Dynamic Froën Eisebunn: d'Beschreiwung vun der Programm an Kritik

Eisebunn huet Ticketen ënnert déi nei Regelen ze verkafen, wat "dynamesch Froën Eisebunn" genannt ginn. Ënner dem neie System, ass den Ticket Präis net konstant, mä hänkt op der Zäit, Datum vun Akaf an Disponibilitéit.

dynamesch Froën

Der Basis Betrag vu Gewalt Zich gehéieren zu Houston FPK, op dës kucke a Preventioun déi nei Ofsaz System. Also, loosse d'verstoen wat eng dynamesch Froën Eisebunn. De System fonktionnéiert ass, datt de Präis vum Ticket aus dem Ufank vum Verkaf a bis zum Schluss net konstant ass. Dat heescht, datt uechter d'Period vun Ëmsetzung vun de Käschte vun enger grousser variéiere kann, an an der kleng Säit. Et hängt vum Verhältnis vu Populatioun Dicht am Fuerpark an de Montant vun Zäit virun sengem Depart.

Zanter dem Ufank vun 2017, de Verkaf vun Ticketen fir de russesche laang-Distanz Zich fänkt 60 Deeg virum Depart Datum. Dofir, wäert den Ticket Präis op engem par mat Konsumenten fräi ginn. Gesinn Zuch op de neie System gehéiert zu den Zäitplang kann, sinn se mat engem spezielle icon markéiert.

Aktioun Programm

D'Taxi hänkt op der Nofro an der Zuel vun Ticketen scho verkaf, op der Saison an Dag vun der Woch. Wann op d'mannst 60 Deeg kafen virun der Rees Zuch wäert Ticket Präis manner ginn - am meeschte rentabel Ticket an engem unzekräizen op widdert Regal 15-20% méi héich wéi an der zweeter-Klass Won dohinner ginn, an der Tarif- am héich wäert aus der Käschte vun reesen an engem geschlof Auto liicht anescht ginn. Als Erléisung Ticket Taxi wäert mat Nofro an Zeil fräi ginn.

Et kann op all Zich ënnerdeelt ginn:

• déi an déi Akten Eisebunn dynamesch Froën;
• deenen, déi do net, ass de Programm benotzt.

Taxifueren kann fluctuate. Et hänkt vun de verschiddenen Nuancen an Facteuren, datt op der Acquisitioun vun der Ticket gi recommandéiert ze duerchbriechen. Hei si:

1. Begrëff Taxi (d'Zuel vun Deeg virun den Depart vun der Zuch).
2. D'Zuel vun de fräi Plaazen (Luede eru);
3. Energieversuergung an Nofro Rhythmus (je no der Zäit vum Départ an Arrivée, Dag vun der Woch an der Saison).
4. Den Niveau vum Concours.

Op de Strecke vun den neie Programm mat abegraff, Ticketen fir all Zonen de Fuerpark folgend kann mat den éischten Dag vu senger starten kaaft ginn. Fir all besonnesch Wee, Zuch a verfollegen Zon, benotze verschidden Froën Politik.

Nuancen

Wéi mat der Zesummesetzung gefëllt ass an Datum vun evakuéieren verbitt, klammen déi voll Route Taxifueren. Allerdéngs kënnen d'Käschte vun engem Ticket am verschidden Zonen vun de Wee mee variéieren. Am Kontext vun staark Nofro a bestëmmte Beräicher ass de Präis bal déi selwecht Richtungen als fir de komplette Wee. D'Situatioun ass ähnlech mat dem routes a Beräicher wou kleng Spure verlaangen, dat ass, och deen Dag vun der Stater reduzéierten Tariffer benotzt. Dës Method ass benotzt wann d'Demande ënnert der erwaart Niveau.

Zousätzlech, hänkt d'Tarif- fir Transport net nëmmen op den Dag vun der Woch, d'Saison, mä och der Zäit vum Dag. Zum Beispill, falen den Haaptgrond Passagéier Verkéier Freideg, am Owend, wéi Leit sinn Planung de Weekend an engem aneren Stad ze verbréngen, an zréck op Sonndes owes. Anere Wierder, ass d'Zomm vun reesen bei engem reduzéierte Präis Ticketen während där Zäit limitéiert.

D'Taxi ass an déi Zäit Perioden bedeitend reduzéiert wann Leit e bëssen reesen sinn. Zum Beispill, no der Vakanz Chrëschtdag. Et ass an dësen Deeg de Minimum Tariffer sinn. An der Period vun reesen (während Schoul Vakanz oder Feierdag Weekend) d'Käschte vun Ticketen ass eng Biergspëtzten verbitt, well et wéinst grouss Nofro ass.

Als Regel, Roll de Präis vun reesen Zuch, vun 4-5 Auer, ass vill manner wéi den Zuch, am Owend loosst. Anere Wierder, wann eng Persoun ganz wichteg Zäit Frame ass, ginn d'Tickete Präis vill méi héich fir him. Et soll feststellen, datt d'Iwwerwaachung vun Nofro, baséiert op déi eng gewësse Froën Politik gebaut ass, déi Deeg a Wochen duerchgefouert.

Ouni dynamesch Froën

Wann de Wee net valabel Froën Programm ass, ass den héchsten Taux vun der Tatsaach ëmmer, dass d'fräi an der zweeter-Klass Waggonen vum Zuch verstoen flott séier (an oft enger kuerzer Distanz vu Fudder, also déi voll Wee vun bal net Plazen bleiwen), an de Präis vun de Plazen an unzekräizen Waggonen fir vill héich. Als Resultat, ass am reservéiert Sëtz Ticket net, an an engem deier Coupe bal alles ass gratis.

saisonal Faktor

Eemol et gëtt am allgemenge Begrëffer kloer, wéi déi dynamesch Froën Eisebunn Thema Taxi oppen bleift. Wann Passagéier Verkéier geet wéinst der Saison (Chrëschtdag Vakanz, Vakanzen, Schoul Vakanzen), Erhéijunge russesch Eisebunn Taxifueren am Aklang mat de Ech. Et installéiert ass (huel) vun der Ticket Wäert gëtt fir d'Eenheet akzeptéiert ginn. Weider Präis individuell no de Grënn uewendriwwer beschriwwen.

Benotzt Ech vun Eisebunn Persouneverkéier ginn fir e puer ganz Zäit. Op routes mat engem neie Programm, se do schaffen net, also wann der Eisebunn eng dynamesch Froën, saisonal Faktor eigentlech verluer Wäert lancéiert huet. Mä et sinn routes op déi méi dës Facteure benotzt, wéinst wat an 2017 si puer Ennerung leiden.

Innovatiounen

Kannergeld (10% zu widdert de Ticket Präis) sinn zënter de Biergspëtzten Nofro dëst Joer benotzt:

• An der New Joer Vakanz (Januar 1 bis 8).
• Eng laang Weekend am Februar (vun 22 bis 28).
• An der Vakanz Mee (vun Abrëll 27 bis Mee 9).
• Am Summer Vakanz (9. Juni bis August 31) Akten Bonifikatioun vun 20%.

Et ass derwäert opgeschriwwen, dass an dësem Joer d'Tarif- méi Perioden vu vill manner fir d'Joer 2016 am Verglach. Mä et sinn e puer gestéiert Momenter, nämlech, eng 20% méi héich Taux während der Summer Vakanz (15% an 2016 war). Mä fir all déi Datume op déi net d'fräi heescht Aarbecht seasonality Faktor, dëst Joer agefouert e Schrëtt-Ugrëff iwwer 10%, respektiv, wäert d'Ticketen ginn och méi bëlleg sinn wéi lescht Joer. An 2017, komplett feelen Tariffer vun engem Faktor gläichberechtegt zu eent.

Programm Virdeeler

Also, weiderhin mir betruecht wat et heescht bis dynamesch Froën Eisebunn. Virdeeler vum System si kloer: éischt vun all et mat engem vereinfacht Schema vun Retour Ticketen verbonne ass. Wann do e brauch ass d'kaaft Ticket fir zréck, ass d'Resender nees de Montant bei deem et Qualifikatiounen war (wann d'Konditiounen net de Retour vum Eelefmeterschéissen mengen).

D'Käschte muss méi flexibel an hänkt net nëmmen op der Saison (mat dynamesch Froën Eisebunn Summer Tariffer gëllen do net), awer och op der Acquisitioun Datum. Och ënnert de Virdeeler vun den neie System ass et méiglech d'Kamoudheet vun der Tarif- Auswiel un Note Rechnung huelen de reesen Period an der geplangt Käschten.

Op déi Zich Demande net dynamesch Froën?

Dynamic Froën Eisebunn benotzt ass nëmmen fir fräi am unzekräizen, Luxus a CB, net de System schafft am Allgemengen an zweeter-Klass Waggonen, well d'Käschte fir se fix ass a vum Staat reglementéiert. Zousätzlech, seet de System net ze kommerziell Zuch "Sapsan", "kennen" an auslännesch kucke, gehéiert zu engem aneren Numm gëllen. No der Regierung Dekret op der routes, wou den Zuch d'Haapt vum Transport ass zu anere Stied ze reesen a wou net alternativ Transportmëttel Programm gëtt "Dynamic Froën Eisebunn" huet keen Effet.

Den neie System gesäit Zomm net weider discounts, Promotiounen oder speziell Tariffer vun der Eisebunn. Zum Beispill, ass dynamesch Froën net mat während fir Senioren wat do an Cover net d'Käschten vun reesen fir reesend déi op der Strooss an der New Joer d'Eva ginn.

Dëse System Akten net sou ago laang, an och haut ass et schwéier eng unbiased Bewäerte vu senger efficace a Déngscht ginn. Dynamic Froën Eisebunn huet verschidden Kritik. Vill sinn kënnen d'Virdeeler ze diskutéieren, mä et sinn déi, déi mat de Programm net zefridden sinn. Funktiounen et nach wäit vum Wiesen op all routes ass, mä d'Eisebunn Firma d'Intentiounen déi gréisst Zuel vun Zich ze erreechen. Klären Informatiounen iwwert de Programm vun Action op eng bestëmmte Richtung op den offiziellen Internetsite, souwéi guet.

Wéi kanns du op engem dynamesche Froën retten?

grëndlech dynamesch Froën vun Ticketen Eisebunn, ville Passagéier als dass et eng legitim Fro: "Wéi en Zuch Ticket fir déi bescht Virdeel ze kafen?". Hei sinn e puer Méiglechkeeten:

• Monitor Käschten, virun allem an der Ouverture Deeg vun Ofsaz wann et kléng ass.
• an ze reesen der Woch a formuléieren Zäit.

• Zu engem Ticket am Viraus Akaf. Zanter de Verkaf elo oppen fir zwee Méint ass, hunn vill d'Méiglechkeet Ticketen op en attraktive Präis ze kafen an der Plaz vun den éischten ze wielen (wann online kaaft).
• Wielt den Auto Klass. Wann Ofsaz just sinn Ufank, sinn d'Käschte vun Ticketen an Luxus Autoen net ganz anescht aus der unzekräizen.
• Plan de Datum vun reesen. Gléck sinn déi, déi keng Zäit Grenzen hunn, an Dir kënnt fir déi aner Passagéier, zum Beispill, net ganz praktesch Optioun wielen, wann den Zuch ass op engem schaffen Dag geklappt, an der nächster Nuecht.
• Ze kréien a verschiddene Weeër op Är Destinatioun. Vun Zäit zu Zäit kënnt Dir gutt retten agetriichtert, zum Beispill, op verschidden Zich mat änneren oder mam Zuch an mam Bus.

Kuerz iwwer dynamesch Froën

Navigéiert den neie Programm vum russesche Eisebunn a wéi et funktionéiert, ass net sou schwéier, et elo zu jidderengem bekannt ass. Als Resultat, kënnt Dir Är Rees am Viraus, retten, an och kritt fir Är Destinatioun an engem méi komfortabel Ëmwelt plangen. Den Haapt Saach - ze mierken, datt d'desto Dir engem Zuch Ticket kaaft, déi méi bëlleg ass et den Auto Klass ginn, déi méi héich, méi deier ass, der Nofro op der route de ënneschten, kascht den Divisiounen der Taxi.