Wéi d'Vitesse vun der Maschinn ze wiesselen? Tipps fir Ufänger Luxushotel

Newcomer um éischten Auto loosst der Strooss Gesiicht, normalerweis mat 2 Problemer: e glat Kader ugefaangen a méngem dréint. An Tatsaach, geschéien zwee Prozesser an engem ähnleche Manéier - op béide Fäll ass Signal Hiewel verdanken, den héijen a freet. Allerdéngs huet dës Etappe seng eege Nuancen. An Figur eraus, wéi der Vitesse vun engem Auto ze wiesselen, haut mer widmen dëser eenzelnen Artikel.

Op wat Punkt déi bezitt um Transfermaart?

Éischt mussen mir bei verstoen wat Punkt Dir musst ze wiesselen niddereg Doheem zu engem méi héich. An dësem, hëllefe mir ëmmer der tachometer, speedometer an, natierlech, den Toun vun der Moteur. Noisiness Gléck wäerte mir besonnesch Opmierksamkeet bezuelen net fir, mä de Zeegnes vun der Pfeil CDM - just de Géigendeel. Iwwert d'Fro vun wou a wéi der Vitesse vun der Maschinn ze wiesselen, an Tatsaach, keng grouss Laascht. Wann der tachometer Effekt mat gréngen CDM koum eraus a fänkt lues duerch d'rout ze plënneren, an dann schalt mir zu enger méi héijer méngem. Fir Kamoudheet, kënnt Dir speedometer benotzen. An dësem Fall:

• Wiessel vun der éischter bis déi zweet Vitesse ass bei enger Vitesse vu 20-25 Kilometer pro Stonn duerchgefouert.
• Vun der zweeter op déi drëtte - bei 35-40 Kilometer pro Stonn.
• Vum véierten de fënneften - bei enger Vitesse vun méi wéi 60 Kilometer pro Stonn.

Op e puer Autoen, do ass de sechsten méngem. An dësem Fall, sollt Dir net nëmmen op der speedometer konzentréieren, mä och op der tachometer. De Prinzip ass dee selwechten: wann de Wäert iwwer de grénge Skala ass (hei Dir Iech just e sengesgläiche Primärschoul vun der Motor), och fräi Vitesse. A schalt mat fräi op de Chaos ass déi selwecht mee an ëmgedréinter. Wann d'Vitesse reduzéiert ass, an d'tachometer Effekt geet iwwer de grénge Bar zu der Idle Vitesse, dann ass et Zäit de freet an änneren méngem ze gehéieren.

Wéi d'Vitesse vun der Maschinn ze wiesselen?

Vum Punkt op deem soll all Transfert abegraff ginn, hu mer schon traitéiert. Elo ginn mir zu den zweeten Aspekt - d'Regelen vun jonke Mënsch soll orientéiert schalt. An Tatsaach, d'Fro, wéi d'Vitesse vun der Maschinn ze wiesselen, zevill, näischt komplizéiert, muss just d'Algorithmus vun Aktiounen ze verstoen. An et ass an dësen Etappen:

• Thorunn Gas a mir Press op der freet ofgefaangen. Et ass wichteg déi éischt an zweet pressen Rigaux Accident mat kléng waarden bis Tour ugefaangen. An der Praxis, wäert Dir de Moment matkritt.
• Iwwersetzen Transmission Hiewel Diagramm ass de Grëff an Positioun opgesat. Mä ier Dir d'Vitesse vun der Maschinn schalt, musst Dir als éischt de Grëff ze de neutral Positioun plënneren, an no ronn 1 zweet, d'Recht méngem. Dëst ass fir gemaach d'Laascht op der Transmissioun Gears ze reduzéieren.
• Nächst, Fräisetzung der peu a ofgefaangen davim Gas bëssen.
• Wann Dir voll d'freet lancéiert hunn, stäerken den Drock op der rietser Rigaux.
• Weiderhin déi nächst kontrolléieren Punkt zéien.

Op dëser Etapp, d'Fro, wéi d'Vitesse vun der Maschinn ze wiesselen, kann zougemaach considéréiert ginn.

An endlech, e bësse geheim: du kanns der gearshift MODES schalt ouni d'Haaptrei Observatioun. Dat ass, wann den Auto staark Autoen, net onbedéngt zitt de Grëff vum fënneften zu der véierter, dann drëtten a zweet méngem. Fillen gratis op de gewënschte Vitesse ze maachen - den Haapt Saach dass de Motor Vitesse am grénge Skala ass.