Tipper "Hovo": Spezifikatioune, Kritik vun de Besëtzer, photo

Tipper "Hovo" haut ass ee vun de stäerkste gemeinsam Marken vun Autoen vu senger Aart an Russland an aner Länner Direktiven ugeet. An der éischter Plaz, esou seng Popularitéit ass well et e ganz bëlleg am Verglach mat ville vu senge lieweg geduecht ass, an huet eng gutt opbauen Muecht, Zouverlässegkeet, an, lescht awer net mannst, ass maintainable. Dat ass, wann néideg, Dir einfach déi néideg Komponente an Reparatur Uerdnung am entspriechende Service fanne kann.

Wat ass mat der Hëllef vun dëse Maschinnen gemaach?

Tipper "Hovo" ass haut haaptsächlech fir den Transport vun enger grousser Villfalt vu Wueren benotzt, rangéiert aus Faarwen a Woll an gehummert Baumaterial. Et ass ganz normal, datt wann de Besëtzer sou séier wéi méiglech wëll d'Käschte vum Auto ze recoup, hien seng net ganz Laascht probéieren wäert.

Der Entreprise sot, dass d'geschätzte payback vun der Maschinn iwwer zwee Joer ass, gëtt dat de Camion "Hovo" gëtt fir aacht Stonnen den Dag benotzt ginn. Allerdéngs sinn dës Charakteristiken allgemeng am Fall uginn dass d'Gefier net gelueden ass, iwwerdeems net all mat se respektéiert.

Wéi fir d'Operatioun ze preparéieren?

No entwecklen loossen "Hovo" Qualifikatiounen ginn, et recommandéiert ass präventive Aarbecht an der éischter Plaz ze üben d'Pneuen ze änneren, well et dass d'Chinese vill lass Bartreng haaptsächlech kee verschiddene Qualitéit an Zouverlässegkeet dodrun war. An der Meenung vun de Besëtzer vun esou Camionen am iwwerwältegend Majoritéit vu Fäll déi original Pneuen kann engem Kilometerpunkten vu ronn 40.000 km bidden, iwwerdeems de Minimum Begrëff vun Operatioun vun e puer Besëtzer zu engem Ganzen 15 000 km beleeft.

Den Haaptgrond fir d'Pneuen ursprénglech installéiert "Hovo" (entwecklen loossen Camion, poséiert uewen) hunn e schmäerzhafte Period vun der Aarbecht, ass et, dass d'RV am zentrale Chamber benotzt gëtt. Si war net konnt schwéieren Saachen gedroen ze halen, also zu all Moment bréngen kann. Als Konsequenz vun dësem vill méi bëlleg ginn just déi ganz Formatioun vun hunn an Aluminiumsfelgen Rieder an ze schounen meng Maus waar deen Pneuen op Rieder Europa schéi.

vill Benotzer och, déi kaaft hun "Hovo" (entwecklen loossen Camion, poséiert uewen), Punkt oft un der Nodeel vum Auto, wéi d'Feele vun detektéieren op all véier Rieder, iwwerdeems Experten Musse recommandéiere während der Operatioun vun all Gefier esou Apparater ze benotzen. wann op ee Punkt no all, wäert de Chauffer net fäheg sinn Streck vum Drock ze halen (déi relativ heefeg an enger dynamescher an éischter schwéier manuelle Modus ass), d'Rad einfach geklommen ass, an et kascht méi wéi eng Dosen dausend. Ongeféier déiselwecht Zuel kascht an Installatioun vun detektéieren op all-Radundriff Camion, sou wéi en Unhang kann raisonnabel genannt ginn.

Gëtt et nach Defiziter?

Wa mir iwwert d'Defiziter vun aneren schwätzen, ass et derwäert opgeschriwwen wichteg Chinese Diskriminéierung, déi och vill Besëtzer "Hovo" schreiwen. Tipper, Charakteristiken déi mat aneren ähnlechen Autoen ähnlecher sinn dass eng héich Käschten hunn, vun enger grousser Zuel vun néideg Funktiounen entzu gin.

Besonnesch, ass et derwäert opgeschriwwen engem Kapp Liicht, wat net méiglech ass den Wonsch ze ajustéieren. Eng hëlze vun Liichtjoer ass onméiglech, fir Krämpes déi vill de globale Effizienz vun der Luuchte benotzt reduzéiert. Wann Ee, aner Quellen Liichtjoer betreffen, kann se oft verbrennt eraus, a si muss stänneg Opmierksamkeet op d'Deel vum Chauffer, an op d'Deel vum Personal am Déngscht "Hovo". Tipper hir Spezifikatioune relativ akzeptabel sinn fir seng Wäert ass, an vill Manéiere méi deier wéi d'Original Präis fir de Grond, datt et wuertwiertlech raffinéiert muss.

Zum Beispill, betruecht de Spezifikatioune HOWO ZZ3407S3267C:

Dimensiounen (mm):

• Allgemeng Dimensiounen: 9710-10745 * 2496 * 3453;
• Kierper Gréisst: 6200-7800 * 2300 * 1400.

-Moteur (D10.38, Euro 4):

• schaffen Volumen, ml: 9726
• Maximum Muecht HP:. 380.

Transmissioun: HW19710, eng zéng.

Leedungs-: ZF8098, Muecht.

éischt MOT

Puer review Benotzer gedeelt hiren Impressiounen iwwert wéi déi éischt Inspektioun vun der Gefier gehaal huet. Am Allgemengen, huet sech d'Charakteristiken vum Camion "Hovo" positiv, entscheet, datt de Test war no der éischter 10.000 Kilometer duerchgefouert. An der éischter Plaz gouf et misst d'Original Quelle geläscht Déifbau Flesseggassystem vun der Haaptrei Komponente, amplaz déi mat spezielle semi-syntheteschen Uelecher gefëllt goufen. Et ass opgeschriwwen Wäert, datt e puer Leit eng Flëssegket an eng gewëssen Niveau ze einfach Foto virzéien, mä op de Bannemaart ass net sou einfach eng Analog vun der Original Chinese Flesseggassystem ze fannen, net de Fait, ze ernimmen, datt et eng sprëtzeg ass.

Wéi ass den Ënnerhalt?

Wann Dir eng "Hovo" (Camion) hunn, muss du bei deenen Statiounen Buch dass déi offiziell Garagen vertraut sinn, well d'Firma selwer net garantéieren heescht déi an Ënnerhalt vun offizieller Autoen. An dësem Fall, eng Kéier ass et opgeschriwwen Wäert dass den Hiersteller d'Qualitéit vun gëtt Servicer ënner zimlech strikt Kontroll hält, an huet schon e puer Partner fir d'Grond ersat déi virdrun net mat der Haaptverantwortungen während hirer Aarbecht an Russland Rou hätt.

Also, wann virdrun, hu vill iwwert d'Qualitéit vum Service vun dësen Autoen gëtt, mä elo de Leit, déi hir eege Camion "Hovo" Kritiker hu si meeschtens positiv lénks. Dat ass d'Qualitéit vum Service um adäquate Niveau ass, a Beamten behuelen ganz richteg. Éischt vun all, Éloquence komplett keng Problemer mat Komeroden Deeler. Dat ass, wann néideg, de gewënschte Saache séier aus engem Lager geliwwert, a wann d'Komponente sinn vermësst, si prompt zu Russland vum Produzent geliwwert.

Wat huet geännert?

Et ass bekannt, dass déi éischt chinesesch Autoen ze Russland ënnert seng eege Muecht geliwwert, dat ass, aus dem Ufank engem Laf vu ronn 15 000 km hat, a wann Dir an d'Hänn vun de Besëtzer vun deene verschiddenen Problemer. Zum Beispill, ass et derwäert opgeschriwwen der Tatsaach, datt de Chinese Autoen vun dëser Zort dacks net enger zentraliséiert Grillbotzmëttel Récksäit hunn, a keng Ausnahm ass och eng "Hovo" (entwecklen loossen). Kritik vun Besëtzer soen, dass fir esou eng laang Strecken ouni Inspektioun immens Chassis an Leedungs- Tipps an Waasser Pompelen leiden. An anere Wierder, ursprénglech d'Maschinn mat bestëmmte technesch Problemer verkaf déi nëmmen am Laf vun der nächster Operatioun offensichtlech waren.

An esou Situatiounen, hunn d'Dealeren schonn zu der Situatioun Nereïden an ouni Problem Achtelsfinal keng Feeler während playout generéiert, sou datt Fournisseuren aus keng Froen ginn.

Aner Funktiounen vum Auto

Dimensiounen Camion "Hovo" relativ optimal an suergen seng normal Passage vun quasi all Stad fuert. An dësem Fall sinn d'Haaptgrënn technesch Komponente éischter zouverlässeg an do Ursaach keng Reklamatiounen. Dat ass, de Motor, gearbox an wees si fir eng laang Zäit gebraucht an allgemeng Ursaach do keng Problemer. Brécken an esou Camionen sinn no der Technik Firma MAN bekannt virbereet, iwwerdeems de gearbox vun American International schéi ass.

Déi eenzeg Risque kann komplett verschidde Gummistécker Produiten genannt ginn, dat heescht, all Zorte vun gaskets a Gummistécker Bands. Besonnesch, hunn vill Benotzer an hirer Kritik feststellen der Situatioun mat der depressurization vum Killmëttel System. Zousätzlech, Impakt schlecht Qualitéit Seals och de Klima-Kontroll, well freon periodesch verschwannen kann.

grave Komiker

Mir hunn schonn ugeschwat, datt d'entwecklen loossen Camionen "Hovo" nee zentraliséiert Grillbotzmëttel, deen nawell e grave Problem fir de Camion ass, déi kontinuéierlech op déi verschidde Siten Konstruktioun verdanken kann, dh gëtt am Bulli kontinuéierlech ginn. Fir Exercice muss regelméisseg Inspektioun an manuell greasing esou vill Zäit verbréngen, an an dësem Fall d'Maschinn muss absolut propper ginn. et ass onméiglech der Récksäit zu lubricate wann se mat Clay an Sand jugendfräi erausginn.

Och, besonnesch Opmierksamkeet soll un der Qualitéit bezuelt ginn vun Leedungs- Tipps, well d'Original Chinese Komponente einfach kann net déi néideg opbauen kënnte Stand halen, a si kann och am Ufank Leeschtung ginn. Get vun dësem Problem lass ass méiglech nëmmen am Fall, datt Dir décidéiert fir méi héich-Qualitéit Géigeparteien aus Europa oder Amerika installéiert.

Ophiewe

Eigentlech Ophiewe Komponente ënnerscheeden eng relativ héich Ofschloss vun Zouverlässegkeet, an all präventive Servicer se net brauchen. Déi eenzeg Saach Wäert opgeschriwwen - opzebréngen Bremsen, déi vu Goss gemaach ginn a sinn relativ oft riicht. Ufank an deforméiert se einfach gehëtzt, an dann ze whittle Classeuren fänken, déi nach méi Hëtzt op féiert.

Wollt den Trainer awer, ass eng confortabel a berufflech Fitness Maschinn datt bal all Chauffeur Registere. Esou, soen wéivill datt der entwecklen loossen Camionen Howo de Sue wäert an fir transparent schwéier Wueren iwwer kuerz Distanzen ideal ass.

Einfachheet Chauffer

Fabrikant beschwéiert Howo schaaft excellent Konditiounen fir de Chauffeur während dem Transport vu verschidde Wueren, dorënner Radio, e schléift Sak, audiopreparation, Klima Kontroll, Fixatioun, Leedungs- Kolonn an och kapabel vun der bewegen Wénkel änneren.

Déi eenzeg Saach vermësst - d'Navigatioun an Moteur preheating, wat fir normal Operatioun vum Auto am Wanter waren ass.