet den Apparat eng Blend an eng Staang, déi zu der choke verbonne ass. Eemol de Motor huet ass, et ass e Vakuum an der ofgeroden manifold. Et Akten iwwert d'Blend Staang, sou de choke Ouverture. Wann der choke Hiewel bis op seng normal Positioun zréck, ass et zu enger Ofsenkung vun Start-up Minnen a Féierung gaangen.

Minnen Parameteren hänkt op der geometreschen Charakteristiken vun den Hiewel an ass net configurable. Wéi fir de gequetscht vun der zweeter Chamber, wann der Doduerch ka kum eraus, ass et an der gespaart Positioun.

Idle System

Dëst Node ass néideg de Verbrennungsmotor Chamber bei engem enthale Mëschung fir de Minimum Vitesse viir. Dank dësem System, heescht d'Muecht Eenheet net Stall wou d'Laascht net präsent ass. Bensin am System Falen op der Haaptrei Jet vun der éischter Chamber. No Jet XX, wou et da mat Sauerstoff gemëscht ass Prënzenhochzäit de Brennstoff System duerch d'Loft Krunn. Dëse Mechanismus erlaabt fir eng stabil Operatioun vun der Moteur um Idle Vitesse mat kee opbauen.

Weider enthale Mëschung Falen an der éischter Chamber duerch eng speziell Kanal ënnert der gequetscht Krunn entsuergt. Brennstoff Mechanismus fir d'Outlet vun der zwanzegsten, zougemaach-Qualitéit gin Virwaat. Dës Upassung gin, wat seng gin kann an d'Charakteristiken vun der carburetor änneren. engem Motor ass op de Mechanismus "Solex 21073" als dat Element ugepasst idling. Wéinst der Minnen Wäert ass et gequetscht Krunn vun den éischte Chamber am zwanzegsten Modus alles.

Aner Deeler vun der carburettor

Och, huet d'Apparat engem Mechanismus fir schnelle Pompel an der economizer. Dës Wirbelen sinn fir Moteur Brennstoff Mëschung benotzt wann et ënner schwéier Saachen gedroen bedreift.

Ajustéieren den Niveau am fléien Chamber

Also hun mir den Apparat "Solex" considéréiert. carburettor Upassung hëlleft der optimaalt Modus Formatioun wann de Motor als efficace wéi méiglech Course gëtt an der selwechter Zäit Dreifstoffverbrauch ass net ze héich. Éischt, muss Dir de Motor e bësse waarm bis hunn. Da gin de Brennstoff flexibelen Schlauch an carburetor Cover. Eemol disconnected choke Drot sinn Mauer an Cover aus dem Apparat.

Et ass noutwendeg, well direkt wéi méiglech a virsiichteg ze schéissen, esou wéi net de fléien ze Schued. Dann e Herrscher oder engem caliper, ass d'Distanz zu jidderengen vun den Chambers gemooss. Moossnam ass néideg vum mating Gesiicht op de Bord vun der tanken. Dës Gréisst soll iwwer 24 mm gin. Wann et méi oder manner ass, dann ass d'Parameter vun tucking fléien kontrolléiert haten. Den Apparat dann elo erëm, a fänkt de Motor wiermt weider.

Kader vun der idling

Vill Auto Besëtzer, nämlech Ufänger oft al Autoen kaaft a wëssen net, wéi de carburetor richteg ze ajustéieren. D'Resultat - e Verloscht vun Muecht, héich Dreifstoffverbrauch, Schwammen Vitesse an aner Problemer. Nom Niveau Upassung erfollegräich ofgeschloss ass, klicks de Idle Vitesse. Virum dëst, ass et recommandéiert de Moteur fir muffle. Mir brauchen flaach-viischt screwdriver an Zäit ze schaffen. Am eleng do ass eng Ouverture Mechanismus. Et ass der gin datt fir d'Qualitéit vun der Mëschung responsabel ass. Et camoufléiren zu Arrêt huet. Mee do schätzen net ze vill.

Dann, aus dem extrem Positioun iwwerdroe der Loftschrauf fënnef ausgeglach. Weider Moteur Planz ouni Doduerch ka. Zu der Loftschrauf vun Qualitéit unscrew - 21073 carburetor wäert Motor Vitesse regléieren. Dann erëm camoufléiren Element. Et ass néideg soulaang bis ROTATIOUN wéi der Aarbecht vun der Muecht Eenheet gëtt déi stabil ginn. Rotativ lues propellers. Wann de Motor Aarbecht Patt ginn wäert, engem Zweekampf et fir kee méi wéi ee Revolutioun. Als Resultat, fräi Idle Vitesse vu ronn 900. Mä wann de Motor Stänn, si liicht.

Konklusioun

Dëst sinn déi elementar Regele vun wéi enger carburetor "Solex" ze ajustéieren (op der "Field" oder hien geet fir "Seven", et egal net). Kader erlaabt Dir der Moteur Aarbecht ze verbesseren der Idle Vitesse ze stabiliséieren. Dëst carburetor ass gutt well et mat engem Minimum Formatioun vun Instrumenter an all Ëmwelt konfiguréiert kann. все меньше. Mä wéi Zäit geet vir, a Gefierer mat dësem Typ vun Muecht System gëtt manner an manner.