Sunrise 3M - Spezifikatiounen an Iwwerpréiwung

"Einfach an einfach ze pflegen" - dës Phrase hällt an den Kommentaren "The Third Rise". Jo, "Sunrise" 3M war berühmt fir seng Einfachheet an Zouverlässegkeet. Naja, näischt, dat Äuswierk ass net ganz. Dëst erschreift net den "Sunrise" 3M. Technesch Spezifikatioune op der Mëtt vum Niveau - net méi fir den Wee. Vill Käschten hunn hir Motorrad gelieft, anerer hunn nëmme respektéiert. Mä dëst huet d'Voskhod net dovun ofgestigen an ëmmer méi Popularitéit. Leider wäert alles alles enden. Déi nei Motocycle fëschen de Vëlo aus de Stroossen, sou datt et Staub an de Garagen sammelt. Am Allgemengen ass d'Stadmotourismus e Succès. A all Mängel sinn just Trivia. Nodeems alles dat haaptsächlech ass d'Séil vun engem Motorrad. An a Voskhod si se och gesin.

Geschicht vun der Schafung

Den Ufank vun der Verëffentlechung vu "Voskhod" gëllt als 1983. Et war dann déi Massproduktioun ugefaang. Lived (am Sënn vu senger Verëffentlechung) ass de Motorrad net laang gedauert. D'Linn gouf 1993 ofgeschloss, no zéng Joër Erfolleger. Vun Ufank un der Verëffentlechung vun 3M war net am Schiet vun der Popularitéit. Neen, schonn da war hien gär geliewt. Firwat? Tatsaach ass datt de "Sunrise" 3M net d'éischt an senger Serie war (dat gëtt mat der Figur 3 bezeechent). Déi éischt "Sonnrisen" sinn laang vu Käschten gefall. A "Sunrise" 3M, déi technesch Charakteristiken vun denen waren déi bescht an der Serie, absorbéiert all Virdeeler vun de Virgänger. Dofir huet d'Erscheinung vun den éischte Exemplare vum Model e gudden Rausche verursaacht.

Design

Mir kënnen net soen datt d'Erscheinung vum "Sunrise" 3M faszinéiert. Nee, hien ass normal. D'Konstruktioun ass déi selwecht wéi déi vu ville sowjetesche Motorrollen. An deene Deeg, net vill veronséchert mat Schéinheet, am wichtegsten ass et - wat ass dobannen. Den Brennstofferwaasser vum Vëlo ass mat der quadratescher Form. Hie gëtt virgeschloen. De Benzinsbehälter direkt un sech sichtbar Autofuerer. Et ass direkt, fir déi selwescht direkte Landung ze maachen, wat praktesch ass wann Dir leeft. Direkte Landung vum Chauffer ass eng Feature vun enger klassescher Motorrad. Eng Rei vu "klassesch" bedeit vill Features am Design. Low-Lenkrad. Seng Hänn sinn direkt verlooss, ouni Bogen an den Ellbows. Dëst trëfft net nëmme bessere Gestioun, mee och d'Léisung net duer. De Fouss leeft eraus. Vun dëser Positioun sinn déi Beinen direkt biegen. Dëst mécht d'Rees méi erfreelech. D'Auspuffpipe si mat Chrom bedeckt. Si sinn arrangéiert horizontal. Painted mudguards schéngt gutt ze gesinn. Am Allgemengen ass d'"Sunrise" 3M net wäit vun hiren Konkurrenten. Et ass ähnlech mat villen Modellen vun der sowjetescher Motorradindustrie, vun deenen et Honnerte vun der Welt sinn.

Käschten

Op all Motoneke kënnt Dir e gudden "Sunrise" 3M fannen. D'Präisser béien hien net, wat heescht datt an dëser Situatioun ëmmer vun engem zesummen gebraucht gëtt. Nodeems d'Bonitéit eng vun den Haaptkriterien an der Auswiel vu Gebrauch Motorräifen ass. De Präisindikator gëtt normalerweis aus verschiddene Faktoren gebraucht: allgemeng Bedéngung, Charakteristiken, Joer vun der Fabrikatioun, Präsenz / Fleegefeeler vun der Reparatur an, an der Finale, Optriede. All dat Form vun echtem Wäert.

All dës Faktoren kënnen op zwou Charakteristiken reduzéiert ginn: d'Joer vun der Schafung an de Generalstaat. Well an deene meeschte Fäll vun dësen zwee alles alles repetéiert. E gudde Motorrad ass (am Fall vun der "Sunrise") en neie Motorrad. Dofir ginn Modeller mat enger klengen Kilometer ofgefaaft ginn als Hot Pies. Mat der aler ass alles méi schwéier.

Wéi ee soll wielen

Bikes vun den éischte Joren vun der Produktioun (1983-1986) sinn bëlleg, bal am Präis vum Schrëft Metall. Dëst ass gutt, awer déi schrecklech generell Conditioun ass schlecht. Fir déi al Motosfaarf op d'Rieder ze setzen, da brauch et vill teuer Investitioun. Et wäert sinn néideg fir Ersatzteile fir Voskhod 3M ze fannen. A fir dëst net jiddereen ass prett. Dir kënnt en alen Vëlo kaafen fir nëmmen $ 75. Motorrad vun den Mëtteljoren (1986-1989) - dat ass wat e Budgetkäfer muss brauchen, deen e zimlech tolerabel "Sunrise" 3M erliewen wëll. Technesch Spezifikatioune si normal, d'Conditioun ass gutt, nëmmen d'Erscheinung ass verbrenne. Dat roueg, dann hunn et zréck op Zitt. Dir kënnt net sou séier wéi méiglech sinn. Een et gär, awer et ass net néideg, Ersatzableien fir Voskhod ze kaafen. Motorrad vu Mëttelalter kascht net vill méi wéi déi virdrun - $ 90. Ma, d'Vëloe vun der leschter, 1993 Verëffentlechung, ginn an der Kollektioun kaaft. Hir Konditioun kann héich ausgezeechent ginn. Alles ass normal: Siicht, Charakteristiken, Kilometer. De Käschtepunkt vun sou engem Wonner, ass ongeféier 120 konventionnell Eenheeten.

"Sunrise" 3M - Technesch Spezifikatiounen

D'Charakteristiken vum Motorrad sinn net am beschten Zoustand. Dëst gëtt einfach erkläert vun der Tatsaach, datt ufanks de Bike als e Gefier fir Bewegung an urbanen Bedingungen erstallt gouf, net méi. "Sunrise" kann net op eng gutt Maschinn bréngen. Et ass schwaach an och Single-Zylinder. De Vergaser gëtt dem Energieversuergesystem präsent. "Sunrise" 3M ass net staark, hir maximal Geschwindegkeet ass nëmme fënnef Kilometer pro Stonn. Dëst ass net vill. D'Muechtkraaft gëtt vu fünfzehn Päerd gemooss. D'Volumen vun engem Zylinder ass honnerte vu 57 Millioune Kugel Zentimeter. Mat Bremsen ass och net wichteg. Si sinn Trommelen. Obwuel mat engem klengen Gewiicht motoriséiert sinn.

"Sunrise" 3M - dat ass eng sowjetesch Motorrad, déi keng speziell Daten braucht. Hien war gär fir d'Einfachheet an d'Bëllegkeet. Vläicht ass et ëmmer nach un Erënnerungen a lieweg vu villen, déi dee wonnerbaren Motorrad schonns bekannt gemaach hunn.