Wéi Gears an engem Auto ze Verréckelung? Léieren engem Auto ze fueren

Wéi Dir wësst, sinn et nëmmen zwou Zorte vu motoriséiert Transmissiounen an der Welt - manuell an automatesch. Dësen, wéi mir d'Automobilisten méi komfortabel an benotzen Grondsteen ginn, mä, laut professionnelle, just mat "Mechanik" kann eng real dreiwend Trouscht kritt. Am Fall vun "automatesch" Wiesselt fir Äre Computer Vitesse. A léieren, wéi esou en Auto ze fueren kann eng Affaire vun Minutt ginn. Dofir, Artikel an haut d'wäerte mir kucken wéi Gears Verréckelung mat engem manuelle Transmissioun an engem Auto.

Déi éischt Saach déi Mise vun der tachometer Effekt ze verstoen. Schwéierpunkt op hirer Mise, wäerte mir déi Motioun maachen. Mir brauchen d'tachometer fir de Moment ze kontrolléieren wann een an der gewënschter hardening entwéckelen an Dir wäert automatesch Sënn wou a wéi Gears an engem Auto ze dréint.

Dëst ass duerno mam Brëll ze këmmeren. De gréisste Komplexitéit gëtt peu. Wann der Rigaux Leit, wäert den Auto aggressiv a Stand. Awer och ëmmer ze Press op et sollt net sinn. Also nëmmen Dir de Service Liewen reduzéieren vum freet disc, den einfachen Wierder "verbrennt" et. der Schold Duerno, fänken Transmissioun. Ze verhënneren dat, do halen net de Rigaux déif an onnéideg laang. Zum Beispill, ass am Verkéier Luuchten an am Stau recommandéiert der gearshift Hiewel bis de neutral Positioun ze wiesselen, an et dann erëm op Tour.

Sou, wéi Gears zu Verréckelung an engem Auto? Wann mir d'subtleties all vun der tachometer Verantwuertlechen an der freet Rigaux, kënnt Dir bis Praxis fänken. Ufänken, probéiert eng ze maachen méngem änneren Box, wann d'Maschinn ass nach net Meter. Zuch a fillen d'Aktioun vum freet Rigaux, Start mir de Motor an Tour op den éischten Transfert. Lénks Rigaux nach mer an de Buedem Press Är riets Hand Verréckelung Hiewel (wann "pravorulki", respektiv, déi lénks Hand) goen an beréieren. Wann de Schema verschaffen muss d'Positioun "1" geplënnert ass, Fräisetzung ofgefaangen a lues d'freet Press de Gas. Iwwregens, ass lénks Fouss Rigaux nëmmen dann, wann d'tachometer Effekt engem 1500-2000 RPM- op der Skala zougedréckt. Wäerter kënnen razymi op Diesel Camionen, zum Beispill, genuch fir 1200 RPM- ginn, a Sport Autoen - bis 5000. Fir net ze "peregazovat", sécherstellen, datt de Pfeil an der gréng Skala geet. Eemol si do war, schätzen verbannen et an dëser Zäit klickt op de Gas Rigaux. komplett loosse der freet goen vun nëmmen soll wann den Auto e Minimum vu 3-5 Meter vun Streck reesen huet. Mat engem spatzen Rigaux Verëffentlechung ass, well mer gesot hunn, Stänn den Auto einfach.

Wéi Verréckelung Gears mam Auto aus ech bis II?

Nom éischten Transfert, gefuer Iech e puer Meter Wee, Är Vitesse gëtt mat der Ëmsaz Erhéijung. Soubal de tachometer Effekt bal de roude Skala erreecht, oder Dir Iech op de Klang vun de Motor, geet d'Maschinn op der Limite, schalt ze zweet méngem. Maachen et ass net schwéier - Press de freet Rigaux, de gearshift Hiewel de gewënschte Positioun ze leeden a loossen hir verbannen goen, gläichzäiteg Gas Schan. Vun 3, 4 a 5, do d'Transmissioun all par Analogie.