Japanesch "kënne": "Nissan méi kënne"

Vill wäerten der hell Wirtschaft limitéieren aus Nissan erënneren, wat déi nei "kënne" gewise goufen, "Nissan Murano" , "Navara" an, natierlech, "X-Trail". Fabrikant beschwéiert huet seng SUVs als riskéiert op hir. Si kënnen mat all ugefaangen-Strooss zu Rou. Desweideren, all vun den Autoen hunn eng exzellent technesch Equipement. Ass et wierklech esou? Loosst d'mat de Wanterschlof zesummen Nissan méi kënne.

Geschicht

Fir d'éischte Kéier wossten eng japanesch kontinuéierlech verbessert an 1986. Ënner dem Numm "Nissan méi kënne" war Gefier nëmmen am US Maart bekannt. An anere Länner, genannt kontinuéierlech verbessert Terrano. Ufank den Auto an 3-Dier Versioun verëffentlecht gouf, eng méi praktesch fënnef-Dier Versioun wossten no nëmmen 3 Joer.

Ufank, huet sech d'kontinuéierlech verbessert eng Zort haarde Auto mat enger geleeëntleche Design. Allerdéngs konnt d'japanesch excellent Leeschtung terrain, Transfermaart Fall bretzen a Wann Hannergebai differentiell an engem staark genuch Moteur. Fir dës, a gär "Nissan méi kënne" weltwäit.

Der zweeter Generatioun Auto wossten nëmmen 10 Joer méi spéit - an 1996. Méi kënne huet elo eng agreabel krut. Ënnert der Hood war 3,3-Liter V6 Formatioun. Mä den Haaptgrond "Chip" Trends (an der Kéier) war den schéinen Betrag vun elektronesche Systemer, déi keen Zweiwel gëtt d'Charakteristiken vun permeability verbesseren.

Fir Datum, de global automobile Maart, déi drëtt Generatioun Auto "Nissan méi kënne". Déi japanesch hunn e fuschneien Auto baséiert op de Pickup gebaut Nissan Navara. D'Presentatioun stattfonnt 2005. Modern kontinuéierlech verbessert aus Japan gouf méi mächteg an Ofstand zu Gréisst fräi. Anescht wéi hir "Virgänger", an eng nei kontinuéierlech verbessert huet, kënnt Dir eng zousätzlech Zeil fräi installéiert.

Elo Nissan méi kënne statt tëscht Murano a Material an der Modell-Formatioun.

Design

Optrëtt vum Auto ass ganz attraktiv. Modernen Design, mysteriéis krut, Linnen vum Kierper leeft -, datt d'wat "Nissan méi kënne". Fotoen hëllefen sécher ze maachen. Och do ass d'kontinuéierlech verbessert d'Aussen- a puer praktesch Detailer. Zum Beispill, Japanesch do vergiessen net méi kënne speziell gespullt ze musse duerch déi liicht an d'Kabine erauszefuerderen. Zousätzlech, Faarwe op den Daach Critère. Mat hinnen, kënnt Dir cargo op den Daach droen. Elo de Salon. Näischt Aussergewéinlecht an him. Mä an den Ae direkt säi e schéinen Betrag vun verschidde Knäppercher an haat. Et schwätzt vun der Ausrüstung an Technologie kontinuéierlech verbessert. Mä et sinn e puer downsides. Zum Beispill, déi illogically sinn Knäppercher datt d'Klima Kontroll an Fixatioun Kontroll. Si sinn an der leschter vun der Mëtt Rot matzen an iwwerlageren gearshift Hiewel. Et ass net ganz kloer, an der consomméieren Këscht Design. Méi der consomméieren unzekräizen präzis, - zwee vun hinnen. Et wier méi praktesch wann se united huet.

Space am Auto ass méi wéi genuch. Mä de Confort a kann net schwätzen. An esou ass et kloer, datt dëst kontinuéierlech verbessert huet wéi an enger Festung fillt. Modern, gutt equipéiert-Festung.

technesch Charakteristiken

Et gi fënnef Optiounen Moteur 3 turbo (2,5 Liter, 174 HP;. 2,5 Liter, 190 HP;. 3 Liter, 231 HP) an 2 Bensin (4-Liter V6 a 5, 6-Liter V8). Zesumme mat Gedriffer schéi 5-Schrëtt "automatesch" oder 6-Schrëtt "Mechanik". D'Käschte vum Auto "Nissan méi kënne" fänkt um 40 dausend Dollar. An nächster Zukunft ass et 4. krut Generatioun méi kënne sech kontinuéierlech verbessert geplangt.