Auto "Fiat Tempra": d'Beschreiwung, Spezifikatioune a Kritik

Famill midsize Auto "Fiat Tempra" Italien d'8 Joer produzéiert: vun 1990 bis 1998. Dëse Modell gouf zur enger Maschinn ersat, wéi d'Regata bekannt. D'Neiegkeet vun "Fiat senger" ufroen engem kämpft fir Modeller wéi de "Peugeot 306" a "Ford gesinn" gin. Secherlech, wonnerbar an de Producteure wierklech eng Maschinn ze produzéieren, datt populär ginn huet. An doriwwer soll eis soen méi.

Kuerz iwwer de Modell

An de Joeren et war ganz populär grouss Famill Sedan, sou d'Haaptziel vun der Entwéckler war e grousst a komfortabel Auto ze schafen. Sedan an Längt ass 4355 mm an Breet - 1685 mm. Universal huet e puer aner Dimensiounen. Seng Längt war méi grouss wéi 110 mm. Wheelbase, well, jo, an alles anescht war déi selwecht, an der Sedan, an Printen - 2540 mm.

"Fiat Tempra» decidéiert op der selwechter Plattform ze bauen, datt d'Basis vun engem Modell genannt Tipo gemaach. Spannen, hätt de Bierger vu Brasilien kafen net nëmmen Sedan mat villsäiteger, huet et schonn eng aner Versioun sinn ass. Et war eng 2-Dier Gare Printen, déi ënnert der Hood vun engem 4-losen, 2-Liter Faarwe ass verschiddene Moteur.

Méi interessant ass d'Tatsaach, datt "Fiat Tempra" wéinst hirer Präis an eng gutt Equipement populär gouf. Wann hien un der Kategorie vun niddereg-Modeller Enn goung, mä awer digital Instrument Rot an hir komplett Formatioun huet disponibel goufen.

Wat d'ënnert der Hood?

Déi ganz éischt Modell vun "Fiat Tempra" ugebueden mat tanken 4-losen Muecht Eenheet. Et waren dräi Bensin Varianten an eent Diesel. Et sollt hinnen Lëscht.

Tanken Motore kann de Volume vun 1,4, 1,6 an 2.0 Liter bretzen. Éischt Muecht war 76 "Päerd". Mee an 1992, duerchgefouert mir der Moderniséierung eraus a Muecht Spillzich den 69. HP Mä de Motor huet e Katalysator an de Bensin injector fonnt. 1,6-Liter Eenheet Tintin 77 "Päerd" an, an de Motor, dee Volume vun 2 Liter war, war de mächtegste - 113 HP Dëse Motor boasted multivpryskom Katalysator a Sprit.

Diesel-Moteur produzéiert nëmmen 65 "Päerd" um Volume 1,9 Liter. Mä et war och e turbo Versioun. Et boasted 90 HP

Dës si d'Muecht Unitéiten waren am Auto "Fiat Tempra". Ugedriwwen, iwwregens, goufen mat der 4- an 5-Vitesse "Mechanik" proposéiert. An 1991, huet mir e Modell mat 4-Vitesse "automatesch" ze gesinn, déi mat normal Modus a Sport equipéiert ass.

Iwwregens, setzen de mächtegste Moteur ënnert der Hood Versiounen datt an Brasilien verkaaft goufen. Et war eng 2-Liter, 4-losen, 16-Krunn, a generéiert 127 HP Iwwregens, Réckstand fir d'Produktioun an Brasilien fir eng Zäit op no der Europäescher Modeller net méi ugefaangen der Linn Versammlung sinn.

tempra stellare

1990, am Mee, huet den neie Modell eraus. Et war Fiat Tempra stellare genannt. Ënnert der Hood installéiert engem tanken 1,8-Liter-Moteur, deenen hir Muecht gouf 109 HP Zanter 1992, huet de Motor de Katalysator an de Bensin injector zu musse. Gläichzäiteg war et eng Versioun mat permanent véier-Rad fueren, gelëfter disc Bremsen an ABS System. Wéinst dëser ëmmer méi populär war de Modell "Fiat Tempra". Diesel, iwwregens, ugefaang e Modell ënnert der Hood gedoe, an 1992 zevill,. Et produzéiert 90 HP An nach war et verschiddene.

Confort Auto

"Fiat Tempra" war ursprénglech ugeluecht fir Leit et ze kafen fir Famill Reesen, ass et néideg ze soen, a wéi et ass praktesch. Als Beispill, de virun Versioun vun stellare.

Salon um Auto ganz interessant. Hien ass éischter ongewéinlech wat vun Design, nach ergonomesch. Dier upholstery a Sëtz si vu héich Qualitéit Suede gemaach, déi och elo mat der adäquate Botzen gutt kucken gëtt. Material Rot mat engem mëllen-Touch kann een equipéiert, och gutt.

Happy Klima Kontroll: et ass ganz einfach ze geréieren an effikass plangen. Zefridde mam Präsenz vun hydrocorrector automatesch headlights. Och an der Ausrüstung Lëscht ëmfaasst ABS, virun fräi mat opgehuewe, Ännerung a armrests, Sécherheet a gutt Akustik, mechanesch Fënsteren.

Et ass evident, dass d'Experten eng super Aarbecht Plange de Sproochen iwwersat gemaach hunn. Op et do näischt iwwerflësseg, all Indikatiounen sinn einfach liesen. Allerdéngs gëtt et ee klenge Risque. Loosst Indicateuren a si motoriséiert, et ass de Pfeil "sprangen" an "verzweifelt" wann op aarmséileg Fläch dreiwend.

Mä d'Plaz am Maschinn genuch. Iwwregens, all d'Sëtzer (och am Réck hannertenee) sinn mat Sëtz Rimmer equipéiert. D'Mall ass kleng, mä et ass méiglech de Sëtz Verännerung, déi et erhéijen. Laang gedroen huet an einfach ze kréien als Gepäck Cover vun zwee Deeler besteet. Saach kann bannen iwwerlaascht ginn, no den Haaptgrond Cover. Et ass ganz praktesch.

Wat maachen d'Propriétairen?

Iwwerpréiwen Dësen Auto kritt widderspréchlech. Haaptsächlech wéinst der Tatsaach, datt haut ze fannen den Auto am gudden Zoustand schwiereg ass. Kierper insufficiently galvanized. Anert vun der scheinbar soen dass dëst Auto schwiereg ass ze managen wann se eidel ass. Et ass am beschten an dësem Fall net d'Vitesse vun 90 km / h däerfte, well d'Maschinn wäert "Karayandık."

Mä d'Virdeeler vun der Auto zevill (Nieft de Confort an Ergonomie vun der Kabine). Éischtens, sinn de Modell "Fiat Tempra" Deeler ganz bëlleg. An Nieft, et esou einfach wéi méiglech ze erhalen. Och wann Dir d'Eenzelstécker net fannen kann (normalerweis wéinst der Tatsaach, datt an dësem oder dass Regioun puer Autoen vun dësem Modell fir disassembly), Dir Deeler vun anere Autoen Kiischt an kann an souguer aus der "Staren".

Generell, ass d'Maschinn ganz wiertschaftlech. Wéi e puer Leit ze soen, déi dës Autoen eegenen, 80 dausend Kilometer mat virsiichteg Operatioun wäert nëmmen de Startënnerlagen ze änneren hunn, der A-Seilen an der timing Rimm. Natierlech, iwwer den Ueleg a Käerzen, zevill, däerf net vergiess ginn.

Käschte vun

Endlech ass et wäert iwwer wéi vill dësem Auto ze schwätzen Dir haut kafen kann. Am Prinzip, kann de Printen an gudden Zoustand mat engem 2-Liter 113-horsepower Moteur fir 80-100 dausend kaaft ginn. Dir kënnt de Modell fannen a fir manner Suen, mä Dir musst den Auto fir Feeler an Rust virsiichteg kontrolléieren.

Am Prinzip, ass dëst eng gutt grousse an engem gudden Auto fir wéineg Geld. Wann virsiichteg se ze verschaffen, déi méi ass et hir Besëtzer fir vill Joer déngen.