VAZ-2114 wäert net ufänken? Net ufänken VAZ-2114 (injector)

Wahrscheinlech schonn all ACL op d'mannst eemol an enger Situatioun, wou, no intensiv a äifreger Versich der ignition Schlëssel Moteur einfach refuséiert ze béit een Ufank. Dëst geschitt ganz oft. Experte soen, datt de normal ufänken ass den een als dass no 2-3 Versich ass (oder manner) Tour de Schlëssel. Allerdéngs, wann d'Maschinn fidderen net "Zeeche vum Liewen" souguer 10 Versuch, kann et e puer grave Problemer unzeginn. An haut d'Artikel wäerte mir am Wanterschlof Grënn firwat d'Maschinn net ufänken kann (VAZ-2114 injector / carburetor) a wéi dëse Problem an dem Korrespondent méiglech Zäit ze léisen.

Problemer mat Batterie

Am meeschten den Haaptgrond fir aarm ab Gewalt (an net nëmmen) vum Gefier Batterie US ass. Wann ignition geschéien rauszesichen der Dir de Schlëssel Tour, déi meescht wahrscheinlech am ugefaangen-Verwaltungsrot Batterie Course. eng einfach Léisung fir de Problem - Dir braucht nëmmen de Statiounen kontrolléieren an, wann néideg, ze Vitesse ass d'Batterie (soll Sensor Luucht gréng gin). Iwwregens, iwwer eng dout Batterie bedeit och "dout" Zoustand vun de Startënnerlagen (wann VAZ-2114 gëtt guer net ufänken). Wann probéiert den Auto bis Ufank der Dir de Startënnerlagen rotéiert héieren, an domat op de Rot Verwaltungsrot ett Luuchten do sinn, ass et kloer d'Ursaach vun dëser all Batterie US ginn.

Fir d'Batterie 220 an der Verontreiung vu Reseau V Vitesse ass?

Wann Dir bei Hand hunn war net Erënnerung, oder kee gëeegent Outlet, probéieren den Auto mat engem "pusher" oder engem Liichtjoer aus anere Gefier ze ufänken, well ënnendrënner an der Foto gewisen.

Als leschten Auswee, probéieren de Moteur benotzt de Startënnerlagen packen ufänken. Mä awer déi bescht Optioun - d'Batterie op Vitesse Virsprong.

Startënnerlagen ausgeglach schlecht, d'Batterie US ass. Wat maachen?

An dësem Fall, versichen eng Entrée Motor fir 10 Sekonnen ze Minière an eng Paus fir 5-6 Minutten maachen. No dëser Zäit, wäert recuperéieren der Batterie gehumpelt, an eng kleng Quantitéit vun lubricant geet an de Motor. No enger kuerzer Ennerbriechung, INSISTEIEREN den Auto ufänken. Wann de Motor ass schaffen, ginn sécher der Opluedstatiounen aktuell an der "Gewiicht" vun ICE ze kontrolléieren.

Wat wann net den Auto ufänken VAZ-2114 bei engem serviceable Entrée?

An dësem Fall, eng Manéier de Problem ze léisen hänkt op der Moteur Temperatur, dat ass, wéi Dir et Kierb - "eng kal" oder "op eng waarm".

Wéi zu der Batterie, hunn mir keng Reklamatiounen (Entrée gëtt, dann ass et aktuell am System), dann muss dir am Motor selwer fir d'Ursaach am Wanterschlof war. Wéi mir wëssen, och aus engem Cycle schaffen intern Verbrennungsmotor vun véier unicode an zwee Revolutiounen vun der crankshaft - existeiert éischt ofgeroden Loft-Brennstoff Mëschung, an dann externen Kompressor ignition, Schlag an Fräiloosse vu Communiqué Gasen.

Logesch wor, wann een de Motor am gudden Zoustand Kierb dréien an do ginn net verréckt - Problemer mam Eisen mir hunn. Anere Wierder, bleift et 2 Punkten - Brennstoff Mëschung a seng ignition. D'Haaptrei Elementer déi an esou Systemer geheescht sinn, - eng carburetor an Drëps. Dës mir mussen betruecht.

Wann Dir de Motor gi si erof, Pre-zitt aus der choke a béit der ignition Schlëssel iwwerdeems pressen se liicht op de Gas Rigaux lafen. Meeschter dacks, dës Aktiounen hëllefen Luxushotel mat keng Problemer eng kal Moteur ufänken. Wann der Maschinn Ufank net ëmmer, dann, et ass e Problem an der ignition. Dann kucken mir fir d 'Ursaach vun der candlelight, kontrolléieren nämlech fir Drëps. Maachen dëst, béit 1 Punkt, huet et op de Motor an Kierb Entrée.

Firwat VAZ-2114 ass schwéier ze ufänken? D'Grënn fir de Manktem vun Drëps kann e bëssen ginn:

• Violatioun vun der Kontakt hien huet misse vum Spalt;
• Schold capacitor oder coil vun der ignition System;
• Echec tramblora.

Mä wat maachen wann der VAZ-2114 ufänken net wann der normal Fourniture vun Drëps? An dësem Fall muss Dir de Flux vum Bensin un der carburettor ze kontrolléieren. Wéi et ze maachen? Fir dëst ze maachen, probéiert se liicht ze Fuesstëmmung mat engem française op der carburetor am Plaz vun der Absacker Lach. D'Tatsaach, datt d'Vase an de Bensin System konnt de Effekt selwer kréien Déngen. Wann also, fléissendem dann e Schlëssel op der carburetor Problem vun selwer geléist ginn. Mä net ëmmer genee kann den Effekt aarmséileg Moteur ufänken Cause "déi kal".

Wann et kee Benzin iwwerpréift an de Bensin Pompel gin. An engem extrem Fall ass et néideg der carburetor oder Brennstoff injector (wann Sprëtz Moteur) ze botzen.

Nom Start-Moteur gi si viru waarm ze lafen. Generell, allerdéngs de Problem mat der Auto-ignition "op waarm" ënnert Luxushotel selten, well vun objektiv Grënn fir dës. A wann der VAZ-2114 net heescht ufänken "op waarm", dann Wahrscheinlechkeet, zevill Bensin ass nees intern Verbrennungsmotor Rechtssécherheet fir den Dokter. Fir dëse Problem léisen, muss dir all d'Käerzen, Minière Moteur ewechzehuelen oder loosse just d'Maschinn fir 20-25 Minutten Stand.

Wat wann der Maschinn Score net halen?

Wann VAZ-2114 fänkt a Stänn, iwwerdeems net lues "an der Keelt" hält, ass d'visuell Grond fir dës sécherlech net d'Batterie. Als Praxis weist, revs de Motor wann an Afréiere Temperaturen Start ass wéinst engem futtisse Drëps verluer.

Wéi an dësem Fall ze handelen? Éischt muss Dir déi éischt Käerzenhirstellung Konsequenz aus a seng strukturell Conditioun ënnersicht. Wann et engem Depot huet, soll esou Deel zu engem kompletten Ersatz Thema ginn. Eng Formatioun vun neie Drëps op de véierzéngt "Staren" mat de Schlëssel ass relativ gënschtegsten (400 Rubelen), an dës Deeler kënnen zu all Buttek oder Maart kaaft ginn.

Komplizéiert Saachen mat engem Brennstoff-heijen ugedriwwen. Wou Dir musst heiansdo all vun der Brennstoff System Zort duerch, dorënner nozzles, Waasserstoff a Kontroll Eenheet. An oft geschitt ass, dass d'Käerzefabrik einfach ass frosting an an dësem Staat produzéiere net normal Drëps de Motor ufänken.

Konklusioun

Sou Verantwuertlechen mir eraus firwat de VAZ-2114 ufänken net wann kal oder waarm Moteur ass. Wéi Dir, fir d'Léisung vun dësem Problem huelen heescht gesinn kann net onbedéngt de Lift an den Auto un de Service Gare souvill - all d'Problemer relativ méiglech ass ouni speziell Ausrüstung, konventionell doheem ze léisen. Et ass nëmmen néideg der genau Ursaach vun der Schold ze wëssen an op d'mannst eng Formatioun vun neie Drëps hunn - da gëtt kee Frost net verhënneren Dir de Motor mat engem Commentairen ufänken!