"Mercedes W204": Beschreiwung, Fonctiounen, Kritiken

"Mercedes W204" ass déi drëtt Generatioun vun prestigiéisen Autos mat halleft Gréisst, déi zu der C-Klasse gehéieren. Säin Vorgänger war de W203. D'Medien hunn dëst Auto 2007, am Januar, an am Mäerz de Modell gouf an d'ganz Welt präsentéiert.

Kuerz iwwert de Gefier

Also, déi éischt Saach ass ze bemierken datt de "Mercedes W204" ursprénglech nëmme méiglech war fir eng Limon ze kafen. Am September 2007 huet d'Fabrikanten ugefaangen a Waggon ze produzéieren a stationéieren.

2011 gouf dëst Modell duerch Moderniséierung a Restauréiere getraff. Jiddfer Scheinwerfer "Mercedes W204" gouf transforméiert (an anere Wierder - verbesserte Optik), d'Bumpere wéi och d'Interieur geännert. Och d'Modellreihe vun Motoren huet eng Verännerung erfonnt. Zousätzlech zu deenen éischten, huet d'Firma am Februar 2011 eng offiziell Ukënnegung vun der C-Klasse Versioun am populären Coupe-Kär.

A 2014 ass de Modell duerch e Auto ersat ginn, wat als W205 bekannt gouf. Wéi iwwer den W204? Fir ganzer Zäit goufen ongeféier 2,4 Millioune Modelle ronderëm d'Welt produzéiert a verkaf. An dëst ass e ganz gudde Indikateur.

Et brauch natierlech ze soen, dëst Auto ass de zweet Beschtverkaafte prestigiéisen Autosannonce zu Amerika a Kanada. An der éischter Plaz , "BMW E90" (drëtt Serie). A no, am 204. ass déi populärste Limousin zu Mexiko. An dëst Auto krut den Zoustand vum beschten importéierten Auto vum Joer an Japan. Et war 2011. An an der folgender, 2012, dem Joer huet de Modell d'Top Ten Top Bussen an England gemaach.

Ausgesinn

Also, fir d'éischt musst Dir d'Äusserdeelung vun sou engem Auto als "Mercedes W204" erzielen. Am Géigesaz zu sengem Virgänger ass et e ganz héigen Kierper. Den erhéierten Radstand an de strengen Design kann och net iwwerraschen. Dës Limoun huet eng intensiv aggressiv Zeil, expressiv Facetten, e brandneue spektakulären Kelleregléck erwaart, dee se beschloss huet, sech aus der Kapitelsäit ze distanzéieren.

Den Auto huet dräi Versioune - Classic, Elegance, Avantgarde. Déi aner ass déi lescht Lëscht. D'Besonderheet läit an der Tatsaach, datt de berühmten Drei-Beam-Star net op der Kapitoun ass, wéi an den aneren Fällen, mä op de Falshradiatorritter.

Wéi scho gesot, e puer Joer no der Start vun der Verëffentlechung war et nees erstallt - si hunn d'Optik geännert. Also, zanter deem huet de Modell mat LED-Scheinwerfer léiwer gelooss, déi mam Bi-Xenon-Optik ergänzt goufen. Eng "Nebelbeleuchtung" ersat duerch d'Schëffer ILS.

Wéi am Verglach mat sengem Virgänger ass de Auto méi länger op 5,5 cm a méi breed ëm 4,2 cm. De Radstand huet och ëm 45 mm erhéicht.

Funktionalitéit vum Salon

De Modell "Mercedes W204" ass ganz stilvoll, ergonomesch a gemittlech Interieur. Dass, am Prinzip, typesch fir bal all Modell vun Mercedes. Am Interieur vun der Kabine sinn exklusiv héich Qualitéitsmaterialien - Edelmetalle, echt Lieder, echte Holz a poléierte Aluminiumprodukter. Inside ass ganz grouss - souwuel de Chauffeur a seng véier Passagéier fillen sech gratis.

De Volume vun der Trommel ass 485 Liter, a wann Dir d'Rieder réckelt, wäert et op 1500 Liter eropgoen. Spezifësch fir Universal Developers hunn en Package vun enger Sécherheetscode Easy Pack gemaach. Si bemierkbar Schieberegelen, wouduerch Dir d'Notzou vu 605 kg erhéijen.

Ausrüstung

An der restyléierter Versioun vum Modell gouf de sougenannten Telematiker vun neie Generatioun fir d'éischte Kéier benotzt. An der Entwécklung hunn d'Entwéckler e grousst Faarfdrock, d'Funktioun vum Telefon iwwerdroen an souguer SMSen ze publizéieren. Zousätzlech gouf et och d'Optioun fir Musikdateie mat der Bluetooth Interface ze spillen. D'Zentral Armrest huet och USB Slots. A moderniséiert C-Klass war mat equipéiert eng Multimedia System genannt Online Comande, mat der Fähegkeet equipéiert fir den Internet ze verbannen. A natierlech ass et e Navigator, deen duerch e dreemen Dimensiounsfarbenbild ergänzt gëtt.

Zënter 2008 huet d'Interieur an der Elegance Variatioun geännert. De Salon gouf haaptsächlech vun brong a blécke beige Schatten dominéiert. A zënter Abrëll vum selwechte Joer huet de Modell mat neie aerodynamesche Spuren ofgeschloss.

De Coupe, deen 2011 Premier, huet net en ënnerschiddleche Interieur. Inside war alles bal derselnd wéi an engem Limousin oder an engem Waggon. Mee! Dëse Modell gouf mat Siten aus der E-Klass, och e Lenkrad vun der CLS-Klass ausgestatt. An déi Neiheet huet réckgängeg Säitfäegkeeten.

Am Joer 2011 gouf de Salon komplett renovéiert. D'Haaptännerung ass déi zentrale Console, déi aus der CLS-Klasse geholl ginn ass a mat engem neie Faarfesinn ergänzt gëtt.

Technesch Spezifikatiounen

Dëst ass e wichtege Thema, dee mat Aufgab opgewuess ass, während iwwer d'Mercedes-Klass W204 schwätzt. Sou, ass an der klassescher komplett Maschinn mat equipéiert Hannergebai-Rad fueren, mä war och sinn op Uerdnung a véier-Rad fueren.

De Standardchef ass eng sechs Schnell "Mechanik". Et gouf mat all Modellen ausgestatt, ausser C350. Gitt och fest datt et bei all de kompletten Sets 5-Band "automatesch" (tiptronic) an 7-speed automatic transmission (7G-Tronic) waren.

Am Joer 2011, fir all Modell (mat Ausnahm vum "Mercedes C180 W204"), hunn se ugefaangen eng moderniséiert Versioun vum 7-speed "7G-Tronic Plus" ze installéieren, mat engem Start-Stopp-System an enger IVF-Funktioun ausgestatt.

Engines

Virun allem war vill iwwergedeelt wat den Auto "Mercedes W204" geännert huet. Elo musse mir iwwer Motoren schwätzen. Eigentlech ass d'Kraaft an der Häerz vun all Auto.

Also, zu deem Moment wou de Verkafsstart ugefaang war, goufen d'Modeller mat Benzin 4-Zylindermotoren M272 a M271 ausgestatt. Et goufen och Dieselmotoren, dräi Varianten. Déi meescht Powertrains sinn d'Verännerungen vun de Motoren aus de fréiere Generatiounen. Nëmme si ënnerscheeden duerch verstäerkte Kraaft a miniméiert Emissiounen a Kraaftverbrauch.

Am Enn vum Joer gouf d'Opstellung vu Motoren mat enger neier Generatioun vun 4-Zylinder-Dieselmotoren opgefouert. Si goufen vun engem 2-Stufen Turbo ënnerscheet. An am Joer 2011 gouf déi al Benzin 292-hp-Eenheet duerch e 3,5-Liter Diesel produzéiert fir 306 Liter ze produzéieren. Mat. Zënter 2012 produzéiert de Produzent en Modell Mercedes-Benz C180, mat engem 1,6-Liter-Maschinn vun enger neier Generatioun ausgestatt. D'Fonktioun ass e minimiséierte Wierkvolumen an eist Verbrauch. Nëmmen 5,8 Liter pro 100 km. D'Motoren "Mercedes W204", een muss adäquat, gehéieren zu de wirtschaftlechsten.

Sécherheet vum Bau

"Mercedes W204" Kritik gëtt meeschtens positiv. An dëst kann verstanet ginn, well d'Autoen vun dëser Marke ëmmer berühmt sinn fir hir Qualitéit, Schéinheet, Muecht an Zouverlässegkeet. Hei iwwer déi lescht Ech hätt gär méi Detailer soen.

Sécherheet ass e wichtegt Aspekt. An dat ass wat d'Besëtzer vun dësem Auto soen: d'Plazen, d'Sitzen am Auto si ganz stabil wann se geschloe ginn. Dëst ass och bewisen duerch verschidde Sécherheetsprüfungen! Ganz gudder aktive Schutz vu Passagéier a Chauffer. Deen eenzegen Nodeel ass onendlech Schutz vu der Chauffeur.

Et ass och interessant, datt et e spezielle Erkanntsystem am Auto gëtt. Et gëtt aktivéiert wann de Kannerzëmmer op der éischter Zeil installéiert gëtt. An wat iwwer Foussgänger? Iwwert hinnen hunn d'Entdecker och këmmeren. Den Stoßdämpfer vum Modell ass entwéckelt an eng Art a Weis datt d'Sécherheet vu Foussgänger falen ënnert dem Auto maximal ass.

Wat soen d'Propriéiten?

D'Leit an deenen hir Garage "Mercedes" steet, erzielen vill iwwert hiren Auto. Iwwer Muecht, Schéinheet, Dynamik ... mä Sécherheet ass am meeschten. Si behaapten datt am Auto - e komplette Koffer deen Iech erlaabt Iech geschützt ze fillen. Dëst ass den ESP- an ABS-System, de GPS-Iwwerwaachung (op all Sëtzer), Airbags virun, op der Fënster, am Allgemengen alles fir ze verstoen datt jiddereen drun ass virun ongeforenen Traffic Situatiounen.

Eng aner Maschinn ass vun engem integréierte System vu präventiver Sécherheet ënnerscheet. Wéinst dëser Zousätz gëtt d'Zousätzlechgurt Spannung an der Noutbremsung aktivéiert. Den Sonneliicht an d'Fënstere sinn och automatesch zou. A verschiddenen Eegeschaften markéieren onheemlech bequem Sëtzer, déi an alle Richtungen ugepasst sinn. Iwwregens, eng weider Saach. De Modell ass mat engem adaptiven Bremssystem a aktive Stoosser absorbéiert - an dat ass en anere technesche Plus.

AMG

Endlech ass et wäert ze soen, e puer Wierder iwwert d'Versioun vum berühmten Tuning Studio AMG. Interieur, Äussert, Optik, Karosserie, "Mercedes W204" Rieder - dat alles gouf aus Vull an der Verfaassung entwéckelt. E puer Detailer ginn awer aus dem CLK 63 AMG ausgeléint. Awer andems - et ass e onofhängege Modell. Iwwregens sinn et e puer vun hinnen. C 63 der AMG, den C63 der AMG der DR 520, C63 AMG Black Serie Coupe, C63 AMG Affalterbach Edition. A méi - Konzepter, déi net mat der Stëmmungstudios verbonnen sinn. Dëse Concept-358, RENNtech C74, Wimmer RS, wéi och Romeo Ferraris. De W204 huet sech an all Pläng vum Auto erreecht. Hien huet vill aner Firmen opgestallt fir Maschinnen op Basis vun dëser Mercedes ze kreéieren. An d'Versioune waren ganz gutt. Zum Beispill, den Iwwerreschter Romeo Ferraris. Ënner sengem Kapitels - 6.2-Liter V8-Maschinn, produzéiert 536 Liter. Mat. C63 AMG DR520 ass net vill méi schwaach wéi et ass - d'Kraaft vun dësem Auto ass 520 Liter. Mat.

Mä dëst ass alles - festen, deier, perfekt Modeller. Elo kënnt Dir gebraucht 204t "Mercedes" kaaft. Zum Beispill, de Modell 2007 an engem gudden Zoustand kascht ca. 750.000 Rubelen. E relativ bescheide Präis fir e Auto.