VAZ-2114: Silencer. Ersatz, Installatioun, Foto. Muffler op VAZ-2114: wat ass besser?

Et kann net soen datt d'Auspuffanlage vun engem Auto e gläichméiglech wichteg Plaz ass, wéi e Kraaft- oder Zündsystem, awer seng Roll kann net iwwerschätzte ginn. Seng Funktioun beinhalt d'rechtzäiteg d'Ofschaaffung vun den Ofgasen vun den Maschinenzylinen, hir Offallung (Neutraliséierung), de Récktrëtt an e séchere Raum fir den Chauffeur an d'Passagéier, wéi och d'Reduzéierung vum Geräischpegel vum Laachmotor.

Wéi ëmmer eng aner, de exhaust System erfuerdert ze rechtlech Diagnostik a Reparatur. Virun allem ass et esou en Element vun deem, wéi en Scholdzer. Et ass heen oft de Chauffer kloer ze maachen datt et Zäit ass op d'Situatioun vum Auspuffsystem ze bezuelen.

An dësem Artikel schwätze mir iwwer wéi d'Dämpfer un d'VAZ-2114 geännert ginn. Dës Informatioun gëtt och nëtzlech fir all Proprietär vun der Famill Samara vun Autoen, well d'Konstruktioun vun dësem Apparat praktesch d'selwecht fir si ass.

Den Design a Funktiounsprinzip vum VAZ-2114 Ausputschsystem

D'Auspuffanlage vum Auto VAZ-2114 besteht aus den folgenden Elementer:

• E Receive Pipe;
• Oxygen-Sensor (Lambda-Sonde);
• als Katalysator Converter (Katalysator) ;
• Weider Silencer (Resonator);
• Main (zentrale) Schalldämpfer.

D'Befestigung vum VAZ-2114 Silencer bis zum Ënnerhalt vum Auto gëtt duerch verschidde Gummi Stoosser absorbéiert.

Vun der losen Communiqué Gasen gitt der Communiqué manifold, un deem verbonne sinn a Réceptioun Päif rigidly verbonnen. Seng Roll ass d'Auspuff ze huelen a ze killen ier se an den Katalysator kommen. Zousätzlech ass d'Liwwerung mat enger Lambda-Sonde ausgestatt ginn, déi Informatioun iwwer d'Konzentratioun vu Sauerstoff am Auspassen sammelt an an d'elektronesch Motorsteuereinheit überträgt.

Am Katalysator ginn d'Gase vu schiedlech Verbrennungprodukter gereinegt, déi duerch e System vun Gitter passen, op deenen speziell Chemikalien angewandt ginn. Hei ass och den primären Geräisch-Däischung vum Laachmotor och geschitt.

D'Aufgab vum Resonator ass fir den Toun vum Motor ze minimiséieren. Zu dësem Zweck gëtt e spezielle System vu akusteschen "Spiegel" benotzt, an dat läit.

An den zentrale Schallduerchers, de finalen Dulling vum Motor sound entsti. Well et sinn Gasen Strofraum de Kierper vun heescht vun vented engem Communiqué Päif.

Design vum VAZ-2114 Silencer

A VAZ-2114 Gefierer, e Schallduerfer Fabréckproduktioun huet eng Struktur déi bestinn aus:

• Metalgehäre;
• D 'Inlet Pipe;
• Front perforéierte Päif ;
• Anterior Partiiounen;
• Mëttlere Feeler;
• De Roude Léierrooss;
• Posterior septum;
• Auspuffleitung.

Duerch den Partitionssystem sinn d'Auspuffgase, déi an den zentrale Schlauch kommen, gezwongen, eng komplex Zickzack duerch duerch perforéiert Röhren ze passen. Dofir ass de Klang am Laachen ëmmer manner laut.

Symptomer vu Schalldifferenz

Am Auto VAZ-2114, e Schallduerfer deen net gescheitert ass, kann déi folgend Zeeche ginn:

• Eroplueden den Toun vun de lafen Motor (roar);
• D'Erschénung vu Roum ënner dem Ënn vum Auto;
• Pénétratioun an de Salon vu Geräicher, wat fir Auspuffgase charakteristesch ass.

Wann Dir op mannst eent vun dësen Symptomer bemierkbar sidd, vergiesst net d'Diagnos an d'Reparatur. Eischtens ass et onsécher, an zweetens fir d'Bewegung mat sou enger Feelfunktioun, riskéiers de Feier.

Grënn fir den Däischeren vu Schalldifferenz

Fehlfunktiounen am Dämpfer kënnen nëmmen zwee: Verbrennen aus dem Fall an hirem Schued, deen duerch Korrosiounsprozesser oder mechanesch Auswierkunge verursaacht gëtt. Am éischte Fall ass d'Ursaach aner Fehlfunktiounen vum Auspuffsystem, zum Beispill Schued vum Katalysator oder Resonator, wou d'Gasen net genuch gekacht sinn. Ausserdeem, am VAZ-2114 kann d'Schiefdämpfer leiden duerch:

• Häufige Verännerungen an der Temperatur (Färdeg op Waasser, Schnéi);
• Bedeitend Verschmotzung;
• Mechanesch Schued;
• Eng länger Operatioun ouni korrekte Service.

Reparatioun oder Ersatz

Wann Dir feststellt datt de Schiefdämpfer feeler ass, ass et néideg, d'Skala vum Problem ze bestëmmen. Wann de Kierper e klengen Schued an der Form vu klenge Foci vu Korrosioun oder lokalen Verbrennung huet, kann d'Situatioun versicht ze reparéieren duerch Reparatur. Oft vill verschidde Klebstoffléisungen wéi "kalte Schweiwer" ginn fir dat benotzt, awer se ginn net laang gedauert. An dësem Fall ass et besser fir en gudden Welder ze widderhuelen, deen de Problem an e puer Minutten ze fixéieren.

Wann de Kierper vum Apparat, Ärer Meenung no, net ze reparéieren, preparéieren se ze ersetzen. Iwwregens, fir dëst Zweck ass et net néideg, fir d'Servicestatioun kontaktéieren. D'Installatioun vum VAZ-2114 Schallduerchner kann op hir selwer selbstverständlech gemaach ginn, wann Dir d'Instrumenter an d'Geleeënheet fir de Auto an eng Grube z'entwéckelen. Eischtens muss de Artikel ausgewielt ginn an et kaaft ginn.

Mir wielt e Schlauchboom um VAZ-2114: wat ass besser?

Haut an den Autosgeschäfter fir Autoen vun der Famill Samara fannt dir dräi Arten vu Schalldichtner, differenzéiert am Design, Material fir d'Produktioun a Präis:

• Standard vum aluminiséierte Stahl;
• Standard vun schwaarzem Metall, iwwerwaart mat Hëtztfach;
• Standard aus Edelstahl.

Awer wéi wilt Dir e Schlauchboot op VAZ-2114 wielen, wat ass besser? Hei ass et wënschenswert ze konzentréieren op d'Material vun der Fabrikatioun. Vun der Fabrik ass de "véierzéngtes" mat engem Schalldëscher aus aluminiertem Stahl. Dës Detailer ginn normalerweis ënner normale Bedingungen 4-5 Joer. Si kascht ca. 1000 Rubelen.

Ee Schallduerperer aus normalem schwaarzem Metall, och mat enger Schutzschicht lackéiert, "spazéiert" fir 2-3 Joer, a säi Wäert schwankt tëschent 500-800 Rubel.

Wéi aus Edelstahl, Produkter dovun ka bis zu 10 Joer servéieren, awer d'Präisser fir dës Deeler si vu 2 bis 6000.

Natierlech ass et besser fir e Stéck aus Edelstahl ze ginn, awer wann d'finanziell Situatioun et net erlaabt, da gi mindestens d'Legierungstroof an Aluminium.

Sport Mufflers

Oft fannt Dir op Autoen VAZ-2114 eng Silencer vum Sporttyp (Ramjet). Sicht visuell, ouni ënner der Ënnersichung ze kucken, kann et vum üblechem Sound an dem erhéngsten Duerchmiesser vun der Auspuffleitung üblech sinn. Dëst sinn speziell Tuning-Silenceren. Haut ginn se produzéiert an der Fabrik an an der Hauindustrie. Normalerweis ass de "riicht duerch" System ganz aus rostendem Stahl gemaach, an et gëtt kee Resonator. Ausserdeem ass de Sport-Schallduerfer entlooss vun engem System vu Partiën a Röhren. Et ass dofir ausgeliwwert datt et "direkter Stroum" genannt gëtt. D'Resultat vum Benotze vun engem Ramjetesystem ass e bessere Erscheinungsbild, d'Zuelkraaftkraaft a sengem Duerchmiesser vu reduzéierter Abgasresistenz, sou wéi sportlech "réieren" vum Motor. Well, wéi zum Beispill de Präis, fir de VAZ-2114 d'Silencer Versammlung op d'mannst 20.000 Rubelen kascht.

Gitt bereet fir Ersatz

Fann Dir e passenden Deel kaafen, maache mir Iech un déi néideg Tools a Mëttel un. Fir den Schief drénken ze ersetzen, musst Dir:

• Hammer
• Pinsel fir Metall;
• Auto Schlëssel um 13 (besser 2 Stécker);
• Rust remover (Typ WD-40);
• Trocken Stoff.

Fir mat ze begéinen, ass de Auto an eng Gréisst oder op e Fluchhafen. Klouschter ënnert eis fënnt de Plaz wou den zousätzleche Schlauch VAZ-2114 verbonne sinn. Eng Foto vun dëser Verbindung gëtt ënnendrënner.

Hir Zesummestellung gëtt duerch eng Metall Crimpkupplung, bestehend aus zwee Hälle. Dës Hallef si mat Muttern matene verschrauwen. Mir brauchen se ze entlaaschten. Mä ier et ass besser threaded Verbindungen zu Botz virbereet Viraus mat enger Biischt, an no der Prozess Flëssegket fir Rust Entféierung. Wann d'Nuts net erëmkréien, déi, am Prinzip, oft geschéien, da musse se mat engem Hacksaw op Metall oder engem Bulgaresch geschnidden ginn.

Nodeems d'Crimpkupplung ofgeschalt gouf, trennen den Haaptmuffer vun den Gummistoss-Stossdämpfer a zerwéiert. Vergiesst net de Grafitt O-Ring tëscht de Päifen um Punkt vun hirer Verbindung.

Ersatz vum VAZ-2114 Schallduerfer

Virun der Veraarbechtung mat der Installatioun, bréngen de Dreck op der Pipe vum zousätzleche Schalldifferenz, an och op de Siegel. D'Festnuecht vun enger Detailer begleeden eis Docken mat engem Auspuffsystem. Wann een en Dichtungsring etabléiert huet, fixéieren mir eng Verbindung vu Päifen mam Greffelekoup. Mir setzen op d'Bolzen an d'Nuts festleeën. Duerno fixéiert den Schutt mat Gummi Stossdämpfer.

Hei an der Prinzipiell an der ganzer Aarbecht. Et bleift just fir de Motor ze starten an d'Funktionalitéit vum Auspuffsystem ze kontrolléieren.

Nëtzlech Tipps

Endlech ginn mir e puer nëtzlech Tipps, déi de Schalldéngscht vun Ärem Auto méi laang daueren.

1. Op d'mannst eemol am Mount kontrolléiert d'Auspuffanlage. Dëst erlaabt rechtzäiteg Erkennung vun existéierende Probleemen an d'Beseitegung vun hinnen duerch kleng Ministairen.
2. Probéiert et awer net ongeheierlech Kéisung vun der Dämpfung ze erlaben, wann de Motor läschen. Dir wäert et vun der fréister Korrosioun spueren.
3. Kontrolléiert d'Montage vum Schallduerfer am ënneschten. Exzessiv Schwingung beaflosst net positiv op hir Zoustänn.
4. Monitor der Gesondheet vun de Sauerstoff am Sall, wéinst hirer Informatiounen iwwert d'Quantitéit vum Sauerstoff am enthale Mëschung hänkt. Wann seng korrekt Konzentratioun verletzt ass, kann et an der Auspuffkräiz oder souguer am Katalysator ausbrennen.
5. Wann Dir e Schalldämpfer kaaft hutt, wielt e Modell mat de beschte Qualitéit an de Präiss.