Nissan Murano: Kritik a Fonctiounen

D'Murano Nissan - Crossover, déi japanesch Firma hiergestallt Nissan. An 2002 huet d'Produktioun vun Autoen an der Verännerung vun der "allgemengt", an am Joer 2010 war duerch 2-hdverny Cabriolet presentéiert.

Nissan Murano huet den folgenden Dimensiounen: Héicht 173 cm, 483,4 cm laang an 188 cm Breed. Gross Gewiicht mat cargo, Passagéier an d'Gewiicht d'Chauffeur ass 2360 kg. Den Auto kann an just 8 Sekonnen bis 100 km / h Boost, iwwerdeems d'maximal Geschwindegkeet datt et entwéckele kann, 210 km ass. Dreifstoffverbrauch am Land gëtt pro 100 Kilometer bis 8,6 Liter Betrag. Wann op Stad Stroossen dëser selwecht Figur dreiwend ass 14,9 Liter, an der kombinéiert Zyklus 10,9 Liter. D'Maschinn gëtt vun 3 ganz Niveauen: netzegleewen, SE an LE. All Modeller sinn mat 3-htochechnymi equipéiert Sëtz Rimmer, déi an Héicht ugepasst ginn, immobilizer, Auto-ugefaangen headlights System, wann der ignition ugefaangen ass. Nissan Murano netzegleewen Zousätzlech mat saitlech equipéiert airbags schéi op de Chauffer a Passagéier am virum Sëtz, an eng LED stoppen Liichtjoer. Och, all Autoen hunn e System vun Erënnerung fir Sëtz Rimm, Liichtjoer detektéieren, virun airbags fir de Chauffer a Passagéier.

Nissan Murano: Kritik

Nissan Murano - ass grousse a grousst Crossover datt fir Stad dreiwend ideal ass, an fir Land Reesen. Besëtzer frou grousst grousse bannen: am Réck Sëtz kënnen dräi grouss a breet-shouldered Passagéier aménagéieren, ouni mat all aner interfering.

Déi erfollegräich an hënneschter fräi sinn op enger Distanz vun all aner déi tëscht hinnen lues, net der backrest Klicken, kënnt et engem klenge Kand vun 4-6 Joer huelen. Wéinst den héije Plafongsverkleedung an der Kabine, kann de Chauffer gemitterlech sëtzt, net a sengem Kapp Rou. Excellent Isolatioun - anere Virdeel vun der Auto Nissan Murano. Kritiker soen, datt virun de Passagéier praktesch nët der Strooss Kläng erreechen. Op enger Vitesse vun 150-170 km / h, kënnt dir séchert ouni fond seng Stëmm schwätzen.

Vill sinn Équipe mat dem Gefier Dynamik vun dispersal Nissan Murano. Kritik weisen, dass et wierklech zu 100 km an 8 Sekonnen gut iwwerstan, während déi meescht vun den Autoen et 10 bis 13 Sekonnen hëlt. Beschleunegung Gewënn ofgefaangen, ouni Narren, roueg an zouversichtlech overtaking aner Autoen.

Ech sinn de Besëtzer vun der Zouverlässegkeet vum Auto Auto Nissan Murano frou. Kritik vun de Beweiser déi Analysen eroflueden sinn extrem rar. Den Auto et ginn net hir Besëtzer vill Stress.

Vill sinn déi krut ugezunn, well keen wäert plädéieren, datt den Auto an déi éischt Plaz wéi soll. Design vum Auto kann als Sport-aggressiv beschriwwe ginn: stocky, mat grousse Rieder an e Kierper streamlined. D'Ophiewe ass ganz mëll, op engem Appartement Strooss Auto just nach labber geet, mä op der net vill an hëlt fänkt et ze vill a Rock dréihnen. Vill soen Qualitéit Äre ganzdeegleche Audio mat exzellente Sound, dee vum Ee, dat heiandsdo an der Keelt méi déier weider.

Mä et sinn eng Rei vun Defiziter am Auto Nissan Murano. Kritik vun Besëtzer soen, datt de Chauffer d'Vue breet virun an hënneschter wullt hemmen. Schwéier der FEDIL ze maachen. Den Auto, obwuel schnell, mee net ganz manoeuvrable wéinst der grousser Wénkel vun Rotatioun, deen net op engem wert ze Tour ronderëm et erlaben. D'Maschinn kann net sverhekonomichny wat vun Dreifstoffverbrauch genannt ginn, awer et net zevill heescht konsuméiere fir esou engem Crossover Mass a Kraaft - vun der Commande vun 12-13 Liter mat 3,5 Liter-Moteur. Onbestänneg molen - anert Gefier Minus Nissan Murano. Kritik vun Besëtzer soen dass Mannerjäreger kraazt och Mannerjäreger mechanesch Schued schéngen, wéi Steen der Strooss oder hlestnuvshaya Brahmaputra Bush ricocheted ugefaangen. Grand Salon "giess" e groussen Deel vun der Mall, fir datt de Volume vun der unzekräizen ass méi manner wéi déi vun ähnlechen crossovers an SUVs.