Moto Triumph Bonneville T100: Beschreiwung, Fonctiounen a Kritik vun de Besëtzer

Moto Triumph der Bonneville T100 - et den Nofolger un der fundamental Traditiounen ass an Tendenze vun der bekanntste Motocycletten aus der 70er. Der Kombinatioun vun faarweg Stil vum leschten Joer an der Uwendung vun modern Technologien zesummen mat eenzegaarteg Ingenieur Léisungen erlaabt Dir dëst Vëlo als klassesch Versioun an modern Englesch Versiounen ze validéieren.

D'Geschicht vun "Bonnie"

Den Numm vun der Moto - Triumph Bonneville T100 - dréit ze wäit sechzeger Joeren, bei enger Zäit wou de Vëlo d'Häerzer vun Dausende vu Motorrad mat senger klassesch Design an uerdentlech Spezifikatioune captivated huet. Et ass opgeschriwwen Wäert datt den Numm vum Triumph wuertwiertlech bis d'Mëtt 50s all assoziéiert nëmmen mat Themen Klass Motorrieder produzéiert (dat ass de Modell, deen an der dréine vun der Wild One Équipe gouf) den Haaptfiguren Positioun, dee méi spéit, mä de Bonneville Serie. An dësem Haaptcliente Modell Linn déi net ënnert dem Afloss vun der Campagne ersat gouf - déi technesch Charakteristiken hat e wesentlechen Afloss op dës Aktaion. Jo, ass an der Period vun 1956 bis 1966 absolut all vun der Welt Vitesse Rekord op de Kont deene Motorrieder produzéiert goufen baséiert scripting 650-CC-Moteur vum Triumph Bonneville. Am Prinzip, selwer den Numm schon genuch Racing Wuerzelen hat.

An 1956, Dzhonni Allen - eng berufflech Racer aus Texas - eng Welt Rekord, op seng drénkt verspreet mussen ( "Devil d'Vietnam") bis zu 311 km / h. Op sengem Moto war 650 CC zwee-losen inline Moteur Triumph-Spiller, déi fir de reng Methan geschafft. Dëst war den éischte Modell, deen der Firma Triumph international Éierenhal net nëmmen an den USA, mee och am globalen Marché gefouert.

Chronologie Formatioun Triumph Bonneville

"Triumph Bonneville T120," an 1959 erauskoum, verroden just direkt der Welt Maart an a sech op enger Legend a senger Liewensdauer. Et war mat enger zwee-losen 650-CC parallel "Tween" an och am effluent einfach eng Top Vitesse vun 185 km / h equipéiert, an et ass fir d'Serien Produktioun vun deene Joren wiirdeg Figur. Zousätzlech, bruecht méi populär Modeller engem Hollywood Schauspiller, deen am Film Lautsprecher "The Great Auswee."

Designer schwéier mat der Ingenieuren fir all aner Joren op den Design an Fëllung "Bonnie" geschafft - als Resultat d'Liicht Modeller éischt-Klass gesinn, all vun deem eegene eenzegaarteg krut an definéiert huet. Zum Beispill, an 1972 gouf et eng nei, méi fortgeschratt Modell "Bonnie" - T140, déi ursprénglech mat enger 724 CC-Moteur all déi selwecht Configuratioun, a spéider seng Kubikzentimeter Muecht gewuess zu engem Volume vun 744 cm ³ equipéiert ^war. Wéinst senge technesch Fonctiounen, konnt dëse Modell einfach mat italienesch an Japanesch Motocycletten vun der selwechter Klass konkurréiere. Last 140th "Bonnie" war an 1988 dann - dann eng Lull et an der Produktioun vun de legendären Motorrieder produzéiert gouf.

Eng nei Ära an der Geschicht vum Moto

A New Geschicht vun de legendären "Bonnie" huet am Joer 2001, wou d'global Publikum de Modell Triumph Bonneville 790. Spéider presentéiert gouf, no engem Joer, verëffentlecht vun der Band eng eenzegaarteg Moto Triumph Bonneville T100 - limitéiert Editioun, an deem de Motor mat engem Volume vun 865 cm ³ installéiert war . Et ass derwäert opgeschriwwen dass bal zu där Zäit huet, fir all Modeller mat carburetors equipéiert waren, an 2008 goufen se Stoppmaschinnen ersat.

Bonneville SE, Triumph Bonneville T100 a Bonneville: Fir Datum, d 'klassesch Formatioun "Triumph" ass vun de folgende Versiounen vertrueden. All vun dëse Modeller ass eng Reflexioun vun der bedeitendst Evenementer an der Geschicht d'Firma.

"Triumph Bonneville": den techneschen Charakteristiken vun de Modell

Sicht um 865 CC Brudder parallel, kéint ee mengen, datt et eng klassesch-Moteur mat enger éischter waat carburetor ass. Mä eigentlech, ass de Modell mat engem héich-Tech-Moteur equipéiert mat zwee camshafts, installéiert Brennstoff Sprëtz System an enger zimlech beandrockend Muecht.

Modell Triumph Bonneville T100 weist eloquently eisem Engagement fir Detail an de Charisma vun den 1960er Joren. Mufflers al-äusgeleiert Form, zwee-Tonalitéit molen, mächteg spitsovannye Rieder - all Punkt un der Tatsaach, datt dëse Modell fir d'klassesch Versioun vum legendären Motocycletten trëtt.

Chassis Moto presentéiert engem telescopic FORK virun Ophiewe Pendel mat zwee Schock absorbers op der hënneschter Säit. Wann sérieux genuch Muecht Moto Brennstoff rett - sou datt am Konditiounen vun Stad dreiwend, hien "ësst" nëmmen 5.5 Liter pro 100 Kilometer.

Kritik vun Moto

Moto Triumph Bonneville T100, Kritik vun deenen hëlleft eng méi detailléiert Bild vum Vëlo ze kréien perfekt an der Stad doruechter. Einfach Operatioun an maneuverability erlaabt Iech se ze verwalten ouni vill Effort ausgebaut huet. A Kombinatioun vun enger kompakt Kierper vun enger relativ klenger Gewiicht (230 kg) a Charakteristiken wiirdeg bewierkt héich Popularitéit ënnert Ufänger an déi roueg dreiwend léiwer an gemooss.

A fënnef-Vitesse manuell Transmissioun reagéiert dësen fir all Pollutioun a reaktiounsfäeger Chauffer doruechter op der Strooss. Iwwerpréiwen Besëtzer Triumph T 100 Bonneville hëllefen eng méi detailléiert Vue vun der Chassis an der Brems- System vun engem Moto ze kréien. Un Bikers soen, datt de Vëlo einfach ass duerch seng Vitesse Gamme ze bedreiwen - aus Saackgaass op der vif vun Entzuch vun e Chauffer d'Lizenz fir d'Mäerz-geheien ënner der Stad Grenzen geet.

Méi Informatiounen iwwert de Motor

Bonneville T100 Black Triumph Motocycletten - eng klassesch Kombinatioun vun Muecht op all Etapp. Zwee-losen Typ Loft-Moteur gi si mat enger Kapazitéit vun 68 "Päerd" sinn sou séier an einfach erofsetzen all 5 Etappen vun Transmissioun, datt d'Gewunnecht erëm de Fouss bis zitt wäert wëllen. de Motor ass sou gutt ductility, déi no Gamme vun der Stad an all méngem erlaabt - aus der zweeter bis déi lescht. Also zum Beispill, Hären d'Spillwette ofgeschloss - wéi de ganzen Dag am drëtte méngem ze kréien - Dir mat Éier gewannen kënnen, iwwerdeems ni hannert de Flux vum Verkéier Luuchten.

Trotzdem, ass et een awer, am Géigesaz zu der maneuverability an uerdentlech technesch Charakteristiken vun der Moto. Triumph Bonneville ginn stritfaytkarom genannt. Fir dëst sinn et zwou kloer Grënn: éischtens, well Sting zu Recht gesot: «Galiläa wäert goen ...», an zweetens, déi klassesch "Bonnie" sinn suivéiert schlëmmen Bremsen (virun disc gesäit ganz stylesch an impressionnant, mä dat ass net genuch).

Fir déi, déi Bonny wierklech Léift

Triumph Bonneville T100 Black - e legendären Modell dass zréck an der Vergaangenheet ginn wäert, am Deeg vun spilleresch jonk Fraen déi kleet polka Punkte, gutt Musek a Liichtegkeet Täter. Trotz der Tatsaach, datt am Moment do eng grouss Zuel vu Modeller vun de selwechte Wäert ass, mä mat verbessert gielt vum "Bonnie" wäert ëmmer e Léifsten vun deene gin déi de klassesche Modell appreciéieren a léiwer Héich-Vitesse Stil.

Natierlech, dictates der externen krut vun der Moto an Fonctiounen engem Stacciotti Stil. Frayed Jeans an Jackett, schwaarz Lieder Jacketten, Ronn Sonnebrëller a Liicht stubble a schwaarz Lieder géint Stiwwelen an brutal Geroch vu Richtlinnen de in an enger Begeeschterung fir Romance - dat ass wat Dir wëllt, an der legendären Triumph Bonneville sicht.