Nëmmen 1 Stonn an opgepasst Schlof hate Risiko vun engem Autosaccident

No rezent Rapporten, schlofen, Géigewier just 1 Stonn, hate si bal de Risiko vun engem Accident den nächsten Dag. A wann Dir hannert d'Rad no 4-5 Stonnen vun Schlof kritt, d'Chancen, dass d'Accident geschitt, vun 4 mol fräi. "Dëst ähnlecher ass an engem Zoustand vun extrem Vive zu dreiwend," - warnen Strooss Sécherheet.

Firwat ass et wichteg genuch Schlof ze kréien?

"Dat ass déi éischt Test fir den Effet vun der Quantitéit vum Schlof Är Konterstäerkt fueren, an de Risiko an en Accident ze kréien", - sot Brian Tefft, Auteur vun der Etude. Dësweidere seet hien, datt virun der Dauer vun der Wellness Chauffer net vill Opmierksamkeet ze bezuelen hutt wat grondsätzléch falsch ass.

"D'US National verlafen Verkéier Sécherheet Administration (NHTSA) de Problem vun opgepasst Schlof unerkannt a wäert entwéckelen geschwënn eng nei Strategie dreiwend ze kämpfen iwwerdeems ronderöm, - sot Brayan Tomas, Direkter vum Service fir Relatioune mat dem Féderalen Agence ëffentlech. - Net jiddereen wäert getraut ze fueren iwwerdeems Autoscourssen oder Risiko Messagen an parallel mat der Gestioun vun den Auto mussen hierhalen weider, mee jiddereen kann hannert d'Rad ganz midd ginn ".

National Gesondheet Organisatiounen recommandéiere datt gesond Erwuessener Schlof siwen - néng Auer all Nuecht. Jugendlech a jonk Leit, déi langfristeg an engem Zoustand vun Schlof Entzuch sinn, kann brauchen Dir nach méi Zäit ze schlofen an recuperéieren.

Opgepasst Schlof féiert zu verspéiten Äntwerte, leider Opmierksamkeet, Onméiglechkeet hir Art a Weis op der Strooss ze séier fannen an kann ee fatale Feeler féieren.

"Natierlech, vill Leit mierken, datt an engem ganz midd Conditioun dreiwend geféierlech ginn, mee merci fir dës Studien, hu mir eng real Bestätegung vun dëser Tatsaach - sot Tefft. - Elo ass et néideg iwwer ze denken wéi engem Zoustand vun de Chauffeuren ze iwwerwaachen ".

Studien hunn, datt dës Distanz?

Ze hunn Informatiounen iwwert Verkéier Accidenter an de leschte Joren Rapport analyséiert goufen. D'Fuerscher ausgewielt 4,600 Fäll vun Accidenter, datt wéinst der Tatsaach ass, dass de Chauffeur huet geschlof um Rad ze falen, an der Period vum Juli 2005 bis Dezember vun 2007. Op d'mannst ee vun hinnen huet op eng direkt dee Doud an Ofschleefdéngscht gefouert wat vun den Auto lénks war.

Assistenzhond Enquêteuren studéiert de Schlof Dauer vun jidderengen vun den betraff Chauffeuren ob der opgepasst Schlof Ursaach vum Accident ze bewäerten. An iwwerpréift dann Accident am Detail, wat fir aner Grënn stattfonnt. Am meeschte Fäll, goufen d'Chauffeuren vun der zweeter Test Grupp Schlof.

"De Wäert kann och 1:00 opgepasst Schlof ginn, ass et eelef an eng hallef mol de Risiko méi en Noutfall Situatioun op der Strooss ze schafen" - de Fuerscher soen.

Gedronk oder ronderöm?

Ongeféier zougedréckt déi selwecht Resultater de Chauffeuren, déi engem Blutt-Alkohol Inhalt hunn tëschent 0,12 an 0,15 ppm war. Am meeschten amerikanesch Staaten ugestouss considéréiert, wat dës Figur der Mark vun 0,8 ppm méi.

Risiko - jonk an al

De jéngste a Meeschter eeler Chauffeuren, wéi et war eraus, Schlof manner wéi anerer. Mëtt-Alter Automobilisten éischter fir aner Grënn ze falen an seelen Crash.

Dzheyk Nelson, Chef vun de Verkéier Agenten, déi an der Etude matgemaach, ermëttelt Leit a gefrot Är Schlof ze Zäitplang sou datt et keng Gefor vun engem Accident war gutt opgepasst Schlof. "Wien aneren do huelt dir ëm Iech an Är Famill?" - hien notéiert.

Restful Schlof Impakt eise Staat am Allgemengen, net nëmmen op de Stroossen ass wichteg fir eis attentiveness an ëmmer séier ze reagéieren an navigéiert. Kréien genuch Schlof, këmmere vun Gesondheets- a gutt Léif un iech!