UAZ "Patriot" Auto (Diesel, 51432 ZMZ): Iwwerpréiwung, Spezifikatiounen, Beschreiwung a Kritiken

"Patriot" ass e medium-sized SUV, deen zanter 2005 serial op der UAZ-Fabrik produzéiert gëtt. Zu deem Zäitpunkt war de Modell ganz rosaroud, dofir ware se ëmmer jidderzäit aktualiséiert. Bis zum Datum sinn et vill Modifikatiounen vun dësem SUV, dorënner "Patriot" (Diesel, ZMZ-51432). Wat bemierkenswäert ass déi éischt Diesel mat Iveco opgestallt. Mä am Hibléck op déi vill technesch Defektë goufen se aus der Produktioun entfalen. Am Moment ass den Haaptauto zum Patriot ZMZ-51432. Rezensiounen, Spezifikatiounen, wéi och en iwwerpréiwen vun UAZ - spéit an dësem Artikel.

Interessant Facts

Et muss ugeholl datt de Virgänger vum bekannten Patriot UAZ "Simbir" ass, deen e Nummer Index vun 3162. De Auto gouf vun 2000 bis 2005 produzéiert. Interessanter ass de Patriot deier Auto zu UAZ, deen equipéiert gouf mat Klimaanlag, Airbag, Multimediasysteem, ABS an aner "Virdeeler vun der Zivilisatioun". Iwwregens war et den "Patriot", deen zum éischte Kéier benotzt gouf fir een eenzegen Brennstofftanksystem ze benotzen (virdrun waren zwee getrennten - net am meeschte bedriwwenent Design).

Design

D'Erscheinung vum Ulyanovsk SUV huet eng dynamesch a aggressiv Silhouette. D'Maschinn ass vun wäitem duerch charakteristesch gehackte Formen a Kriisst "Optik" Optik erkennbar.

Massive Radbueren addéieren op d'SUV Brutalitéit. Nee, dat ass net een Crossover, mee e richtegen Männchen, Steam Jeep mat Allradantwécklung an Sperren (an net elektronesch, wéi "Konkurrenten" iwwersat "). Fir 2017 gitt d'Autoen ganz gutt.

Wéi fir d'allgemeng Dimensiounen, si praktesch net vun der Virgänger "Simbir". D'Längt vun der UAZ ZMZ-51432 SUV "Patriot" ass 4,78 Meter an d'Breet 1,9 Meter ouni Berücksichtegung vun den Spuer (mat hinnen - 21 Zentimeter méi), d'Héicht ass 2 Meter. Ground Clearance bei der Fabrik "Patriot" ass 21 cm. Dëst ass awer net limitéiert. Elo fäerdeg Setzten fir den Opsiicht Lift ginn verkaaf. Sou, an déi héich gesat lues 33-Zoll Bulli Pneuen. Mä mat de Standardfaart an de Riedercher hält de Auto gutt Off-Road. Et ass net ënnerschrëf no der berühmter "Geess" op d'Charakteristiken vun der Patenz.

Salon

Loosst eis am Ulyanowsk Patriot kucken. Innenarchitekt verdéngt Aufgab. An dësem Moment ass eng modern Panel, eng Mëttelkonsole an e Multimedia-Lenkrad. Wéi bei UAZ sinn nach net ginn. Am Zentrum e grousst Multimedia-Display. Allerdéngs ass et just an der maximaler Konfiguratioun verfügbar. Innere waren Chrëscht- a Aluminium-Inserte (méi präzis Plastik, gemaacht "ënner Aluminium"). Den Auto ass grouss genuch Spigel.

Wéinst der héijer Landung hunn d'Kritiken eng gutt Sicht z'erkennen. Mirrors a das Armaturenbrett sinn ganz informativ. Zwëschen de Véier Plazen koumen d'Armrest. Iwwregens sinn d'Stiwer selwer mat Naturleder verbreet. Awer erëm an der Basiskonfiguratioun ersetzt den Stoff. An der Kabine war et eng Zonne vu Klimaschutz. Op den Dart kaafen - praktesch Knäppercher fir d'Stroumfenster ze kontroléieren (se sinn hei um elektresche Stroum). Bon, mat Design "Ulyanovsk" nobel probéiert. Allerdings sinn d'Rezensionen vun de Besëtzer de fréiere feste Plastik. Still, Schiefdämmung erfuerdert Verbesserungen.

Technesch Charakteristiken - wat war virdrun?

Wéi mer virdru gesot hunn, sinn déi éischt Dieselmodifikatioune vu UAZ mat engem Turbodiesel-Motor vun der Mark IVECO F1A ausgestatt. Hien huet eng Kraaft vun 116 Pompjeeën entwéckelt an huet 270 Nm Moment. Wat ass beachtlech, deselwecht Motor war op de Low-Tonnage Camionën Fiat Ducato geluecht. Awer op der UAZ war dësen Motor net gewuer ginn - entweder vun onofhängege Charakteristiken oder vun enger schlechter Qualitéit Assemblée. D'Propriéiten hu sech schlecht iwwert dësen Motor behaapt.

Wat elo?

Am Moment ass de IVECO F1A Motor net op UAZ Patriot installéiert. De Ulyanowsk-Fabrik huet d'Verdeelung vun der Energieversuergung 51432 ZMZ ugepasst. De Motor mat enger Zylinderkapazitéit vun 2,3 Liter mécht 114 Pompjeeën. Allerdéngs, anescht wéi den "Ivekovskiy", gëtt méi moderner Injektiounssystem benotzt. D'51432 ZMZ Brennstoffversécherung "Common Rail" gouf realiséiert. Dëst huet erméiglecht de Brennstoffverbrauch ze reduzéieren an d'Traktiouneigenschaften ze erhéijen.

Den Dieselmotor ZMZ-51432 huet e Aluminiumblock an e Kapp, an awer ënnerscheet sech vun der Top Arrangement vu Camshafts. D'Unitéit trëfft d'Euro-4 Emissiounsnormen. De Motor benotzt e Kettenvirus Gasvermëttelungsmechanismus. Op de Ventile sinn hydraulesch Kompensatoren vun de Lénger. Den Drock op d'Düsen ass einfach kéiers - 1450 Bar. Och op der Motor 51432 ZMZ gëtt d'Turbine benotzt, déi erlaabt vill méi Effizienz ze kréien.

Wéi ékonomesch?

All Autofuerer wëssen, datt e Dieselmotor, egal wat et ass, e Bestand vun der Magnitude méi wirtschaftlech ass wéi eng Benzinmotor. Den Diesel ZMZ-51432 war net eng Ausnahm. D'Bewäertungen soen, datt de Brennstoffkonsument vun der Stad bis zu 12 Liter ass (obwuel se mat de Paartdaten dat Auto passt an déi "Top Ten"). Mee et ass ëmmer méi kleng wéi d'Benzin. Op UMZ-Shnyh Motors "Patriot" war onheemlech virgestallt. D'Stad huet "bis zu zwanzeg Liter Benzin" gegollt. Wat d'51432 ZMZ-Eenheet ass, ass säin Mindestbrauch an Realbedingungen 8,5 Liter (op der Cruise Track - 80 km / h). D'Kommentare vun de Besëtzer soen datt wann Dir eng Prioritéit an der Ekonomie hutt, sollt Dir Iech op d'Dieselmodifikatioun vum Patriot achten.

Wéi geet et?

Bis virun der Verëffentlechung vun der Diesel-Versioun vun den Autosmizeren huet de Schwieregkeete vu Benzinmotoren bezeechent. An alles, och dräi-Liter. Den Auto huet net vill Kraaft missen, et war néideg, datt hien op véier oder fënneftausend gedréckt gouf. Wéi verwiesselt de Auto mat der ZMZ-51432 Eenheet op der Strooss? "Patriot" ënnerscheet sech méi frësch dynamesch Dispergatioun. Den Twisting Moment ass praktesch vun der ënneschter Säit erreichbar, an op Top - d'Turbine hellt op. Dee maximalen Drehmoment läit am Palett vun zwee Tausend Revolutiounen. Wann Dir de Gaspedal an dësem Moment dréckt, kënnt Dir e scharfen Pick-up fühlen. Mais no der 80 ass de Schub verschwonnen. D'Maschinn ass ganz lues an der Band vu 80-100. Iwwregens ass déi maximal Tempo vum Auto 135 Kilometer pro Stonn.

Tatsächlech ass dëst net komfortabel fir de "Patriot" Geschwindegkeet. Eischtens ass d'Maschinn ganz schwéier schwéier ze wielen. Zweetens, hart Plastik an der Kabine mécht sech selwer. Plus zu allem - de charakteristesche Roar vun engem Dieselmotor, dee schwiereg ass, souguer e puer Schichten Lauschterisolatioun ze entfernen. D'Kommentairen vun de Besëtzer soen datt de Auto kloer ass net de sechsten Zahnrad. Bei 90 Kilometer pro Stonn ass de Motor schon 3.000 Revolutiounen gewonnen (a fir den Diesel ass et eng rout Linn). Iwwregens gëtt d'Getriebe hei aus engem Benzinmotor (net déi meescht technesch Léisung) benotzt. Dofir ass et méiglech datt UAZ weider entwéckelt gëtt.

Diesel Off-Road

Vläicht huet säin Haaptvorteil hier. Am Géigesaz zu Benzinmotoren, 51432 ZMZ ass besser ze weisen an de Fehlen vun Stroossen. Wou et e flotten Moment war obligatoresch, däerf dës Eenheet gezunn ginn, awer mat Sécherheet de Auto aus der Falle gezunn. D'Benzinmotoren hu sech oft mat der Kupplung "spillt", an der Traktioun verschwonnen ass ganz séier. Diesel fir Off-Road - am meeschten ass et néideg, klickt d'Réckkopplung vun de Besëtzer.

Konstruktive Mängel vum Patriot

Drivers betraff de léif Positioun vun der Bréck op déi negativ Momenter vum Design "Patriot".

A wann et op d'469ter Plaz d'Problem geléist gouf duerch eng militäresch Brécke, da géif esou e Schema net funktionnéieren. Och op der "Patriot" war et e Problem mat den Dieren - den Ëffnungswinkel ass ze kleng. Dëse Problem, vläicht, haakt UAZ well Sowjetzeechter, wann déi selwecht "Geess" erschien. Och d'Qualitéit vum Schallisolatioun gouf net verbessert. Scho vu de Moment vum Kaf brauch de Kleeblatt selwer ze lackéieren.

Präisser a komplett Sets

Deen neien UAZ "Partiot" kënnt an e puer Trimmpegelen:

• "Standard".
• "Comfort".
• "Privilege".
• "Stil".

Fir d'Basis muss 809.000 Rubelen bezuelen. Dëst beinhalt eng Airbag, 16 Zichë geschmiede Rieder, hydraulischer Booster, Stroumfenster an ABS. Déi Top Ausrüstung ass fir 1 Millioun 30.000 Rubelen verfügbar.

Dëse Präis anerem 18-Zoll durchgang Rieder, e voll Audio System mat 7-Zoll Multimedia Écran an sechs Spriecher, hënneschter Vue Kamera, wier System, virun an hënneschter Parking detektéieren, Fixatioun, Klima Kontroll, an och der FEDIL Heizung. Wat kann ech soen, e ganz gudden Niveau vun Ausrüstung vun der "Patriot". Déi eenzeg Ausgab ass de Präis. All zweet ass de sekundären Maart vill vu gudde Exemplare fir e bëllege Präis.

Conclusioun

Also, hu mir erausfonnt, wéi eng Bezeechnungen an technesch Merkur Diesel UAZ "Patriot". Wéi Dir gesitt, ass d'Kraaftheete bewisen ze gutt. De Motor ass wirtschaftlech, et zitt gutt a gëtt an der Wartung ustrengend. Vläicht ass dat déi bescht Eenegung fir dësen Auto.