Matfueren T-4A: Spezifikatioune, Fotoen, gefléckt

Matfueren verbreet an der Landwirtschaft an industriell Applikatiounen, si lancéiert ginn, vill Betriber vun der Sowjetunioun. Am Kasachstan a wäiter Maschinnen Sibirien Altai Planz fir Aarbecht benotzt. Dës goufen den Autoen T-4, a spéider T-4A.

Tractors Altai iwwer 30 Joer gesammelt. An dësem Fall ass déi neisten Modell vun der installéiert Versioun vum Client vun der Joerhonnert bis bal Tour - 1998. Altai Maschinn kann net Fleet a Rekord Unitéiten genannt ginn, mä hir verbreet, virun allem am Oste Beräicher vum Land duerch de Fait, datt betraff der Liwwerung vun Equipement vun anere Produzenten brauchen Zäit a Suen. Grouss Betriber sech entweder am Belarus (MTZ), oder der Ukraine (UMZ). Op dëser Basis, war an Sibirien ze schaffen kaaft matfueren T-4A, Biller a Fonctiounen, datt mir der Meenung.

Marquage

Et soll feststellen, datt d'Symbol "T" am Titel op d'Maschinnen vun verschiddenen Planzen widderholl gëtt, esou kucken hei e puer matt zB VAZ (Air Auto) ass net néideg. Wat ass de kuurze vun der matfueren T-4A? Dëst matfueren allgemeng Zweck Zuchbéischt 40kN, rappeléiert der 4. Klass. Entworf op gefruer Terrain ze schaffen, oder op e puer Beräicher vun der Industrie. Fir méi spezifesch Problemer, ginn et zousätzlech nozzles, dat souwuel op der viischter schéi sinn (am meeschte Fäll, kréien oder emol gutt oder forklift) an hënneschter Säit (Apparater fir Landwirtschaft).

Beschreiwung

Wéi déi meescht ähnlech Maschinnen, matfueren T-4A war e Metal Bezuchssystem, Bearbechtung vun engem hien huet misse vum Box-Rubrik spars. Zu der hënneschter op Récksäit an Mudder fastens der hënneschter Achs Wunneng. Hir virun interconnects der Metal verhënnert. Déi erfollegräich Deel vun der Rumm ass den Diesel-Moteur, déi geläscht Heizkierper hëtzen an ze uelegen Systemer un déi. Hannert him ass d'Kontroll Kabine fir zwee Sëtzer. Duct tëscht de Motor an der hënneschter Achs sinn d'Haaptgrënn freet ,, d'Finale Transmissioun ëmgedréint méngem, manuell an PTO (Muecht huelen-ugefaangen Aarsch) arrangéiert.

Déi elektresch Reseau huet e Liewesniveau 12 V. Et ëmfaasst elektresch Entrée, prestart System, Toun, Luuchten a Fan fiert am Cockpit. Och aus der Muecht Fourniture kann e Pre-Operatioun Haaptsäit fluidic Motor no länger Idle Start oder wann ënnert 5 Grad schaffen.

Hënneschter Achs a Bewegung

Matfueren T-4A ass vun heescht vun der Finale Transmissioun geplënnert, op entweder Ofwiersäit vun de Haaptframe etabléiert. Ausser deenen, regruppéiert der hënneschter Achs Wunneng engem Haapt bevel méngem, Pair vu Bremsen op der Sonn méngem, zwou Parkplazen Brems- a Kontroll Systemer. Et gëtt och eng Single-Etapp Planetareschen méngem Rotatioun, baséiert op 4 Satellit Eenheet.

Nieft der Basis Funktiounen (tout court), déi vum Parking Brems- Rigaux pressen verwandelt kann Ursaach der matfueren op der Plaz fir sech ëmdréien oder engem spatzen Tour maachen. Glat kleng rotations sinn duerchgefouert engem Planetareschen méngem an Bremsen mat der Sonn méngem, déi vun pressen bestëmmte Mippercher am Cockpit ageschalt sinn.

Finale fueren besteet aus engem hien huet misse vum zylindresch Gears an dreiwend Rad. Wheeled ewee gefouert hunn eng Rumm Struktur. Fir widdert de Chassis zwee Ënnerstëtzung Rollers um ënnen schéi ass ginn et sechs Referenz. Déi erfollegräich Rad huet zwou Funktiounen - d'Richtung vun Rotatioun, souwéi der Streck Spannungen. All laanscht de wéinst inadequater sinn etabléiert Säit spars, entworf fir Unhang vun néideg zousätzlech Equipement.

Kabine

Matfueren T-4A huet en all-Stol Cab, beweegt sech op der Schock absorbers. Si zougemaach Typ, huet e véier-dofir Vue. Front an hënneschter Glas zwee-Rubrik riichtaus. Am meeschte ëmmerhin, do sinn doriwwer Fënstere Säit Dieren. Agéiert Sëtz. Si kënnen an Héicht an Schréiegt ugepasst ginn, datt de Chauffer am meeschte bequem Positioun ze ajustéieren. All Modeller sech mat engem Uewen fäerdeg, mee wann et duerch Klimaanlag ersat kann Wënsch ginn.

Produit Spezifizéierung

Mir hunn e puer Nuancen als dass matfueren T-4A z'ënnerscheeden. Spezifikatioune anere Bleck hun geännert liicht. Wann déi éischt Motor Auto hat eng Kapazitéit vun 90 Liter. . C, de installéiert Versioun vun der Motor huet kruten d'A-01M, dat war duebel sou vill Muecht - 190 Liter. e. Souwuel am éischten an am zweete Fall mir benotzt enger 6-losen, 4-Schlag Diesel-Moteur mat Flëssegket Widerufsdélai. D'starten war an zwou Etappe gemaach. Éischt, mat enger zwee-Schlag tanken elektresch Startënnerlagen Motor lafen TD-10U (Kapazitéit 10 l. C.). Hien huet aus der Haaptrei Diesel. Agetriichtert ronderëm ouni Lafen den Haapt-Moteur war onméiglech.

Brake Band, benotzt Transmissioun eng manuell Rotatioun vun de Méiglechkeeten ernimmt. Mä fir speziell ëmgedréint méngem brauchen gin diskutéiert getrennt. Gesinn haten d'Sprooch vun Auto, matfueren T-4A kee ëmgedréint méngem. Jonke Mënsch soll orientéiert haten 4 Débit an hätt just no vir schaffen. D'Präsenz am Cockpit vun engem separat Hiewel erlaabt Dir der ëmgedréint méngem ze erméiglechen, an dann hätt der Maschinn zréck, och bei 4 Débit plënneren. Stäerkung vun der Muecht vun de Motor huet d'Zuel vun Gears fräi an no an 8, mä vill gutt et net ginn. D'Formatioun vun Bremsen unreliable, semi-steiwe Ophiewe a vill aner Parameteren erlaben engem Maximum vun 10 km / h ze entwéckelen.

Fléckaarbechte

Manageability - eng wichteg Parameter, déi direkt Konsequenz vun deem Chauffer Reaktiounsfäegkeet ginn hätt. Entscheet, datt am beschriwwen Kontakt Apparater puer hydraulesch Systemer hunn, dass d'Bremsen kontrolléieren, ugepasst Mechanismus an aner Equipementer, virgesinnen Reparatur vun matfueren T-4A gëtt de Service Liewen méi a gläichzäiteg den negativen Effekter reduzéieren.

Déi éischt Zeechen vun enger Schold am elektresch System vun der Maschinn gëtt BEEP Tonalitéit änneren. An dësem Fall, misst Dir Opmierksamkeet fir den Niveau vun der electrolyte a seng Dicht an Akkuen, dout Akkuen, de Betribssystemer Zäit vun der elektrescher Entrée bezuelen. Wann Problemer mat der Batterie, als Regel, de Conseil eng - ze schounen.

Narren wann de Bunnen dreiwend, zousätzlech Kraaft applizéiert vun rotativ, kann eng Feelfunktioun vun der hydraulesch System Signal. Reparatur Mechanismus vun Rotatioun vun der matfueren T-4A fänkt mat der Entféierung vun Mutzen op der hënneschter Uewerfläch vun der casing vun der hënneschter Achs. Weider, andeems op der hënneschter Mauer vun der Wunneng bei der Tour Kontroll Mippercher der Referenz Positioun vun der PIN Check, der ugepasst nut däe. Seng richteg Positioun ass vun der Spannungen vum Rimm Brems- kontrolléiert haten. Dir kënnt och de PIN Positioun kontrolléieren. Am normal Staat, ass et komplett verstoppt.

Modell Palette an Equipementer

Producteure proposéieren eng komplett Formatioun vun 4 Varianten vun T-4A.

• D'matfueren kann hunn zousätzlech hinged hydraulics, moderéieren + System weider zwee Muecht losen - de sougenannte C1.
• Déi zweet Ausdrock Configuratioun (C2) vun der éischter Widderhuelung, ausser fir d'ënnerlooss vun Rechtssécherheet fir den Dokter an de System weider fannen.
• Optiounen C3 - nëmmen den zousätzleche Muecht Rechtssécherheet fir den Dokter, näischt méi.
• Endlech C4 - Komplett: Includes hinged hydraulesch System, e System zousätzlech Test Portiounen, mä et gi keng Rechtssécherheet fir den Dokter.

Modell Zuel kann als der folgender Lëscht vertruede ginn:

• Matfueren T4 - huel Modell, hiergestallt vun 1964 bis 1970.
• Matfueren T-4A - verbessert Modell, der Verëffentlechung vu 1970 bis 1998. Nieft den üblechen moderéieren als Prototyp, hat ech e puer extra Funktiounen fir zousätzlech nozzles ëmklammen. Och dat huet mat engem méi staarke Motor.
• Matfueren T-4AP - e Modell fir d'Industrie, fir d'éischte Kéier an 1972 erauskoum. Widerhuelung der viregter Versioun, mee et muss net d'Méiglechkeet vun weede Apparater hannert. Oft als emol gutt op Konstruktioun Projete benotzt, wéinst wat heiansdo B4 genannt ass. Op der Basis vu senge entwéckelt B4-M, mä et ass eng separat Thema.

Konklusioun

CRAWLER matfueren T-4A, Fotoen an Charakteristiken vun deem mir als hunn, huet eng onverzichtbar Léisung ginn fir schaffen op Genial Beräicher, wou de Gebrauch vun wheeled Gefierer war onméiglech. Technesch Capacitéite vun der matfueren erlaben him fréi am Fréijoer, Hierscht goen ze schaffen a souguer Wanter.