Wéi de thermostat VAZ-2109 ze kontrolléieren? Urode der thermostat VAZ-2109

Wat engem thermostat VAZ-2109 ass, wann seng Ersatz waren ass, wat den Haaptgrond Unzeeche vun Schued sinn, wäerte mir an dësem Artikel Cover. Och an dëser Publikatioun enthält eng detailléiert Beschreiwung vun wéi d'Installatioun vun verbessert thermostat Gefier Modell ze üben 2110. Iwwert seng Virdeeler e bësse manner erkläert ginn. A Dir mat der Theorie ufänken soll, musst Dir verstoen wat Zort vun Apparat an der thermostat, déi et Grupp zu Funktiounen de Motor Widerufsdélai System vun der intern Verbrennungsmotor.

Wat ass eng thermostat?

Wéi den Numm vum Apparat erausfonnt, heescht et eppes mat der Temperatur. Wann speziell, mat der Hëllef vun Wiesselt vun Flesseggassystem Flux am kille System. Desweideren thermostat carburetor oder injector sinn Petrol-baséiert Brennstoff Sprëtz System déi selwecht Zesummesetzung a Struktur vun der Wunneng huet. An Operatioun, muss de Motor all throttling Haaptsäit Unitéit gëtt. An et ass an all Sprëtz System: an der carburettor an injector.

Der Basis vun all vun der thermostat - eng besonnesch Risotto dass vun engem Material genannt bimetal feieren ass. Et reagéiert zu Ännerungen an Temperatur a kann wéinst dëser deforméiert ginn. Op dëser Effekt baséiert zéien a Loft leeft: Plënneren Krunn Risotto, déi vun Quell fix ass. hir Kraaft Risotto bezwéngen dëser Aktioun de Krunn, de Flesseggassystem Flux Wee vun der Heizkierper effikass Widerufsdélai fir Ouverture.

Unzeeche vun Schued

Wat hätt dat éischt Zeeche ginn, datt d'thermostat VAZ-2109 dunn huet? Natierlech, Moteur souguer kille wann um héich konstanter Vitesse dreiwend. De Grond - d'flësseg weider engem klenge Krees ze ugebonnen an, heescht d'Heizkierper net eng Lëscht kritt. An et hëlleft net souguer d'Abezéiung vun der Fan, well ze maachen einfach Schiermer ass. Déi eenzeg Saach, déi liicht der Situatioun verbesseren kéint - ass Ouverture fléissendem a schalt den Uewen bannen blower bis maximal Geschwindegkeet.

Mä esou Aktioun gëtt net Confort an waarme Wieder bréngen. De stäerkste gemeinsam Echec vun der thermostat - et ass Sensor Element an der éischter Positioun nët ze laang gëtt (d'flësseg dëser Aktioun an engem klenge Krees). Wann all vun engem Blëtz et geschitt ass, muss dir all Methode vun Eliminatioun ze probéieren. Och e puer Liichtjoer Séi dem Kierper gutt kann de Krunn oppen. Wann et engem Staat Noutfall op der Strooss ass, musst Dir d'Flesseggassystem verrëngeren all intern thermostat zu Stand, sou datt de Flëssegket nëmmen an engem grousse Krees circulates. Mä et gëtt net iwwerdecken, an et ass méiglech déi Plaz vun gefléckt ze kréien.

Virbereeden fir Ersatz

Den Auto war prett der thermostat ze schounen, ass et néideg ze wait bis de Motor ze 40-50 Grad erof op d'mannst an killt. Op waarm Drot Aarbecht ganz geféierlech ass, kënnt dir verbrannt kréien. Leeschtung thermostat Ersatz fir VAZ-2109 ass relativ séier, déi schwiereg an tedious Prozedur - e draining System. Maachen dëst, benotzen zwee verrëngeren Lächer, déi an der leschter vun der Heizkierper (Plug unscrewed vun Hand) an am Moteur Spär (ënnert dem Chef vun der eben 13) etabléiert sinn.

Awer hei ass wat maachen wann de System mat antifreeze gefëllt ass, wat eng relativ deier ass? Et ass néideg ze probéieren et ze halen, déi net ze deier war en Auto ze flécken. dëst, éischt vun all ze maachen, den Uewen Krunn Ouverture, der clamp op d'Päif ze unscrew datt dem gequetscht geet. Duerch et néideg déi maximal méiglech Betrag vun antifreeze zu verrëngeren. Jo, dës Prozedur ass lues, mee et gëtt bal all vun der Flëssegket halen. Nëmmen nom et méiglech ass der Cap op der Heizkierper d'intern Verbrennungsmotor Spär ze unscrew. An vergiesst nët der Cap op der Expansioun Tank fräi fir den Drock ze unscrew.

Urode der thermostat

Al geläscht, installéiert déi nei eent - Et ass déi ganz Ersatz Prozedur. Mee dat ass de System all Verbindungen virsiichteg ze packen. Verbonne thermostat VAZ-2109. Carburetor oder injector am Sprëtz System - net wichteg.

Wann schaffen un d 'Rei bezuelen Opmierksamkeet. Ale Gebrauch ass héich well et besser ass neier ze installéieren. Ausserdeem, ass e wichtege Kritär Zouverlässegkeet. Blannschlécher Typ Klamere sinn ganz sanft: et ass néideg e bësse méi Effort ze maachen, hie fält zesummen. An d'Méiglechkeet vun Schued Päif ass ganz héich. Wann der clamp iwwer-däe, ass et méiglech duerch d'Ärem Zännfleesch ze Paus. Mä wéineg leeën, natierlech, ass onméiglech, sou wäert et Auslafe vun Flesseggassystem ginn. An anere Wierder, et ass eng duebel Instrument. An engem Stéck Rot: ier sealant wënschenswäert dënn Layer op der Uewerfläch vun der thermostat installéiert gëllen, déi am Kontakt mat der Päif ginn.

Der besser der thermostat ze "Dosende"?

Natierlech, ass dëst net iwwert déi Modeller, déi op déi éischt Editiounen vun "zéng" gesat ginn. Thermostat VAZ-2109 (carburetor) ass ganz ähnlech dem een dat an der éischter "zéng" Modell installéiert war. Mee elo ass et eng méi modern Modeller. Hir Haapt Virdeel ass, datt d'Zuel vun de Klameren Minimum reduzéiert. Mee Unhang vun der thermostat bis de Motor Spär ass mat enger kuerzer Päif net zefridden. D'Wunneng ass mat den zwee Récksäit op d'intern Verbrennungsmotor Spär camoufléiren. D'Temperatur am Sall ass an der thermostat camoufléiren, also, néideg der zweeter Ouverture eraus.

Ausserdeem, wann der thermostat ze "Dosende" bis "néng" do Formatioun ass ass eng Méiglechkeet e bëssen ze retten, nëmmen well Sensor geännert ginn. Ënnert der passiv Virdeeler - Linn Raum ënnert der Hood. Thermostat Wunneng gëtt fënnef Zentimeter méi kuerz, déi et méiglech mécht einfach ze Zougang, zum Beispill, virun der freet Kabel Nëss ugepasst.

Kann ech der thermostat op de 2110 "néng" Formatioun?

Deel vun dëser Fro ass an de leschten Paragraph geäntwert. Jo, kënnt Dir VAZ-2110 thermostat Formatioun op 2109, an et egal net, "néng" carburettor a Sprëtzen. An Tatsaach, ugefaange mat "Apartheid", benotzt déi selwecht ugedriwwen. Wat kënne mir soen, och op modern "Grant" de Motor ze installéieren, déi an der "aacht" an "néng" mat der 80-zoutreffen benotzt gëtt. Progress, do näischt soen. Natierlech, amplaz vun der carburetor elo méi modern injector Brennstoff Sprëtz System ass, deen vun europäesche Standarden, empfond ago 5-10 Joer. A bal all Komponente sinn interchangeable. Et gi kleng Differenzen, Verbesserungen, mee et änneren net de komplett Bild.

Llt de kille System

Fir d'flësseg pour an anzekloen de kille System, braucht Dir e puer Minutten. Éischt vun all kontrolléieren ob all d'Verbindungen sécher installéiert ginn, ob all flexibelen Schlauch Klamere knapper sinn. Dann kontrolléieren op der Plaz ob der Plug intern Verbrennungsmotor Spär a Heizkierper. Wann net, installéiert hinnen. Dir kënnt elo den Uewen fléissendem oppen an der Flëssegket an der Expansioun Tank pour. Fräigesat zu Äscht - STOPPER an huet de Motor. Waart bis de waarme-up wäert um Betribssystemer Temperatur geschéien - iwwer 90 Grad. Wann néideg Artikel zu der RESERVOIR Flesseggassystem. Et ass néideg, datt seng Niveau tëscht der ieweschter a manner Nummeren.

Konklusioun

Schafft mat der thermostat ass net ganz vill, an wéi de thermostat VAZ-2109 ze kontrolléieren, wësst Dir ganz gutt. Ären aussergewéinleche am kache Waasser wann de Krunn opgemaach ass, de futtisse Element. Et ass net Thema ze flécken, gëtt just komplett ageholl. Wann Dir d'Leeschtung vun Ärem Gefier ze verbesseren wëllt, dann, natierlech, raisonnabel der thermostat zu der "Zénger" zu Bierg. Richteg, kann et e puer Schwieregkeeten ginn, wéi de Motor net Temperatur gewannen. An dësem Fall ass et néideg d'Verbindung Elementer vun de System ze iwwerschaffen. Wéi fir de Rescht, merci fir dës Moderniséierung, ass Hëtzt nëmmen besser agetriichtert.