Wéi sinn Diesel Stoppmaschinnen?

Wéi bekannt ass, brauch d'intern Verbrennungsmotor Sauerstoff a Bensin an engem bestëmmte Verhältnis. Sam Brennstoff Fourniture Prozess ass anescht aus Benzin an Diesel Gefierer. Am leschte Fall ass d'Roll vun der Sprëtz nozzle gesuergt. Diesel Motore si mat verschidden Zorte vun Donnéeën Elementer equipéiert. An haut d'Manifestatioun wäerten diskutéieren mer wat eng injector Donnéeën ass, wat Zorte do sinn an ob si atomar ze flécken.

Fonktioun

Loosst d'mat enger Definitioun ufänken. D'nozzles vun Diesel Motore - ass en Element vun der Muecht Fourniture System Sprit un der losen Verbrennungsmotor Chamber Ëmgeréits. De Mechanismus produzéiert Chic gehait Dampgemësch am overpiston Écran. Och Stärkungsmëttel nozzles produzéiere Diesel Brennstoff. An Operatioun, kann d'Element zu engem dausend mol pro Minutt opgemaach an zou an gin.

Zorte

Et gi verschidden Zorte vun dëse Mechanismen:

• Electro.
• Piezoelectric.

Wéi dës Elementer an sinn an engem Diesel-Moteur arrangéiert? Ënnert mir d'Fonctiounen vun all vun hinnen beschreiwen.

Electro

Dës nozzles vun Diesel Motore vun Autoen mat Sprëtz vun der "Gemeinsam Rail" installéiert. De Staatsapparat vun dësem Mechanismus handelt der Presenz vun esou Elementer:

• Kontroll Kamera.
• D'verrëngeren an eng woellen gequetscht.
• D'solenoid Krunn.

Wéi do den Electro-Diesel Stoppmaschinnen? Hir Algorithmus baséiert op de Gebrauch vun der Brennstoff Drock während Sprëtzen a seng anze-. Also, an der éischter Staat, ass d'nozzle Krunn zou an de-stierze. A Effekt Mechanismus ass rigoréis géint de Krunn Sëtz vun Brennstoff Drock Spiller stoungen. An dëser Positioun, ass Brennstoff Sprëtz net an der Rechtssécherheet fir den Dokter gesuergt. Krut vun der nozzle vum elektronesch Apparater. Special Kontroll Eenheet generéiert e Signal wat fir Pleséier ass de solenoid Krunn. Op dëser Zäit, maach der verrëngeren nozzle gequetscht Diesel. Brennstoff Hënschtrëffermillen et a Falen op der verrëngeren Linn. D'ofgeroden gequetscht spären d'rapid equalization vun fiert am ofgeroden Linn an der Kontroll Chamber. Nächst ass de Nol op de Sëtz relativ opgewuess a Bensin Prënzenhochzäit der Chamber. Dann, Kräften den Drock et géing an Schlag existeiert. Nozzle selwer nees Originalgréisst Positioun. Nächst, ass e Mechanismus Zyklus vun Operatioun widderholl.

piezoelectric

Dës nozzles hunn eng méi verbessert Design. D'Haaptrei Virdeel vun der piezoelectric Stoppmaschinnen ass hir Réceptivitéit. D'solenoid Krunn Mechanismus bedreift véier Mol méi séier wéi an hydraulesch Géigeparteien. Dëst mécht et méiglech MÉI Sprëtz Bensin pro Zyklus ze produzéieren. D'piezo Stoppmaschinnen op de System "Gemeinsam Rail" vun der neier Generatioun installéiert. Donnéeën Gestioun Mechanismus zu Längt vun der piezoelectric Kristallsglas produzéiert bei enger Prinzip Volt op der änneren baséiert. Den Design vun piezoelectric Stoppmaschinnen ëmfaasst:

• Pusher.
• Effekt.
• Diverter Krunn.
• A piezoelectric Element.

All dat ass an engem klengen Fall néierzeloossen. De Prinzip vun der Operatioun vun der Zell ass op de Gebrauch vun hydraulics baséiert. Wéi an de leschte Fall, ass de Nol op de Sëtz wéinst der Brennstoff Drock Dësch. Mä soubal wéi de Mechanismus kritt d'Signal, d'Längt vun der piezoelectric Element waarden. Sou ass d'Ouverture vun dem Wiessel Krunn. Diesel Brennstoff Prënzenhochzäit der verrëngeren Linn. D'Effekt wéinst den héijen Drock, wat an der ënnen gemaach gouf heft. Also de Brennstoff Sprëtzen ass duerchgefouert. Externen Kompressor Schlag, Muecht Schlag an Communiqué sinn ähnlech. Mä d'Zuel vun den Diesel datt heijen ass, duerch den Drock vun Sprit am Brennstoff Persounegare alles an der Dauer vun Belaaschtung fir de piezoelectric Element.

Fléckaarbechte

D'Haaptrei Elementer aus dem Gebai nächste - ass dës:

• Cartoonist. Ass d'Basis Element "boshevskoy" nozzle. Et besteet aus engem Desaccord an Suedel. Déi lescht Element ass drënner an gebrach. Och produzéiert an Desaccord. A wann de Suedel restauréiert ass, ass d'Reparatur vun Diesel Brennstoff Stoppmaschinnen mat engem gebrach Staang net méiglech. Dëse Punkt kann net restauréiert ginn. An dësem Fall, muss de multiplier ersat ginn.
• Nebulizer. "Bosch" Fabrikant Garantie fir Ierger-gratis Operatioun fir honnert dausend Kilometer. Awer an eiser Konditiounen, nursed d'Spraydousen vill manner. Hie fänkt un Gebeess oder Bensin an d'losen pour. Wéi dëse Problem ze léisen? Am meeschte Fäll, hëlleft et der Botzen vun Diesel Stoppmaschinnen mat Ultraschall (well se op eis Brennstoff polluéiert sinn). Mä wann dat net schaffen, ass d'Spraydousen fir eng nei eent geännert.

Reparatur vun Diesel Brennstoff Stoppmaschinnen kann net Ären Auto brauchen. Et ass genuch riets Ännerung ze maachen. Mä éischter kucken gesuergt Diesel Stoppmaschinnen op spezialiséiert Equipement. D'Essenz vun der Upassung einfach. Si ass suer- Schlag solenoid Krunn a Ball. Rapprochement ass vun heescht vun shims ugepasst. Jee no der Zort vun nozzle, am Laf vun de Ball Member kann aus 0.025 bis 0.07 Millimeter ginn. No dëser ass Krunn Schlag virbereet. Et soll feststellen, datt dës Operatiounen um spezialiséiert Service Statiounen gesuergt sinn. Doheem, fir esou eng Operatioun onméiglech.

Konklusioun

Injector - e wichtegt Element vun all Diesel Auto. Vu sengem gutt hänkt op der Aarbecht vun de ganze Moteur. Dofir ass et wichteg ze virgesinnen depressiv an, wann néideg, Reparatur vun Diesel Brennstoff Stoppmaschinnen. Allerdéngs heescht dëst Mechanismus net den Apparat erlaabt sou Aarbecht op hir eegen ze produzéieren.