Matfueren DT-20: Spezifikatiounen

Matfueren DT-20 - de legendären Rad matfueren um Kharkov matfueren Wierk zu 1958 produzéiert bis 1969. Just erofgaang vum conveyor 248.400 Autoen.

Nofro

Kharkov matfueren Planz Model DT-20 produzéiert, och fir exportéieren. Dausende vun neien, gleaming rout molen Maschinnen goufen zu Frankräich, Holland, der Belsch a villen anere Länner geschéckt. Machine, ideal fir Wäilies landwirtschaftlech Aarbecht, an grouss Nofro verhënneren. De Präis war méi wéi leeschte kann, an et war vu grousser Bedeitung.

Einfach, frameless Design, de Brems- Rigaux, wat Dir d'Diesel-Moteur Waasser rearrange an ausbaue kënnen, genuch effikass hëtzen, sou ass et net zu all opbauen gehëtzt ass - dat ass e Modell vun Dignitéit.

Gëtt Attraktivitéit vun Variabel Streck, déi ganz wäertvoll Foundation zu der franséischer Wéngerten war, wou d'Streck ni eng spezifesch Bedeitung hat huet a verschidde zougestëmmt huet. Variabel Buedem Minnen metallen longitudinal Datebank, déi ëmmer am Géigendeel Modus, kompakt Gréisst ëmzebauen - all dat huet d'Sowjetunioun wheeled matfueren attraktiv net nëmmen an der Landwirtschaft, awer och an de Bësch, an der kommunaler System an op Schantercher erméiglecht.

Der Villsäitegkeet vun der Auto war fantastesch. Déi eenzeg Risque war de Mangel vun engem Daach. Si probéiert, d'Zelt ze schounen, mä et war net genuch. D'konstante Wand äis d'Zelt, a kee Unhang hëllefen rauszesichen.

Moderniséierung

Matfueren DT-20 war als Weiderentwécklung vum Projet DT-14B, benotzt déi an Nout vun Verbesserung ass.

Diesel-Moteur DT-20 entwéckelt 18 l. e., dat ass genuch Aarbecht am horticultural Secteur mat enger Rei vun färdech an schéi Equipement ze üben.

Am Verglach mat senge Virgänger, goufen d'DT-20 e neie plumage dobäi geduecht, vill fräi wullt verlängert Säite bimini erop, setzen de Rigaux gläichzäiteg direkt all d'Bremsen ausschliisslech.

Universal Maschinn DT-20 (matfueren), eng Foto vun deem am Artikel presentéiert gi war dat fir transparent Geméis-wuessen Produkter als Premier mover, wéi Fernsehn benotzt am semi-RV am Viraus gesammelt. Dës Aarbecht huet déi effektiv Zäit goufen. An de Felder, an Tatsaach, eng conveyor virugeet Liwwerung vun Produite fir Geschäfter.

Matfueren DT-20: Spezifikatiounen

Modell DT-20 gëllt Zuchbéischt zu der sechster Klass vun kleng-Stad speziell Ausrüstung. D'Wuer huet en Moteur E HTZ-20 Kapazitéit vun 18 Liter. e. a genuch vysokooborotisty, Vitesse gouf 1600 rev / min. Powerplant gut iwwerstan den Auto bis zu 9,5 km / h séier. Dës Vitesse gouf genuch dynamesch ze Transport Seel moderéieren mat de fäerdege Produit.

DT-20 matfueren ënnerscheet gutt maneuverability, Radius vum Auto Spectateure net däerfte 780 mm, datt a klenge Beräicher ze Endeffekt. Buedem Minnen vun 250 mm a gouf genuch ze erfollegräich schwéier vousmanöver Leeschtunge fir Hindernisser ze landwirtschaftlech Operatiounen bezwéngen. Spezifesch Dreifstoffverbrauch kompakt Maschinn war ronn 200 g pro Stonn vun kontinuéierlech Operatioun am Idle Modus. Well déi meescht vun den Operatiounen um Idle duerchgefouert, konnt de matfueren HTZ DT-20 genuch wiertschaftlech Maschinn considéréiert ginn.

Bei verschidden Zäiten, wou am Laf vun der Recolte huet, hätt den Auto d'Vitesse verbesseren a vill ze Vitesse Foto. Fonktioun matfueren DT-20 mat Respekt un hir Effizienz an normal Operatioun, gesäit éischter positiv: Maschinn mächteg, wiertschaftlech a zouverlässeg an Operatioun. Dëst ass duerch publizéiert Donnéeën bestätegt, déi de Schlëssel operationell Parameteren Optakt.

Gewiicht an Dimensiounen

• matfueren Längt - 3040 mm.
• Breet - 1304 mm.
• Héicht - 1442 mm.
• Brennstoff Tank Muecht - iwwer 140 Liter.

Atomkraaftwierk

Modell DT-20-Moteur war Schouljoer D-20 mat flexibel Charakteristiken notéiert. D'Zweck Muecht vun 18 Liter. e. ginn hätt bis 20 Liter fräi huet. e. vun den Ëmdréiungen pro Minutt vun 1600 bis 1800 rev / min waarden. An dësem Fall, ass dat Modus net limitéiert un, d'Eenheet ze overheat an op héich Vitesse fir esou eng laang Zäit bedreiwen kann.

D'externen Kompressor Verhältnis zu de Motor bannent 15 Unitéiten observéiert, war och no bei normal. Klengen Diesel huet brauchen net puskache wat sinn normalerweis mat méi staark Motore equipéiert. Motor D-20 lafen d'elektresch Entrée.

D'Motor brauch moderniséiert ginn, sou de Mess huet mat der Configuratioun vun der Kierb vun der crankshaft änneren. Well vun dësem, et néideg der Wunneng Säitewänn ze strukturéiere. Verschidden Astellungen goufen geännert der héijer Vitesse ze aménagéieren.

D'Ännerungen waren villen, mee se waren all strukturell un all aner dinn, also e gutt-equilibréiert, zouverlässeg Motor mat engem laange genuch Ressource ze kréien.

Transmissioun

Eenheet Rotatioun Transmissioun un der hënneschter Rieder war relativ einfach a bestoung vun ëmklammen de freet, freet, hënneschter Achs differentiell. Transmissioun gëtt véier-Wee no vir an der selwechter herrlechen zréck. Fir speziell Geleeënheeten, war de fënneften Reduktioun méngem gëtt.

Iwwerdeems wheeled matfueren DT-20 huet mat nëmmen eng hënneschter Achs fueren equipéiert. Déi erfollegräich Rieder hunn keng Roll tractive Effort gespillt, an nëmmen vun der Maschinn Kontroll Funktioun gesuergt. Dofir, hun Entwéckler Zoufall viischter Achs ze opbauen. Et benotzt souguer eng einfach erbäi an der Form vu Goss Doropshin, wann nëmmen déi virun Rieder net während Transport Unhänger Liewen sinn.

Eenzegaarteg Ingenieur Léisungen

Vill Verbesserungen an Ännerungen um Site verhënnert d'Schafung vu méi wéi ee zousätzlech Apparat. Matfueren DT-20 kréien zousätzlech Méiglechkeete fir bestehend Personal. D'Maschinn ass fir permanent Bewegung am Géigendeel einfach opgebaut. All dat an der Kabine fonnt gouf, et méiglech ze maachen: d'Steierung KOLONN, Brëll, Chauffer d'Sëtz. All Apparater kënnen 180 Grad Tour an am selwechte Modus, mä nëmmen an déi aner Richtung Bedreiwen.

Dës eenzegaarteg Léisung vu Problemer an der Gestioun vun der matfueren dinn, et ass extrem nëtzlech a wat praktesch Applikatioun. Matfueren, an ouni allgemengt, et gouf superuniversal Maschinn.

Mechaniséiert vun Horticulture an der national Wirtschaft vun der UdSSR verlount war ee vun de wichtegste technesch Erausfuerderunge vun enger schwiereger Zäit. Matfueren DT-20 war eng ideal Mechanismus mat esou Aufgaben ze këmmeren. Nieft hir eege Kënnen, DT-20 ass och mat enger ganzer Rei vun aneren Apparater equipéiert.

Special Subjekt

1. Lozopodporschik Vergaangenheet vun 1,5.
2. Sprayer PMC-B.
3. Tipper Plattform fir Ausluede Drauwe.
4. Du-0,5 fir Ewechhuele vun der Drauwejus Wäin Zorten gesammelt.
5. Sprayer fir Wéngerten "Dawn" OVPN.
6. Drauwejus scraper.
7. Camion fir Transport vun Riewe.
8. Sprayer Oshu-50.
9. Thresher, Kiischt Niewebäi.

Der Erënnerung vun de legendären landwirtschaftlech Maschinn

Vertrueden an vill Muséeën fir landwirtschaftlech mechaniséiert DT-20. Matfueren hir Fotoen sinn iwwerall, egal vun de Status vun der Ausstellung an de Musée ass populär.

• D'Ausstellung am Saratov op Sokolova Bierg Fräien.
• Musée am estnesch Stad Dorpat.
• Musée vun Life an Architecture Pridneprovya.
• Musée vun Tractors zu Cheboksary.

Wéinst der Fouer a Muséeën Joresdag d'Liewe vun berühmte Autoen, Tractors a Kombinatioun vun der Sowjetunioun Period.