"Citroën C5": technesch Spezifikatioune. Citroën C5: Kritik, Fotoen

Franséisch Fabrikant beschwéiert bekannt fir seng praktesch, einfach-ze-verwalten an zouverlässeg Maschinnen am Allgemengen. Eng bedeitend Bäitrag fir d'Équipe vun Meenung ënnert Supporter vun der Mark huet eng Modell "C5" gemaach, déi an esou Versiounen produzéiert gouf, als Sportsauto an Printen. Obwuel den Auto als Ersatz fir déi typesch europäeschen Modell Xsara entworf gouf, krut hie vill vu ganz originell Ergänzunge. Besonnesch, sengem ganzen Gewiicht vun hatchbacks liewegen ovale Heizkierper mat Bauoffall virum entgéintgeholl. Et erausstécht an Ophiewe "Citroën C5" op der Basis gidropnevmatiki schonn an der éischter Generatioun. Zousätzlech, huet de Modell ëmmer bekannt ginn fir räich Equipement - Lëscht vun elektronesche Assistenten an Weibëschof Accessoire stellt eng grouss technologesch Virdeel iwwer seng Konkurrenten.

Basis Spezifikatioune

Wichteg Roll an den Erfolleg vun dësem Auto um Maart huet eng Basis Design Parameteren. Den Auto huet eng grouss, grouss a gläichzäiteg net ouni Beweeglechkeet op der Strooss war. Een Wee oder aneren, "Citroën C5", déi technesch Charakteristiken vun deenen sinn ënnert presentéiert, harmonesch fit an d'allgemeng Palett vun der franséischer Flott:

• Längt - 474,5 cm.
• Héicht - 147,6 cm.
• Machine Breet - 178 cm.
• Buedem Minnen - 15 cm.
• Wheeled Plattform - 275 cm.
• Streck Breet Front - 149,5 cm.
• Hënneschter Säit Streck Breet - 152,8 cm.
• Gepäck unzekräizen Volume - 1249 l.
• Tank Muecht - 66 Liter.
• Trëttoir Form - 1290 kg.
• Iwwerdroung - 5-Vitesse manuell Transmissioun op.
• Fuert - virun.

Mir sollen och d'Ophiewe gëtt Hydractive III System ernimmen. Am Ufank, d'Configuratioun vun deem de Betribssystemer MODES Confort a Sport, mä op d'mannst den update wéinst villen restyling verbessert an aner Fonctiounen "Citroën C5". Technesch Charakteristiken vun der Ophiewe ëmmer duerch onofhängeg hydraulesch Elementer, konnt de Minnen vun 90 bis 250 mm ze resize. Also d'Ausdauer vun der Mechanismus 200 dausend. Km.

Charakteristiken Motor Gammablëtz

De Standard Modell ass mat zwou-Liter Bensin Eenheet 138 l Pleséier. e. Wéinst dësem Muecht éischter groussen Sportsauto ass kapabel vun "honnerte" an just 12 Sekonnen. De Maximum ass um Niveau vun 200 km / h gëtt. Mee hei aner bemierkenswäert - d'Fähegkeet an Self-Definitioun vu Réceptivitéit vun den héijen zu all Dynamik Tester ze retten. A stellt eng méi staark Versioun "Citroën C5" Motor hir Spezifikatioune sinn an engem Volume vun 2,2 Liter an eng Muecht Kapazitéit 173 Liter ausgedréckt. e. Et ginn ënnerschiddlech Meenungen iwwert d'Machbarkeet vun esou Geräter, mä stäerkste Benotzer eng organesch Kombinatioun vu massive Bau an Motor Auto mat uerdentlech Muecht gemellt. Natierlech, heescht dat Eenheet eegens net Qualitéit Modell all-terrain Gefier, an Dreifstoffverbrauch Impakt net déi bescht Manéier, mä et gëtt Vertrauen op der Strooss.

Et soll feststellen, datt de franséische Sedan Modell vun der Basis mat engem 1,6-Liter-Moteur gëtt ass. Et ass net vill anescht an Fonctiounen a Kraaft llt Gare Printen "Citroën C5", eng Foto vun deem ënnert presentéiert ass.

Charakteristiken Ännerungen Kräiz Tourer

Ugefaangen-Strooss Ännerungen scho quasi all Member vun der global automobile Industrie, déi zu all Manéier groussen Interessi un de Konsument ass. An dësem Modell ass keng Ausnam. Iwwer déi voll Iwwergank zu der ugefaangen-Strooss Statut kann net schwätzen, mee all-Rad fueren mat enger mächteg Moteur genuch fir eng datt Transformatioun "Citroën C5". Technesch Charakteristiken vun der Muecht Eenheet, iwwregens, gesäit ganz uerdentlech - fir e Volume vun 2,2 Liter Eenheet 204 Liter gëtt. e.

Fir mat esou llt eens, et waren eng méi fortgeschratt Transmissioun. Designer 6-Vitesse automatics hir Défense konzentréiert. Als Resultat, Operatioun vun der Maschinn ass vun engem fléissenden Spill ouni exzessiv Aktivitéit op der un charakteriséiert. Mä dëst stoppen rauszesichen d'Entwéckler Kräiz Tourer. Ännerungen Qualifikatiounen 18-Zoll hunn, der erweiderter Säiten an dobäi intercalary Elementer Al a Chrom an de Spigelen. Am Allgemengen, eng "Citroën C5" Hybrid Variant vun der klassesch Sedan a kontinuéierlech verbessert ze kréien. Photo Ännerungen Kräiz Tourer, ënnert presentéiert, weist e bësse brutal an aggressiv externen Bild vum Auto.

Positive Feedback op de Modell

Um éischte Positioun am Verdingscht Lëscht eraus Qualitéiten wéi Ëmgank, Trouscht, mechanesch elektronesch mat ma si an Assistenten, Muecht a gudden Toun Isolatioun. Franséischen Designer do am Ufank op Kamoudheet suergt. Eigentlech, ginn dës Virdeel an engem groussen plus all Versioune vun "Citroën C5". Kritiker soen net nëmmen ergonomesch Virdeeler an der Form vun engem bequem Kabine, ugepasst Mechanismen a peu FEDIL, mä och Land. Hydropneumatic Ophiewe smoothes wuertwiertlech all unevenness eraus, an e Gefill vun Trouscht doraus an de Chauffer a Passagéier.

Negativ Kritiken iwwer Modell

Ouni Komiker zevill, war et net. Meescht vun hinnen un déi kleng Saachen gehéieren, mä, an der Praxis, si sinn zu engem groussen Deel de Benotzer Erfahrung Form. Also, wat Kostüm net Besëtzer 'Citroën C5 "? Kritik Note de opgepasst modern Heizungssystem, ob Audio Pak schwaach Funktioun vun Pinselen an eng grouss Spectateure Radius. Et ginn e puer Uspréch un de Motor Gamme, mä am Allgemengen huet et verdéngt Accord. All Komiker sinn pickings akzeptabel Dreifstoffverbrauch kompenséiert.

Et gëtt aner nuance datt de Wonsch Kampf ugefaangen kann en Auto ze kafen. Dëst ass d'Käschten, déi ze héich am Verglach mat villen kompetitiv Autoen, "Citroën C5". De Präis ass individuell vun 1,4 bis 1,6 Milliounen ewechzekréien. fir d'Versioun am Sedan.

Konklusioun

Europäesch Autoen sinn traditionell mat Gewalt ACL mat Qualitéit an Trouscht assoziéiert. Mee wann et zu der praktesch presentéiert geegent, wäert exigent Client sécher all Nuancen vun der Produit ënnersicht. A bei dëser Etapp kann Problemer vun enger anerer Natur weisen - et kéint ee opgepasst Adaptatioun ginn fir eis Konditiounen, an d'Problemer an der gearbox, an engem Mangel vun original Eenzelstécker am russesche Maart. Et ass wichteg, datt aus dëse Problemer erliichtert "Citroën C5" bal ze notéieren. De Präis vun 1,5 Milliounen ewechzekréien., Natierlech, ass vergläichbar mat e puer Modeller Prime, mä et sollt net vergiessen dréit ginn, datt palpable schlëmmen spueren am Prozess vun Ënnerhalt vun dëser Maschinn ass. Trotz Mängel an Mängel an der Heizungssystem gehummert, ass dësen Auto mat enger héich qualitative Element huel equipéiert. D'Auteuren hunn op Herrlechkeet geschafft, an iwwert d'Ophiewe, an wollt den Trainer Wirbelen a Bodrum, déi selten Problemer während Operatioun féieren.