Mat der japanesch op der Strooss: "Nissan Ikstreyl"

Nissan Firma versetzt Iech vläicht déi fortgeschratt a spannend Linn vun SUVs ënnert Japanesch automakers. Déi bekanntste vun hirem Vertrieder - Nissan X-Trail.

Déi éischt Generatioun Auto erausbruecht an 2001. Entworf "Nissan Ikstreyl" war e gratis Sproochenunterricht allgemengt crossovers zu gelant. Op den éischte Bléck no der Firma säi Plang ze üben ouni Schwieregkeeten. Wollt den Trainer awer, et néideg en Auto ze schafen, datt mat de Besëtzer sech kontinuéierlech verbessert Segment konkurréiere konnt. Eng Dose Joer, féierende Positiounen sech fir sou Marken wéi WM-Klassement, Subaru, Honda a Suzuki reservéiert.

Trotz der Komplexitéit vun de Problem, huet d'Ingenieuren an Designer Nissan krut e groussen Auto ze bauen. Nom Maart Gaang, verdengten "Nissan Ikstreyl" direkt Popularitéit vun der US, Europa a Japan. Heiansdo de Goalkeeper vun der kontinuéierlech verbessert ze souguer éischt Plaz an den Ofsaz Ranking huet.

Déi éischt Generatioun war op bekannt Nissan FF-S Plattform gebaut. Et ass remarkabel dass virdrun déi selwecht Plattform Primera an Almera Modeller dobäi geduecht. A Design X-Trail gouf vun de "grousse Brudder" Material geléint.

Am Joer 2007 war hien den neie "Nissan Ikstreyl" zweete Generatioun presentéiert. D'Haaptrei Differenzen aus dem Virleefer Stol neien Design, eng nei Plattform (Nissan C) an der Méiglechkeet tëscht der viischter an Radundriff vun ausgesicht.

Am Joer 2010, nei gemoolt Japan kontinuéierlech verbessert. Ännerungen beréiert de virun villes an der Knuppauto. Esou eng Optioun X-Trail zu dësem Dag verkaf. Allerdéngs ass d'Approche eng drëtt Generatioun, mä méi iwwert dat spéider.

Ethnie Nissan X-Trail méi geng an der Definitioun vun "unisex". Wollt den Trainer awer, am Crossover hunn männlecht Spure: nee ofgerënnt Corner, grousse Rad Arches a Luuchten. An all Fall, dee Sport an en aktiven Liewensstil, wäert net näischt bleiwen virun dëser Japanesch d'Meedchen huet.

Wéi kann am ugefaangen-Strooss "Nissan Ikstreyl" behuelen? Fonctiounen vun Ärem Gefier soen iwwert de groussen Potential. Ënnert der Hood vun kontinuéierlech verbessert - Queeschformat Moteur "Nissan Ikstreyl", deen 169 HP produzéiert bei engem Volume vun 2,5 Liter. Vläit mat der Moteur engem CVT mat 6 Zorte vun virtuell Etappe Lafen. Fir zu 100 km / h ze Boost huet, wäert d'Gefier e bësse méi wéi 10 Sekonnen verlaangen.

Fir Kräiz-Land Nissan Ingenieuren plënneren hunn Ären Auto vill vun elektronesche Systemer equipéiert. Zum Beispill, dorënner och op eng Stouss vun 10 Grad antiotkatnaya System. Zousätzlech, Wierker et grouss Hëllef System während der Ofstamung vum Bierg.

Wann wheelspin oder Blëtz ufänken Rad fueren. Wann de Chauffeur eng permanent léiwer véier-Rad fueren, ass et duer just déi richteg Knäppchen ze Press.

kascht Versioun mat engem 2,5-Liter-Moteur an CVT ass 42 dausend Dollar. Fir Leit mat engem méi modest Budget eng Versioun mat engem 2-Liter-Moteur ze entwéckelen. Esou enger Basis Gefier kascht e bësse méi wéi 30 dausend Dollar.

Et ass derwäert opgeschriwwen dass nächste Summer un gëtt déi nei Generatioun X-Trail verkafen. Offiziell Presentatioun vun der Crossover schonns Plaz um geholl der Frankfurt Motor Show 2013. Iwwert d'Charakteristiken vun neie Saachen versprach spéit ze informéieren.

An der Tëschenzäit, Nissan X-Trail 2010, weiderhin an der Prouf an showrooms ze iwwerzeegen a fir e Keefer waarden.