Wéi schéngt d'Scharnier vun Dieren vum Auto ze schéissen, déi net kräischen?

Vläicht huet all erfahrten Autositueg gefrot wat fir d'Scharneren vun Autotür ze schmierwen, sou datt et net kräischt. D'Tatsaach an d'Geräisch an der Kabine brénge kloer keng Freed vun der Ritt. Daat produzéiere vill Schief isoléierend - si versloen d'Dieren, de Buedem an d'Plafong mat enger Vibratiounsplack an zwou oder souguer dräi Schichten. Jo, de Effekt vun dësem ass. Mä et spuert Iech net vun der Kraaft an de Pins. Dowéinst wäerte mir haut analyséiere wat fir d'Scharnier vun Autotor (FUM-2110 inklusive) ass.

Ursaachen

Fir d'éischt liesen Iech erauszefannen, wou dës lästeg Téin kommen? D'Squeaks ginn aus der Reibung vum Metall erausginn, nämlech Loopen an Stifelen, déi d'Dier zum Kierper vum Auto sichen. Et kritt verschidde Schlamm, Waasser, Stëbs an aner "Blëtz", déi op eis Stroosse sinn. Oof Zäit ass d'Fabricatioun vun der Fabrik gewascht, an als Resultat héiert een e charakteristesche Knäppchen a klickt aus der Autoschlaawen. Mat enger laang Fouss vu Schmierwolleken, ass d'Uewerfläch an d'Innere vun den Elementer mat Rosten bedeckt. Korrosiounsprozesser fänken un. Natierlech ass d'Schleife vun engem modernen Auto ze déck ze faarzen, awer dës Enquêmmen, déi Quisele liwweren, fleeft Iech verréckt. Och de Konditioun vun den Dichtungen an d'Anpassung vun den Sperren beaflossen d'Wäert. Wéi et an der Foto agezeechent gëtt, kann et mat der Hëllef vun engem Sechskant gedréckt ginn: Loosst a festleeën.

Iwwer Zäit, wann d'Polizisten net ersat ginn oder d'Schlëssel falsch installéiert ass, kann d'Dier zouginn. Duerfir ass d'Metal Reibung géint d'Metall (nämlech d'Loopen) méi grouss ginn. D'Situatioun gëtt vergrössert, an de Volume vun der Knall gëtt zu Sprong a Grenzen. Selbstverständlech, Auto Besëtzer probéieren dëst Problem auszeschléissen an d'Panik doruechter kee Schmierstoff deen ënnert dem Aarm gefall ass: al Uelegen, Veraarbechtung an e puer Esseg. In de meeschten Fäll hëlleft dëst net. E qualitativt Instrument soll e dënnen Uelegfilm kreéieren deen an de Linnen bilden an de direkten Kontakt vun den Loops verhënneren. Gour et ass schrecklech ass net recommandéiert.

Wéi d'Scharneren vun Dieren vum Auto fëmmen?

"Priora" an aner Inlanden hunn eng angeblech "Krankheet" - kräischen Loops. Si sinn d'Quell vun enger laanger Klang, déi net souguer duerch lauter Musek blockéiert ka ginn. Fir unzefänken, sollt Dir d'Donnéeë vum Deel visuell kontrolléieren. Wann et eng Schicht vu Fett op den Scharnéier ass, awer mat Partikelen vu Stëbs a Dreck, ass et recommandéiert ze re-processéieren. Fir dësen Zweck, mat der Hëllef vu wäisst Geescht, Benzin oder all anere Léisungsmëttel, gëtt d'al Fabrikmëllech, zesummen mat de Partikelen vun der Äerdcouver opgeholl, aus der Coating entlooss. Dann gëtt d'Uewerfläch mat enger konsequent Kompositioun behandelt. Wéi schëcken d'Scharniere vum Dier vum Auto VAZ-2114? Ënner den ëmmer konserven heescht Solidol oder Lithol. Si sinn déck genug an hirer Struktur a fléien net an der Hëtzt wéi vill anerer. Et sollt bemierkbar sinn datt nëmmen Deeler, déi d'Repressioun mussen mat Lithol behandelt ginn. Duerch hir öleg Struktur ass et och gutt Waasser of. Esou fällt d'Feuchtigkeit ni an d'Bindungen ze féieren vun deem Tool.

Grafitfett

Wéi d'Scharneren vun Dieren vum Auto fëmmen? Du kanns et an do GRAPHITE Ueleg. Dës Zort vu Schmierstoff ass och universell. D'Kritiker soen, datt se d'Sécherheet vun de Schleifen perfekt schützt, e Film ënnerteneen ze bilden. Duerch Konsequenz ass et vergläichbar mat Lithol. Och Graphitfett ass recommandéiert fir Riederbolzen ze halen. Mat enger eemoleg Applikatioun ass de Risiko fir ze briechen e puer Mol ze reduzéieren.

Wéi eng Scharnéier vu Dieren vun engem Auto? Maschinn Ueleg an Nigrol

Verschidde Handwierker "Sprëtz" an esou e Schmierstoff. Firwat "Sprëtz"? Et ass schwéier aner Methoden anzebezéien. Et ass eng ganz flëssege Kompositioun déi wuertwollege Stroum fléisst wann et den Scharnéier hänkt. Fir et vill ze setzen - heescht, d'Dier ze verwäschen, nämlech datt et zesumme mat de Schnéi schummen ze schmaachen. Den Effet vun der Uwendung ass. Awer net ze frustréierend: e extra Trophy vun engem Floss leeft eraus, an Dir kënnt et net erreechen aus dem éischte Kéier, virun allem mat engem waassene Lappen. Wéinst der Waasser-Widderstandsofhängegkeet gëtt de Nigrol nëmmen aus enger trockener Lehm geläscht (Anti-Korrosiounswiderstand gëtt agefouert). Nodeems Dir d'Scharnier vun den Autotüren gemaach hutt, seet sécher, d'Uewerfläch ze entfalen an all alen Depensen dovun auszeginn.

Wann se roueg sinn

A vu de Feele vu korrekte Suergfalt gët dës Elementer séier rust. Si, zesumme mat de Böcker a Schwellplaze sinn déi am vulnerabel fir Korrosiounementer. Am vernoléissegen Fall ass eng Applikatioun vu Schmiermëttel net genuch. An et ass net iwwer d'Zuel vun den Schichten, awer iwwer d'Notzung vun der aler Korrosioun ze entfernen. Allerdéngs ass d'Loop net nach d'Schmierstoffrost, awer d'Zesummesetzung kann net dës Metal Partikelen (Spavings) korrodéieren déi dobannen sinn.

Maachen dëst, benotzen engem Rust Converter. De Käschten ass net deier - ongeféier 250 Rubel pro 0,5 Liter. Dëst Volumen ass genuch fir all déi Scharnier, zousätzlech ass et fir d'Schwellen. Dës Kompositioun gëtt an engem Schwamm getippt an dann op d'Loop opgewandt. No enger Stonn vun der Veraarbechtung gëtt den insidee an den äusseren Deel vun den Scharnéier als nei ze ginn - et ass selbstverständlech optional ze lacken. Mee et ass Zäit, de Fett ze setzen.

Wéi gitt?

Déck muss mat enger dënnen Bürb geliwwert ginn oder wann et nigrol ass, mat enger Apdikt Sprëtz benotzen (kann ouni Nol maachen). Wéi d'Scharneren vun Dieren vum Auto fëmmen? Viru kuerzem sinn d'Kompositioune an der Form vun engem Spray ganz populär ginn. Wéinst der flësseg Konsequenz si se einfach an der Repressiounselementen an duerchsetzen. Zënter sou gëtt et de Wäert bliwwen, de Begrëff "Molikot". Awer duerch d'Kritiker, ass dës Substanz eegent fir Autoe a friem Autoen, ass zeechent sech duerch héichwäerteg Waasserstabilitéit a Resistenz op Temperaturännerungen. Schmierstoff léisst d'Lücken einfach a bleiwen doranner fir eng laang Zäit, fir e klengt Uelegfilm ze schafen. Als Resultat, kann d'Dier (Minimum liicht opgemaach an zougemaach ginn ass souguer gemaach ginn vun Reiwung), an Wichteg, nët knirschen.

Spraydéieren

Wéi schécke Scharnegeren vun Dieren vum Auto VAZ-2107 oder all aner? Ënner de Schmierstoff Sprayen ass et gutt, datt d'universell Fongen aus "Liquid-Moly" a "VD-40" sinn. Si si ganz einfach anzwueschen a schützen Schutz géint Reibung. Dir kënnt se net nëmmen op den Scharnéier, mä och op den Sperren (de Gepäckraum abegraff). Jo, an allgemeng gëllen op all Reibungsmechanismen. Virun datt d'Autoscheier schmiergt, erënnere mech un d'Betriebsanleitung. Déi Haaptelementer - gëllen net op Gummiartikelen: Dichtungen, Këssen, Rimmer a sou weider. D'Präsenz vu Schmierstoff, am Géigendeel, wäert hir Liewensdauer verkierzen. Rubber fänkt un ze knacken, ze streiden an deforméieren.

Regelen ugewannt ginn

Bedenkt datt Dir keng gréissere Quantitéit vun de Fetze vun den Scharnier geleet. Natierlech ginn se net méi schlëmmer dovun. Et ass anescht. Deen Deel vun der Kompositioun, déi iwwerflësseg war, verlooss den Dieren an weider an d'Rapids. Als Resultat ass de ënneschten Deel vum Kierper mat engem festen öligen Film iwwerdeckt. Natierlech kënnt et "all" d'Staubmass op sech selwer maachen. Binnen enger Woch wäert de Effekt vun der Behandlung behandelt ginn fir den Autospezialist - schwaach Schwellen a Parten vun Dieren mat enger décke Schicht vu Staubstaub. Normal Wäsch misse se net eliminéieren - Dir brauch Hëllef Lass. A kratzend Lack op dem Kierper, ewechhuelen all dës Ofreechung, ass e ganz onsympathesche Besatz. Op den Scharnéier vu moderne Autoen ass et eng speziell Cap, déi d'Türpinn schlooft, et ass et fir d'Fetus ze schéissen. D'Kapsel léisst et net lass loossen (natierlech, wann d'Quantitéit vu Schmierstoff normal war). Fir Äert Instrument iwwert d'Scharnéier ze veränneren, ass et néideg datt Dir d'Dieren puer mol opgemaach hunn.

Wat ass wann et kee Resultat?

Et gëtt eng Situatioun, wou d'Zesummesetzung vun der Dier d'Dier weiderhi schneidt. A net op der Ofschloss / Ouverture, mä während der Ride. Schmiermittel an den Scharnéier si genuch, awer d'Dieren do nach ëmmer. Wat soll ech maachen? Dëst weist d'Séissegungsmechanismen op. Wann d'Dier kroosst a schwéier ass ze schließen, weist dat duer datt d'Generatioun an den Scharnier selwer ass. Déi meescht Oft, Autobesitzer léisen dëst Problem mat neie Pins ze installéieren. Mee net ëmmer hëlleft et: d'Entwécklung ass net nëmme fir si, awer och an den Scharnier selwer. Et kann een Brësselche vun engem Millimeter sinn, awer och dëst ass genuch fir d'Metall ze räuschen "raus". Fir dat ze läschen, Loop Loop ginn duerch e Bulgaresch geschnidden an dann geschweest. Dofir ass d'Lück e reduzéiert - de Pinnwand ass méi staark, et gëtt keen Spill an der Dier. Viraus all dat gëtt mat engem décke Fett behandelt, meeschtens Graphit. No esou Reparaturen ass d'Dier als e neien - et ass perfekt zougemaach an mécht net verärgert Kläng.

Wann Dir d'Behandlung behandelt?

Et ass besser dës Prozedur am Hierscht ze maachen wéi d'Scharnier vun den Autoscheieren an engem schaarfréissege Frost ze schmierzen, wann d'Produkt einfach gefriessert an net déi richteg Plaz erreeche wäert. Op der éischter Woch vun der Wanterzäit empfannen d'Experten net nëmmen de Scharnier, mee och d'Schleusen vun den Dieren, wéi och den Trunk. All Seals an Kéis- (stormwater) Fënsteren sinn behandelt mat Kachläffel Ueleg. Si vermeit d'Formatioun vum Äis. Dofir ass d'Dier nach e regelméissegen Ausfluch op d'Aarbecht net gefriess. D'Schlösser gi direkt duerch den Loch fir den Schlëssel veraarbecht - e klenge poddev et, aplaz de WD-40. No e puer Mol op de Knäppchen vum Verriegelungsmechanismus (also d'Schmierstoff an der Uewerfläch vun alle Reibenelementer) dréien. Et ass och néideg, dës Flächen (inkludelt Dichtungssiegel) ze vervollstännegen. Besonnesch dëst gëllt fir d'Operatioun am Wanter. Egal wéi gutt Dir mat engem Stoff am Kierper a seng Elementer verbréngt, gëtt et e puer Feuchtigkeit op de elastesche Bands déi sech am Mëttegiwwelen maachen - et ass net méiglech, an de Salon vun engem Auto ze kommen. Dofir ass et néideg datt Dir Scharnéier, Schlësselen an Dierendriffe handhëllt, dat spuert Är Zäit fir e wesentlech erneierbar a reduzéiert den Geräuschpegel am Auto. Nodeems d'Criticise vum Metal am meeschten erleedegt ass, a wann Dir denkt, datt den Auto all Dag dréit, huet dëst e staarkt d'Psyche an d'Stëmmung vum Chauffer. Nodeems Dir alles kritt, da sidd Dir averstanen: et ass schéi fir an engem Auto ze fueren, deen net dës béises knapps ass, awer d'Dier erënnert direkt, an net mat engem Deel vum Seech.

Conclusioun

Also, hu mir erausfonnt, wéi d'Scharnier vun den Autos doors. Fir de Wanter ass et besser fir méi verschidde Mëttelen ze benotzen: Spraydouse - am Schlos a Scharneren a Silikon - op Gummi-Dichtungen.