Wéi eng Batterie ze wielen

Auswiel vun der Batterie eppes wéi e grousse Bauerefänkerei. Entscheet, datt de Maart e grousse ville Modeller proposéiert, an Verkeefer schafft mat hinnen fir eng laang Zäit a kann déi bescht recommandéieren, kann net komplett sécher sinn, dass d'Batterie kaaft laang genuch leschte gëtt. Firwat? Well et ass elo vill vun Geléigenheet. An de Grond ass entstanen Mass Noutfall Akkuen fir esou Producteure wéi Bosh oder Varta gëtt. Et ass schwéier ze bestëmmen firwat dat ass geschitt. Déi, déi an enger grousser Stad liewen, vill méi einfach. Et ass genuch der Kritik vun anere Luxushotel op Akkuen ze liesen, wat am Geschäfter vun der Stad verkaf ginn. Zousätzlech, ass et néideg puer theoretesch Wëssen, während am Gespréich mat de Verkeefer Dir negativ Impressiounen do net ze kafen. Et ass derwäert ze wëssen wat Batterie ze kafen, wat do braucht Dir et. An et ass néideg fir déi folgend: Moteur ufänken, Volt Schwankunge vun der Muecht Fourniture vum Auto stabiliséieren, Deel vun der Laascht huelen während der Moteur idling ass.

Wéi eng Batterie ze wielen

Et gi niddereg-Ënnerhalt an Ënnerhalt-gratis Akkuen. An der éischter ass et néideg der electrolyte intermittently, bis pour an zweetens näischt zu Foto. Zousätzlech, déi éischt falen am dréchen Zell, wat fir eng laang Zäit gespäichert sinn, awer, ier se benotzt Dir musst selwer eng electrolyte pour; wéi och an enger Produktioun Ëmwelt net. Et gëtt ugeholl datt dësen Vue ass vill besser, well d'Waasser an de Fabriken ass propper, an der Technik do am meeschte streng respektéiert. Awer net Akkuen wäert net wéi engem Joer gespäichert méi ginn. D'Recht Saach esou engem Apparat ze kafen, dee virun manner wéi zwee Méint lancéiert gouf. Analyséiert d'Fro wéi d'Batterie ze wielen, ass et wichteg ze wëssen, wat an der Daten Blat vun Ären Auto geschriwwen ass. Dir hutt gesinn, ob den Hiersteller Auto politëscher Mark Batterie souwéi e Start aktuelle Wäert recommandéiert, d'Recht op de Motor lafen Auto.

Wéi ze wielen Batterie: wichteg Punkten

Batterie Muecht ass déi zweet wichteg Parameter wann de Wäert vun der inrush aktuell. Muecht - d'Fähegkeet vum Apparat der Gefier d'elektresch Apparater an ze erhalen Stand-eleng Modus. Automotive Referenz ass typesch Informatiounen iwwert d'Muecht op der Moteur Muecht je an der Dreifstoff mam Auto gebraucht - Diesel oder Benzin, wéi och op der Zort vun fidderen - Sprëtz oder carburettor. Passagéier Auto genuch Muecht bannent 55-56 Stäerkt Stonnen. Op der Muecht vun der Batterie hänkt de Käschten, déi méi héich ass, de Präis der héich. Zoustännegen Verkeeferin onbedéngt bis se gesinn, datt Dir d'Batterie net huelen aus iwwer oder ënner Muecht.

Wa mir iwwer wéi Kiischt an der Batterie vum Auto Mark schwätzen, dann hei ass schwéier navigéiert, och bei engem kascht. Fir de Patriots als déi bescht Optioun sinn der Tyumen Batterie Produktioun, hir real Muecht typesch 15-20% méi héich wéi déi an der technesch Dokumentatioun festgehalen ass.

Loosse mer kucken, wat bezuelen net Wäert ass et:

- fir "KaliumiodidPëlle" bewaacht. Producteure soen dass zu hinnen lues d'Waasser boils, sou de electrolyte androen manner ze pour, mee et stellt sech eraus, datt Akkue Onverschëlden um spatzen Differenzen an Praxis, iwwerdeems et vill Gas Evolutioun ass.

- fir "Sëlwer" bewaacht. Et schéngt, datt der Zousätzlech vun dëser Metal mécht se méi laang halen, awer, et ass wichteg fir déi, déi vun e puer Mol am Joer verdanken Maschinnen. Mat deeglech dreiwend Differenzen existéieren net.

Wann Dir schons Är Choix gemaach hunn, ass et néideg ee Bléck der Batterie leschte Kéier zu Goss der verloossen-an Zäit vun Fabrikatioun, Fabréck Adress an Heemecht ze gesinn. Konklusiounen soll ëmmer mat gekollt lubricated ginn, wéi och d'zougemaach technesch Cap. Elo, datt Dir wësst, wéi d'Batterie ze wielen.