"Dnepr" (Moto) - Technesch Spezifikatioune si normal

Ëmmer formuléieren ongewéinlech Moto "Air". Spezifikatioune normal krut Angscht net (wéi mat villen anere Gewalt Moto) - wat soss fir e Succès waren ass "zwou-wheeled"? Duerfir ass net esou lang an all Stad wou Dir de onvergläichbare Roar vum Dnjepr héieren huet. Awer d'Legenden vun de Stroossen e puer Mol an d'Vergaangenheet. Déi Ausnahm war net an déi uewege Vëlo. "Dnepr" verlooss d'Strooss, awer ëmmer an d'Erënnerung vu richteg Fans vu Rettungsfahrten.

Geschicht

Verëffentlechung vun der Serie "Dnepr" begéint eng länger Zäit. Dann huet de Kiev Motorcycle Plant nëmmen doduerch Impuls gewonnen. Nëmme de frege Produkter hat vill Clienten gefillt, sou datt d'Planzen Designer woren ëmmer méi nei Modeller ze produzéieren. Hien huet grad vun der Serie "Dnepr" (Moto) mat engem digitale Index "11" ofgeschloss. Jo, "Dnepr" - eng Motocyclette, déi technesch Charakteristiken hunn déi d'Zäit ëmmer erëm iwwerpréift hunn, huet d'Enn vun senger Rees erreecht. Kiew Mototechnics Plant gouf 1992 net existéiert. Während den Joeren huet de "Dnepr" vill Fans gemaach an d'Léif vum Keefer ass déi bescht Belounung vum Fabrikant.

Dimensiounen

KMZ huet ni kompakt Motocycler verëffentlecht. D'Produkt war ëmmer e klengen beschwéierlechen. Dëst kann nëmme versteet ginn duerch Aussaat op dem Dnjepr (Moto). Spezifikatiounen an dësem Deel sinn erstaunlech. Wat ass enorm Gewiicht vum Motorrad. Dräihonnert a 37 Stonnen Kilogramm! Dëst ass de Gewiicht vun den héchsten Domäner Motorrad. An dëst ass en wesentlechen Nodeel vun dësem Motor. D'Längt vun Ufank un bis zum Enn huet d'"Roude-Cadeau" souvill wéi zwee an een halle Meter. D'Breet ass och net kleng - zesumme mam Stroum ass et ee Meter an 70 Zentimeter. An der Héicht ass d'Motorrad e Meter an eng Schwäif gewonnen. De Radstand huet och net opgehal. Et ëmfaasst een an een halleft Meter.

De Problem vum Dnipro läit an enger Saach - an der Säitegoler. Aus e puer onbekannter Grënn huet de KKM-Motorrad nëmmen Motorrollen mat onseäitegen Satelliten produzéiert. Kutschen net nëmmen "Dnepr" am Lichte vun der Landwirtschaft, mee och vill Parameter. Gewiicht, an dofir Dreifstoffverbrauch, Dimensiounen, Bremsen Distanz - all dat Leed, well vun der stroller.

Méi iwwer d'Motorrad

"Dnepr" gehéiert zu der Klass vun schwiereg Zweeradeger Ausrüstung vun der klassescher Art. Dës Art MOTO huet seng Charakteristike. Motorrad "klassesch" muss e direkte Sattel hunn, déi selwecht Direkt Landung hunn. Vun dësem Kärler gewënnt. Gläiche Haltung huet Äert Réck net beweegt, sou datt Dir ganz einfach Reesen trait. Och am Dnieper ass e klengt Lenkrad. Hänn sinn richteg a stänneg. D'Fousszeilen sinn sou installéiert ginn, datt d'Been an engem richtege Wénkel biegt. Klassesch Moto fir alldeeglechen Reesen feieren. Dofir ass seng Konstruktioun net zougelooss.

Legendär "Dnepr" (Moto) - Technesch Spezifikatiounen

"Dnepr" perfekt op der Strooss. Wat fir eng aner Kompensatioun fir e puer Ausfälle gëtt, wéi gutt gutt ass et gutt? De Motor verdéngt besonnesch Opmierksamkeet, et ass dee stolz op "Dnepr" (Moto). Technesch Donnéeën vum Motor sinn fantastesch. Zu enger Zäit, wou déi aner Konkurrenten op 100 Kilometer op zwou Maschinentrenne kämpfen hunn, huet de Dnipro véiermol gefeelt, fir seng Véierelstekt ze gesinn. De Motorrad verstoppt sech op sech selwer zwee Zylinder vun de Géigendeel. Hir Gesiichtsvolumen ass net manner wéi sechs honnert an dausend néng cubesch Zentimeter. Dëst sinn déi gréisst Zuelen a dëser Zäit.

Motorrad "Dnepr" - technesch Eegenschaften (Brennstoffverbrauch)

De Produit vu KMZ ass haaptsächlech economesch wéinst senger Mass. De Brennstoffverbrauch ass relativ grouss. Benzinmotor, no dem Pass, benotzt 100 Kilometer vu 6 Liter Brennstoffer. Dëst ass vill fir esou e grousse Schwaarz wéi "Dnepr".