"Reno Logan": Krunn änneren. D'Prozedur fir ugepasst de Krunn

Op Autoen "Reno Logan" Upassung Krunn - net déi schwéier, mä responsabel genuch ze schaffen. Éischt vun all ass et néideg d'Liewen vun de Motor ze verlängeren a vill Ierger an Zukunft ze verhënneren. Ier Dir schaffen ufänken, sollt Dir Figur eraus wéi d'Jesuskand ze bedreiwen, a wat se brauchen. Kleng technesch Schoulsystem Programm ass zu méi kloer presentéieren Prinzip vun waren timing.

Wat sinn dës Elementer?

D'Jesuskand an eng intern Verbrennungsmotor - seng Volet ganz wichteg. Dës Elementer sinn responsabel fir llt Brennstoff Mëschung Verbrennungsmotor Chambers an hir Kierzunge Verëffentlechung vun der Reschter vun verbrannt. All véier-losen Motor huet op d'mannst ee woellen an Outlet Jesuskand. Si oppen der Fënster Ech hunn. One an der ofgeroden Schlag, anerer - während Chimie (um Enn vun der Zyklus), Thorunn der ass Brennstoff Mëschung.

Et ass wichteg datt si rigoréis zougemaach ginn, näischt aus der Verbrennungsmotor Chambers lass. Dofir, si national op fir den Drock an der Chamber hunn, weider de Krunn fortgeet. Aus der eegener De Romain (Veraarbechtung abutment Fläch) hänkt d'Équipe vun Kock op säin Bord an externen Kompressor Wäerter. All dëst kënnt behandelt gin Afloss op de Fonctionnement vun de Motor, der Plazverbrauch vun der Jesuskand selwer a verbesseren Dreifstoffverbrauch.

Krunn timing

Et ass wichteg, datt d'woellen Krunn op enger Zäit opgemaach ass, wann et néideg ass. Operable Member bekannt Brennstoff Mëschung wann d'Piston um Top ass, an zou ass virun der Drëps Plug de Brennstoff géing gin. Et ass gläich wichteg, dass souwuel de Communiqué Krunn de Wee aus dem Enn vum Zyklus opgemaach gëtt. Soss, wäert onkomplett Verbrennungsmotor vun der Brennstoff Mëschung geschéien.

Als Resultat - overruns a Resonanz-Moteur Muecht. Der Ofhängegkeet vun der Ouverture a Fermeture Jesuskand a Kombinatioun mat der Piston Bewegungen an der Aarbecht vun Käerzen a genannt Krunn timing. Ugepasst hinnen, kënnt Dir d'Muecht vun de Motor méi oder erofgoen Hausaufgabe gestiermt an Akt op vill aner Faktoren. Et gëtt kloer wéi wichteg den Auto "Reno Logan" Krunn änneren.

Wat geschitt wann eng maladjustment Spalt

Während Moteur Operatioun änneren d'Donnéeën Elementer vun der Hëtzt aus der Brennstoff Mëschung hir Dimensiounen (dh existeiert. N. sideresch Expansioun) an der Staang Mechanismus verlängert gëtt. Fir d'Minnen tëscht de Krunn Desaccord am Mechanismus noutwenneg Upassung eben ajustéieren, d'Rotatioun vun deem kann fir d'änneren geluegt. Et existéiert nëmmen während Moteur Operatioun. Dofir, d'Jesuskand Kader richteg metallen thermesch thematiséieren genannt. Si ganz kleng, mä am geringsten Erhéijung vun hirer Aarbecht ass net seng Jesuskand wäert zu der Ouer datt gin. Upassung eben den Hummer, Staang op säin Enn. Mat enger Erhéijung vun der Spalt Jesuskand zouzedrécken séier genuch aus. Dëst kann och zu der Verbrenne-ugefaangen vun der Staang nodeems an et nees losen ären aussergewéinleche. An dësem Fall, ouni disassembly vun der Moteur a kascht gefléckt ass net genuch. Dofir, déi raschelt eppes Toun vun Metal - e sécher Zeechen vun fräi clearances. Hien soll den ACL iwwerrasche. Et soll méiglech ginn séier de Kader ze üben.

Differenzen tëscht 8- a 16-Krunn Moteur

D'russesch Auto "Reno Logan" mat zwou Zorte vu Motore verkaf: 8- a 16-Krunn mat enger Kapazitéit vun 84 an 102 horsepower bzw.. Och, déi éischt Motor ass schaffen Volume reduzéiert. 8-Krunn Motor ass en 1,4 Liter, an 16V - 1,6 Liter.

Souwuel Motore hunn bewisen ganz zouverlässeg an unpretentious zu Operatioun. Si lafen iwwer 200 dausend km ouni Problemer. D'Differenz tëschent hinnen ass, an Tatsaach, nëmmen am Kapp vun der Spär. Déi éischt - zwee Jesuskand pro losen, déi zweet - véier. Aneren Ënnerscheed läit an der Tatsaach, datt de 16V Moteur hydraulesch lifters thermesch thematiséieren schéi. Sou, Upassung Jesuskand ausgeschloss. "Reno Logan" (8 Jesuskand) hunn periodesch ugepasst gin. Mä wann der 16-Krunn Moteur wäert eng sengesgläiche raschelt eppes Toun ginn, de Fall vun der LASH. Si rustle am Verontreiung oder niddereg Ueleg Drock.

Agetriichtert, ugefaang. Stoppen de Cover

Op Autoen "Reno Logan" Krunn Upassung, wéi och all aner Auto op engem kal Motor gemaach. Éischt muss Dir den Accès zu der ugepasst eben ze gratis. Fir dës ausgeglach ass Aen FILTER Wunneng an engem Loft Brahmaputra Päif Bauer geläscht. No deem, héich-Volt Dréit ofgepëtzt aus Drëps coils. Si wäerten eis stéieren. Da Kapp "8" unscrews puer Mudder Krunn Cover. Leeën geet ënner wéilt naischt.

Stoppen d'timing deckt

Mam Auto "Reno Logan" (8 Cl.) Ajustéierung Krunn fänkt eréischt no der relativ Positioun vun der Aluminiumalliage a Jesuskand nes. Fir dës Zweck, hunn d'camshaft Witz speziell Etiketten. Si mussen kombinéiert ginn. Fir hinnen, muss du de Cover op der rietser Ofwiersäit vun de Moteur ewechzehuelen.

Fir dëst ze maachen, kengem der Alternator Rimm an ewechzehuelen et, an da kengem der Alternator Rimm Witz. Fir dës Zweck, 5 méngem Kapp "18" mat enger grousser knob ass néideg der eben ze unscrew datt et hält. Ausgezeechent geschenkt, zréck Element. Elo kënnt Dir de camshaft Cover unscrew an ewechzehuelen Zougang zu der Mark op der camshaft Witz ze erlaben. Laanscht de Wee, kënnt Dir d'Bedingung vun der fuert Rimm bewäerten.

Suer- Etiketten op e Witz vun enger CAM

ROTATIOUN der crankshaft soll mat der speziell Etiketten op e Witz vun enger camshaft an e Generator Rimm ageriicht ginn.

Si wäert heeschen, datt souwuel Jesuskand sinn an der 1. losen zougemaach gëtt. Och op den Aarsch et ass eng besonnesch uerg an der Mëtt. Wann et streng um Top ass, seet et, datt d'Piston am éischte losen ass wéi méiglech esou héich läit. Souwuel Jesuskand zougemaach. Dir kënnt de Kader maachen.

Ugepasst der "Reno Logan" Jesuskand 1,6

Maart goufen 8 an Krunn Versammlungen mat esou Volume. Sou, geet der Prozedur fir ugepasst der Rechtssécherheet fir den Dokter als: 1., 3., 4., 2.. Et ass an dëser Manéier schaffen Aluminiumalliage. Déi éischt losen ass méi no un der flywheel. Wann aus dem virun der Maschinn gekuckten, ass et wäit riets. D'ofgeroden Jesuskand méi no un der Nues vun der Maschinn etabléiert, de Communiqué - méi an der Kabine.

Mam Auto "Reno Logan" soll Krunn Upassung ginn wéi follegt:

• fir woellen Krunn Minnen - 0,15 mm;
• fir d'Epreuven - 0,25 mm.

Et soll regulirovovochnymi Ämter entspriechend deck reservéiert ginn. Fir de Gruef ze ajustéieren, braucht Dir de gespaarten nut française 10 vun der hëlze fir de an der SUGGERÉIEREN Distanz tëscht der eben kucken an d'Enn vun de Krunn Desaccord.

Da däe der Upassung gin bis de Moment wou d'SUGGERÉIEREN hin ass an einfach geläscht. An dësem Fall, misst déi zweet Schlëssel oder nett schätzen de gespaarten nut et cranked ze halen. Nächst - de gespaarten nut däe an d'Minnen weg. Wann en net méi mat (de SUGGERÉIEREN an an aus fräi an der Distanz, oder guer net abegraff) heescht verflichten, ass et néideg der Operatioun ze widderhuelen. Eemol zwee Jesuskand ugepasst sinn, Minière crankshaft bei 180 Grad no dréien an nei-kombinéieren Tags. Dir kënnt dann viru der Jesuskand vun der drëtter losen ze ajustéieren. De Rescht vun der Aarbecht ass op déi selwecht Method baséiert. No all d'Jesuskand iwwerpréift ginn, muss Dir de crankshaft 1 voll Tour GOEN, nees mat der Mentioun aligning, an der Test widderhuelen. Sou komme sinn oft an der Upassung Krunn "Reno Logan" 1,4. 8 d'Jesuskand gëtt mat der néideg Minnen Ausstellungen ginn. Zesummen ass am Géigendeel Haaptrei duerchgefouert.

Wann de Krunn Cover installéiert ass néideg eng nei Doropshin Virsprong. Et ass op der sealant installéiert.

Konklusioun

Ugepasst Krunn "Reno Logan" Hänn sinn net esou schwiereg wéi et schéngt. Zousätzlech, sinn "Renault" Gedriffer sécherlech a verlaangen selten esou schaffen. Trotzdem, kontrolléieren de Krunn clearances néideg selwer aus méiglech Problem an Problemer an Zukunft ze schützen.