Iwwersiicht Pickup Nissan Navara

Nissan Navara wossten éischt um Maart 2005. engem neien Auto Premiere zu Genf. um Nissan Planz zu Barcelona produzéiert.

Bannen a virun Deel sinn zu der méi kënne ähnlech. Déi erfollegräich Deel ass ze Nissan Navara F-Alpha Plattform Typ entworf, deen e zougemaach Frame spar um virun op der Queeschformat Fréijoer Ophiewe an hënneschter duebel wishbone Fréijoer ass.

Der Welt Maart huet just zwee Auto Ännerungen Nissan Navara verëffentlecht ginn - ass Double Cab mat duebel Cockpit an King Cab. Op de russesche Maart ass elo nëmmen Double Cab mat 4 Dieren an enger komfortabeler Hannergebai Couch, entworf fir 3 Leit geliwwert. An dësem Fall, kann der hënneschter Sëtz Këssen am Verhältnis 60 bis 40 opgeblosen gin Plaz fir Gepäck ze maachen.

D'Ernimmung vun der kontinuéierlech verbessert der Nissan Navara staark a commandéiert Respekt op de Stroossen. Vífilsson Rad Arches vum Auto a Daach Schinne ginn et eng ganz Martial Loft. Am Auto - eemolegen Trouscht: der FEDIL, metallen Schréiegt, Mëtt gespaarten Auto Schleisen, metallen Support am Lendegéigend hëlt vum Chauffer, Klima Kontroll an Cruise Kontroll.
D'Ariichtung vun der kontinuéierlech verbessert geet och mat Qualitéit Materialien an Ästhetik. Jo, an mat Ariichtungen am Nissan Navara ass kee Problem. Mir hunn aacht fräi fir de Chauffer elektroregulirovok, d'Presidence fir de Passagéierverkéier - véier. Richteg, d'Steierung KOLONN der Héicht ze ajustéieren, du kanns nëmmen. D'Knäppercher op der FEDIL an Verréckelung paddles ergonomically richteg hir. Mir kënnen dat soen fir vill Autoen wäerten e Beispill Kabine ginn Pickup der Nissan Navara.

Fonctiounen vun Ärem Gefier sou villsäiteger dass et liicht fir aktiv Fräizäitaktivitéiten benotzt ginn (Reiden ugefaangen-Strooss, laang Rees), a fir de Transport vu Wueren duerch d'Salle raumen. D'saloon Autoen kann fënnef Leit gemitterlech aménagéieren, a kann am Réck vun eent Tonne vun cargo geholl ginn ewech.

Chassis Kader vun héich Kraaft Stol gemaach an ass e propriétaire Nissan. Et gëtt gutt Zouverlässegkeet ouni exzessiv Erhéijung vun Gewiicht vun engem Pickup. Ganz steiwe Frame erlaabt der kontinuéierlech verbessert huet mat bal keng Laascht eens. Ausserdeem, déi virun Ophiewe Aarbescht Nissan Navara verbessert coil Quell an Mippercher. Et nämlech och mat der hënneschter Quell an hënneschter Achs. Esou gëtt e Ophiewe déi selwecht bequem herrlechen souwuel op der Strooss an op der Strooss endgülteg.
Ugefaangen-Strooss Gefier dass der all-Radundriff System vun der 2. Generatioun hëlleft. Et gëtt véier-Rad fueren wann der 4WD Modus an déi zwee Hannergebai ënner normal dreiwend Konditiounen fueren.

Motor Nissan Navara Diesel, véier-losen, verschiddene Moteur. Et war vun Nissan selwer geschafen.

Nissan Navara: Kritik vum Besëtzer

Matbréngen: d'Rou an d'Kabine, 190-horsepower, héich Reimlechkeete Positioun, excellent Visibilitéit Fixatioun, eng komfortabel Lounge, gutt Zuchbéischt, gëeegent fir Juegd, enger super Muecht reservéieren, och nach labber Motor, ass et onméiglech ze "ëmbréngen" de Chassis oder Box, gutt Brennstoff Wirtschaft, excellent Dynamik Planz an all Frost, gutt Diskriminéierung, grouss a grousse bannen.

Scheinbar: de Brems- Classeuren zouzedrécken verwandelt, molen mëll ersetzen duerch d'Dier an de salon Stëbs kritt.