Kontinuéierlech Variabel automatesch Transmissioun oder CVT: Wat ass et?

Wat ass BAKPP? Kontinuéierlech Variabel automatesch Transmissioun, soss de variator. Dëst Transmissioun, kee fixen Transmissioun Elementer mussen, wéi, e.g., mechanesch oder automatesch. D'Fonctiounen vun dëser Zort vun Transmissioun sinn:

- eng glat klammen an Hierscht Zuchbéischt;

- d'Feele vun der Zäit stolperen wann Débit zéien;

- eng komplex Transmissioun vun grousse Schub Kräften.

Fonctiounen vun mat engem variator dreiwend

Start der Maschinn mat der Meenung vun Transmissioun ass vun Ufank un op der Maschinn verschidden. Um idling Moteur Revolutiounen ass ongeféier 700-900 Unitéiten. Soubal Är Féiss de Gas Rigaux beréiert, fänkt den Auto erun ze gewannen, mä d'Plaz ass Plënneren bal net. Et war nëmmen no déi richteg Figur Ursach ass, den Auto ofgefaangen ze plënneren fänkt. Wa mir dës Kéier vun Beschleunegung vun der variator vergläichen an d'Maschinn ass an der éischter Etapp vun der Course Autoen mat automatesch Transmissioun kritt e liichte Virdeel: et Longplayer fänkt, mä de méngem änneren statt den Auto wéinst engem Manktem vun Zuchbéischt an der Zäit vun Zuchbéischt Verloscht jerking, an den Auto an der selwechter Zäit verléiert wäertvollt Sekonnen . Soss doruechter variator. Wat heescht dat? A ufänken geschitt wéi wann op den héijen Rigaux ass e bësse méi spéit Spiller stoungen, mä no der Auto ofgefaangen geet a stänneg gut iwwerstan, an Supporter vun der "Maschinn" zu Enn. Motor Vitesse iwwerdeems am variator dreiwend sinn ëmmer an der Zone vu maximal Dréimoment. D'méngem Verhältnis vun der Transmissioun ass geännert, an dofir gëtt et engem Gefier beschleunegen. Bensin injector oft relativ schleefend doruechter Débit manner wéi 3500 Unitéiten. Fir esou eng gutt Beschleunegung Moteur fänkt mat 4.500 Dollar Unitéiten. Op wat Moteur Vitesse variator wäert den Auto disperse? Wat heescht dat? variator Programm bestëmmt wann et Zäit ass fir "ginn Zuchbéischt" op d'Rad. Verbannen op der Rigaux Gas pressen, liicht der Transmissioun Moossungen op der tachometer fräi, gut iwwerstan Auto schlecht um niddereg revs. Vun pressen op den héijen e bësse schaarf "gespillt" zréck an normal gëtt, ugefaang bis otozhmesh Gas ze zeien. "Red Zone" schéngt op der tach Recht ewech wann Dir decidéiert de Rigaux op d'Metall ënner Press. Box hält héich Vitesse bis keng weider Drock op de Gas Rigaux. Et ass einfach: d'séier wëllt iech Vitesse gespillt huet, fir d'séier fortgeet Rigaux.

Mir huet ëmmer am manuelle Modus CVT. Wat heescht dat?

Nieft automatesch zéien, CVT huet d'Konterstäerkt manuelle Modus. Dat ass, Dir selwer kann Gears Verréckelung de Grëff vun der Box op de méi héich oder méi niddreg benotzt. Op der bäi, wäert dëse Prozess ugewisen. Mä de CVT entworf ass fir datt Dir net konnt ginn Dynamik am rout Zone ze fueren, a bei niddreg Wäerter Altosan, kanns du net. Hien änneren nach méngem fir Iech. Wann engem Test-fueren op der manuell an automatesch variator duerchgefouert, d'Gewënner lescht. Am manuell zéien tachometer Effekt "Sprangen" aus héich Vitesse ze héich, doduerch bedengt Moteur Schub an déi glat Beschleunegung ze verbesseren.

D'Virdeeler vun engem Auto mat engem CVT

Wann Ären Auto engem CVT huet, gëtt et der Operatioun? Éischtens, d'Moyenne Muecht fir gutt Gefier Beschleunegung Parameteren (Moteur 200 a Päerd, vun net méi wéi 2.0 Liter). Brennstoff Wirtschaft, virun allem wann dreiwend op den Autobunne mat der Cruise Kontroll. Good Sécherheet Performance ënner extremen Konditiounen: d'Präsenz vun engem permanent peu hëlleft verdengen vermeiden, wéi geschitt wann Dir d'Mechanik vun der Maschinn benotzen, oder wann den Operateur méngem. Gutt, déi kloer Virdeeler: net néideg Gears zu Verréckelung, Press de freet Rigaux, an anerer.

scheinbar variator

Ouni Komiker, näischt kascht, dorënner CVT. Kritik vun Auto Besëtzer sinn verschidden. Mä ee vun den Haapt genannt der Onméiglechkeet vun engem spatzen ufänken. Zousätzlech, heescht de CVT net mat engem Motor vun méi wéi 200 horsepower Aarbecht. A fir extrem Situatiounen brauch e bëssen nei-educéieren selwer, wann Dir an héichgehalen Dir d'Gefier stabiliséieren muss, soll de Gas e bësse virdrun ginn ze Press wéi Dir et sinn benotzt ze maachen iwwert d'Mechanik oder Maschinn. Wann Dir e Wäiner vun Sport Autoen op vousmanöver, esou Transmissioun ginn ass definitiv fir Iech net. Leeft smoothness, kamoud vun Operatioun, Brennstoff Wirtschaft - dës sinn d'Haaptvirdeeler vum Auto mat enger CVT.