Wéini ass et besser, e Auto ze kafen? Wéini ass et méi rentabel fir e Auto ze kafen?

Wéini ass et besser, e Auto ze kafen? Gitt et eng gewëssen Zäit fir dat, wou d'Akquisitioun déi rentabelste an déi gënschtegst wäert sinn? Deen Auto ass besser bescht ze kafen? A wéi et geet? Et gi vill Froen. An dëst Thema ass ganz relevant. Am allgemengen ass et néideg ze wëssen iwwer all deenen hei uewen, op d'mannst a kuerzen.

Statistik vum leschte Joer

Also, ier e gesot wéi wann et besser ass e Auto ze kafen, ass et lount sech fir statistesch Donnéeën fir d'Vergaangenheet, 2015, Joer ze notéieren. D'Tatsaach ass, datt et e starke Réckgang vun Interesse an nei Produkter gewiescht wier. Dat ass viru kuerzem verëffentlecht Autoen net genuch fir jiddereen. An Experten soen datt am Joer 2016 datselwecht beobachtet ginn. Dofir ass et zu enger Conclusioun komm, datt mir elo schonn beobachten kënnen. D'Leit fänken un Interesse an de Maschinnen aus dem Budgetsegment ze weisen. Oder fir Autoen, déi vill méi bëlleg sinn wéi nei. An dëser Haltung hunn d'Automobilisten decidéiert, onméiglech Modeller ze läschen an ze reduzéieren op e méigleche Mindestloun.

2015 sinn ongeféier e puer Millioune Autoen an Russland verkaaft ginn. Si soen datt am Joer 2016 wäert d'Figur awer méi kleng sinn. Elo op dem Maart sinn d'Autoen aus "AvtoVAZ", "KIA" a "Hyundai" concernéiert. Well, Präis, Geschäfts- a Luxusmarktautoen sinn nach ëmmer populär - an dat ass well Leit, déi sech leeschte kënnen, erkennen net wierklech d'Präiserhéijung fir Autoen.

Wéini ass d'"Saison"?

Also, elo, méi detailléiert iwwer wann ee e Auto kaaft. Déi bescht Zäit ass de Wanter. Awer net virun der Neijoakegung. Well zu deem Moment Präisser nëmme wuessen. Nodeems vill räich Leit wëllen hir geliebt hunn e gudde Geschenk presentéieren - en neien Auto. A fir dat an der Auto Show ze fueren. An Händler sinn net verstanen, Geld an engem prakteschen Moment ze maachen, sou datt se d'Präisser erhéijen. Weesseg Leit ginn et net global Bedeitung, mee eng Persoun déi de Besëtzer vum Auto "op engem Budget" ginn ass, gëtt dës Optioun net. Also ass et rëm vir wéi Januar bis Februar. Déi erfollegräichst Period. Fréiden sinn eriwwer, awer frascht ugefaang - ganz wéineg Leit an esou wéine Wiederkonditiounen wäerten e Auto kafen, wat dann an de Wanter nees "geknickt" ginn muss. Am Allgemengen, en Auto ze kafen Wäert am Februar oder Januar, well Konsumenten kléng ass. Dat ass alles.

"Age" kopéiert

An wann et besser ass, en Auto ze kafen, kënne mir net sécher e ganz klengen Nuancë schwätzen. An et ass am Joer verstoppt. Also, dat ass de Punkt. Nodeems de Neie Joer d'Autoen ëmmer méi al ginn hunn. An dëst Alter ass den Haaptfaktor, wann et ëm d'Käschte vum Auto geet. Dofir si vill Autospezialisten e puer Neiegkeeten ze verkafen, wéi de neie Joer kënnt. Wéinst dem 1. Januar wäert et ophaalen! An all Regele muss de Präis reduzéieren.

Ma, dat ass déi aner Äntwert op d'Fro, wann et méi rentabel ass e Auto ze kafen. Natierlech, no der Entrée vum Joer! Wann eng Persoun net vill verlegen ass mat der Tatsaach, datt hien de Besëtzer vun der "lescht Joerheet" ginn ass, da kënnt Dir sécher op d'Auto Show goen. Dëst wäert vill spueren - heiansdo 100, 200.000 Rubelen.

Wichteg Nuancen

Also, wou wunnen se Autoen? Bis elo, méi oft mat Hänn. Awer dëst gëtt e bësse méi spéit erkläert. Méi Detailer iwwer de Kaf vun engem Auto an der Kabine. Wat ass hei "Fallfäegkeet"? Et gi vill vun hinnen. A firwat Dir e Konkurrenz ofgeschloss hues, musst Dir vill Nuancen kucken.

An Auto Händler, natierlech, net schlecht Beleeg, mee fir de Auto ze kafen, deen Dir kaaft kaafen, da sollt et nach ëmmer nach am Nomëtteg sinn. Wann de Modell deen eng Persoun passt, ass am Raum, dann ass et besser - Dir kënnt et komplett a komplett komplett iwwerpréiwen, ouni déi geringsten Detailer ze vermeiden. A wart op d'Art Exhibitioun Autoen hunn verschidde Virdeeler. Den Haaptdeel ass datt sou Maschinnen ëmmer an engem perfekte Zoustand sinn. Si hunn keng Defekte, si sinn ganz nei, och ouni Kilometer vu laangen Run.

Klengfacht

Wat sollt Dir iwwerwannen wann Dir decidéiert wéini en neien Auto kaaft? Et gëtt eng weider Saach genannt Saisonalitéit. Et ass besser, um Salon ze kommen am Enn vum Mount, Véier oder Joer. D'Tatsaach ass, datt Verkeefer muss e gewëssenen Plang erfëllen. A wann d'Termin fir se agefouert ass, geet et schonn eriwwer, an d'Zuel vun den Verkaf huet nach net erfuerderlech Figur erreecht, da kann et Discountë maachen. Si ginn net ugekënnegt, well dëst net gutt fir d'Verkeefer an de Salon selwer sinn. Mee et ass méiglech. Déi Haaptaufgab vum Keefer ass fir Interesse am Auto ze weisen, fir ze weisen datt hien definitiv fäerdeg ass ze kafen. Hei ass et nëmmen e Rabatt ... Et ass ganz méiglech, datt de Verkeefer "eng Ausnahm" mécht. Ass et avantéis, en Auto an dësem Fall ze kafen? Bestëmmt. Nëmme et ass néideg fir dëse Moment ze berechnen an ze benotzen.

Dekoratioun vun gebraucht Modell

E puer Wierder z'iwerzeege wéi Dir e Auto vu Hand kaaft. Elo ginn d'Autoen vill méi populär wéi nei. Si si méi bëlleg an oft besser. D'Tatsaach, datt si e scho fäerdeg sinn. Heiansdo de Modell an engem idealen Zoustand, deen an der Kabine 2 Milliounen kascht, kanns du mat Hänn op 300-400 Tauscher kaaft kaaft. Einfach, well de fréiere Proprietär op eng Zäit gedauert huet an tatsächlech ass et net méi nei.

Wéi kaaft ee Auto mat Hänn? Et gëtt näischt méi einfach. Als éischt musst Dir eng Annonce fonnt. Duerno - mat dem Verkeefer ze treffen, kontrolléiert den Auto a stëmme mam Präis. Zéckt net séier ze bargen - heiansdo kënnt Dir de Präis falen. Wann d'Konditiounen vereinbart ginn, de Verkeefer an de Keefer gitt op e Kontrakt. D'Gutt ass et, kann d'Form aus dem Internet erofgeluede ginn. Et wäert néideg sinn fir 3 Exemplare ze maachen. Duerno weisen de Numm vum Verkeefer, de Keefer, seng Paart-Donnéeën, wéi och all Informatiounen iwwer den Auto. Duerno kritt de Kaffer den Verkeefer (dëst kann entweder virum oder no der Transaktioun gemaach ginn - et ass een deen eens gëtt), an hien huet 10 Deeg fir en Auto un der Police duerchzebréngen.

Wat fir d'Aschreiwung néideg ass?

Eng wichteg Fro, also ass et wäert eng Äntwert ze ginn. Also, fir e Auto ze designen, brauch Dir e berüchtegt Kontrakt, Äre perséinleche Pass, PTS, Versécherung an eng Diagnosekarte. Et ass och wichteg, d'Staatsverschëldung ze bezuelen an dann e Korrespondenz ze kréien, dat ass eng Indikatioun datt et kee Schold fir de zukünftegen Proprietär an dësem Plang gëtt.

By the way, et ass wäert erëm zeréck an d'Thema zréckzegoen, wann et méi rentabel ass e Auto ze kafen. Et ass am beschten op Sonndes oder Méindeg ze maachen. Wéinst der Konklusioun vum Kontrakt muss de Mënsch - d'Versécherungspolice vum OSAGO ausféieren - d'Diagnostik auszeféieren (wann dëst net vum fréiere Besëtzer gemaach ass), d'Pflicht z'erhalen etc. Et muss een dës 10 Deeg daueren, awer et ass besser net ze verzichten. Wann Dir wëllt, kënnt Dir an engem Dag bleiwen.

Bescht Verkéiersmoossnamen

Vill Russen interesséiert sech un der Fro un wat haut déi kaaft Autoen aus Russland sinn. Well, fir 2015, ass déi éischt Plaz vun der haiteger "Lada Granta" geholl ginn. Dëst ass eng Super-Budget Maschinn. Et gesäit gutt, normalerweis féiert a generell d'Besoine vun engem Moyenne vun enger Moyenne. "Grant" aus dem Autosmarché "Lada Kalina" ausgetruede war - de Verkaf ass amgaang deem Joer ëm esou e 42 (!) Prozent.

Als nächst kommt d'Autoen "Hyundai Solaris" an "Kia Rio". Eng aner populär franséisch Renault Logan - e Budget, komfortabel, praktesch, funktionell. A preiswert. D'Firma "Renault" huet wierklech gelongen Iech en bezuelbare Auto ze benotzen.

Eng aner gutt Optioun ass "Skoda Rapid". E grousse an Budget Auto séier ugefaang an Russland ze kafen. Am selwechte Wee wéi "Skoda Octavia A7" an "Toyota Camry". Nëmme dëst kéint ee soen, ass déi al Timber vum russesche Maart.

Endlech

Ma, et gouf vill erzielt wéi wann et en Auto kaaft ass an wat fir hir Registrierung néideg ass. Mä wéi kënnt Dir wielen? Vill Mënsche gleewen - zu engem Präis. Tatsächlech, haut, ass elo d'Zäit datt d'Leit dës Autoen kaaft, déi manner kaschten. Mee nach ëmmer mussen aner Fakte berücksichtegen. Éischt, DAT. Zweetens, de Käschte vum Deeler. Egal wéi eng Maschinn fillt sech gutt, kann se ofhuelen, a Reparaturen gëtt gefuerdert. Et ass wichteg datt d'Detailer net am Penny fléien.

An, endlech, de Käschtepunkt. Den Auto gëtt normalerweis all Dag operéiert, an dat brauch Benzin. Oder fir Diesel. Et ass besser, Autoen ze wielen, déi e Dieselmotor ënnert der Kapuze hunn. Et ass vill méi wirtschaftlech an haltbar, anescht wéi Benzin. Wann den Diesel Auto verbraucht 7 Liter Diesel bei 33 Rubelen pro 100 Kilometer, de Benzin kann "Ruin" seng Meeschtesch fir 13 Liter Bensin fir 40 ewechzekréien. Den Ënnerscheed ass erheblech. Also wann Dir e Budget kaaft hutt, deen dann an all de Pläng justifizéiert, da muss de Käschtepunkt oppassen.