Déi erfollegräich-Rad Modell vun der "Moskvich" Famill gouf op AZLK Assemblée Linn 1986 an Produktioun huet. D'Geschicht vun Moskvich 2141 verbonne mat radikal Changementer an der Sowjetunioun motoriséiert Industrie, wann AZLK komplett geännert Richtung, an déi nei Equipe probéiert, eng Rei vu Projeten op der Basis vun italienesch a franséisch Modeller ze schafen. Mä d'Resultater vun Gespréicher mat auslännesch Partner null goufen, an ageleet Projeten, oder éischter searchlights, déi ech op dem Regal Virsprong. Mä et néideg eppes ze maachen, an Design Büroen huet d'Entwécklung vun engem neie Gefier mat virun-Radundriff der Moskvich 2141. D'Modell versprécht Perspektiv ze kréien, a modernen Design vum Kierper, an der Haaptrei technesch Charakteristiken genannt.
Mee an deenen Joeren an der Sowjetunioun motoriséiert war gemeinsam TREND Kopie bestehend auslännesch Marken. Minister an hie sot AZLK Equipe - soen, Dir nach gelengt net eng kompetitiv Auto an schafen, an et ass besser am Ausland de passenden analog ze huelen, Kopie et zu der Sowjetunioun Technologie ze festleeën an Produktioun huet. Sou huet si, obwuel schonn aktuell gewielt hunn, mä als "Best Car vun 1976" Modell vun der American Sparten vun Chrysler Europa ënnert dem Numm vun Simca 1308. No studéiert der Situatioun Titel, ass ze schaffen. Et war e puer Maschinnen kaaft, zerklengert puer fir Bodrum, zwee stilvoller Kierper nees Stécker geschnidde gouf an geschwënn ugefaang Zukunft contours vum Auto Moskvich 2141 Form ze huelen, d'Charakteristiken vun deenen sinn och ze léinen Simca 1308 erwaart.
De Kierper war eraus Erfolleg. Androck verduerwe nëmmen zevill verlockende-laang virun overhang, mä dat hunn missen no an, well de Motor net erlaabt ass d'virun ze kuerz. De Rescht vun Moskvich 2141 ausgesinn relativ ëkologesch, d'Ausmooss sech perfekt, salon, Géigesaatz virdrun Modeller AZLK grousst ausgesinn an esouguer bequem. D'Gepäck unzekräizen gehéiert zu der klassescher Layout vun der Sportsauto, an de Wénkel vun bewegen vun der zréck Dier vun enger Iwwerraschung fir d'Entwéckler. D'Glas Villota ass esou gutt hir, datt souguer an verreenten Wieder net Stëbs heescht dach mol an nach relativ propper. Sou, Moskvich 2141, Kritik vun déi schonns scho gouf positiv éischten Auto op der Welt mat der Sportsauto, déi net eng wiper vun engem zréck Dier muss gemaach.
Dimensiounen Moskvich 2141 sech wéi follegt: Längt - 4850 mm, Breet - 1692 mm, Héicht - 1410 mm. Wheelbase - 2580 mm Buedem Minnen - 165 mm. Auto gewien 1080 kg. Der speziell Dynamik vum Auto net ënnerscheeden, Beschleunegung vun null bis 100 km / h an 19 Sekonnen, déi zu Parameteren vun der stäerkste niddereg-Muecht Mëtt-Gamme Autoen entsprécht. Nach Moskvich 2141 war e Modell vun der läscht Generatioun mat enger Zuel vu Virdeeler an der Form vun engem onofhängegen virun Ophiewe Aarm "Pherson" Typ hënneschter Säit "Torsion krank" erbäi Steierung an moudesch Bumpers, integréiert voll am Kierper Rubriken. An characteristically, Moskvich 2141 zu ville respektéiert hannert hirem Prototyp lénks Simca 1308. tanken verbréngen vill manner an aerodynamics-Supporter waren an maneuverability net schwaach am gouf. An am Ufank Joeren hien zënter 1991 de Motor Muecht Critèrë wéi fir den Auto fort verwandelt a bis Enn 1998, installéiert FORD RTF American Motors, déi och no der Ford der Fiesta, de Ford Sierra a Ford méi gesinn.