Lifan Llenos Kritik vun de Propriétairen. Mëtt-Gréisst Sedan fir eng raisonnabel Präis

Trotz der Tatsaach, datt am showrooms Chinese Auto Lifan Llenos am Mäerz wossten lescht Joer, op seng Manéier net sou oft fonnt ginn. Natierlech, hat de Besëtzer vun der europäescher an japanesch Autoen meescht vun hinnen net Opmierksamkeet op d'Ausgesin vun der Chinese Sedan bezuelen, mä de Besëtzer vun der Gewalt motoriséiert Industrie d'Fro stellen vying - "Wéi Chinesesch?". Loosst d'net zu Conclusiounen sprangen an iwwerpréifen an all Detail.

Wann Dir schons an engem neie Chinese Auto souz hunn, da maachen Mëtten Dir net de Geroch vun de Plastik an der Kabine an der Qualitéit vun gehummert Material ewech, sou dem objektiv Etude vun der Kabine virgoen. Sëtzen gemitterlech op de Sëtz vum Chauffer, kanns der Héicht-metallen fräi nëmmen benotzt. An der Kabine ouni Problemer véier mëttel- Komplexioun hei kann, wann néideg, all fënnef, mee muss dann e puer Liichtegkeet zréck Couch Passagéier Affer, Confort hir Klima gëtt ëmmer mat separat Leitunge gëtt gin. Reimlechkeete selwer, wéi och de armrest, mat Lieder iwwerzunn. Factory Radio mat sechs Spriecher, liesen stäerkste Musek Formater (MP3, CD, WAW), Zousätzlech mat enger USB Wasserstoff equipéiert a verklengert automatesch de Volume wann de Sound PDC.

Lifan Llenos Kritik vun de Propriétairen. Andrew N. Kaluga.

Ech Virahnung eng laang Zäit am Akaf, wéi Chinesesch Autoen unreliable considéréiert ginn. Ech ginn fir sechs Méint an hunn kee bedauert.

Der Gréisst vun der Gepäck unzekräizen Llenos ass net aussergewéinlech. Fir C-Klass nëmmen e bescheidenen 386 Liter Ee, ënner dem Buedem kënnt en voll-Gréisst Komeroden vill lass fit, an de Réck vun der Couch am Verhältnis vun 60:40 opgeblosen, gesidd dir laang haten ze droen. All aner kleng Saachen du kanns an engem éischter voluminous consomméieren unzekräizen an engem ausklappen armrest Plaz.

Lifan Llenos Kritik Besëtzer. Victor S. Moskau.

Llenos dass ee vun de beschte Budget sedans. Déi staark krut an engem räiche Basis fir e bësse Geld.

Ee vun deenen déi bedeitendst komplett aus an Ergonomie Chinese Sedan kann de onbequemen Lag vun der Zigarett hell genannt ginn. Zougang zu et ass nëmme méiglech mat oppene ashtray géint dee jonke Mënsch soll orientéiert Hiewel op der komesch-nummeréiert Gears Beats. Onkontrolléiert vun erreechen metallen FEDIL liwwert och bestëmmte inconveniences wann der optimal fit ausgesicht. Hinweis iwwert geréiert Loft Temperatur an airflow Tarif ze inconspicuous, sou Übung Kontroll Eenheet bal blann hunn.

Basis Equipement kann net Llenos Budget genannt ginn. Power Leedungs-, Mëtt Wann, Klimaanlag, Alarm, Rees Computer an elektresch Spigelen - dat ass net eng komplett Lëscht vun wat gëtt eis d'bodice op der Basis. Keefer sinn 1,6 Liter Motor, deen 106 Liter entwéckelt. e. No sengem Pass Motor ass kapabel den Auto bis 170 km / h mat Beschleunegung zu honnert an just 10,5 Sekonnen ze disperse. Dreifstoffverbrauch am kombinéiert Zyklus ass manner wéi zéng Liter. Den Auto ass mat enger fënnef-Schrëtt "Mechanik" equipéiert. Schrëtter vun der Hiewel Transmissioun ass kuerz an huet selectivity slurred, an der Inclusioun vun engem ëmgedréint méngem ass net nëmme seelen um zweete Versuch.

Lifan Llenos Kritik vun de Propriétairen. Igor K. SPB.

Eng vun den éischten engem Lifan Llenos grousst bannen kaaft, ass zweemol an d'Mier, net nach eng Kéier gemaach versoen.

D'Lifan Llenos Sécherheet Kit och ABS an EBD Systemer, souwéi Chauffer a Passagéier Air Titercher an automatesch Wann vun der Dieren op der plënneren, huet d'Europäesch Crash Test Auto awer net laanscht.

Lifan Llenos Kritik vun de Propriétairen. Vadim H. Mordva

Wéi eng räich Equipement an Maschinn Design. Et ginn e puer kleng Problemer, mä et ass net kritesch an ass fixable.

Et kann laang Diskussioun iwwert d'Defiziter vun Llenos, als Vertrieder vun gin Chinesesch automobile Industrie, mee wann hien eng attraktiv Präisser an engem räiche Equipement gesinn, wéivill si gewëllt him fir seng Komiker an Versammlung vun Foul Ruff ze verzeien. Vläicht ass dat richteg, well den direkte Konkurrenten vun der Sedan aus China net sou vill.