ZIS-110. Der Sowjetunioun Passagéier Auto Klass

Klass Auto vun der héchster Kategorie vun der ZIS-110 war an 1945 geschaf. D'Maschinn ass eigentlech de Moskauer Nomenclature, der Regierung an de Ministeren ze déngen. De Modell vertrueden engem ënnerstëtzen Frame Struktur vun fräi Kraaft kapabel vun der extra Gewiicht vun der schwéier Kierper ënnerstëtzen, well d'Maschinn speziell Sécherheet Ufuerderunge ze treffen huet.

American "Packard"

Agetriichtert, fir d'Entwécklung vun engem Modell ZIS-110, huet e Grupp vu Ingenieuren Rechnung der näischt Astellung I. V. Stalina un der American Auto Mark "Packard" ze huelen. D'Basis fir de Projet huet e Packard 180 Groussbritannien Sedan Verëffentlechung vun 1941. ZIS-110 méi "Packard" Géi, mä gesäit "American" als Ganzt léiere kéint. Et war geléint an de Moteur - rudderen "aacht". All aner Komponente a Versammlungen zu Gewalt Produktioun benotzt ginn.

Kierper Krieger

Modell ZIS-110 huet eng Kappwéi fir Designer während der Entwécklung vun der Sécherheet Rimm vum Auto ginn. Zanter der Maschinn schwéier gin haten, war et néideg all Kierper Parameteren ze du-Berechent. Net genuch fräie Raum am iers, wou bronelisty néierzeloossen, verhënnert Fënsteren Mechanismen. Heavy Beton Daach verlaangt eng méi staark Groussbritannien wullt. Mat der Reservatioun kann Problem war kleng Säite wéi der viischter an hënneschter, Hood an deck Schlass bronelisty ze bauen bis zu engem deck vun 8 Millimeter erlaabt. Beton Versioun huet sech d'Index "115".

ZIS-110. Charakteristiken vun

Dimensiounen a Gewiicht Parameteren:

• Gefier Längt - 6000 mm;
• Héicht - 1730 mm;
• Breet - 1960 mm;
• Ride Héicht - 200 mm;
• wheelbase - 3760 mm;
• virun Streck - 1520mm;
• hënneschter Säit Streck - 1600 mm;
• Gewiicht - 2575 kg;
• Brennstoff Tank Muecht - 80 Liter;
• Dreifstoffverbrauch - 23 Liter pro 100 Kilometer an kombinéiert Modus.

Atomkraaftwierk

Motor Bensin VMS 110 mat carburetor Sprëtz no folgend Parameteren:

• Configuratioun - e Stéck Unuerdnung;
• schaffen Volume - 6005 CC / cm;
• Gezäitekräfte - 392 nm um 2000 RPM-;
• Zuel vun Rechtssécherheet fir den Dokter - 8;
• maximal Kapazitéit - 141 Liter. e. am 3600er rev. pro Minutt;
• Jesuskand - 16;
• Schlag - 108 mm;
• losen Duerchmiesser - 90 mm;
• hëtzen - Waasser;
• Recommandéiert Brennstoff - tanken AI-72.

Iwwerdroung - eng dräi-Etapp mechanesch synchroniséiert. selector Hiewel Vitesse ass op der Leedungs- Kolonne fir d'Recht läit.

Chassis

Déi éischt sowjetesch Auto mat onofhängeg virun Ophiewe ugefaang bei enger Kéier ze entwéckelen, wann de Projet ZIS-110 lancéiert gouf. Virum dëst, all Modeller, souwuel Gidderween a Passagéier, mat viischter Achs op Leaf Quell equipéiert.

Zanter der "honnert an zéngten" als Regierung fir entwéckelt war, gouf hien den éischte Modell mat engem onofhängegen virun Ophiewe. Rotativ Mechanismus war e PIN-Typ pivot, zesummen un der Blannschlécher Node via eng metallen Zuchbéischt. Lénks a riets virun Ophiewe Eenheeten ugeschloss der Vill Queeschformat Stabilisator verhënnert.

Hënneschter Säit Ophiewe - eng Bréck mat zwee Achs shafts an Planetareschen differentiell, an hypoid lubricant schaffen. De ganzen Bau war op semi-elliptic Leaf Quell gespaart. Hydraulesch Schock absorbers militäresch Typ installéiert, mat enger Luucht schwéier Gefier kombinéiert, wéi eng schwéier Auto bedeitend Gewiicht haten. De ganze System ass rigoréis hëlze Kräiz-Sektioun Stabilitéit Hausnummeren.

Assemblée

De ganze Chassis war op engem duerchgebass Kader vun Kanal baséiert. Op der viischter Säit schéi Member Moteur. Top schéi op der Rumm Kierper Struktur, dann d'Säiten, Bonnet, Stiwwel Schlass, all d'Bannenariichtung an de leschten op der Dier. D'Assemblée ass vun Hand gemaach, obwuel et geduecht war, dass den Auto Mass-produzéiert gëtt. All Maschinn afonnt enger Equipe vu véier Leit, déi da fir d'Qualitéit vun der Aarbecht responsabel war.

bannen

Regierung VMS war ursprénglech als Vertrieder Luxus Auto komm, an deem Dir auslännesch Gäscht, Ambassadeure an aner Beamten invitéieren kann. Passagéier fräi sinn speziell Opmierksamkeet kritt. Hinne ganz mëll a komfortabel maachen, pillows sech mat Palmen fringed Hoer Grimmler, huet excellent Fréijoer Eegeschafte. A Personal deckt datt aus erop hat, sinn an verschidden Schichten vun Läischte vun eiderdown Equipier.

Der siwen-Seater limousine ni komplett iwwerlaascht, normalerweis an Nieft de Chauffeur am Auto goufen zwou oder dräi Leit. Sou war et den Androck vun engem grousst Interieur mat engem héijen Niveau vun Trouscht ze erhalen. An der Garage vun der CPSU huet sech d'speziell Positioun vum Stiwwel Manager. Wëssen den Upëff vum Reesen - un de Flughafen der Delegatiounen Service Ernährung ze treffen, - d'Offizéier der Autoen an déi richteg Quantitéit geschéckt, war de Virdeel vun hinnen méi wéi genuch.

An all Auto Stack war mat deier Teppecher Daach - persesch oder Tekin. D'Sëtzer an Dier Brieder si sinn mat héich-Qualitéit velor, Lieder upholstery an der Zäit war nach net. Air-Konditioun war net do, mä de Belëftung vun Autoen ZIS-110 gouf genuch effikass considéréiert. Quietest Fans Kabine frësch Loft kontinuéierlech gefëllt.

Am Wanter, all den d'Leitunge bis Heizung Modus. am kille System Temperatur gouf iwwer nonzeg Grad Celsius, et gouf genuch de Passagéierverkéier unzekräizen un Hëtzt. Deel vun der waarm Communiqué Loft an der windshield, ze vermeiden fogging. Fir rapid Heizung vun der intern Plaz vum Auto ass och benotzt Fans, déi an der Kabine duerch d'Hëtzt Vents erausgedriwwen huet.

bäi der

Op de Rot all déi néideg detektéieren an Indicateuren erfollegräich Chauffer etabléiert. D'Instrument Rot ass kompakt an hëlt e klengen Deel vun der "Torpedo" weider. Den Zentrum ass speedometer wielt mat véiereckege Form etabléiert. Pfeil war mat faarweg Luuchten Beliichtung. Op enger Vitesse méi wéi 60 Kilometer pro Stonn verbrannt gréng, siechzeg zu 120 - Giel, a bei enger Vitesse vun iwwer 120 km / h abegraff rout. Der Skala vun der speedometer sinn duerch Zuelen ouni Nullen mat. "6" - siechzeg km / h, "10" - honnert km / h, "12" - honnert an zwanzeg km / h, an sou op.

All Kontroll detektéieren an Instrumenter ënnerschriwwen, awer net duerch, oder Zeechen uginn. Matten op der lénker Säit vun der speedometer tanken Niveau Luucht am Tank an d'Waasser Temperatur an de kille System. Recht huet ammeter besot der Batterie an Ueleg Drock Sensor Opluedstatiounen. Et waren och de Pfeil Richtung Indicateuren enorm rout Luucht, blo Luucht (Haapt hëlze) an gréng weist der ignition op gesat.

Fir de Recht war e Radio Mammesprooch Kraaft ënnert d'Tuner etabléiert. Weider bis déi riets Säit gouf am ganze vun de Passagéierverkéier Sëtz, et "consomméieren box" gebaut - eng Box fir kleng Saachen. Risotto Frame Apparater, FEDIL Kontrollen sinn klassesch Elfebeen, an engem Stil all vun den éischte sowjetesche Autoen aus - ZIS, ZIL, "Schnéi", "Air", "Moskvich".

An der UdSSR, do war an een, gemeinsam un all Modeller vun Stil eng Tendenz vun Passagéier Auto Produktioun. Et war moudebewosste der Aussen- Bauoffall oder Néckel-plated Deeler, moldings, dekorativen Metal Placke an nameplates ze dekoréieren. Sowjetesch Vintage Autoen an haut vun der Heefegkeet vun Crémant Attributer ënnerscheeden.

Dëst ass besonnesch evident an der Gaz-21 "Air", an deem de windshield an engem Bauoffall Frame Breet vun véier Zentimeter, an der zouenen ass virun villes vu "whalebone" ass e Bijou vun der ganze virun der Maschinn. Aner al Autoen vun der Sowjetunioun Fabrikatioun och verschidden Problem glënnert Elementer.

cabriolet

Mass Produktioun vun der ZIS-110 Open-Équipe an zwou Versiounen 1949 ugefaang d'Fabréck an der Stalin benannt - d'chaise an Cabriolet. Autoen ouni Daach néideg fir Vakanz Visiten vun der High Command vun der Sowjetunioun Army während militäresch parades, souwéi Reesen baussent der Stad an gutt Wieder an de Membere vun der Politburo vun der Sowjetunioun Regierung mat der auslännesch Gäscht.

Modell ZIS-110 "Cabriolet" ausgesinn ganz ëkologesch op de Stroosse vu Moskau, de Moskauer wann der motorcade vun Limousinen vun der Formatioun vun Tverskaya Street reesen, duerchgestrachenem de Red Square, ass op Moskvoretsky Bréck an dann an d'Richtung vun Big Ordynka. Cabriolet retractable Daach hat eng mëll schwaarz zou, dat mat Hëllef vun engem elektresch fueren Kombinatiounen aus speziell Hondshaisecher a gewëssenhaft Gefier am Fall vu schlechtem Wieder.

Doriwwer convertibles produzéiert Waggonen, déi net der hënneschter Dier Fënsteren hunn gemaach. Dës Maschinnen sech fir den Depart vun Verdeedegung Minister benotzt, wann hien eng Parad op Red Square op May 9. D'Regierung huet dräi Garage chaise ZIS-110 gro-blo Faarf. Zwee Autoen ass bei der Parad, an ee sech ëmmer um prett an reservéieren. All Maschinn gëtt mat enger speziell Konter an der Mëtt vun der Kabine equipéiert, déi fir de Minister Verdeedegungsminister oder sengem Remplaçant ofgehale gouf. Waggonen hunn och e retractable Daach, mä et ass bal ni benotzt.

Reparatur an Ënnerhalt

Exekutiv Autoen ZIS-110 ass dem-versammelt an huet eng ëmfaassend Test an dann duerno gospriemka. Dofir, goufen fonnt keng technesch Defiziter, opginn, Moteur opginn an aner Mechanismen. Operatioun vun der Maschinn huet eng héich-Intensitéit, all VMS fir d'Joer Plaz huet kee méi wéi fofzéng dausend Kilometer. Eemol an zwee Joer schrëftlech ugefaangen Autoen, mä Keen vun hinnen ass an privaten Hänn - individuell Proprietairen vun Regierung Limousinen sinn net erlaabt.

Service duerchgefouert regelméisseg, déi technesch Kaart, spezialiséiert am Moskauer Atelieren. Wann néideg, Reparatur den Auto an eng Diagnos Zentrum gaangen, an dann - op de Buttek Profil Erhuelung. ZIS-110 Eenzelstécker "dobäi geduecht" streng als Resultat vun technesch Expertise, mä opgepasst hinnen ni geschitt.

Käschte vun

Bauen een Auto an eng Ronn Zomm verlängert, ZIS-110 war ee vun de stäerkste deier Objete vun der Sowjetunioun motoriséiert Industrie. Mä zanter der Maschinn fir d'nomenklatura Beamten produzéiert gouf, dann iwwer d'Käschte schwätzen ni war. D'Suen an genuch Quantitéite entgéintgeholl an ëmmer op Zäit.

Haut, de ZIS-110 ass eng seelen Auto, seng Wäert als technesch Outil, kann niddereg ginn, mä d'Geschicht vun der Maschinn schaaft eng wierklech Himmel-héich Präisser. All Kollektioun vun alen Autoen kann mat deem Modell an de Fofzegerjoren vum leschte Joerhonnert Verëffentlechung dekoréiert ginn. ZIS-110, de Präis vun deem aus 185 dausend bis eng hallef Millioun Dollar géréiert hänkt, ass eng rentabel Investissement. D'Käschte vun der Maschinn wäert ni Kraaft ënnert d'presentéieren Limite falen, kann et nëmmen klammen. Esou ass den Zoustand vun de Maart vun vintage sowjetesch-feieren Autoen.

Ännere

sechs verschidde Versiounen goufen während der Produktioun vun de Modell ZIS-110 verëffentlecht:

• 110A - Won vun Noutfall medezinesch Hëllef;
• 110B - en Auto mat enger Kierper "Fändelen";
• 110V - Cabriolet mat awning;
• 110P - Radundriff Ännerungen experimentell Design;
• 110SH - Kontroll Auto, engem Personal;
• ZIS-115 - schwéier.