"IL Jupiter 2" - an den Apparat Charakteristiken

Et ass onméiglech net de Bäitrag zu der Entwécklung vun der Izhevsk Planz motostroyeniya zu Firma. Déi éischt "IZ" Modell gëtt an iwwerrascht motopark. "IZ Jupiter 2" ass genee der dobäi déi all Drénkwaasser gestresst bei sengen zwee Exemplare bruecht eraus. "Jupiter" war net nëmmen eng Léifsten vun de Leit, datt hien nach eng héich Titel motostroyeniya Legend. Neien Design, gutt Performance, Konditioun, Kraaft a Wichteg, héich Präisser - dës sinn d'Komponente vun der nationaler Succès. "IL-2 Jupiter" an dësem Dag kënnen op de Stroossen gesinn ginn. An et si vill gutt Grënn. Sou wat fir engem Moto? Ze fänken mat der Originen.

Geschicht vun Kreatioun

Moto "IZH Jupiter-2" huet seng Carrière an der wäiter "sechzeger Joeren". Déi éischt Beispill gesinn d'Luucht vun 1957. Da kann et op eng weltwäit Moto Ausstellung ënnert dem einfachen an unprepossessing Numm gesi ginn "IL." De Prototyp vun der Zukunft "Jupiter" war IL-56. Et ass eng eenzeg Design vun dëser Moto der Basis vun weider linear zwee-wheeled Transport ginn ass. Produzéiert "Jupiter IL-2" huet nëmmen 1961. Während der Mass Produktioun vun dësem Vëlo krut seng scho bekannt all houfreg Numm. Hien hannerléisst e Moto ganz impressionanten Zäit. D'läscht Beispill huet genee zéng Joer no der lancéiere - vun 1971. "IZ Jupiter 2" fräigesat vum Fërderband, Nokomme.

Neiegkeet, oder wat der Welt huet eng zweet "Jupiter"

ënnerscheeden bësse vu senge Virgänger Moto. Obwuel déi technesch an strukturell Differenzen goufen. Déi nei Design - eng separat Thema, mä den Optrëtt vun der Modell radikal verännert gouf. Elo, an engem aneren hien ugefaang Wanterschlof "Jupiter IL-2." Dreiwend Kraaft elektresch erlieft och der Moderniséierung. Neier Beliichtung nei wiring verlaangen. Iwwregens, doriwwer.

Signal Geliits op de Vëlo e bëssen. Am Ganzen, ass et eng Ronn virun headlamp héich hëlze an hënneschter elektresch mussen. Mee duerch Standarden haut d'ass net genuch. Dofir, modern Reider, an "Jupiter" Reiden, laut Gesetz soll Signaler no Säit Tour gin. Et war och Moteur Layout.

"Jupiter IL-2" - d'photo Eck net

Den Design vun de Vëlo fir de sechzeger Joeren ganz gutt. Et gesäit gutt "Jupiter IL-2." Fotoen kann net komplett all Moto molen wäschen. Grouss Bauoffall Communiqué ëmgeluecht, déi parallel zu der Terrain lafen, lackele direkt Opmierksamkeet. Gefleegten klassesch Frame op et do ass näischt iwwerflësseg. Rieder Bëschbaach am Rad Arches Féiss.

Kompakt Motor, deen an der Mëtt vum Bild gesi kann, setzt aus de Säiten. Et soll och eppes iwwer de Brennstoff Tank soen. Drop-wëll Form kuckt méi wéi jee schéint. Ënnert der Notabele Detailer kann eng Ronn speedometer a weider d'Opschrëft "Jupiter" z'ënnerscheeden. Nieft dem Bild ass selwer dësem Planéit schéin.

Typ vun Moto

"IZ Jupiter 2", wéi vill vu senge "Frënn", rappeléiert déi Zort vu klassesch Motorrieder produzéiert. Wat ass charakteristesch vun him? Éischtens, den Haaptgrond Fonktioun vun all "klassesch" - gëtt et eng direkt Landung. Sëtz ass net onreegelméissegen zréck ass Formatioun niddereg, et ass glat. Dat dréit zu enger gemittlecher Reiden Sëtz.

Déi laang Strooss midd ze kréien, braucht Dir Är erëm riicht ze halen, nëmmen klassesch Moto kapabel esou. Brëll net viraus kréien. Si vun de Chauffer opgesat an. Also, déi riets Wénkel vum Ënnerstëtzung gemaach. Dee sech souguer vun dësem heescht goën net Mir, déi ganz wichteg ass. Niddereg Leedungs- mécht besser Ëmgank. Net néideg fir iergendwou wäit ewech de Klarinetten ze beréieren. Klassesch Vëlo ass gutt esou gutt Stroossen, an aarme Uewerfläch.

"Jupiter IL-2" - Fonktioun

All der "stuckelt" krut, sinn innovativ Detailer net wichteg. Déi eenzeg Saach sollt Dir Opmierksamkeet bezuelen - dat gielt vum. Si kënnt Dir iwwer de Vëlo soen dass iwwerzeegen verstoppte Wourechten dréit. A sou, den Haaptgrond Zentrum vun all Auto a Moto un esou betrëfft, ass de Motor. Also déi éischt Saach muss du um Motor am Wanterschlof war. "IL 2 Jupiter" huet Benzin Muecht Eenheet, déi als Auslänner-zitt System klasséiert ass. Dat heescht, datt d'Grillbotzmëttel vun der Aluminiumalliage vun Ravitaillements der Primärschoul Brennstoff gesuergt ass. Dh direkt op der Tankstell, an Nieft tanken, de Bensin Tank an de Besoin de Motor Ueleg ze fëllen. Op den éischte Bléck vill Detail, mä, Gewunnecht et net ze virdrun. Am Moteur «Jupiter" nëmmen zwee Rechtssécherheet fir den Dokter. Hirem Ganzen Volumen ass dräi honnert véierzeg-siwen Kubikzentimeter Zentimeter. Motor IgE ass gebass Muecht an nonzéng horsepower ze entwéckelen. Dëst ass de normalen Taux fir Liichtjoer Motorrieder produzéiert. Fir Brennstoff meets Fourniture gutt al carburetor. Sollt net den Haaptgrond Saach vergiessen: déi praktesch Charakteristiken. "IZ Jupiter 2" op de relativ flaach terrain ass kapabel Débit vun honnert an zéng Kilometer pro Stonn. Dreifstoffverbrauch ass kleng: véier an engem hallwe Liter vun "Eighties" honnert Kilometer vun der schaffen Wee. Gi si "Jupiter" via Loft leeft. Net ganz effikass, natierlech. Mä et war fir déi Zäit richteg.

Tuning vun der klassescher Modell

Et ass kee Geheimnis, dass de "IZ Jupiter 2" war dat fir eng laang Zäit produzéiert. Net vill kann eng al wëll, Zort Thermodynamik Moto dee wëll de Vëlo eppes vun hiren eegenen ze gesinn. Nëmmen eng Aart a Weis aus - tuning, an engem einfache Wee - Restrukturatioun. Als eng vun den Optiounen kann semi-permanent molen considéréiert ginn. New hell Faarwen am "IZ Jupiter 2" nei Séil ootmen. Vun dësem Vëlo wäert an engem komplett neien Faarwen spillen. Aner Handwierker ewechzehuelen einfach der stroller, wann all. Lone Moto gesäit vill méi beandrockend.

"IZ Jupiter 2" ouni Grond Qualifikatiounen den Titel vun der nationaler Moto. All et seet iwwer Perfektioun.