D'Flëssegket Gefier Isolatioun: Kritik

Bal all Proprietaire vum Auto, besonnesch Gewalt Produktioun, kennt mam Problem vun Kaméidi an der Kabine duerch ënnen oder héich Gaang. Verschidde Chauffeuren probéieren do net iergendwéi mat se ze këmmeren, während déi aner, op de Géigendeel, probéieren Ären Auto méi bequem ze maachen.

Bis viru kuerzem war déi eenzeg Léisung Kaméidi an eben ze benotzen, déi eng speziell bitumen Mats ass. Gekollt op ënnen hir brauchen aus der Kabine, iweerpréifen waat et voll, fir déi héich - nëmmen op der bannen, dass Dir wäert averstanen, ass et net ganz praktesch a séier. Zousätzlech, engem Material stacking verlaangt seng Heizung.

ago Ee, fënnef Joer, gëtt um Maart eng flott Alternativ zu hinnen ginn - flësseg Gefier Isolatioun. Kritik vun Auto Besëtzer soen, datt net nëmmen ass et méi praktesch ze Deeler vum Kierper ze gëllen, mä och vill méi efficace wéi konventionell "Shumkov". Wat ass et, wat op Verkaf seng Meenung sinn a wéi et ze benotzen, wäerte mir an dësem Artikel diskutéieren.

Wat ass d'flësseg Toun Isolatioun

Flësseg Isolatioun - ass eng speziell Produit, op verschiddene Législateur hiergestallt (bitumen, Gummistécker) dat ze reduzéieren entworf ass Kaméidi am Auto an eben. Zousätzlech, huet dëse Produit excellent Schutzmoossnamen Wunnengen, corrosion vun Kierper Elementer verhënneren. Et kann souwuel un den zentrale applizéiert ginn an de baussenzege Fläch vun ënnen an Arches, an verzweifelt benotzt mat konventionelle bitumen soundproofed. An dësem Fall ass den Effet vun Kaméidi an eben Un- héchsten.

D'Flëssegket Gefier Isolatioun: Kritik a Virdeeler

Déi Besëtzer vun Gefierer, déi op sengem Auto Effekt flësseg "Shumkov" an enger Stëmm erklären hir héich Effizienz erlieft hunn. Hei bëlleg Chauffeuren zréckkommen puer Virdeel der opgepasst Noutwennegkeet ass Suen op der anticorrosive Behandlung ze verbréngen getrennt an individuell - vun soundproofing.

Ausserdeem, ass all Flëssegket Isolatioun Auto eng Rei vu Virdeeler iwwer konventionell. Hei sinn e puer vun hinnen:

• héich Opsaug- Muecht;
• laang Service Liewen;
• Et ass einfach fir all Uewerfläch applizéiert;
• Erhéijung d'Gewiicht vun der Gefier net méi wéi 15 kg ass, während d'bitumen der Maschinn Gewiicht 50-60 kg vergréissert;
• wann erhale bleiwen applizéiert, schützt weider den Auto Kierper aus der schiedlech Effekter vun Kies, Waasser a Strooss reagents;
• resistent géint Temperatur an mechanesch Stress;
• Et kann duerch gemoolt ginn der Faarf vum Auto ;
• heescht Struktur ass fir de Chauffer a Passagéier 'Gesondheet komplett sécher.

Zorten Flëssegket Schallisolatioun Material

Mir hunn fir Verkaf Flëssegkeete Toun Isolatioun vun de folgende Produiten gëtt:

• Verschidde bituminous mastics;
• NoiseLIQUIDator;
• Nuxodol 3100;
• "Dinitrol 479";
• "Premier Antishum".

Loosst eis méi am Detail betruecht wat dës Produktioun ass.

bituminous mastics

Bituminous mastic - heescht aus enger Léisung vun bitumen a Gummistécker (Gummistécker) mat Zousätzlech vun alkyd resins an plasticizers. D'Gamme vun dëse Produiten ass relativ grouss, mee keent vun hinnen hat nawell net déi ideal vun der Finale vun der Staat gedréchent Léisung liewen huet. Leider, wéi Flëssegkeete Gefier soundproofing Schuel net komplett, déi zu der et méi ähnlech mécht Anti-corrosion kann een. De stäerkste gemeinsam bituminous mastics an eiser Mäert sinn "Golddrot", "Cordon", "Name-1", "Name-97."

NoiseLIQUIDator

NoiseLIQUIDator - gutt eben-Opsaug- mastic russesch Produktioun, déi meeschtens fir Arches, obwuel et och gëeegent fir un ass. Et besteet aus zwéi synthetesch Komponente: d'Basis an hardener an spezifesch Undeeler direkt virun gemëscht sinn. Kënne benotzt ginn, fir obesshumlivaniya finned Metal Fläch :. Bottoms ararok, watfir asw ass et net fir Gebrauch op Plastik recommandéiert.

Applizéiert vun dem trowel. Kader Zäit vun ee Layer - wëssen.

Nuxodol 3100

Nuxodol 3100 - pasty Flëssegket Isolatioun schwedesch Produktioun. Et huet exzellente Sound Isolatioun, eben damping, antiabrasive a Waasser-psychologesch Grënn Charakteristiken. Et kann op Metall a Plastik Fläch vun Biischt, Aachterbunnen oder duerch sprutzen applizéiert ginn. Pre-drëschenen - 10-12 Stonnen, voll - 1-2 Wochen. No drëschenen, gëtt et eng staark Polymer Film. Excellent Auto gemoolt enamels.

"Dinitrol 479"

"Dinitrol 479" - de beléifsten a verbreet an eiser Flëssegket Isolatioun. Comments op der Applikatioun sinn exklusiv positiv. Et ass och a Schweden produzéiert. "Dinitrol 479" kombinéiert just dräi Funktiounen: Schutz géint Kies, corrosion a Kaméidi Isolatioun Präventioun. Heiansdo bekannt als "flësseg Backskeschten", well et oft fir d'Behandlung vun Arches benotzt gëtt. Et kann duerch trowel, Biischt, Aachterbunnen applizéiert ginn. Voll Tënt - 12 Stonnen.

"Premier Antishum"

Flësseg Attenuation "PREMIER Antishum" ass eng villsäiteger Outil datt de Kierper aus corrosion gläichzäiteg schützt an verklengert Kaméidi vun ënnert dem Auto nächste.

Et regruppéiert Quelle Séilen, geännert bitumen, perlite, syntheteschen resin, Gummistécker Crumb, Al an Zénk powders, souwéi corrosion inhibitors. Heescht absolut odorless a komplett sécher fir Gesondheet. Et ass héich akustesch Isolatioun, Stone Chip an anticorrosive Eegeschafte. Et verkaf an Spraydouse Form vun Rechtssécherheet fir den Dokter. "Antishum" kënnt fir "garde eraus" schwéier benotzt ginn fir Beräicher (Huelraim Dieren, watfir, spars) erreechen.

Flësseg Isolatioun: Präis

Wann Dir un enger spezialiséiert Zentrum fir béid décidéieren Ären Auto méi resistent géint Strooss Kaméidi ze maachen, bewosst ginn, datt Dir d'Material ze wielen ugebueden ginn. Direkt Wäert ernimmen: ginn net Preferenz fir bëlleg Produiten, well et méi huelen wäerten, an et laang leschten, an den Effet ass net dat selwecht. Et ass besser e Produit vun e puer gutt-bekannt Mark ze wielen.

Mat wat fir Präisser vun den Toun Isolatioun vun ënnen an Arches, Duerchschnëtt et vu 4 bis 10 dausend Rubelen laut. Nëmmen packen Arches wäert vun 1000 bis 2000 Rubelen kascht, je d'Material an d'Zuel vun applizéiert Wopen.

Wéi eege Flëssegket soundproofing maachen

Schwätze mer d'Diskussioun iwwert wéi sou heescht den Flëssegket Isolatioun ze gëllen, mat sengem eegenen Hänn. Dat ass net sou eng lästeg Aufgab. Éischt brauchen iech ze décidéieren wou et applizéiert ginn: fir intern an extern Fläch. Weider, baséiert op dëser, de passenden Outil wielen an enger Berechnung vun hirem Undeel maachen. Besser, natierlech, éischt den Auto op der ausserhalb ze verschaffen, well bannen Dir eng zousätzlech Toun Isolatioun wann bitumen Mats, obwuel de uewen-beschriwwen heescht maachen kann.

Virum Start muss der Aarbecht Uewerfläch grëndlech mat waarme Waasser gebotzt ginn, da propper an Rust degrease. Nëmmen da kënnt dir fänken un Kaméidi Isolatioun mat engem spatula, Biischt oder sprutzen sprutzen. Gutt, wann et fir verschidde Schichten lescht. An dësem Fall, gëllen déi zweet Layer nëmmen no der komplett drëschenen vun den éischten.

Ier dir den Auto ze bedreiwen ufänken, loosse der Agent komplett ze dréchen. Et kënnen 1-2 Wochen huelen, mä et ass et wäert.

hëllefräich Indikatiounen

An Virbereedung fir manueller Flëssegket Toun Isolatioun Ëmgank d'Auto, betruecht dës Rotschléi:

1. Wëllt kafen net bëlleg Materialien Täter ze nennen. Amplaz, bei engem Fachgeschäft, wou Dir och op déi richteg Benotzung vun der Dir kaaft berode gëtt heescht.
2. Bezuelen voll Opmierksamkeet ze wäschen a Botzen Fläch behandelt gin - nëmmen an dësem Fall, Är Aarbecht wäert gutt Resultater ginn.
3. Virun Veraarbechtung, ewechzehuelen d'Rieder vum Auto an isoléieren de Punkt Classeuren mat polyethylene mat hinnen ze vermeiden Kontakt mastic.
4. Prozess net ënnert bei Temperaturen 10 ^{° C} - mastic gëtt vill méi Kur.
5. An kee Fall do Mëschung net anescht heescht.
6. Nët sprutzen décke. Et ass besser e puer Schichten ze maachen, fir de komplette drëschenen vun all vun hinnen waarden.
7. Wann der Behandlung Prozess onméiglech ze Dir schéngt, Kontakt eng autoriséiert Service Zentrum.