Ueleg Drock schalt VAZ-2114. Urode den Ueleg Drock Sensor

Keen vun der intern Verbrennungsmotor net gebass gin ouni ze bedreiwen ze uelegen. Motor Ueleg, duerch en Ueleg Pompel Drock, ass duerch speziell Kanäl zu all Vill Fënstere vun der Muecht Eenheet es, de frictional Kraaft reduzéieren, an hinnen aus well Dépôten purifying. Ueleg Drock Reduktioun am System wäert zwangsleefeg zu der Tatsaach, nodeems dass et net méi bis déi richteg Plaz am néideg Quantitéit kommen wäert. An dëser, am Tour, wäert féieren waarden Reiwung a rapid zouzedrécken an Tréine.

Kontroll Ueleg Drock am Auto Motore eigentlech speziell Drock Sensor (DDM). Mat et, kann de Chauffer bestëmmen wéi gutt de Grillbotzmëttel System.

An dësem Artikel mir iwwer déi Diskussioun wäert ass en Ueleg Drock Sensor VAZ-2114, a wat ass de Prinzip vun senger Operatioun. Zousätzlech, als wéi der DDM fir serviceability kontrolléieren an am Fall vun Echec ersat.

Design a Fonktioun vun DDM

Ueleg Drock Sensor VAZ-2114 huet eng relativ einfach Struktur. Et besteet aus:

• engem Metallkugele Wunneng;
• Miessunge Blend;
• Kontakt Zoumaache Mechanismus;
• kommentéieren fir vermëttelen Dréit ofgepëtzt.

De Prinzip vun der Operatioun ass ongeféier d'DDM. Den Ueleg an de System ënner Drock, duerch eng Passe vun der Wunneng fortgeet géint d 'Moossen Sensor Membran. Kontakt sinn also am oppen Positioun. Wann de System Drock Drëpsen, ass d'Membran ageriicht, an sinn der Kontakter zou. Also den Ueleg Drock Sensor liwwert VAZ-2114 e Signal un d'Gefier elektronesch Kontroll Eenheet (ECU). Der vun de, am Tour, informéiert de Chauffer vun engem méiglech Echec vun der Abezéiung vun der Warnung Liicht am Instrument Rot etabléiert.

Wann den Ueleg Drock schalt Filet VAZ-2114

Also, dorënner de "roude verstoen" op der Instrument Rot de Chauffer ze iwwerrasche datt de System ze uelegen et engem Echec war, datt direkt Opmierksamkeet brauch. Wat Aktioun soll Besëtzer vum Auto an dësem Fall ginn geholl? Éischtens, do Panik net, an Plënneren stoppen. An zweetens, probéieren ze verstoen, wat genee d'Ursaach vun der Wiederwelt war.

Den éischte Schrëtt ass, fir festzestellen, wat Niveau vun Ueleg an de System. Fir dës genuch der Hood, an Arméi mat engem Handduch oder eng propper Stoff, ewechzehuelen der dipstick gereest. Schwéierpunkt op d'Donnéeën vun dëser Skala, ass et méiglech, a wéi vill vun et gedoe ob et Ueleg an de System ass. Wann de Niveau ënnert dem Minimum ass, mengen, soss war et en Ueleg vill Affer. D'Ursaach fir dës kann omentum huët ginn oder Film kënnt mat all vun der Seals. Zousätzlech, kann den Ueleg Drock falen, wéinst schwéieren zouzedrécken vun der Piston Réng. An dësem Fall, Grupp d'Reparatur vun VAZ Autoen fir ageholl vun Deeler vun Piston.

Egal wat et war, de Motor iwwerdeems et besser net ufänken. A wënschenswäert Auto op d'noosten Service Gare fir Fléckaarbechte VAZ während.

Wann de Niveau OK ass, virun allem well et net néideg ass, fir Freed, well et méi schlëmm Schued kann.

Méiglech Feeler am System ze uelegen

Ueleg Drock schalt VAZ-2114 kann ënnert der folgender Konditiounen Aarbecht geschéien:

• dogéint gestallt Ueleg FILTER wéinst senge kontaminéierte;
• dem Query Ueleg Pompel;
• hammered (verschmotzt) Ueleg Receiver Course;
• do waren Problemer mat der wiring vun Sensor;
• futtis oder Refusen Sensor selwer.

Am éischte Fall ass et genuch gin just d'FILTER ze schounen. Wéi fir den Decompte vum Ueleg Pompel, dann zousätzlech zu hirer Reparatur ginn brauchen d'Grënn ze identifizéieren a richteg firwat et dunn huet. Course Pollutioun Ueleg Receiver bedeit, datt d'Zesummesetzung vun den Ueleg ass ze vill Qualitéit. An dësem Fall, soll den Ueleg mat engem neie Précoce-Waasser zŽien de System mat engem spezielle Flëssegket ersat ginn.

Check wiring vum Auto tester benotzt, déi aus DDM wäert bewegen a mat engem Facettenaen vum Computer gedronk.

Ze bestëmmen, ob Sensor selwer ass OK, ze einfach. Check et dir selwer, ouni d'Hëllef vu Fachleit.

Wou ass Sensor

Ze fänken ze bestëmmen wou den Ueleg Drock Sensor VAZ-2114. De Standuert kann anescht ginn, jee no der Zort vun Moteur. Wann dës vosmiklapannik dann DDM Wanterschlof brauchen aus der hënneschter Säit vun der Moteur fir d'Recht op de losen Spär ënnert dem (wann dir an der Kabine sinn) Bonnet. An shestnadtsatiklapannyh Motore Ueleg Drock éichter Plaz méi. Et ass am Enn vum dotéiert Haiser vun camshafts.

kontrolléieren Sensor

Check Sensor handelt nëmmen eng visuell Inspektioun. Ze bestëmmen, ob hien OK ass, doheem, oder "Terrain" Konditiounen ass bal onméiglech.

Also, wann et Spure vun Ueleg, also leakproof oder den Apparat selwer, oder soss engem threaded Verbindung zu de Motor Wunneng op seng Wunneng DDM. Dat geschitt oft, datt DDM wéinst verschidde Grënn den Ueleg duerch Äre Kierper fänkt leeft. Wann Dir de Motor ufänken, kënnt Dir kucken et duerch d'Plaz verrëngeren wou den Uschloss duerch eng elektresch Socket geséchert ass. An dësem Fall, muss Sensor ersat ginn.

Et geschitt, datt den Ueleg aus dem DDM zu ooze fänkt. Dëst bedeit, datt d'leakproof Verbindung. Den Drock Sensor huet eng wier Ring vun Al feieren, deen heiansdo geklommen gëtt. Dir kënnt vun ersat de Rank dëse Problem léisen.

Self-Ersatz Sensor

Am Fall wou all e Problem mat der DDM weg, ass et besser ze schounen. Der méi sou well et e Penny Käschten. Ageholl Prozess ass ganz einfach an net méi wéi 10 Minutten huelen. Reparatur Algorithmus ass wéi follegt.

Place d'Gefier op engem Appartement Uewerfläch, opgehuewe der Hood an trennt den negativen Opluedstatioun vun der Batterie. Ausgezeechent, trennt d'wäert bewegen vum Sensor. Mat der Spanner 21, unscrew Sensor. Op dës Kéier, méiglech Auslafe vun engem klenge Betrag vun Ueleg aus der Plaz vun Unhang DDM. Wann dat passéiert, wëschen den Ueleg mat enger propper Stoff ugefaangen.

Doran eng nei Sensor an hir wier Ring, Formatioun et am Plaz an däe mat engem française. Connect der Muecht Drot an DDM Batterie Opluedstatioun.

Als Self-Check den Drock Ueleg

De System Drock ass Flesseggassystem Drock Jauge equipéiert um Enn vun der Miessunge flexibelen Schlauch Milieu mat Gewënnschrauwen iwwerpréift. Hien camoufléiren an déi selwecht Lach den Sensor. Weider, ass de Motor huet, sinn feieren Miessunge. Fir VAZ-2114 soll fonktionnéieren Drock 0,65 Atmosphère ginn. Hitparad vun dëser stäckeger weg e Problem am System ze uelegen.

Gutt, wann esou engem Drock ugepasst sinn an Ärem Arsenal do, konsultéiert d'Präsenz vun Drock "vum Aen". Zu dësem Ueleg Drock Sensor vum Prozess klemmt eraus Lach, no deem de Startënnerlagen crankshaft scrolled ass (ouni de Motor ab). Op normal Drock, Ueleg aus dem Brennwäit liichtfäerteg ofgeschloss Sprangbur gëtt. Dës Method, natierlech, garantéiert net fir de normal Operatioun vun de System, ass awer, kënnen ze beweisen, dass den Ueleg Pompel ass Lafen.