Injector oder carburetor? Wat ass besser?

Injector oder carburetor? Wat ass besser? Dës Fro ass bal all Chauffeur gefrot. An dësem Artikel, wäerte mir Iech soen, wéi de injector, wat Virdeeler an Nodeeler et huet a wéi et Ënnerscheed aus dem carburetor. Ass et wouer, dass de Gebrauch vun héich-Qualitéit tanken ze Echec vun der Moteur mat Bensin Sprëtz séier nodeems?
D'Wuert "injector" komm bei eis aus dem englesch Sprooch. Et Iwwersetzer als "nozzle". Dicht bekannt Begrëff "Sprëtz System Muecht" heescht Brennstoff Mëschung erofzesetzen oder direkt an der Rechtssécherheet fir den Dokter entweder am ofgeroden manifold. Elo esou Muecht Systemer equipéiert mat bal all d'Autoen. Dofir, déi Fro nëmmen sinn Formatioun "Wat besser carb ass" d'Propriétairen vun alen Autoen (e puer Modeller VAZ, UAZ an AZLK).

Wat kéint besser ginn?

Virdrun, Luxushotel denken do net iwwer d'Tatsaach, datt et besser ass - eng injector oder carburetor. Déi éischt Motore mat Sprëtz System wossten och ier déi einfach verhënneren. Mä fir eng laang Zäit huet se net op d'héich Komplexitéit vun der Design wéinst benotzen. An den 60er war et néideg sou vill wéi méiglech de toxicity vun ze reduzéieren Communiqué Gas, well vun deem hunn eng Serien Autoen de Brennstoff Sprëtz System aféieren ugefaangen. Um éischte war et eng einfach mechanesch System. Zu hinnen, ass de Montant vun heijen Brennstoff direkt ofhängeg wéi oppen de gequetscht. Mä mat der moderate Entwécklung vun elektresch, mechanesch Systemer goufen déi elektronesch superseded. Elo ass et mat meescht vun hinnen auslännesch Autoen equipéiert an eisem Land ze fonktionnéieren.
Déi einfach elektronesche System ëmfaasst elektrobenzonasos, elektresch Kontroll bliwwen, den Drock regulator; Coolant Temperatur Sensor (oder coolant), d'Rotatioun Wénkel vun der gequetscht Krunn an d'Zuel vun den Ëmdréiungen vum crankshaft; an, an Tatsaach, injector den Auto selwer. Sprëtz Systemer vun modern Gefierer sinn vill méi komplizéiert, well fir besser Moteur Performance un den elektresche Circuit eng Rei vun Apparater a detektéieren ëmfaasst - Katalysator lambda am Sall, ofgeroden Loft Temperatur éichter an de Fangeren dru Sensor.

Wat sinn d'Sprëtz System

Injector oder carburetor? Éischt, erauszefannen, wat de Sprëtz System sinn. Jee no der Brennstoff Plaz an der Zuel vun nozzles, kann d'Sprëtz System vun dräi Zorte ginn: multipoint, an direkt-Punkt. Eenzege Punkt System Viraussetzung der Existenz vun enger eenzeger nozzle, deen op de Site vun der carburetor etabléiert ass. An engem multipoint System fir all losen Verbrennungsmotor hunn hir nozzle, de Bensin Feed fir de manifold bei der ofgeroden Jesuskand. An an der läscht Systemer liwwert Brennstoff injector wéi an Diesel Motore, direkt an der Rechtssécherheet fir den Dokter.
Wat ënnerscheet d'carburetor vum injector?

Sprëtz Systemer hunn e puer Virdeeler: manner toxicity Emissiounen (wéinst genee Doséierung tanken), verbessert Wirtschaft, verbessert Gefier Beschleunegung Performance. Ausserdeem, huet eng richteg Fonctionnement-Moteur mat Bensin Sprëtz System eng besser ugefaange Eegeschaften, déi op Temperatur hänkt net. Et ass och verléisslech a lues schaffen. Also wat do wielen Dir - injector oder carburetor?

Ginn et keng Nodeeler fir d'injector?

Do hunn Stoppmaschinnen an Nodeeler. Éischtens, d'et héich Ufuerderungen op der Zesummesetzung a Qualitéit vun tanken, héije Präis vun Eenzelstécker an Ënnerhalt. Also, wann et néideg gëtt de Bensin Sprëtz System ze schounen, dass vill Luxushotel Audit vun der carburetor.

Zweet, hänkt d'intern Verbrennungsmotor injector Liewen haaptsächlech op d'Qualitéit vun tanken. Elo Brennstoff op e puer russesche Gas Statiounen verkaf, enthält eng Rei vun mechanesch Gëftstoffer, chemesch awer, resins, deen immens d'Liewen vun de Motor méi kuerz kënnt. Ze verlängeren d'Liewen vun et néideg ass, fir systematesch de Stoppmaschinnen wäschen - iwwer all 23.000 Kilometer. Soss, kann se sou charred ginn, datt net heescht hëllefen, nee Douche Keng.