Vernetzung ze "Get.Taksi" ouni Zwëscheprodukter: Kritik a Rotschléi

Der moderner Welt ass Entwécklungslänner méi séier a méi séier. All Minutt zielt. Wann Dir kënnt net zu mengem Auto goen an op den ëffentlechen Transport beweegen net Zäit zu der Hëllef vu Servicer op-ruffen Taxi erlaben. Si souwuel positiv fir Passagéier an Chauffeuren. Dësen Artikel behandelt mat all Aspekter vun der Verbindung op de "Get.Taksi" op sengem Auto. Ënnert Dir wäert detailléiert Uweisungen op de Fonctionnement vun dësem System, wéi och Kritik vun anere Chauffeuren fannen.

D'Iddi vun engem Taxi online Servicer

Et huet mat der Entwécklung vun Iddien. Et war en Effort ze Taxis méi zougänglech a bëlleg heescht vun Transport wéi privaten Auto maachen. Nach dat war virun e puer Joer onméiglech. Den Inhalt vun senger eegener Flott, déi permanent Reparatur vun Autoen, Loyer vum Büro heescht engem Taxi onzougänglechen Luxus fir déi meescht vun der Populatioun.

Et huet d'Entwéckler online Plattformen ze befestegt engem Taxi vun der Applikatioun ze ruffen. No engem normalen Taxi Gare enthält vill negativ Punkten. D'Nodeeler och nakrutku Kilometer laang Terrain, engem héich Minimum Wäert. Wann mat online Servicer, wollt den Trainer awer schaffen, kritt d'Passagéier ganz séier den Auto. An 2-7 Minutten ass den Auto scho fir him gewaart, mat net néideg eng "huel Präis" ze bezuelen. Éischter kascht - 50 ewechzekréien. D'Passagéier kann reesen an 500 Meter, heescht der Distanz egal.

Ausserdeem, wann mir genau d'Berechnungen gräift, gëtt an engem Taxi Awunner vun der grousser Stad zu Geschäft verëffentlecht ginn ass wierklech rentabel. Net néideg Zäit sicht fir parking, Benzin, Fléckaarbechte, an aner "joys" verbonne mat der Acquisitioun vun der Proprietairen vum Auto ze verbréngen. Servicer wéi "Het" Hëllef Chauffeuren net de extra Kilometer am Sich vun Clienten ze Wand. Mat enger grousser Zuel vu Client Stänn Chauffeuren wuertwiertlech ëm all Eck gewaart.

Wat dir fir de Service ze konnektéieren brauchen?

Fir eng Verbindung zu engem "Get.Taksi" maachen brauchen eng Rei vun Obligatiounen ze erfëllen:

• der Lizenz fir Persounentransport oder PI Zoustand;
• perfekt Wëssen vun der Stad (Chauffeuren Ugrëff engem speziellen Test);
• der Maschinn Kierper ouni Schued an all seng Systemer - an schaffen Zoustand;
• Nodeems nëmmen Chauffeuren ze schaffen déi Autoen eegen al wéi 2014;
• héich Client Service;
• excellent Wëssen vun der russescher Sprooch;
• Wëssen a Riten vun Verkéier Regelen;
• Telefon oder Tablet mat Android OS;
• Alter iwwer 21 Joer.

Wéi Dir gesitt kann, ëmmer ee vun de Chauffeuren gett relativ schwéier. Fir d'Basis ass net Auto vun Chinese Produktioun (Chevrolet Lacetti oder "Reno Logan") ugeschloss. Ze stimuléieren Chauffeuren Passagéier hunn d'Méiglechkeet d'Zuel vun "Stären" zu Haaptsäit: eng Luucht vun wéi si sinn zefridden mat der Rees. Mount 10% vun Aarbechter mat den niddregsten Spuren sinn aus der Applikatioun huel ausgeschloss.

Wéi zu engem Taxi "Het" ze verbannen?

Froen iwwert konnektéieren un "Get.Taksi" vun villen Chauffeuren konnten. Wéi et ouni Zwëscheprodukter ze maachen?

1. Aschreiwen IP oder eng Lizenz fir Taxi Transport kréien.
2. Zu eegenen oder eng auslännesch Auto net iwwer 3 Joer kafen. Mechanisme mussen Klass VW Polo ginn a virun.
3. Fir Ugrëff Exame fir de Service ze verbannen.
4. Installéiert Software op Ärem Smartphone.

Prozess schéngt wäit net den einfachsten, mee mat der adäquate Interessi vu jidderengem kann "Het" Chauffer ginn.

Matbréngen an scheinbar vum Service

Plus der App "" Get.Taksi "Moskau" vill fir béid Chauffeuren an Passagéier. Chauffeuren mussen fir Clienten net laang sichen. Wéinst der Popularitéit vun de Service op den Dag kënnt Dir e Minimum vun 12 Uerder kritt. Fir aner positiv Säit kann Fluchtweeër an datt Auto Propriétaire selwer regléieren kënnen ze engagéieren fräi zougeschriwwen ginn. Dës Aarbecht mécht engem Mier vu Méiglechkeete fir Akommes a fir Fräizäitaktivitéiten an.

Aarbechtsplazen "Get.Taksi" positiv Interessi Ausgaben an der Firma. A verschiddene Stied, individuell dësen Undeel, mee allgemeng läit tëschent 15 bis 20%. Chauffeuren sinn zimlech groussen Deel vun de Suen ouni extra Suen ausgëtt fir Froen oder Ofsénkung Tëschestatioun Firma ze bezuelen. "Get.Taksi" zu Moskau, zum Beispill, Käschten Chauffeuren eng Kommissioun vun 17,5%.

D'Haaptrei Nodeel vun am "Get.Taksi" fir Chauffeuren schaffen ass d'Komplexitéit vun der Verbindung. Wann Dir fir e puer Grënn net d'initial Tester an der Firma Passe, kënnen Hëllef ze Tëschestatioun Betriber bidden. Mat hirem Afloss ass wierklech méi einfach d'Aarbecht gemaach ze kréien, mä si verlaangen e Prozentsaz vun Kaarte. Wann e broker Dir braucht Iech nëmmen un den offiziellen Partner ze gëllen. De Präis fir de Feeler vun engem Kontrakt mat enger Firma verdächteg schreiwen kann héich ginn. Obwuel d'Netz iwwer "niddereg-interesséiert" (12% vum Akommes), eigentlech liesen kann si 20 oder souguer 30%. Iwwerdribblen fir dës Zuel de Prozentsaz vun "Get.Taksi", et vläit dass de Chauffeur ass nëmmen d'Halschent Quantitéit fonnt.

Verglach mat anere Programmer

Mat der héich Concours ënner anerem Servicer, "Get.Taksi" war bei ongeféier déi selwecht Konditiounen ofgehalen, datt "Yandex" oder Uber. Chauffeuren bezuelen de Betrag Minus 15-20%. An e puer Fäll, bezuelen extra wann de "Iwwerfäll" de Chauffer vun der gewënschter Unzuel vun Commanden. Software ass déi praktesch am "Uber" a "Het". Navigéiert et kann einfach all Amateur. Mä wat ass wierklech verschidde vun eise Konkurrenten Get.Taxi - ass seng eege Kontakt Zentrum. Professionnelle an et schaffen, Monitor der Aarbecht vun Mataarbechter, Client gelooss, an hëllefen Chauffeuren aus schwéier Situatiounen (Kënnegung, Accident, asw) ze kréien.

Kritik Chauffeuren

Méi wéi 50 000 Chauffeuren an Russland mat "Get.Taksi" Adleg. Kritik un dëser Affär fir déi positiv Gewiicht. Vill Lueft praktesch App. Chauffeuren déi "Het" absolut zefridde mam Zuel vun Stänn benotzen. Net vu Kommissiounen a tanken, déi tatsächlech Montant datt an gett ass 40-60 dausend Rubelen verdéngt ginn.

ze "Get.Taksi" Verbindung op Ären Auto erlaabt vill Leit uerdentlech Suen an Aarbecht mat enger gratis Zäitplang, fir praktesch Wee ze verdéngen.