Zil-137: Spezifikatiounen

An 1970 op der Basis vun der Moderniséierung vun Zich engagéiert. An et ass net einfach, an mat héijen permeability Charakteristiken. Matfueren an Trailer hunn speziell Rad Formule - 10x10. Et bezéie vun ZIL-137 matfueren (photo Dir et an eisem Artikel gesinn kann) ofgeschloss, wéi och eng speziell semi-Trailer fir et. Dëst Design war vun Experten vun der Design Bureau Plant Likhachev entwéckelt. Der Basis doruechter matfueren Zil-137. Loosst d'um Fonctiounen an Spezifikatioune vun dësem Auto Wanterschlof war.

fortgeschratt Entwécklung

Dëst Trailer war dat fir Benotzung vun der Arméi vun der UdSSR verlount entworf. An der Zäit, déi fortgeschratt Entwécklung vun der Gewalt motoriséiert Industrie vun deene Joren. Matfueren an Trailer war d'Resultat vun der Weiderféieren vun den Experimenter, déi vun 1960 mat engem lancéiert goufen Camion matfueren ZIL-157B. No enger Rei vun Ännerungen a Verbesserunge ZIL-137 mat der 131-September Modell fir Droit. D'matfueren an 2E131 Index. Den Auto kann mat eng vun zwou Unhänger equipéiert ginn. Si haten hir eege wand:

• 3E131.
• 4E131.

Dunn ass de Rover 137 Index. Déi éischt Prototyp gouf zu Moskau am 63-September Joer gebaut. Dunn huet eng Rei vun Tester - den Auto ëmmer getest a raffinéiert bis '64. Am selwechte Joer, Camion och zu enger Rei vun Tester an der Staat Niveau.

Kilometréirung an der Zäit war 18.000 km. D'Maschinn gouf un der Produktioun a Fonktioun vun der Arméi recommandéiert. Mir huet ëmmer nees Service den Auto an '66, an dann an der 70. September zesumme mat ZIL, BAZ Experten un der Assemblée Prozess. Tractors ZIL-137 huet an Moskau un der Planz. An um Bryansk Fabréck Schinne Unhänger.

Vun der Mëtt-70er erreecht der Planz engem Volume vun bis zu 30 Unitéiten pro Mount. Dës Tractors fir d'éischte Kéier an der Geschicht vun der Sowjetunioun gebass der Kultur vun Mass Produktioun vun zimlech komplex an technologesch fortgeschratt hydraulesch Systemer ze ënnerstëtzen.

nei Technologien

Am Prozess engem Camion op der Basis vun ZIL-137 Planz Experten vun schafen sinn konstant erfannen a geléiert déi neisten Produktioun Technologie. Zum Beispill, benotzt éischt de sougenannten "Liicht dëss" - éischt Krunn Këschte fir Kontroll vun hydraulesch actuators dofir benotzt just no engem Sëlwer solder. Och benotzt mir "hell annealing" - et gouf benotzt fir d'hydraulesch System aus schiedlech Dépôten an Qualitéit Botzen. Am Staatsapparat Zich applizéiert vill hydraulesch Unitéiten. Fabrikatioun a Montage vun praktesch medezinesch Puritéit gemengt. Dëst ass duerch Operatioun vun der hydraulesch Assemblée Komponente a Versammlungen zu Beräicher geschützt aus Stëbs erreecht. nëmmen am speziellen Schong war en Auto ze klammen erlaabt.

All Detail vun der hydraulesch System ass ënner speziell Kontroll - fir z'iwwerpréiwen an Test benotzt speziell steet. Si goufen fir Douche Keng d'hydraulesch System benotzt.

Fir kënnen déi Stabilitéit vun der Passage vu technologesch Prozesser an der Planz getest goufen permanent ze kontrolléieren. Kleng Volumen Produktioun vun aktiv Camionen ZIL-137-137B kann komplex Technologien erklären.

Design BIG

Matfueren Zil-137, am Géigesaz zu der Produktioun Modeller mat duebel disc freet equipéiert, an eng hydraulesch Pompel. An als fueren war fir hydraulesch Kraaft huelen-ugefaangen.

Pompel héich-Drock hydraulesch Flesseggassystem ass duerch eng speziell si da fir d'hydraulesch Motor transportéiert. Last generéiert Dréimoment, deen dann duerch den ass eng Reduktioun méngem an e puer fueren shafts. Dréimoment war dem fueren wees vun der Trailer applizéiert.

D'ass flësseg ass duerch d'zweet Conduit ënner zréck. Mat electropneumatic fueren System leeft se automatesch während beschleunegen a wann op haarde terrain dreiwend. Dëst war konsequent mat der Aarbecht op den ënneschten Gears an downshifts jonke Mënsch soll orientéiert Serie am Transfermaart Fall. Sam Trailer mat Fréijoer Ophiewe an opzebréngen Bremsen equipéiert. D'Bestidnis war voll mat der matfueren Bremsen vereenegt.

Gewiicht, Gréisst

Matfueren Pass huet eng Trëttoir Gewiicht vun 7000 kg. semitrailer Chassis gewien 3800 kg. Gewiicht vun all Zich ouni Laascht war 10,8 Tonnen. Wann speziell Ausrüstung Mass installéiert hätt 19.5 Tonnen erreecht. Kuerzen Trailer Längt erreecht 14 080 mm. Spectateure Radius - 10,2 m.

Vitesse Charakteristiken

Iwwert d'Linn drécke Trailer gebass ouni fueren op der Autobunn ze plënneren fir den Trailer verbonne mat maximal Geschwindegkeet vun 80 km / h. Wann den Trailer voll erofgeluede ass, da Drëpsen déi maximal Geschwindegkeet zu 60 km / h.

Wann d'hydraulesch fueren ëmklammen ass zu 70 km / h huet. Wat de ZIL-137 Dreifstoffverbrauch haten? Matfueren verbrannt 52 Liter pro 100 Kilometer. Brennstoff Panzer hunn e Volumen genuch der 730 km ze iwwerwannen.

-Moteur

Wann Dir am manuell Operatioun vun der ZIL-137 kucken, kënnt Dir Informatiounen iwwert d'Muecht Unitéiten fannen, déi voll mat de Camion matfueren ZIL-131 V. De Fonds, war am Tour harmoniséiert goufen, baséiert op 131-September Modell. ZIL-5081 - All vun dësen Autoen am '60er sech mat véier-Schlag Bensin carbureted V8 equipéiert. Seng Volume war 6 Liter. Den Zweck Muecht, kritt der Aschränkungen vun Revolutiounen System erreecht 150 Liter. e. D'Motor - déi fléien, mat engem Flëssegket Widerufsdélai System equipéiert.

Motor externen Kompressor Verhältnis war 6.5. Dréimoment - 410 nm. Dreifstoffverbrauch mat dëser Unitéit un der matfueren Eenheet - bedeitend. Auserneen mat zwee Brennstoff Panzer gëtt fir 170 l all.

Transmissioun

Gefier equipéiert mat enger mechanesch 5-Vitesse gearbox. Et waren zwee inertial synchronizer, déi de Prozess vun zweet vun Schlaang ze drëtt an fënneften méngem aus véiert maaachen.

Verdeelt Linn drécke misst - mechanesch, zwee-Etapp. Fonctiounen duebel Haaptrei méngem. Den Apparat huet zwee razdatki bevel an zylindresch Gears. Driveline - oppen.

militäresch Uwendungen

Der Verdeedegung Ministère vun der UdSSR verlount virun der Entwécklung Perspektiven appréciéiert der matfueren ZIL-137. Technesch Charakteristiken vun de Modeller um héchsten Niveau waren. D'Haaptrei Aufgab vun der Maschinn - Aarbecht als Transport fir Stockage a Liwwerung zu der militäresch Positiounen vun Rakéiten SAM 2Q11.

D'Maschinn huet erfollegräich Test vun '63 huet. Spéit Transport Gefierer fir Rakéiten "Cube" hunn an der Fabréck baséiert op engem matfueren an Trailer a geschaf ginn "Punkt." Och matfueren zesumme mat baken Eenheet AHB-2,5 exploitéiert. Op der Strooss Zich op der Basis vun den Auto an transportéiert Deeler an Elementer vun drëtt Brécke, Grouf sweepers. Si bënnt och d'Installatioun vun moderniséiert drëtt gaangen. Mä d'Iddi ass unrealized.

Maximum dicht Modell mat laang Unhänger benotzt - hir Index 137b. Si goufen fir laang Munitioun an Rakéiten benotzt. Och op den Unhänger baut oft verschidde grousse Camionetten mat militäresch Ausrüstung.

Feelfunktioune

Duerno, well de Fonctionnement vun der Gefier, Stol provyalyatsya verschiddenen Nodeeler. Am meeschten, huet de Problem mat enger zimlech komplex Design an whimsical un Qualitéit hydraulesch Ueleg verbonne ginn. Ganz oft, kéint der Operatioun Ënnerscheeder am Rad ënner opbauen an während Bremsen observéiert ginn. Wéi ech ernimmt virun, an der éischter Halschent vun der Planz Bryansk d'70 entworf engem ähnleche 137-September Trailer Index 137M ze schounen. Ënnert der Differenzen an dësem Modell war e mechanesch Typ actuator dem Trailer, dee vun engem héije Zouverlässegkeet charakteriséiert ass. De Modell ass dann eng nei Numm am BAZ-3405 entscheet.