Patching der Strooss Uewerfläch: Technik, Methoden, GOST

Glat héich-Qualitéit Strooss Fläch dass e voll peu Transport Rieder mat engem Stoff gëtt, sinn de Schlëssel fir eng sécher an roueg Strooss. Am Zesummenhang mat der aktiver Gebrauch vun der Strooss ass konstant an Nout vun Reparatur a Instandhaltung.

Moment, ass de beléifsten Zort Reparatur vun Trottoiren patching. Et ass dës Method méi oft wéi anerer benotzt gëtt, well et vill méi rentabel, méi efficace a méi séier ass. Mä et ass och vill vun Reklamatiounen aus Chauffeuren déi vun der Qualitéit vun Strooss Fläch a rapid Zerstéierung vun der kritt der Fléckaarbechte geschwuer. Mä de Grond do kann, net der Technik selwer, mä déi, déi se benotzen. Der Qualitéit vun der Reparatur hänkt conforme Technologie patching. Ganz dacks topeg Aarbechter bezuelen nët och opmierksam op d'Konditiounen a Prestatiounen déi während der Ausféierung vun Strooss Entretien duerno ginn muss, sou topeg an onviersiichteg Astellung ze schaffen ëmmer méi gëtt ëmmer eng Ursaach vun Zerstéierung vun der Strooss hannerlooss.

Virdeeler

Pothole Reparatur vun der Strooss ass keng Aarbecht op der Restauratioun vun Kommunikatiounen ze üben geduecht, Aménageieren: de Buedem ass geluecht nëmmen op d'Beräicher, déi dréngend Reparatur brauchen. Zousätzlech, soll et ze bemierken, datt esou Aarbechten an strikt Anhale duerchgefouert mat all Punkte vun der Prozess soll. Dat garantéiert Käschte spueren, laang Service Liewen a maximal Qualitéit. Patching kann Kontinuitéit, Kraaft, evenness, peu a Qualitéit vum Waasser Resistenz vun coatings restauréiert. Zousätzlech, gëtt et e Liewesniveau Period vum Service Statiounen.

Patching relevant fir Joerzéngten. Et sinn zéngdausende vu sou Reparatur Techniken Trottoiren, déi optimal Method baséiert op der Wiederkonditiounen ausgewielt ass, de Staat vun der Web, déi voll Méiglechkeeten vun Gebrauch vun speziell Ausrüstung an op der spezifesch Material benotzt. Patching hannerlooss huet e puer indisputable Virdeeler:

• net néideg fir eng voll Dësch Bewegung op der Autobunn / Autobunne;
• operationell Ëmsetzung vun all néideg Wierker (kleng Beräicher sinn während dem Dag restauréiert);
• net néideg schwéier militäresch Ausrüstung ze bezitt;
• patching Buedem Trëttoir net grouss finanziell Käschten et brauchen (am Verglach mat der Leeschtung vun grouss Fléckaarbechte).

Halschent vun der Schluecht

Typesch flécken unscrupulous Aarbechter nëmme widdert Layer vun beschiedegt Beräicher. Mä eigentlech, Technologie patching implizéiert der Restauratioun an der Basisdaten futti.

Virum Start Aarbecht, d'Grenze vun lesions definéieren bestehend Mängel fonnt, identifizéiren Potential Mängel, berechent Aarbecht der Skala an Zouverlässegkeet, uniform, Kraaft a kann een roughness.

Buedem compacting

Vill Gewalt Betriber déi Reparatur a Bau vun Stroossen üben, hunn Rollers Persoun 8 Tonnen. Dëser Strooss Equipement a voller Aarbecht justifiéieren, mä et fir patching extraordinär benotzen. Fir e puer Zénger vun Meter vun Strooss Sigel ass besser d'Method vun "leeën" ze benotzen, déi manuell vibrating Placke mat ëmgesat ass. Och, Buedem patching ass mat engem klenge vibrating Rollers oder um beschte gesuergt.

konventionell Method

Mat dëser Method eng beschiedegt Deel vun flécken éischt aus dem kann een getrennt ass, ass et geschitt der benotzt Strooss milling Maschinn. Da Wäitschoss Studenten gerappte ugefaangen mat hinnen e véiereckege Form Féierung. Nächst, zielt de futtisse Secteur Offäll aus Stëbs an dobäi ginn an déi ënnescht Grenz mat Flëssegket bitumen mat bitumen Salmiakgeescht behandelt ass oder sech, Ooffahrten matt da Buedem Mix.

Patching der Strooss Uewerfläch, déi eng traditionell Technik ass, erlaabt et héich-Qualitéit Resultater vun Aarbecht ze kréien, mä et ass néideg e groussen Undeel vun Transaktiounen ze verbréngen. Et ass an der Reparatur vu verschiddenen Zorte vu coatings feieren aus bituminous a Buedem Material benotzt.

Reparatur mat der Heizung kann een an du-Gebrauch vu sengem Material

Esou patching Strooss fir Heizung coatings op de Gebrauch vun speziell Ausrüstung baséiert - asfaltonagrevatelya. Dës Method mécht et méiglech héich-Qualitéit Resultater ze kréien, op Material spueren, der Ausféierung vun Wierker Technologie ze vereinfachen. Mä dëst patching Buedem hannerlooss huet bedeitendst Aschränkungen op der Wiederkonditiounen (Temperatur an Wand). Esou eng Method ass an der Reparatur vu verschidden Zorte vun coatings aus bituminous a Buedem Dampgemësch feieren benotzt.

Reparatur ouni opzedeelen oder Erwiermung an al Trëttoir

Zerstéierung an Deformatiounen vun Trottoiren sinn kal polimerasfaltobetonnoy Mëschung organomineralnoj naass Mëschung gefëllt, an kal Buedem t. D. D'Prozess Genehmegungen Operatioun am kale Wieder wann naass an naass kann een, einfach ze Leeschtunge, mä ass net kapabel héich Qualitéit a laang halen coatings suergt. Dës Method ass am Prozess vun flécken Strooss Fläch mat engem niddereg Verkéier Dicht, Zäit, a wéi en Noutfall Moossnam op Stroossen mat héijen Intensitéit benotzt.

Kale Methode vun patching

Dëst patching der Strooss Uewerfläch, déi Technik op de Gebrauch vun kal bituminous oder asphaltic konkret Dampgemësch als Reparatioun Material baséiert ass. Dës Methode sinn haaptsächlech an der Reparatur Prozess vun der kal Buedem konkret a benotzt schwaarz Kies op de Stroossen vun ënneschten Kategorie an, wann néideg, temporär oder Noutfall potholes.

Operatiounen ufänken Fréijoer wann der Loft Temperatur net manner wéi 10 Grad ass. Am Plaz vun Reparatur kann een ass vun der Aktioun vun e Plënneren Gefier gemaach fir 20-40 Deeg, a senger Qualitéit ass ofhängeg vun der Eegeschafte vun der bitumen Salmiakgeescht oder flësseg bitumen, Quelle Pudder, d'Zesummesetzung an Intensitéit vum Verkéier, Wieder.

Leeschtungsfäheg Fléckaarbechte méiglech an um Déifsttemperaturen flécken, also Material Viraus procured. D'Käschte vun der Reparatur vun dëser Technik ass manner wéi am waarme Method. D'Haaptrei Nodeel ass de kuerz Zäit mat der Bewegung vun Bussen op den Stroossen vun der kann een a schwéier Camionen.

Hot Moud

Baséiert op der Materialien wéi gliddegem Dampgemësch mastic Buedem benotzt, Kies an och nach labber-rengem, Sandy, etc ...

Methode fir Reparatur vu Stroossen mat Buedem Mauerbelag benotzt. Vläicht Leeschtunge Wierker Loft bei Temperaturen net manner wéi 10 Grad bei engem dréchen kann een Basis an thawed. Wann Kandidatur Reparatur gefloss soen bei Temperaturen net manner wéi 5 Grad.

Hot Methode fir eng héich Qualitéit a laange Liewen vun der kann een.

Preparatiounen

Virun zügeg gesuergt keng Aarbecht virleefeg Aufgaben:

1. Installéiert géif Plazen, Scheider an Beliichtung Equipement op der Aarbecht an der donkel.
2. Sidd markéiert Plazen (Kaarten) Reparatur mat Kräid oder hat Golddrot. Kaart Reparatur ocherkivaetsya riicht Linnen parallel a vertikal op der Strooss Achs, wou déi richteg Form an contour vun engem erhalener kann een aus.
3. Agaangen, sinn gebrach an gefraest beschiedegt kann een ass geläscht Justin. Zerstéiert ass op der kann een Layer deck gesuergt, mä net manner wéi 4 Zentimeter laanscht déi ganz Längt vun gefléckt. Wann der pothole den ënneschten Layer Afloss, et kengem an de ganze deck ewechzehuelen.
4. Potholes aus Reschter vun der Material gebotzt, Knascht a Stëbs.
5. De Maueren an ënnen sinn mat waarm flécken Method gedréchent.
6. De Maueren an ënnen sinn mat bitumen oder bituminous Salmiakgeescht behandelt.

Basis Operatiounen

Nëmmen no der Virbereedung vun der potholes kann mat Reparatur Material gefëllt ginn. Equipement Openthalt an Haaptrei vu Prozeduren hänkt op der Quantitéit an Method vun der Aarbecht, déi Zort Reparatur Material.

Fir kleng Bänn an d'Feele vun Cactus stacking kann manuell gemaach ginn. Leeën ass an enger Mëschung aus Géigespiller an 1 mat der opzedeelen Layer zu enger Déift vun 50 Millimeter an engem Layer 2 op enger Déift méi wéi 50 Millimeter gesuergt. An dësem Fall, kann de ënneschten Layer Mëschung aus ë.a.reng Kies geluecht ginn, an ieweschter - och nach labber grains erausbruecht.

Wann Cactus leeën Mëschung ass vun de Hopper Ënnergrond es.

Wann op alle Kaarte 10-20 Metercarré. m Buedem Mëschung geluecht Paver. Gläichzäiteg integréiert ass an engem pothole gemaach, an der Mëschung uniform iwwer de ganze Beräich kéinten ass.

Wier Buedem Dampgemësch am ënneschten kann een futti ass pneumobeetles duerchgefouert, manuell oder elektrotrambovkami vibratory Rollers an der Richtung vun ausserhalb ze bannen.

Leien an der ieweschter Layer vun der Mëschung an der Mëschung bannent ee Layer op enger Déift vun bis zu 50 Millimeter gesat ass, ass et e Kompresser am Self-propelled vibratory Rollers oder Rollers statesch Liichtjoer Typ gladkovaltsovymi, an dann schwéier Rollers.

Fir maloschebnistyh Sand Dampgemësch an compaction Verhältnis sollen op d'mannst 0,98, fir multikulturellen a sredneschebnistyh ginn - 0,99.

Hot Mëschung um maximal Temperaturen op déi Deformatiounen compacted während vun onméiglech Rolling.

De Gelenker, déi virun der kann een Uewerfläch hu, sinn éliminéiert oder poléieren Milling Maschinnen.

Finale Operatiounen

Finale Operatiounen bezitt Mesuren der Strooss Uewerfläch am Bereetschaft fir d'Bewegung vun de Gefierer ze bréngen. Aarbechter geläscht de Rescht Offall, Gerempels, hinnen an der entwecklen loossen naicht. Och, op dëser Etapp, Scheider a Barrièren geläscht, Marquage der Linn op de Site vun der patching restauréiert ass.

wichteg Ufuerderunge

D'Qualitéit an Plazverbrauch vun flécken kann een Servicer allem op d'Anhale hänkt mat:

• patching ass um entgoe Temperaturen net manner wéi déi hire Choix fir eng spezifesch Reparatur Material op eng propper an dréchen Uewerfläch gesuergt;
• während dem Rad vun der aler kann een aus dem geschwächt Material Portiounen net vill wou et breakup, Splécken an Zeen gesat geläscht ass;
• néideg Botzen an drëschenen vun der Reparatur Attack;
• Dir musst d'Recht Form vu Kaarten, vertikalen Maueren, flaach ënnen maachen;
• onbedéngt gesuergt all d'Veraarbechtung Fläch potholes Binder Zesummesetzung;
• leeën Reparatur Material ass um optimal Temperatur fir dës Zort Mëschung gesuergt;
• Layer muss eng deck liicht méi grouss wéi d'Déift potholes hunn, op der externen Kompressor Verhältnis que Spillraum;
• inakzeptabel Layer Équipe vun neit Material op al coatings aus der Südsäit vun der Kaart Schock ze vermeiden wann Transport a rapid Zerstéierung vun der Mënsterabtei Hit;
• Reparatur Material gutt compacted a Waasser zŽien mat der Strooss Uewerfläch hunn.

Qualitéitskontroll

Gekräizt vun Buedem konkret ass bei enger Temperatur méi grouss wéi 100 Grad duerchgefouert, an ënner Drock héich. No compaction sinn de Buedem Mëschung aus Waasser keng Angscht. Op der Géigendeel, ass de restauréiert Strooss Uewerfläch, et wënschenswäert Waasser fir rapid Widerufsdélai zu pour a Verkéier restauréiert.

Et soll feststellen, datt d'onkomplett Anhale Technologie a Violatioun vun e puer Regelen Buedem kritt huet op d'mannst 2 Joer iwwerliewe kann. Mat strenge Riten vun Technologie vun Reparatur - net manner wéi 5 Joer.

Verkéierswëer muss néi (no patching gesuergt ass) GOST P 50597-93 - "fuert a Stroossen".