Motorist op der Note. Wat fir en Instrument fir an den Tram ze setzen?

Fir all Neie Autofuerer, fréier oder spéider, ass d'Realisatioun datt vill kleng Repart'en an sengem Auto hien onofhängeg maachen kënnen ouni datt Dir d'Servicer vun engem Autoservicer benotzt. Dëst spuert net nëmmen d'Zäit, déi fir Är Zuch fir den Service gewaart gëtt, awer och de Suen, deen, fir den Ersatz vun de Glühwierker an den Schräem ze ersetzen, scheint net ganz praktesch. Natierlech kann de Chauffer net méiglech sinn d'Ursaach vun der Feelfunktioun ze bestëmmen an hir Entretemung erfuerderlech Kompetenz a Wëssen ass besser fir eng professionell Hëllef ze sichen, awer wann et näischt schwéier ze reparéieren ass, kanns de un onofhängeg funktionéieren.

Méi oft wéi net, Klengreparatioune bei engem Auto ginn op e elementareschen Ersatz vun Glühwäin reduzéiert, d'Rieder an d'Replacement vu Flëssegkeeten ersetzen. By a Grouss, kann d'Reparatur oder Reparatioun nët genannt ginn. Also, Standardprozeduren. Trotzdem kënnen vill vun hinnen net ouni eng adequat Mëttel agesiwwert ginn, déi all Autospezialist net onverantwortlech sinn am Stammzellen. Wéi se soën, fir all Feier Fall.

Also, wann Dir dass d'Majoriteit vun Reparaturen um Auto un der loosening wëssenschaftlech ass a leeën Nëss an Mudder, ass et einfach ze iwwerhuelen, datt déi éischt Saach an der Mall wäert eng gutt Formatioun ausgebaut vun wrenches a speziell Kapp-nozzles, déi, am Tour, soll Kaaft e Verlängerungskord a Ratchet, mat deem Dir mat den Hoer zielt. Wann Dir d'Schlësst auswielen, gitt Präferenz fir e Qualitéitsprodukt, erënnere mer datt d'rosträif Bolzen e wesentleche Effort maache mussen, respektiv de Schlëssel muss d'Belaaschtung bestoen.

Et huet och kee Schued fir e Set vu sechs Keeler ze hunn. An de modernen Mechanismen sinn vill Knäppchen mat Bolzen mat internen Hexahedronen befestigt, wéi och mat engem Stärebild, oder wéi et och genannt torx ass. Dofir kënnt Dir e Set vu Torx-Heads ukucken. Dir musst se brauchen, zum Beispill, wann d'Bremsen pads erofgeholl ginn, déi Ënnerstëtzung vu wéi eng Regel duerch dës Bolzen fixéiert gëtt.

Natierlech, mat Iech ass et néideg e Set vu Schraufendrecken. Wann se ausgesicht, ginn Preferenz fir screwdriver Impakt. Ma, well et um Schlag ass - et mécht Sënn fir e gudden Hammer ze kréien. Bis de Wee weisen datt d'Schrauwenhëllef am Set gespaart a flaach ass. Schlittschrauwen sinn net an Autoen esou oft fonnt, mee et gi puer Zäiten, wann e puer Deel muss präziséiert ginn, an et ass méi einfach ze maachen mat engem flachen Schraufenduerfer.

Fir Äert Rieder ze änneren, ass et néideg, datt et eng Rei vu speziellen Koppelen ass, déi mat der Gréisst vun den Hänn vun den Fixatiounsschrauwen oder Muttern ophalen. Wann Ären Auto mat Guttscheiwen ausgestatt ass, muss de Kapp e spezielle Plastikschutz hunn. Well a fir de Verkleedungen ausschaltend ze maachen, net ouni Ballon-Schlëssel ze maachen. Awer de Wee verdreift d'Nëss, probéiert et net ze iwwerdréinen, well Wann iwwerschreitend Kraaft d'Fixéierungsstifte beschiede oder de Fuedert briechen. A fir all dat erëm ze restauréieren ass e relativ deier.

Genau, am Fall wou mir drun erënneren, datt am Stamm och wënschenswäert ass, eng brauchbar Pumpe ze hunn, e Manometer fir de Reifendruck, d'Schocken, eng Jack ze kontrolléieren, déi Landung entsprécht der Héicht vun Ärem Auto. Och vill Espace wäert net en Kanister fir eng strategesch Brennstoffversécherung an eng Rei vu Trichter daueren, mat där et vill méi praktesch ass fir de néideg Flëssegkeeten ze fëllen. Dir kënnt dëst Tool net oft benotzen, awer Dir wësst dat et ass, an Dir wësst wéi et et ze handhaben ass, fillt Dir vill méi Vertrauen op der Strooss.

Opgepasst: virun laange Reesen, zum Beispill op de Süden fir e puer dausend Kilometer, déi Är Vakanz net llen géif, et besser ass net gin Lazy a fir eng Visite an d'Auto wäschen ze ruffen den Auto virun enger laanger Rees ze Test, kéint et dir Zäit, Geld an Är Bank- retten.